Description
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Le Wingflex B737NG CDU offre aux procédures du cockpit Boeing un véritable support matériel en combinant une construction à l'échelle 1:1 avec un fonctionnement Plug-and-Play via USB. Son clavier rétroéclairé, son écran d'une grande netteté et sa disposition des touches inspirée de l'avion rendent les modifications de route et les saisies de performances bien plus agréables qu'une utilisation permanente de la souris. Les positions CDU gauche et droite peuvent être sélectionnées grâce à des commandes physiques, tandis que le boîtier fin et le support réglable rendent l'ensemble parfaitement adapté à une installation sur un bureau. Il s'agit d'un véritable équipement de cockpit, sans pour autant vous obliger à reconstruire tout votre flight deck.
Qu'est-ce qui distingue le Wingflex B737NG CDU ?
- Une interface à taille réelle qui développe une véritable mémoire musculaire La disposition 1:1 respecte l'espacement et l'agencement physique attendus d'un CDU Boeing, ce qui facilite l'exécution répétée des procédures FMC sans devoir constamment vérifier la position de ses mains. Les tests mettent particulièrement en avant le format pleine taille, qui procure une sensation de véritable équipement de cockpit plutôt que celle d'un simple clavier réduit pour bureau. C'est particulièrement appréciable lors de la préparation du départ, lorsque la saisie de la route, la vérification des pages de performances et la correction de l'inévitable discontinuity occupent déjà suffisamment l'attention.
- Une large compatibilité au-delà d'un seul module Boeing De nombreux CDU dédiés sont étroitement liés à un seul avion, mais cette unité prend en charge les appareils PMDG, iFly, Zibo, LevelUp et IXEG sur trois grandes familles de simulateurs. Elle étend même sa compatibilité à certains modèles PMDG des Boeing 747 et 777. Cette polyvalence permet aux passionnés de Boeing de passer facilement d'un avion à l'autre sans laisser un écran et un clavier coûteux inutilisés sur leur bureau.
- Commutation physique des postes de pilotage pour une installation flexible Des commandes dédiées permettent de basculer entre les positions commandant de bord et copilote sans modifier l'installation ni dépendre uniquement des menus logiciels. Cette fonction est particulièrement utile dans les home cockpits équipés d'un seul CDU, les postes d'entraînement partagés ou les installations sur bureau où l'achat de deux unités serait difficile à justifier. Le support réglable à plusieurs angles facilite également le positionnement de l'écran, qu'il soit placé sous un moniteur ou à côté d'un quadrant de manettes.
- Fonctionnement USB pratique avec une seule configuration initiale Le CDU utilise une connexion USB et le logiciel Bridge du fabricant au lieu d'exiger plusieurs cartes d'affichage, de contrôle et d'interface distinctes. La documentation indique que les utilisateurs de PMDG peuvent devoir effectuer une première session complète avec le simulateur, l'avion et le logiciel Bridge afin que tous les paramètres nécessaires soient disponibles. Une fois cette configuration initiale terminée, l'ensemble est conçu pour une utilisation quotidienne sans avoir à reconfigurer les affectations avant chaque vol.
Avantages et inconvénients
| Avantages |
Inconvénients |
| Clavier à taille réelle reproduisant fidèlement les procédures FMC Boeing. |
Les avions compatibles nécessitent l'intégration du logiciel Bridge dédié. |
| Les touches rétroéclairées restent parfaitement lisibles dans un cockpit sombre. |
La configuration initiale avec PMDG nécessite une session complète du simulateur. |
| Les commandes physiques permettent de basculer entre les postes gauche et droit. |
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| Le support réglable s'adapte à différentes positions sur un bureau. |
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| Les mises à jour du firmware permettent d'améliorer continuellement la compatibilité. |
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Caractéristiques techniques
| Caractéristique |
Valeur |
| Produit |
Wingflex B737NG CDU |
| Échelle |
Échelle 1:1 |
| Type d'appareil |
Boeing 737NG Control Display Unit |
| Construction |
Matériaux de qualité aéronautique |
| Interface |
USB |
| Installation |
Fonctionnement Plug-and-Play |
| Clavier |
Clavier rétroéclairé de style aéronautique |
| Effet de saisie |
Délai de saisie aléatoire personnalisable |
| Sélection de la position dans le cockpit |
Commutation physique entre les postes gauche et droit |
| Firmware |
Compatible avec les mises à jour du firmware en ligne |
| Support |
Support réglable à plusieurs angles |
| Format |
Design fin et ultra-mince |
| Familles de simulateurs compatibles |
Microsoft Flight Simulator, X-Plane 11/12 et Prepar3D |
Compatibilité du Wingflex B737NG CDU
| Plateforme |
Avions compatibles |
| Microsoft Flight Simulator |
PMDG 737NG 600, 700, 800 et 900 ; PMDG 777-300ER, 777-200ER et 777-200F ; iFly 737 MAX |
| X-Plane 11/12 |
Zibo 737NG, LevelUp 737NG et IXEG 737-300 Classic |
| Prepar3D |
PMDG 737NGXu, PMDG 747 V2, PMDG 777, iFly 737NG et iFly 737 MAX |
Le CDU se connecte via USB et fonctionne avec le logiciel Bridge du fabricant, ce qui évite l'utilisation d'une carte vidéo ou d'une carte de contrôle distincte. Sa fonction de sélection physique de la position permet une utilisation aussi bien du côté commandant de bord que du côté copilote, ce qui rend une seule unité parfaitement adaptée à un cockpit compact. Il peut être installé sur le support de bureau réglable à plusieurs angles fourni, bien qu'aucune compatibilité avec des structures de cockpit tierces ou des systèmes de fixation standardisés ne soit indiquée.
La compatibilité avec les avions est limitée aux modules explicitement pris en charge et ne couvre pas l'ensemble des Boeing ni les simulations génériques de FMC. Il fonctionne avec les appareils PMDG, iFly, Zibo, LevelUp et IXEG mentionnés ci-dessus, tandis que les autres produits Boeing, les avions par défaut et les suites avioniques non prises en charge ne doivent pas être considérés comme compatibles. Les installations PMDG peuvent nécessiter une première session complète avec le simulateur, l'avion et l'application Bridge avant que la communication normale ne soit établie.
Concernant les plateformes logicielles, le CDU prend en charge Microsoft Flight Simulator sur PC, X-Plane 11 et 12 ainsi que Prepar3D lorsqu'il est utilisé avec un avion compatible de la liste. Il s'agit d'un périphérique USB pour PC et n'est pas compatible avec les consoles Xbox ou PlayStation. Les versions console de Microsoft Flight Simulator ne sont donc pas prises en charge, même lorsque la famille d'appareils correspondante est disponible sur la plateforme.
