Cockpit Accessories

Le MOZA MTQ Throttle Panel est un système de commande de vol modulaire conçu pour les pilotes qui recherchent une interaction tactile et une précision mécanique dans chaque mouvement de manette des gaz. Avec son système de leviers de gaz modulaires et sa disposition de commandes polyvalente, il transforme n’importe quelle configuration de simulateur de vol en une véritable expérience de niveau cockpit. Les crans satisfaisants, la construction en métal et l’éclairage RGB personnalisable donnent à chaque levier une sensation précise et fonctionnelle — que vous mettiez en route les moteurs d’un Airbus ou que vous armiez les postcombustions d’un avion de chasse. C’est la satisfaction mécanique alliée à la polyvalence fonctionnelle. Ce qui distingue le MOZA MTQ Throttle Panel Expérience authentique de leviers modulaires — Contrairement aux manettes fixes, le MTQ permet aux pilotes d’alterner entre les styles de leviers Airbus, Boeing et avions de chasse grâce à un système de montage sur rails. Chaque levier offre ses propres crans mécaniques, permettant aux utilisateurs de ressentir les points de transition tels que l’activation de la poussée inverse ou le verrouillage de la postcombustion. La précision tactile de ces crans est largement saluée par les sim-pilotes pour la clarté physique qu’elle apporte au contrôle des gaz. Disposition ergonomique et design réfléchi — La surface de commande comprend 10 boutons, 3 boutons rotatifs et 3 interrupteurs à bascule, tous placés dans des zones naturelles pour les mains. Les passionnés apprécient sa conception épurée qui offre un accès intuitif aux principales fonctions de vol sans distraire. L’ajout d’un levier de train d’atterrissage dédié ajoute au réalisme et rend les transitions entre les phases de vol plus fluides et instinctives. Éclairage RGB personnalisable et intégration logicielle — Le logiciel MOZA Cockpit offre un contrôle total de la luminosité RGB, de la logique des couleurs et des effets lumineux basés sur la télémétrie. Les retours des utilisateurs indiquent que l’éclairage, en plus d’être superbe dans un cockpit faiblement éclairé, peut être programmé pour refléter des états de vol comme la position du train d’atterrissage ou les zones de crans de gaz, transformant ainsi la lumière en retour fonctionnel plutôt qu’en simple décoration. Retour mécanique sur plusieurs axes — Le MTQ comprend quatre axes, chacun offrant des crans tactiles uniques pour des fonctions telles que les volets et les aérofreins. La sensation de chaque axe a été ajustée pour offrir différents niveaux de résistance, et le cran virtuel sur le levier d’aérofrein ajoute un clic satisfaisant lors du déploiement. Les pilotes trouvent que la cohérence entre les axes rend ce panneau parfaitement adapté aussi bien à l’aviation commerciale que militaire ou générale. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Modules de leviers interchangeables offrant des configurations de vol polyvalentes. Pas de connexion USB autonome ; nécessite une liaison avec une base MOZA. Crans tactiles excellents sur les axes des gaz et des volets. Compatibilité limitée avec les écosystèmes tiers. Disposition intuitive avec personnalisation de l’éclairage RGB. Conception mécanique durable avec amortissement fluide des mouvements. Caractéristiques techniques Spécification Valeur Système de leviers Leviers de gaz modulaires avec mécanisme de glissière sur rail Styles de manettes inclus TQF (Avion de chasse), TQA (Airbus), TQB (Boeing) Axes Quatre axes indépendants avec crans Boutons et commandes 10 boutons, 3 boutons rotatifs, 3 interrupteurs à bascule, levier de train d’atterrissage Éclairage RGB Six boutons RGB, 16,7 millions d’options de couleurs Connectivité Connexion RJ11 aux bases de vol MOZA Logiciel MOZA Cockpit avec effets lumineux basés sur la télémétrie Compatibilité du MOZA MTQ Throttle Panel Matériel compatible Détails Bases de vol MOZA (ex. : AB6) Connexion RJ11 directe pour une intégration plug-and-play Composants de l’écosystème MOZA Fonctionnement fluide via le logiciel MOZA Cockpit Systèmes tiers Compatibilité limitée ; peut nécessiter des adaptateurs ou un mappage logiciel Le MOZA MTQ Throttle Panel se connecte directement aux bases de vol MOZA via RJ11, réduisant l’encombrement des câbles et garantissant une communication à faible latence. Son design de leviers modulaires le rend compatible avec les variantes d’accélérateurs TQF, TQA et TQB, chacune conçue pour un style d’avion spécifique. Bien qu’il soit principalement conçu pour l’écosystème MOZA, les utilisateurs ont noté une compatibilité limitée avec les systèmes tiers, nécessitant souvent des adaptateurs ou des mappages personnalisés. Le MTQ s’intègre parfaitement aux cockpits en aluminium et aux configurations modulaires grâce à sa base stable et facile à monter. Sur le plan logiciel, le MTQ fonctionne en parfaite synergie avec le logiciel MOZA Cockpit et s’intègre directement aux simulateurs de vol populaires tels que Microsoft Flight Simulator 2020/2024, X-Plane 11/12 et DCS World. Il est entièrement compatible avec les PC Windows, mais n’est pas pris en charge sur les consoles telles que Xbox ou PlayStation. Avec son approche modulaire et sa large compatibilité dans les simulateurs, le MTQ est conçu pour tout pilote sur PC exigeant à la fois flexibilité et raffinement mécanique.

Lis Plus Moins

The RealSimGear - Desktop Stand for G1000 Suite offers an exceptional solution for flight simulation enthusiasts who demand stability and organization in their setup. Constructed from durable 3mm painted steel, this stand provides a stable, elevated position for the G1000 Suite's PFD, MFD, and audio panel. Its matte black finish complements any setup, while rubber non-slip feet and precise mounting compatibility ensure effortless integration. This stand is a must-have for those seeking a structured and ergonomic flight sim experience. What sets the RealSimGear - Desktop Stand for G1000 Suite apart? Purpose-Built for G1000 Suite This stand is specifically engineered to accommodate the G1000 PFD, MFD, and audio panel. Its tailored dimensions and secure mounting options make it a seamless addition to any flight sim rig, ensuring all three components are perfectly aligned for practical use. Robust and Durable Construction Crafted from 3mm painted steel, the stand is built to withstand the demands of extended simulation sessions. Its sturdy design minimizes vibration and enhances the overall durability of your setup, providing peace of mind during intense flying scenarios. Extensive Mounting Compatibility Featuring mounting holes compatible with Saitek/Logitech yokes, Honeycomb Alpha, and Bravo controls, this stand is designed to integrate effortlessly with popular hardware. Whether you're a seasoned pilot or a newcomer, the flexible compatibility simplifies hardware configuration. Ergonomic Setup Support By elevating the G1000 Suite to an ideal height, this stand minimizes strain and enhances usability. It mirrors cockpit layouts found in actual aircraft, providing an organized and functional configuration for extended flight training or recreational use. Pros and Cons Pros Cons Perfectly accommodates PFD, MFD, and audio panel. Higher cost compared to simpler stands. Durable 3mm painted steel construction resists wear. Designed exclusively for the G1000 Suite. Compatible with Saitek/Logitech and Honeycomb systems. Specifications Specification Value Material 3mm painted steel Finish Matte black Features Non-slip rubber feet, mounting screws Capacity Holds G1000 PFD, MFD, and audio panel Mounting Compatibility Saitek/Logitech yokes, Honeycomb Alpha/Bravo RealSimGear - Desktop Stand for G1000 Suite Compatibility The RealSimGear - Desktop Stand for G1000 Suite is designed to perfectly accommodate the G1000 Suite's PFD, MFD, and audio panel. It features mounting holes that align with the Saitek/Logitech yoke mounting systems, as well as Honeycomb Alpha and Bravo throttle controls. This compatibility ensures seamless integration into existing setups, minimizing the need for additional hardware or customization. However, it is specifically tailored for the G1000 Suite, which limits its versatility for other configurations. Designed for PC-based simulation setups, this stand works beautifully with platforms like X-Plane and Microsoft Flight Simulator. It does not directly support console gaming platforms, aligning with its primary focus on professional and enthusiast-grade PC configurations. This ensures an optimal experience when paired with popular flight simulation software.

Lis Plus Moins

Please note! The item may take 7-10 business days to ship! Wingflex DAP 500 puts dedicated general aviation autopilot controls right where your hand expects them, combining fully customizable controls with plug-and-play USB connectivity for a clean desktop setup. Instead of reaching for on-screen knobs every few minutes, you can adjust heading, altitude and navigation modes through tactile buttons and encoders that feel purposeful. The aluminum stand, automatic aircraft configuration and ambient-light-controlled backlighting make it equally comfortable during a sunny VFR hop or a late-night IFR approach. What Sets the Wingflex DAP 500 apart? Designed Specifically for General Aviation While many autopilot panels focus on airliners, the DAP 500 is built around the aircraft most GA pilots actually fly. Its control layout suits piston singles, turboprops and light business aircraft, making routine autopilot adjustments feel intuitive. Pilots who regularly fly aircraft like the C172, TBM, Vision Jet or King Air often appreciate hardware that reflects their everyday flying instead of borrowing layouts from transport-category aircraft. Flexible Controls That Adapt to Your Flying Style With twelve programmable push buttons, two pushable rotary encoders and an additional scroll-wheel encoder, the panel can be tailored well beyond its default assignments. Community discussions around configurable hardware consistently highlight this flexibility as a major advantage because it allows pilots to create workflows that match their preferred aircraft rather than forcing identical controls across every simulator. Automatic Aircraft Profiles Reduce Setup Time WingFlex Bridge software automatically configures supported aircraft, helping users spend more time flying and less time assigning controls. Reviewers generally regard automatic profile detection as one of the biggest quality-of-life improvements in modern simulator hardware, particularly for pilots who regularly switch between multiple aircraft during the same week instead of flying a single favourite. Built to Grow With Future Cockpit Expansions The DAP 500 is designed as part of a broader modular ecosystem, with support planned for additional DAP-series expansion panels. Combined with firmware updates delivered through OTA software, it offers a platform that can continue evolving without replacing the core autopilot unit. That modular philosophy appeals to cockpit builders who prefer expanding their simulator gradually rather than purchasing an entire panel stack in one go. Pros and Cons Pros Cons Automatic aircraft profiles simplify supported aircraft setup. Designed primarily for general aviation aircraft. Extensive programmable controls suit different flying styles. Requires WingFlex Bridge for automatic configuration features. Ambient light sensor adjusts backlighting automatically. Aluminum stand provides stable desktop positioning. OTA firmware updates add future functionality. Specifications Specification Value Product Wingflex DAP 500 Digital Autopilot Panel Primary Use General aviation flight simulation Connection USB plug-and-play Push Buttons 12 Pushable Rotary Encoders 2 Scroll-Wheel Encoder 1 Key Assignment Fully user customizable Configuration Automatic via WingFlex Bridge software Backlighting Adjustable with ambient light sensor Firmware OTA firmware upgrade support Construction Aluminum alloy stand Expandability Supports future DAP-series auxiliary panels Wingflex DAP 500 Compatibility Simulator Compatible Aircraft X-Plane Baron 58, King Air C90B, Citation XLS, Skyhawk G1000, Cirrus SR22, Vision SF50, Lancair Evolution, RV10 Microsoft Flight Simulator 2020 NXCub, XCub, King Air 350, Bonanza G36, C208B Grand Caravan EX, CJ4, C172 G1000, DA40 NG, Pilatus PC-6, TBM 930 Microsoft Flight Simulator 2024 TBM 930, Bonanza G36, King Air 350, C172 G1000, C208B Grand Caravan EX, C400 Corvalis, CJ4, DA62, DA40 NG, Draco X, Vision SF50, Archer, ES30, NXCub, PC-12 NGX, XCub The DAP 500 connects through USB and uses WingFlex Bridge software to automatically configure supported aircraft profiles. It is designed for general aviation cockpits and works especially well alongside hardware such as G1000 panels, radio stacks, throttle quadrants and yokes. The panel also supports future DAP-series expansion modules, allowing users to gradually build a more complete general aviation cockpit instead of replacing existing hardware. Compatibility is focused on aircraft equipped with autopilot systems commonly found in general aviation rather than commercial airliners. It supports a broad collection of Asobo, Laminar Research and Microsoft aircraft, including the C172 G1000, King Air, TBM 930, Vision Jet, DA62 and PC-12 NGX. It is not intended for Boeing or Airbus airliner autopilot systems, which use different control layouts and operating logic. The DAP 500 is compatible with Microsoft Flight Simulator 2020, Microsoft Flight Simulator 2024 and X-Plane on PC. It connects as a USB peripheral and relies on WingFlex Bridge software for supported aircraft integration. It is not compatible with Xbox or PlayStation consoles, as those platforms do not support dedicated desktop flight simulation control panels of this type.

Lis Plus Moins

Moza MTLP Take-off Landing Panel apporte l'essence des opérations des chasseurs à réaction dans le cockpit domestique avec un système de contrôle robuste et tactile conçu pour les pilotes de simulation sérieux. Inspiré du panneau d'atterrissage du F/A-18, il offre une disposition intuitive des interrupteurs permettant des entrées rapides et instinctives sans dépendre de la confirmation visuelle. Le mécanisme authentique de frein de stationnement procure un rebond mécanique solide, digne d'un véritable chasseur. Avec 25 signaux d'interrupteurs programmables et des capteurs à effet Hall pour une précision optimale, ce panneau comble l'écart entre l'interaction virtuelle et physique du cockpit. Qu'est-ce qui distingue le Moza MTLP Take-off Landing Panel ? Conçu pour un contrôle intuitif Modélisé d'après le panneau d'atterrissage du F/A-18, ce système met l'accent sur une exploitation instinctive. La disposition des interrupteurs permet aux pilotes de gérer les fonctions critiques de l'avion au toucher, réduisant ainsi le besoin de quitter l'écran des yeux. Ce renforcement tactile est essentiel pour les environnements dynamiques comme les vols de combat et les atterrissages sur porte-avions. Précision des capteurs à effet Hall Contrairement aux interrupteurs mécaniques standards, le MTLP intègre des capteurs à effet Hall dans des entrées clés comme les leviers du train d'atterrissage et du crochet d'appontage. Ces capteurs garantissent une fiabilité à long terme et une précision constante des entrées, éliminant ainsi toute usure ou dégradation au fil du temps. Conception robuste pour une utilisation intensive La construction en alliage d'aluminium du levier de frein, du crochet d'appontage et du train d'atterrissage assure une durabilité maximale. Ces composants résistent à des sollicitations répétées et intenses, en faisant un investissement à long terme pour les passionnés de simulation exigeant une robustesse mécanique. Intégration transparente avec l'écosystème Moza Le MTLP est conçu pour fonctionner en harmonie avec le Moza MTP Throttle Panel, formant un système de contrôle cohérent pour les chasseurs. Via le logiciel Moza Cockpit, les utilisateurs peuvent synchroniser les effets lumineux basés sur la télémétrie et personnaliser leurs configurations de boutons selon leur style de vol. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Inspiré du panneau d'atterrissage du F/A-18 Pince de fixation de bureau vendue séparément Capteurs à effet Hall pour une précision et une longévité accrues Compatibilité limitée aux PC 25 signaux d'interrupteurs programmables pour un contrôle étendu Compatible avec l'écosystème Moza pour une configuration complète de chasseur Spécifications Spécification Valeur Dimensions 196.5 × 134.7 × 149 mm Matériau du boîtier Matériaux composites Matériau du levier de frein Alliage d'aluminium Poids 680g Signaux d'interrupteurs 25 Éclairage télémétrique Oui (aucun plug-in supplémentaire requis) Plateforme prise en charge PC Pince de fixation de bureau Accessoire optionnel Accessoires inclus Câble de données, manuel d'utilisation Compatibilité du Moza MTLP Take-off Landing Panel Compatible avec Non compatible avec Moza MTP Throttle Panel Panneaux de gaz tiers Logiciel Moza Cockpit pour personnalisation Plates-formes consoles Simulateurs de vol sur PC MacOS Conçu pour les simulateurs de vol sur PC, le MTLP s'intègre parfaitement avec le Moza MTP Throttle Panel pour créer un système de contrôle de style chasseur à réaction. Le panneau est configuré via le logiciel Moza Cockpit, permettant une personnalisation avancée, y compris des effets lumineux synchronisés avec la télémétrie. Toutefois, il ne prend pas en charge les panneaux de gaz tiers, ce qui signifie que ses performances optimales sont obtenues au sein de l'écosystème Moza. Compatibilité exclusivement PC, garantissant la prise en charge des principaux simulateurs de vol, mais MacOS et les consoles ne sont pas pris en charge. Les passionnés de simulation utilisant Microsoft Flight Simulator 2020, Microsoft Flight Simulator 2024 et X-Plane 12 trouveront le panneau reconnu nativement, offrant une fonctionnalité plug-and-play directe via USB. Cependant, ceux recherchant une compatibilité avec Xbox ou PlayStation devront envisager d'autres solutions matérielles.

Lis Plus Moins

MOZA MFY Pro Yoke apporte une géométrie de commande inspirée des avions de ligne dans le cockpit, avec une large poignée rassurante et suffisamment de commandes physiques pour garder les mains éloignées du clavier. Son écran tactile intégré de 4,3 pouces affiche les données de vol, les check-lists, les informations de chronométrage et les positions des axes, tandis que 26 signaux de sortie programmables offrent une grande liberté pour créer des profils de commandes spécifiques à chaque avion. Le composite renforcé de fibres de carbone maintient une structure légère mais robuste, tandis que les thumbsticks à effet Hall offrent une sensation fluide et précise, loin de petits joysticks de manette ajoutés à la dernière minute. Qu’est-ce qui distingue le MOZA MFY Pro Yoke ? Un écran tactile qui mérite sa place dans le cockpit L’écran tactile de 4,3 pouces avec une résolution de 480 × 800 est bien plus qu’une simple touche de couleur au centre du yoke. Il peut afficher les données de vol essentielles, les check-lists, une horloge de vol et les informations des axes en temps réel sans obliger le pilote à détourner le regard vers plusieurs écrans. Les informations importantes restent ainsi à portée de main, ce qui rend ce yoke particulièrement pratique dans les configurations compactes où chaque centimètre du tableau de bord a déjà officiellement porté plainte. Une géométrie inspirée des avions de ligne avec une structure légère et solide Sa forme s’inspire des commandes des avions commerciaux plutôt que des commandes compactes de l’aviation générale, offrant aux deux mains une position de travail large et naturelle pendant les montées, les approches et les longues phases de croisière. Sa construction en composite renforcé de fibres de carbone limite le poids à 1,2 kg tout en supportant des charges allant jusqu’à 30 kg. Le résultat est un yoke qui inspire confiance lors des commandes énergiques sans imposer de contraintes inutiles à la base ou à la structure de montage. Davantage de commandes sans avoir à chercher le clavier Deux hat switches à huit directions, deux thumbsticks à effet Hall, des bumpers et des gâchettes multifonctions créent 26 signaux de sortie configurables directement sur le yoke. Les gâchettes et les thumbsticks peuvent fonctionner comme axes ou comme boutons via MOZA Cockpit, ce qui permet de les utiliser pour le palonnier, les mouvements de caméra, le push-to-talk, le trim ou d'autres fonctions de l'appareil. Les profils multiples rendent également le passage entre avions de ligne et appareils plus légers bien moins fastidieux que de tout reconfigurer avant chaque vol. Des changements rapides sans jeu mécanique Le système Quick Release en alliage d’aluminium permet de retirer ou de remplacer le yoke sans outil tout en conservant une connexion rigide avec une base MOZA compatible. Cela s’avère particulièrement pratique pour les pilotes qui alternent entre avions de ligne, aviation générale et configurations plus spécialisées. Un système Quick Release n’a d’intérêt que s’il n’introduit aucun jeu au niveau de la connexion, et cette conception rigide est prévue pour rester stable lors de fortes corrections en roulis et sous les efforts du Force Feedback. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients L’écran tactile intégré garde les informations de vol directement dans le champ de vision. Les fonctions de l’écran tactile dépendent de la prise en charge logicielle et du firmware. Les 26 signaux programmables prennent en charge des profils de commandes complexes. La forme inspirée des avions de ligne convient moins aux appareils traditionnels de l’aviation générale. Les thumbsticks à effet Hall offrent des commandes d’axes fluides et sans contact. Le boîtier léger en composite supporte des efforts de commande importants. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Nom du produit MOZA MFY Pro Flight Yoke Dimensions 142,5 × 202 × 313 mm Poids 1,2 kg Matériau du boîtier Composite renforcé de fibres de carbone Matériau du Quick Release Alliage d’aluminium Matériau des capuchons de boutons ABS Charge maximale supportée Jusqu’à 30 kg Taille de l’écran 4,3 pouces Résolution de l’écran 480 × 800 Nombre total de signaux de sortie 26 Hat switches à 8 directions 2 Thumbsticks à effet Hall 2 Bumpers 2 Gâchettes 2 Éclairage Éclairage RGB personnalisable avec 16 millions de couleurs Logiciel de configuration MOZA Cockpit Accessoires inclus Manuel d’utilisation Compatibilité du MOZA MFY Pro Yoke Catégorie Compatibilité Connexion à la base du yoke Système Quick Release MOZA en alliage d’aluminium Logiciel de configuration MOZA Cockpit Commandes assignables Boutons, axes, gâchettes, thumbsticks et profils de commandes Fonctions d’affichage Informations PFD, check-lists, horloge de vol et affichage des axes Profils de commandes Plusieurs profils de configuration spécifiques à chaque avion Le MFY Pro est conçu pour être installé via le système Quick Release MOZA en alliage d’aluminium, permettant une installation sans outil sur une base de yoke MOZA compatible. Sa forme inspirée des avions de ligne convient particulièrement aux configurations d’avions commerciaux et de transport, tandis que les 26 signaux de sortie programmables peuvent également être adaptés aux turbopropulseurs et aux appareils de l’aviation générale. Il ne s’agit pas d’un contrôleur autonome et il nécessite donc une base compatible pour assurer les mouvements en roulis et en tangage. Les fonctions supplémentaires sont configurées via le logiciel MOZA Cockpit, notamment l’attribution des boutons, le comportement des axes, l’éclairage RGB, les affichages de l’écran tactile et plusieurs profils de configuration. Les deux thumbsticks à effet Hall et les gâchettes multifonctions peuvent être configurés comme axes ou comme boutons, ce qui les rend adaptés au contrôle du palonnier, aux mouvements de caméra, au trim, aux communications ou aux commandes avioniques. Le yoke n’utilise pas de fixation mécanique universelle et n’est pas destiné à être monté directement sur des bases de yoke de fabricants tiers. Le MFY Pro fait partie d’un système de commandes de simulation de vol pour PC et dépend de la base MOZA connectée ainsi que du logiciel MOZA Cockpit pour sa configuration. Ses commandes programmables peuvent être attribuées dans les simulateurs de vol sur PC prenant en charge les affectations classiques des boutons et des axes. Il n’est pas conçu comme une manette PlayStation ou Xbox, et les fonctions de l’écran intégré nécessitent un logiciel PC compatible plutôt que de fonctionner indépendamment du simulateur.

Lis Plus Moins

Wingflex A320 EFIS Cube puts Airbus navigation and display management exactly where your hand expects it, combining full-function EFIS and glareshield controls with high-contrast dual-colour displays in a compact 80% scale design. From adjusting barometric pressure to selecting navigation modes, every rotary movement and button press feels deliberate and satisfying. The synchronized backlighting, integrated stand and simple USB connectivity make it an excellent addition to a desktop Airbus cockpit without demanding the space of a full-size flight deck. What Sets the Wingflex A320 EFIS Cube apart? More Than Just an EFIS Panel Unlike many desktop EFIS units that focus solely on navigation display controls, the EFIS Cube also integrates important glareshield functions such as Master Warning, Master Caution and CHRONO controls. Having these frequently used functions within easy reach creates a cleaner cockpit workflow and reduces the need to return to the virtual cockpit during busy phases of flight. Compact Size Without Sacrificing Functionality The 80% scale design makes the panel much easier to accommodate on a typical desktop while preserving the familiar Airbus control layout. Buttons, rotary selectors and push-pull controls remain comfortably spaced, allowing quick adjustments without making the panel feel cramped. It strikes an effective balance between space efficiency and comfortable day-to-day operation. Consistent Lighting Across Your Cockpit The synchronized brightness system keeps the displays and backlighting aligned with supported simulator lighting, creating a cohesive appearance throughout the cockpit. Combined with Airbus-style fonts and dual-colour displays, important flight information remains crisp and easy to read whether flying during bright daylight or on a dark nighttime arrival. Built for Modular Cockpit Expansion The EFIS Cube performs perfectly as a standalone controller but is equally suited to growing cockpit projects. It integrates neatly alongside the Wingflex FCU Cube and RMP Combo Cube, allowing sim pilots to expand their Airbus setup gradually while maintaining a consistent appearance, matching lighting and a tidy desktop footprint. Pros and Cons Pros Cons Integrated glareshield controls reduce additional hardware. Reduced scale differs from full-size Airbus dimensions. Dual-colour displays remain easy to read. Designed specifically for Airbus aircraft. Synchronized lighting creates consistent cockpit appearance. Plug-and-play USB connection simplifies installation. Compact footprint fits comfortably beneath most monitors. Specifications Specification Value Product Wingflex A320 EFIS Cube Scale 80% scale Primary Function Airbus Electronic Flight Instrument System control panel Integrated Functions EFIS controls and glareshield controls Display Type High-contrast dual-colour LCD displays Display Fonts Airbus-style fonts Controls Buttons, rotary knobs and switches Lighting Fully synchronized adjustable backlighting Connection USB Installation Plug-and-play Stand Integrated low-profile desktop stand Primary Use Airbus flight simulation Wingflex A320 EFIS Cube Compatibility Simulator Compatible Aircraft X-Plane ToLiss A319, A320, A330, A340; Laminar A330 Microsoft Flight Simulator Fenix A3xx, FlyByWire A320 & A380, iniBuilds A320, A321, A330, A340, A350, Aerosoft A340, Headwind A330 Prepar3D FSLabs A32x The Wingflex A320 EFIS Cube connects through USB and can be used either as a standalone Airbus EFIS controller or alongside the Wingflex FCU Cube and Wingflex RMP Combo Cube. Its synchronized brightness allows all compatible Cube modules to maintain a consistent appearance, while the integrated stand provides a comfortable operating angle for desktop cockpits. The published compatibility list covers a wide selection of Airbus aircraft across the major PC flight simulators. It supports Fenix A3xx, ToLiss Airbus aircraft, FlyByWire A320 and A380, multiple iniBuilds Airbus models, Laminar A330, Aerosoft A340, Headwind A330 and FSLabs A32x. The panel is designed specifically for Airbus aircraft and is not intended for Boeing flight decks or other aircraft with different EFIS layouts. The EFIS Cube is compatible with Microsoft Flight Simulator 2020 and 2024, X-Plane 11 and 12 and Prepar3D on Windows PCs. It uses a USB connection with plug-and-play operation and is not compatible with Xbox or PlayStation consoles, as dedicated cockpit hardware requires PC-based simulator support.

Lis Plus Moins

Wingflex A320 FCU Cube brings Airbus autopilot management into a compact desktop format with full autopilot control functionality and a durable all-aluminum construction. Every heading adjustment, altitude selection and autopilot engagement is handled through tactile knobs and switches that encourage proper cockpit workflows instead of constant mouse clicks. The synchronized dimmer, adjustable backlighting and plug-and-play USB connection make it equally suited to quick evening flights or long IFR sessions, all without demanding the space of a full-size glareshield. What Sets the Wingflex A320 FCU Cube apart? Compact Airbus Autopilot Without Sacrificing Core Controls At 80% scale, the FCU Cube preserves the control layout Airbus pilots expect while significantly reducing the space required on a desktop. Independent reviews consistently note that this balance makes it much easier to fit beneath standard monitors than full-size panels, yet the spacing remains comfortable enough for deliberate heading, speed and altitude adjustments during demanding approaches. Switches That Reward Every Input The AP1, AP2 and A/THR buttons use dedicated axial switches with a 2.5 mm travel, while the remaining controls employ Alps switches with a 2.0 mm stroke. Pilots frequently comment that well-designed tactile controls encourage proper use of the autopilot throughout a flight instead of relying on keyboard shortcuts once the novelty wears off. Solid Metal Construction Built for Frequent Flying The aluminum housing and matching aluminum control knobs give the FCU Cube a reassuring weight that keeps it planted during repeated adjustments. Reviewers often highlight the rigid construction because it avoids the flex sometimes found in lighter desktop panels, making heading changes and rotary inputs feel consistent throughout longer flying sessions. Designed to Grow Into a Complete Airbus Cockpit The FCU Cube works well as a standalone autopilot controller, but it is equally at home alongside the Wingflex EFIS Cube and RMP Combo Cube. Shared brightness synchronization creates a unified appearance across the glareshield, allowing cockpit builders to expand their setup gradually instead of replacing hardware every time a new module is added. Pros and Cons Pros Cons Aluminum housing provides excellent structural rigidity. Reduced scale differs from full-size Airbus dimensions. Autopilot switches deliver satisfying tactile feedback. Designed specifically for Airbus aircraft families. Plug-and-play USB installation minimizes setup time. Synchronized lighting complements other Cube modules. Broad Airbus simulator compatibility across major platforms. Specifications Specification Value Product Wingflex A320 FCU Cube Scale 80% scale Primary Function Airbus Flight Control Unit (FCU) Construction Aviation-grade aluminum body and knobs Connection USB Installation Plug-and-play Autopilot Switches AP1, AP2 and A/THR axial switches Autopilot Switch Travel 2.5 mm Other Button Switches Japan Alps switches with 2.0 mm travel Lighting Adjustable backlighting with synchronized dimmer knob Primary Use Airbus flight simulation autopilot control Wingflex A320 FCU Cube Compatibility Simulator Compatible Aircraft X-Plane ToLiss A319, A320, A330, A340; Laminar A330 Microsoft Flight Simulator Fenix A3xx, FlyByWire A320 & A380, iniBuilds A320, A321, A330, A340, A350, Aerosoft A340, Headwind A330 Prepar3D FSLabs A32x The FCU Cube connects through USB and operates as either a standalone Airbus autopilot controller or as part of the broader Wingflex Cube ecosystem. It supports brightness synchronization with the Wingflex EFIS Cube and RMP Combo Cube, creating a consistent glareshield appearance. Its compact dimensions also make it easy to integrate into desktop cockpits or modular simulator builds without requiring a full-width Airbus panel. The published compatibility list covers a broad range of Airbus simulations across the leading platforms. It supports Fenix A3xx, ToLiss Airbus aircraft, FlyByWire A320 and A380, multiple iniBuilds Airbus models, Laminar A330, Aerosoft A340, Headwind A330 and FSLabs A32x. Unlike the RMP Combo Cube, the FCU Cube also supports the FlyByWire A380 and iniBuilds A350, making it one of the most widely compatible Airbus autopilot panels in the Wingflex lineup. The FCU Cube is designed for Microsoft Flight Simulator, X-Plane and Prepar3D on Windows PCs. It communicates through USB and works with supported Airbus aircraft using Wingflex software integration. It is not compatible with Xbox or PlayStation consoles, as dedicated USB cockpit peripherals of this type require PC-based simulator support.

Lis Plus Moins