Wingflex est une marque de matériel de simulation de vol professionnel, conçue pour les pilotes qui souhaitent retrouver les sensations d'un véritable cockpit depuis leur bureau. Chez FlightSimZone, nous proposons toute la gamme de matériel de simulation de vol Wingflex : des modules FCU, EFIS, MCDU et des panneaux supérieurs de précision qui reproduisent les systèmes réels des avions Airbus et Boeing et se connectent directement à votre installation via USB.
Chaque module de simulation Wingflex est conçu à partir de données d'avions réels et intègre des boutons rotatifs de qualité aéronautique, des écrans rétroéclairés et le logiciel Wingflex Bridge prêt à l'emploi. Les modules sont compatibles avec Microsoft Flight Simulator (MSFS 2020 et 2024), X-Plane 11/12 et P3D, et ont été testés avec des avions populaires tels que le Fenix A320, les appareils ToLiss et PMDG.
Acheter des modules de cockpit Wingflex A320
La plupart des passionnés qui construisent leur propre cockpit commencent par le Wingflex FCU, l'unité de commande de vol qui permet de gérer la vitesse, le cap, l'altitude et la vitesse verticale sur les A320, A330 et A340. Ajoutez le module EFIS correspondant pour contrôler le réglage barométrique, le mode et la portée de l'écran de navigation (ND), ainsi que les fonctions du directeur de vol, afin de compléter votre panneau glareshield.
Le Wingflex MCDU permet de gérer l'ensemble des opérations du système de gestion de vol (FMS) : saisie du plan de vol, pages PERF et gestion des itinéraires. Son écran IPS net et précis reproduit l'affichage de l'unité réelle. Il constitue l'étape suivante naturelle une fois votre glareshield Wingflex A320 installé.
Pour retrouver des sensations encore plus proches de celles d'un véritable cockpit lors de la mise en route et de la gestion des systèmes de l'avion, le panneau supérieur Wingflex reproduit les commandes électriques, de carburant, hydrauliques, d'antigivrage et d'éclairage grâce à des interrupteurs à verrouillage automatique et un plafonnier à intensité réglable. Découvrez toute la gamme Wingflex A320 et construisez votre cockpit module par module.
Comparatif des modules Wingflex
| Module | Avion | Fonctions de commande | Recommandé pour |
|---|---|---|---|
| Wingflex A320 FCU | A320 / A330 / A340 | Vitesse, cap, altitude, vitesse verticale (V/S) | Première amélioration d'un cockpit Airbus |
| Wingflex A320 EFIS | Famille A320 | Réglage barométrique, mode et portée du ND, FD/LS | Complément du FCU |
| Wingflex A320 MCDU | Famille A320 | Plan de vol, PERF, saisie des itinéraires | Utilisation authentique du FMS |
| Wingflex A320 Overhead Panel | Famille A320 | Systèmes électriques, carburant, hydraulique, éclairage | Procédures complètes de mise en route |
| Wingflex A320 RMP Combo | Famille A320 | RMP, XPD/TCAS, alertes du glareshield | Extension compacte du glareshield |
| Wingflex B737NG CDU | Boeing 737NG | Itinéraires et données de performance du FMC/CDU | Pilotes Boeing (PMDG/Zibo) |
Boeing et autres appareils
Vous pilotez des Boeing ? Le Wingflex B737NG CDU apporte la même qualité de fabrication aéronautique à votre FMC du 737 et convient particulièrement aux utilisateurs de PMDG et Zibo. Parcourez la collection Wingflex Boeing pour découvrir les équipements actuellement disponibles et compatibles avec les avions Boeing.
Questions fréquentes
Wingflex est-il compatible avec mon simulateur de vol ?
Oui. Le matériel de simulation de vol Wingflex fonctionne avec MSFS 2020 et 2024, X-Plane 11/12 et P3D grâce au logiciel gratuit Wingflex Bridge. La connexion s'effectue par USB avec une fonctionnalité plug-and-play, sans configuration complexe.
Quelle est la différence entre le Wingflex FCU et le MCDU ?
Le Wingflex FCU est l'unité de commande du pilote automatique située sur le glareshield, qui permet de gérer la vitesse, le cap, l'altitude et la vitesse verticale. Le Wingflex MCDU est l'unité avec clavier et écran située sur la console centrale inférieure, utilisée pour saisir les plans de vol, les données de performance et les itinéraires. La plupart des pilotes d'A320 utilisent les deux unités ensemble.
Ai-je besoin du panneau supérieur Wingflex ?
Il n'est pas indispensable pour voler, mais il transforme considérablement l'expérience de mise en route et de gestion des systèmes de l'avion. Le panneau supérieur Wingflex reproduit les commandes électriques, de carburant, hydrauliques, d'antigivrage et d'éclairage. Les démarrages depuis un cockpit entièrement éteint (cold and dark) et la gestion des pannes se rapprochent ainsi des procédures d'un véritable avion.
Wingflex fabrique-t-il un panneau pour le Boeing 787 ?
La gamme actuelle de Wingflex se concentre sur la famille A320 et le Boeing 737NG. Le matériel Wingflex pour le Boeing 787 est souvent recherché par les passionnés de gros-porteurs. Nous vous invitons donc à consulter régulièrement notre catalogue ou à nous contacter. Nous serons ravis de vous informer dès que des modules Wingflex compatibles avec le 787 seront annoncés.
Quel module Wingflex devrais-je acheter en premier ?
Si vous pilotez principalement des Airbus, commencez par le Wingflex A320 FCU et le module EFIS pour le glareshield. Vous pourrez ensuite ajouter le MCDU et le panneau supérieur au fur et à mesure que vous développerez votre cockpit.
