Das MOZA MTQ Throttle Panel ist ein modulares Flugsteuerungssystem, entwickelt für Piloten, die bei jeder Bewegung des Schubhebels ein präzises, mechanisches und haptisches Erlebnis suchen. Mit seinem modularen Schubhebel-System und einer vielseitigen Anordnung der Bedienelemente verwandelt es jedes Flugsimulations-Setup in ein cockpitreifes Steuerzentrum. Die spürbaren Rastpunkte, die Metallkonstruktion und die anpassbare RGB-Beleuchtung verleihen jedem Hebel ein zielgerichtetes Gefühl – egal ob beim Hochfahren der Triebwerke eines Airbus oder beim Aktivieren des Nachbrenners eines Kampfjets. Mechanische Präzision trifft hier auf funktionale Vielseitigkeit. Was das MOZA MTQ Throttle Panel auszeichnet Authentisches modulares Hebelerlebnis — Im Gegensatz zu festen Schubhebeln ermöglicht das MTQ den Wechsel zwischen Airbus-, Boeing- und Jet-Hebelstilen über ein Schienensystem. Jeder Hebel verfügt über eigene mechanische Rastpunkte, sodass Nutzer Übergänge wie Umkehrschub oder Nachbrenner-Arretierungen physisch spüren können. Die haptische Präzision dieser Rastpunkte wird von Sim-Piloten häufig für die klare Rückmeldung und Kontrolle des Schubs gelobt. Ergonomisches Layout mit durchdachtem Design — Die Steueroberfläche verfügt über 10 Tasten, 3 Drehregler und 3 Kippschalter, die alle innerhalb natürlicher Handbereiche platziert sind. Enthusiasten schätzen die klare, nicht überladene Anordnung, die intuitiven Zugriff auf wichtige Flugfunktionen ermöglicht, ohne die Konzentration zu unterbrechen. Ein dedizierter Fahrwerkshebel erhöht zusätzlich den Realismus und erleichtert die Übergänge zwischen den Flugphasen. Anpassbare RGB-Beleuchtung und Software-Integration — Die MOZA Cockpit Software bietet vollständige Kontrolle über Helligkeit, Farblogik und telemetriebasierte Lichteffekte. Nutzer berichten, dass die Beleuchtung nicht nur beeindruckend in dunklen Cockpits wirkt, sondern auch so programmiert werden kann, dass sie Flugzustände wie Fahrwerksposition oder Schubhebelzonen widerspiegelt – wodurch Beleuchtung zu einem funktionalen Feedback wird und nicht bloß Dekoration. Mechanisches Feedback über mehrere Achsen — Das MTQ verfügt über vier Achsen, jede mit eigenen, taktilen Rastpunkten für Funktionen wie Klappen und Luftbremsen. Das Gefühl jeder Achse ist auf unterschiedliche Widerstandsstufen abgestimmt, und der virtuelle Rastpunkt der Luftbremsachse erzeugt ein spürbares Klicken beim Ausfahren. Piloten berichten, dass die gleichmäßige Haptik über alle Achsen hinweg das Panel gleichermaßen für zivile, militärische und allgemeine Luftfahrt-Setups geeignet macht. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Austauschbare Hebelmodule ermöglichen vielseitige Flugkonfigurationen. Keine eigenständige USB-Verbindung; erfordert MOZA-Basisverbindung. Ausgezeichnete haptische Rastpunkte auf Schub- und Klappenachsen. Begrenzte Unterstützung durch Drittanbieter-Ökosysteme. Intuitives Layout mit anpassbarer RGB-Beleuchtung. Robustes, mechanisches Design mit sanfter Bewegungsdämpfung. Technische Daten Spezifikation Wert Hebelsystem Modulare Schubhebel mit Schienenschiebemechanismus Enthaltene Schubhebel-Stile TQF (Kampfjet), TQA (Airbus), TQB (Boeing) Achsen Vier unabhängige Achsen mit Rastpunkten Tasten und Bedienelemente 10 Tasten, 3 Drehregler, 3 Kippschalter, Fahrwerkshebel RGB-Beleuchtung Sechs RGB-Tasten, 16,7 Millionen Farboptionen Konnektivität RJ11-Verbindung zu MOZA-Flugbases Software MOZA Cockpit mit telemetriebasierten Lichteffekten MOZA MTQ Throttle Panel Kompatibilität Kompatible Hardware Details MOZA Flight Bases (z. B. AB6) Direkte RJ11-Verbindung für Plug-and-Play-Integration MOZA-Ökosystem-Komponenten Nahtlose Funktion über die MOZA Cockpit Software Drittanbietersysteme Begrenzte Unterstützung; erfordert möglicherweise Adapter oder Software-Mapping Das MOZA MTQ Throttle Panel wird direkt über RJ11 an MOZA-Flugbases angeschlossen, was den Kabelsalat reduziert und eine latenzarme Kommunikation gewährleistet. Das modulare Hebeldesign macht es kompatibel mit den TQF-, TQA- und TQB-Schubhebelvarianten, die jeweils für unterschiedliche Flugzeugtypen entwickelt wurden. Obwohl es in erster Linie für das MOZA-Ökosystem entwickelt wurde, berichten Nutzer von eingeschränkter Kompatibilität mit Drittanbietersystemen – oft unter Verwendung von Adaptern oder benutzerdefinierten Zuordnungen. Dank seiner stabilen, montagefreundlichen Basis lässt sich das MTQ problemlos in Aluminium-Cockpits und modulare Rigs integrieren. Auf der Softwareseite arbeitet das MTQ nahtlos mit der MOZA Cockpit Software zusammen und integriert sich direkt in beliebte Flugsimulationen wie Microsoft Flight Simulator 2020/2024, X-Plane 11/12 und DCS World. Es ist vollständig kompatibel mit Windows-PCs, wird jedoch nicht von Konsolen wie Xbox oder PlayStation unterstützt. Mit seinem modularen Ansatz und der breiten In-Sim-Kompatibilität ist das MTQ ideal für PC-Piloten, die sowohl Flexibilität als auch mechanische Präzision verlangen.

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Der RealSimGear - Desktop Stand für G1000 Suite bietet eine herausragende Lösung für Flugsimulations-Enthusiasten, die Wert auf Stabilität und Ordnung in ihrem Setup legen. Gefertigt aus langlebigem 3 mm lackiertem Stahl, ermöglicht dieser Ständer eine stabile und erhöhte Position für das PFD, MFD und das Audiopanel der G1000 Suite. Die mattschwarze Oberfläche ergänzt jedes Setup, während gummierte Anti-Rutsch-Füße und präzise Montagekompatibilität eine mühelose Integration gewährleisten. Dieser Ständer ist ein unverzichtbares Zubehör für alle, die eine strukturierte und ergonomische Flugsimulation erleben möchten. Was macht den RealSimGear - Desktop Stand für G1000 Suite besonders? Speziell für die G1000 Suite entwickelt Dieser Ständer wurde gezielt für das G1000 PFD, MFD und das Audiopanel entworfen. Dank maßgeschneiderter Abmessungen und sicherer Montagemöglichkeiten fügt er sich nahtlos in jedes Flugsimulations-Setup ein und sorgt für eine perfekte Ausrichtung aller drei Komponenten. Robuste und langlebige Konstruktion Gefertigt aus 3 mm lackiertem Stahl, ist dieser Ständer für lange Simulationssitzungen konzipiert. Die stabile Bauweise minimiert Vibrationen und erhöht die Gesamtlebensdauer Ihres Setups, sodass Sie sich auf intensive Flugszenarien konzentrieren können. Umfassende Montagekompatibilität Mit vorgebohrten Montageschlitzen, die mit Saitek/Logitech Yokes, Honeycomb Alpha und Bravo Steuerungen kompatibel sind, ermöglicht dieser Ständer eine nahtlose Integration in gängige Hardware-Setups. Diese Flexibilität erleichtert die Hardware-Konfiguration für sowohl erfahrene Piloten als auch Anfänger. Ergonomische Unterstützung Durch die Erhöhung der G1000 Suite auf eine ideale Höhe minimiert dieser Ständer Ermüdung und verbessert die Benutzerfreundlichkeit. Das Design orientiert sich an echten Cockpit-Layouts und sorgt für eine organisierte und funktionale Anordnung bei langen Trainingsflügen oder Freizeitsimulationen. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Perfekt für PFD, MFD und Audiopanel ausgelegt. Höherer Preis im Vergleich zu einfacheren Ständern. Langlebige 3 mm lackierte Stahlkonstruktion widersteht Abnutzung. Ausschließlich für die G1000 Suite konzipiert. Kompatibel mit Saitek/Logitech und Honeycomb-Systemen. Spezifikationen Spezifikation Wert Material 3 mm lackierter Stahl Oberfläche Mattschwarz Merkmale Gummierte Anti-Rutsch-Füße, Montageschrauben Kapazität Hält G1000 PFD, MFD und Audiopanel Montagekompatibilität Saitek/Logitech Yokes, Honeycomb Alpha/Bravo RealSimGear - Desktop Stand für G1000 Suite Kompatibilität Der RealSimGear - Desktop Stand für G1000 Suite wurde speziell für die G1000 Suite entwickelt und bietet eine perfekte Passform für das PFD, MFD und das Audiopanel. Er verfügt über Montageschlitze, die mit Saitek/Logitech Yoke-Montagesystemen sowie den Honeycomb Alpha und Bravo Steuerungen kompatibel sind. Diese Anpassungsfähigkeit sorgt für eine mühelose Integration in bestehende Setups und minimiert den Bedarf an zusätzlicher Hardware oder Modifikationen. Dieser Ständer ist für PC-basierte Simulations-Setups konzipiert und funktioniert einwandfrei mit Plattformen wie X-Plane und Microsoft Flight Simulator. Konsolenplattformen werden nicht direkt unterstützt, da der Fokus auf professionellen und enthusiastischen PC-Konfigurationen liegt. Dies stellt sicher, dass Nutzer eine optimale Erfahrung mit führender Flugsimulationssoftware erhalten.

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Moza MTLP Take-off Landing Panel bringt das Gefühl eines echten Kampfjet-Betriebs in das Heim-Cockpit mit einem robusten, taktilen Steuerungssystem, das für ernsthafte Sim-Piloten entwickelt wurde. Inspiriert vom F/A-18-Landepanel bietet es ein intuitives Schalterlayout, das schnelle, instinktive Eingaben ermöglicht, ohne auf visuelle Bestätigung angewiesen zu sein. Der authentische Feststellbremsmechanismus sorgt für einen soliden, mechanischen Rückstoß, der sich anfühlt, als käme er direkt aus einem echten Kampfjet. Mit 25 programmierbaren Schaltsignalen und Hall-Effekt-Sensoren für höchste Präzision überbrückt dieses Panel die Lücke zwischen virtueller und haptischer Cockpit-Interaktion. Was hebt das Moza MTLP Take-off Landing Panel hervor? Entwickelt für direkte Steuerung Nach dem Vorbild des F/A-18-Landepanels priorisiert dieses Setup eine intuitive Bedienung. Das Schalterlayout ermöglicht es Piloten, kritische Flugzeugfunktionen durch bloße Haptik zu steuern, wodurch die Notwendigkeit entfällt, den Blick vom Bildschirm abzuwenden – ein entscheidender Vorteil in schnellen Umgebungen wie Kampfeinsätzen und Trägerlandungen. Hall-Sensor-Präzision für zentrale Funktionen Im Gegensatz zu herkömmlichen mechanischen Schaltern integriert das MTLP Hall-Effekt-Sensoren in Schlüsselsteuerungen wie das Fahrwerk und den Fanghaken. Diese Sensoren gewährleisten eine langfristige Zuverlässigkeit und gleichbleibende Eingabepräzision, ohne dass Abnutzung oder Drift entstehen. Robuste Konstruktion für dauerhafte Nutzung Die Aluminiumlegierung, die für den Bremshebel, den Fanghaken und das Fahrwerk verwendet wird, sorgt für Langlebigkeit. Diese Komponenten sind auf wiederholte, kraftvolle Betätigung ausgelegt und machen das Panel zu einer langfristigen Investition für Flugenthusiasten, die mechanische Robustheit schätzen. Nahtlose Integration in das Moza-Ökosystem Das MTLP wurde speziell für die reibungslose Zusammenarbeit mit dem Moza MTP Throttle Panel entwickelt, um ein vollständiges Kampfjet-Steuerungssetup zu bilden. Über die Moza Cockpit-Software können Nutzer telemetriegesteuerte Beleuchtungseffekte synchronisieren und ihre Tastenbelegungen individuell anpassen. Vorteile und Nachteile Vorteile Nachteile Nach dem F/A-18-Landepanel modelliert Tischklemme separat erhältlich Hall-Effekt-Sensoren für Präzision und Langlebigkeit Nur PC-kompatibel 25 programmierbare Schaltsignale für umfangreiche Steuerung Kompatibel mit Moza-Ökosystem für vollständiges Kampfjet-Setup Spezifikationen Spezifikation Wert Abmessungen 196.5 × 134.7 × 149 mm Gehäusematerial Verbundmaterialien Bremshebel-Material Aluminiumlegierung Gewicht 680g Schaltsignale 25 Telemetrie-Beleuchtung Ja (kein zusätzliches Plug-in erforderlich) Unterstützte Plattform PC Tischklemme Optionales Zubehör Enthaltenes Zubehör Datenkabel, Benutzerhandbuch Kompatibilität des Moza MTLP Take-off Landing Panel Kompatibel mit Nicht kompatibel mit Moza MTP Throttle Panel Schubhebel von Drittanbietern Moza Cockpit-Software zur Anpassung Konsolenplattformen PC-basierte Flugsimulatoren MacOS Entwickelt für PC-basierte Simulatoren, integriert sich das MTLP nahtlos mit dem Moza MTP Throttle Panel, um eine fighter-jet-ähnliche Steuerkonfiguration zu ermöglichen. Das Panel wird über die Moza Cockpit-Software konfiguriert und bietet umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten, einschließlich telemetriegesteuerter Beleuchtungseffekte. Es unterstützt jedoch keine Schubhebel von Drittanbietern, sodass die beste Funktionalität innerhalb des Moza-Ökosystems erreicht wird. Ausschließlich PC-Kompatibilität gewährleistet Unterstützung für die wichtigsten Flugsimulatoren, aber MacOS und Konsolen werden nicht unterstützt. Flugenthusiasten, die Microsoft Flight Simulator 2020, Microsoft Flight Simulator 2024 und X-Plane 12 nutzen, finden das Panel nativ erkannt mit direkter Plug-and-Play-Funktionalität über USB. Xbox- oder PlayStation-Nutzer müssen jedoch auf alternative Hardware zurückgreifen.

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Wingflex A320 EFIS Cube puts Airbus navigation and display management exactly where your hand expects it, combining full-function EFIS and glareshield controls with high-contrast dual-colour displays in a compact 80% scale design. From adjusting barometric pressure to selecting navigation modes, every rotary movement and button press feels deliberate and satisfying. The synchronized backlighting, integrated stand and simple USB connectivity make it an excellent addition to a desktop Airbus cockpit without demanding the space of a full-size flight deck. What Sets the Wingflex A320 EFIS Cube apart? More Than Just an EFIS Panel Unlike many desktop EFIS units that focus solely on navigation display controls, the EFIS Cube also integrates important glareshield functions such as Master Warning, Master Caution and CHRONO controls. Having these frequently used functions within easy reach creates a cleaner cockpit workflow and reduces the need to return to the virtual cockpit during busy phases of flight. Compact Size Without Sacrificing Functionality The 80% scale design makes the panel much easier to accommodate on a typical desktop while preserving the familiar Airbus control layout. Buttons, rotary selectors and push-pull controls remain comfortably spaced, allowing quick adjustments without making the panel feel cramped. It strikes an effective balance between space efficiency and comfortable day-to-day operation. Consistent Lighting Across Your Cockpit The synchronized brightness system keeps the displays and backlighting aligned with supported simulator lighting, creating a cohesive appearance throughout the cockpit. Combined with Airbus-style fonts and dual-colour displays, important flight information remains crisp and easy to read whether flying during bright daylight or on a dark nighttime arrival. Built for Modular Cockpit Expansion The EFIS Cube performs perfectly as a standalone controller but is equally suited to growing cockpit projects. It integrates neatly alongside the Wingflex FCU Cube and RMP Combo Cube, allowing sim pilots to expand their Airbus setup gradually while maintaining a consistent appearance, matching lighting and a tidy desktop footprint. Pros and Cons Pros Cons Integrated glareshield controls reduce additional hardware. Reduced scale differs from full-size Airbus dimensions. Dual-colour displays remain easy to read. Designed specifically for Airbus aircraft. Synchronized lighting creates consistent cockpit appearance. Plug-and-play USB connection simplifies installation. Compact footprint fits comfortably beneath most monitors. Specifications Specification Value Product Wingflex A320 EFIS Cube Scale 80% scale Primary Function Airbus Electronic Flight Instrument System control panel Integrated Functions EFIS controls and glareshield controls Display Type High-contrast dual-colour LCD displays Display Fonts Airbus-style fonts Controls Buttons, rotary knobs and switches Lighting Fully synchronized adjustable backlighting Connection USB Installation Plug-and-play Stand Integrated low-profile desktop stand Primary Use Airbus flight simulation Wingflex A320 EFIS Cube Compatibility Simulator Compatible Aircraft X-Plane ToLiss A319, A320, A330, A340; Laminar A330 Microsoft Flight Simulator Fenix A3xx, FlyByWire A320 & A380, iniBuilds A320, A321, A330, A340, A350, Aerosoft A340, Headwind A330 Prepar3D FSLabs A32x The Wingflex A320 EFIS Cube connects through USB and can be used either as a standalone Airbus EFIS controller or alongside the Wingflex FCU Cube and Wingflex RMP Combo Cube. Its synchronized brightness allows all compatible Cube modules to maintain a consistent appearance, while the integrated stand provides a comfortable operating angle for desktop cockpits. The published compatibility list covers a wide selection of Airbus aircraft across the major PC flight simulators. It supports Fenix A3xx, ToLiss Airbus aircraft, FlyByWire A320 and A380, multiple iniBuilds Airbus models, Laminar A330, Aerosoft A340, Headwind A330 and FSLabs A32x. The panel is designed specifically for Airbus aircraft and is not intended for Boeing flight decks or other aircraft with different EFIS layouts. The EFIS Cube is compatible with Microsoft Flight Simulator 2020 and 2024, X-Plane 11 and 12 and Prepar3D on Windows PCs. It uses a USB connection with plug-and-play operation and is not compatible with Xbox or PlayStation consoles, as dedicated cockpit hardware requires PC-based simulator support.

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Wingflex A320 FCU Cube brings Airbus autopilot management into a compact desktop format with full autopilot control functionality and a durable all-aluminum construction. Every heading adjustment, altitude selection and autopilot engagement is handled through tactile knobs and switches that encourage proper cockpit workflows instead of constant mouse clicks. The synchronized dimmer, adjustable backlighting and plug-and-play USB connection make it equally suited to quick evening flights or long IFR sessions, all without demanding the space of a full-size glareshield. What Sets the Wingflex A320 FCU Cube apart? Compact Airbus Autopilot Without Sacrificing Core Controls At 80% scale, the FCU Cube preserves the control layout Airbus pilots expect while significantly reducing the space required on a desktop. Independent reviews consistently note that this balance makes it much easier to fit beneath standard monitors than full-size panels, yet the spacing remains comfortable enough for deliberate heading, speed and altitude adjustments during demanding approaches. Switches That Reward Every Input The AP1, AP2 and A/THR buttons use dedicated axial switches with a 2.5 mm travel, while the remaining controls employ Alps switches with a 2.0 mm stroke. Pilots frequently comment that well-designed tactile controls encourage proper use of the autopilot throughout a flight instead of relying on keyboard shortcuts once the novelty wears off. Solid Metal Construction Built for Frequent Flying The aluminum housing and matching aluminum control knobs give the FCU Cube a reassuring weight that keeps it planted during repeated adjustments. Reviewers often highlight the rigid construction because it avoids the flex sometimes found in lighter desktop panels, making heading changes and rotary inputs feel consistent throughout longer flying sessions. Designed to Grow Into a Complete Airbus Cockpit The FCU Cube works well as a standalone autopilot controller, but it is equally at home alongside the Wingflex EFIS Cube and RMP Combo Cube. Shared brightness synchronization creates a unified appearance across the glareshield, allowing cockpit builders to expand their setup gradually instead of replacing hardware every time a new module is added. Pros and Cons Pros Cons Aluminum housing provides excellent structural rigidity. Reduced scale differs from full-size Airbus dimensions. Autopilot switches deliver satisfying tactile feedback. Designed specifically for Airbus aircraft families. Plug-and-play USB installation minimizes setup time. Synchronized lighting complements other Cube modules. Broad Airbus simulator compatibility across major platforms. Specifications Specification Value Product Wingflex A320 FCU Cube Scale 80% scale Primary Function Airbus Flight Control Unit (FCU) Construction Aviation-grade aluminum body and knobs Connection USB Installation Plug-and-play Autopilot Switches AP1, AP2 and A/THR axial switches Autopilot Switch Travel 2.5 mm Other Button Switches Japan Alps switches with 2.0 mm travel Lighting Adjustable backlighting with synchronized dimmer knob Primary Use Airbus flight simulation autopilot control Wingflex A320 FCU Cube Compatibility Simulator Compatible Aircraft X-Plane ToLiss A319, A320, A330, A340; Laminar A330 Microsoft Flight Simulator Fenix A3xx, FlyByWire A320 & A380, iniBuilds A320, A321, A330, A340, A350, Aerosoft A340, Headwind A330 Prepar3D FSLabs A32x The FCU Cube connects through USB and operates as either a standalone Airbus autopilot controller or as part of the broader Wingflex Cube ecosystem. It supports brightness synchronization with the Wingflex EFIS Cube and RMP Combo Cube, creating a consistent glareshield appearance. Its compact dimensions also make it easy to integrate into desktop cockpits or modular simulator builds without requiring a full-width Airbus panel. The published compatibility list covers a broad range of Airbus simulations across the leading platforms. It supports Fenix A3xx, ToLiss Airbus aircraft, FlyByWire A320 and A380, multiple iniBuilds Airbus models, Laminar A330, Aerosoft A340, Headwind A330 and FSLabs A32x. Unlike the RMP Combo Cube, the FCU Cube also supports the FlyByWire A380 and iniBuilds A350, making it one of the most widely compatible Airbus autopilot panels in the Wingflex lineup. The FCU Cube is designed for Microsoft Flight Simulator, X-Plane and Prepar3D on Windows PCs. It communicates through USB and works with supported Airbus aircraft using Wingflex software integration. It is not compatible with Xbox or PlayStation consoles, as dedicated USB cockpit peripherals of this type require PC-based simulator support.

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Wingflex A320 RMP Combo Cube squeezes four useful Airbus control sections into one compact unit, combining RMP, ATC, TCAS and warning-panel functions with high-contrast dual-colour LCD screens. Its physical knobs and illuminated controls give frequency changes and transponder entries a satisfying mechanical rhythm, without consuming the entire desk. The 80% scale and 13-degree tilt keep everything comfortably visible, while USB connectivity makes installation refreshingly direct. Apparently, proper radio management does not require a full cockpit shell and several kilometres of wiring. What Sets the Wingflex A320 RMP Combo Cube apart? Four Control Sections Earn Their Desk Space Rather than reproducing only the radio management panel, the unit combines RMP, ATC, TCAS and glareshield warning functions behind one compact face. This gives solo pilots considerably more usable control than a single-purpose radio panel. Hands-on coverage particularly values the integrated radio section because it places communication and surveillance controls beside the Airbus autopilot hardware, where they can be reached without returning to the virtual cockpit. Compact Dimensions Without Tiny Controls The 80% scale reduces the panel’s footprint while retaining physical rotary controls and readable displays. Review coverage of the complete Cube system found the format notably easier to position beneath a conventional monitor than full-width Airbus hardware. The compromise is sensible for desktop pilots: it saves space without shrinking everything into fiddly miniature controls that require the fingertips of a concert pianist and the patience of an air-traffic controller. Lighting That Behaves as One Cockpit System The RMP Combo Cube can synchronize its brightness with the Wingflex FCU Cube and EFIS Cube, producing consistent illumination across the complete glareshield arrangement. Independent reporting also notes that each module can still operate separately, so the RMP does not require the complete Cube set. That flexibility is useful for gradual cockpit builds, while synchronized backlighting prevents one panel glowing like a supermarket sign beside two carefully dimmed instruments. Straightforward Setup, With Aircraft-Specific Boundaries User feedback describes the initial setup as notably simple, and the panel operates through a direct USB connection with Wingflex integration software. However, reports also show that behaviour may vary between aircraft and simulator versions, particularly when a specific function has not yet been implemented. It is therefore far less troublesome than custom wiring, but compatibility should still be checked by aircraft rather than assumed from the presence of an Airbus badge. Pros and Cons Pros Cons Four integrated sections reduce separate hardware requirements. Reduced scale differs from full-size cockpit dimensions. Dual-colour displays provide clear frequency information. Aircraft support varies between simulator platforms. Synchronized lighting complements other Wingflex Cube modules. USB connection keeps desktop installation straightforward. Angled enclosure improves visibility from seated positions. Specifications Specification Value Product Wingflex A320 RMP Combo Cube Scale 80% scale Integrated Functions RMP, ATC, TCAS and glareshield warning panel Display Type Dual-colour LCD screens Display Background Black Viewing Angle 13 degrees Connection USB Installation Plug-and-play Lighting Synchronized brightness adjustment Compatible Lighting Modules Wingflex A320 FCU Cube and A320 EFIS Cube Primary Use Airbus flight simulation cockpit control Wingflex A320 RMP Combo Cube Compatibility Simulator Compatible Aircraft Status X-Plane ToLiss A319, A320, A330 and A340; Laminar A330 Supported Microsoft Flight Simulator Fenix A3xx; FlyByWire A320; iniBuilds A320, A321, A330 and A340; Aerosoft A340; Headwind A330 Supported Prepar3D FSLabs A32x Supported Microsoft Flight Simulator FlyByWire A380 Not supported Microsoft Flight Simulator iniBuilds A350 Not supported The panel connects through a single USB connection and can be used independently as a desktop controller. It also integrates with the Wingflex A320 FCU Cube and Wingflex A320 EFIS Cube, including synchronized brightness across the modules. Within the optional Cube console, the panels can share an internal USB hub and run to the computer through one external cable. No universal mounting compatibility with third-party cockpit frames is specified. Aircraft support is integration-specific rather than universal. The panel supports ToLiss, Fenix, FSLabs, FlyByWire A320 and several iniBuilds aircraft, alongside the listed Laminar, Aerosoft and Headwind models. The FlyByWire A380 is not supported, and the iniBuilds A350 is not supported. Reports of differing behaviour between Microsoft Flight Simulator and X-Plane also show why pilots should use the published aircraft list instead of assuming every Airbus add-on will communicate correctly. For gaming platforms, the RMP Combo Cube is intended for Windows PC flight simulation and works with supported aircraft in Microsoft Flight Simulator, X-Plane and Prepar3D. It relies on PC-side USB communication and Wingflex software for integration and firmware management. It is not listed as compatible with Xbox or PlayStation, so console editions of Microsoft Flight Simulator should not be treated as supported platforms.

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Wingflex A320 Combo Cube places the Airbus glareshield essentials into one tidy desktop system, combining EFIS, FCU and multifunction RMP controls with high-contrast dual-colour displays. The knobs click and turn with enough purpose to make heading changes, radio tuning and barometric adjustments feel far better than poking at a virtual cockpit. USB connectivity keeps installation straightforward, while the 13-degree viewing angle brings the panels naturally into sight. It is compact Airbus hardware for pilots whose desks already resemble a mildly concerned electronics workshop. What Sets the Wingflex A320 Combo Cube apart? Three Core Panels Without a Full-Size Glareshield The bundle combines an EFIS, FCU and RMP-based multifunction panel in an 80% scale layout, saving roughly eleven centimetres compared with a full-size arrangement. Reviewers have praised that reduction because it preserves practical control spacing while fitting more comfortably beneath ordinary monitors. The result feels substantial enough for deliberate operation without demanding the sort of desk usually reserved for air-traffic control or an exceptionally ambitious accountant. A Smarter Use of the Right-Hand Position Instead of supplying a second EFIS that a solo pilot may rarely touch, Wingflex fills the right side with a four-in-one panel covering radio management, transponder, TCAS and warning functions. Review feedback identifies this as one of the bundle’s most practical decisions, since it places genuinely useful controls within reach. It sacrifices strict two-seat symmetry, but gains considerably more day-to-day function for single-pilot desktop flying. Clear Displays and Cohesive Night Lighting Dual-colour screens provide sharp contrast against their dark backgrounds, while synchronized brightness allows the EFIS, FCU and RMP sections to behave like one connected panel. Independent testing found the displays notably crisp and the backlighting pleasant in darker rooms. That matters during evening approaches, when deciphering fuzzy digits is an unnecessary challenge and the weather already has enough creative ways to ruin a carefully prepared arrival. Simple Assembly With a Stable Optional Console When paired with the Cube Stand, the three modules connect through internal USB-C cables and a built-in hub, leaving a single cable running to the PC. Reviewers found assembly straightforward and noted that the broad base remained firmly planted while pressing buttons and turning encoders. The stand also gives the separate modules a cleaner, unified appearance, although it is an optional bundle choice rather than standard equipment with every configuration. Pros and Cons Pros Cons Compact layout preserves valuable desktop space. Reduced scale differs from full-size cockpit dimensions. Three modules cover major glareshield functions. Optional console increases the complete setup footprint. Dual-colour displays remain clear in low light. RMP module combines four useful control sections. USB installation requires minimal external interface hardware. Specifications Specification Value Product Wingflex A320 Combo Cube Included Modules A320 EFIS Cube, A320 FCU Cube and A320 RMP Combo Cube Scale 80% scale Interface USB Installation Plug-and-play Display Type Dual-colour LCD screens Viewing Angle 13 degrees FCU Construction Aluminium body and knobs RMP Functions RMP, ATC, TCAS and side-panel controls Lighting Synchronized brightness across compatible Cube modules Product Dimensions 52.0 × 18.5 × 16.5 cm Package Dimensions 64.0 × 24.0 × 20.5 cm Bundle Options Three-module bundle, or bundle with Cube Stand Glareshield Housing Not included with the standard three-module bundle Wingflex A320 Combo Cube Compatibility Simulator Aircraft With Full Bundle Support Microsoft Flight Simulator Fenix A3xx, FSLabs A32x, FlyByWire A320, iniBuilds A320, A321, A330 and A340, Aerosoft A340, Headwind A330 X-Plane ToLiss A319, A320, A330 and A340; Laminar A330 Prepar3D FSLabs A32x and other listed aircraft where supported through Wingflex Bridge Aircraft Compatibility Limitation FlyByWire A380 EFIS and FCU supported; RMP Combo Cube not supported iniBuilds A350 EFIS and FCU supported; RMP Combo Cube not supported The three modules connect through USB and can operate as separate desktop units or within the optional Cube Stand. That stand contains an internal USB hub, allowing its three module connections to exit through one PC cable. The bundle pairs naturally with Airbus throttles, sidesticks, MCDUs and overhead panels, but it does not include a full glareshield enclosure and no standard mounting compatibility with third-party cockpit shells is specified. Full compatibility depends on all three modules supporting the selected aircraft, because the EFIS and FCU lists are slightly broader than the RMP list. The complete bundle supports Fenix, ToLiss, FlyByWire A320, FSLabs, several iniBuilds aircraft, Aerosoft A340 and Headwind A330. The FlyByWire A380 and iniBuilds A350 are not fully supported because their RMP integration is currently excluded, even though the EFIS and FCU modules list them individually. For software platforms, the Combo Cube is built for Microsoft Flight Simulator 2020 and 2024, X-Plane 11 and 12 and Prepar3D on Windows PC. It uses Wingflex Bridge for aircraft communication and firmware management. It is not listed as compatible with Xbox or PlayStation, because the required PC-side integration software and dedicated USB panel support are not available on those console platforms.

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