Le TCA Quadrant Airbus Edition est un rêve devenu réalité pour les passionnés de simulation de vol qui recherchent une expérience tactile et immersive de l'aviation civile. Doté de deux leviers de poussée avec les détentes emblématiques des Airbus et d'un mécanisme de réverses de poussée, il offre un contrôle inégalé pour des décollages fluides et des atterrissages précis. Avec 16 boutons assignables et une technologie de capteurs magntétiques sans contact garantissant une durée de vie illimitée, cet ensemble de manettes de gaz conjugue polyvalence et durabilité. Ses sélecteurs mécaniques permettent une adaptation aisée à différents types d’avions, ouvrant un large champ de possibilités. Qu'est-ce qui distingue le TCA Quadrant Airbus Edition ? Détentes emblématiques Airbus et réverses de poussée – Les détentes du quadrant reproduisent fidèlement les modes de vol des avions Airbus, de "Idle" à "TO/GA". Associé au mécanisme de réverses de poussée, cet ensemble procure un ressenti réaliste, permettant un contrôle précis et intuitif des variations de puissance. Technologie de capteurs magntétiques sans contact – Contrairement à de nombreux produits qui reposent sur des potentiomètres, le TCA Quadrant Airbus Edition utilise des capteurs à effet Hall. Ces capteurs garantissent une durée de vie prolongée, une précision accrue et un fonctionnement plus fluide, même en cas d’utilisation intensive. Écosystème extensible – La compatibilité du quadrant avec des accessoires supplémentaires, comme le TCA Quadrant Add-On Airbus Edition ou les pédales de direction Thrustmaster T.Flight, permet une configuration adaptée aux avions à quatre moteurs et aux systèmes de contrôle avancés. Tension et modes personnalisables – La vis de tension intégrée permet aux utilisateurs d'ajuster la résistance du levier de gaz selon leurs préférences. De plus, des sélecteurs mécaniques permettent de désactiver les détentes pour une transition fluide des axes, s'adaptant ainsi à d'autres types d'aéronefs tels que les avions de chasse ou de l’aviation générale. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Détentes Airbus fidèles pour un contrôle optimal. Compatibilité limitée avec les plateformes non Windows. Capteurs magntétiques sans contact garantissant une durée de vie prolongée. Accessoires supplémentaires requis pour la gestion multi-moteurs. Compatible avec l'écosystème TCA de Thrustmaster. 16 boutons programmables pour une personnalisation optimale. Caractéristiques Techniques Caractéristique Valeur Largeur 10.0” / 255 mm Profondeur 5.7” / 145 mm Hauteur 3.3” / 85 mm Poids 1.2 lb / 530 g Contenu de la boîte TCA Quadrant, câble USB, tige de fixation, connecteurs Technologie HallEffect AccuRate Technology (capteurs magntétiques sans contact) Boutons 16 boutons physiques et virtuels Compatibilité du TCA Quadrant Airbus Edition Appareils Compatibles Détails TCA Sidestick Airbus Edition Fonctionne parfaitement pour une expérience de cockpit Airbus complète. Pédales de direction Thrustmaster T.Flight Améliore le contrôle au sol et en vol. Logiciel Thrustmaster T.A.R.G.E.T Permet la programmation et le test de configurations complexes. Le TCA Quadrant Airbus Edition est compatible avec Windows 10 et Windows 8, assurant une intégration fluide avec les configurations de simulation les plus répandues. Bien qu'il excelle avec le logiciel Thrustmaster T.A.R.G.E.T pour une personnalisation avancée, il ne propose pas de compatibilité native avec les consoles, ce qui en fait un choix idéal pour les pilotes sur PC exclusivement. En termes de plateformes de jeu, le quadrant brille dans Microsoft Flight Simulator et X-Plane. Sa compatibilité avec les jeux prenant en charge plusieurs configurations de boutons, ainsi que ses options de détentes et d'axes, lui confèrent une grande flexibilité. Il est cependant moins adapté aux configurations de jeu génériques en raison de son design orienté vers l'aviation civile.

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Le TCA Sidestick Airbus Edition est un joystick robuste et polyvalent, capturant l’essence des commandes de vol Airbus. Avec son design ergonomique à l’échelle 1:1 inspiré de l’Airbus A320, ce sidestick offre une prise en main tactile et personnalisable pour une immersion totale en simulation de vol. Doté d’un axe des gaz intégré avec un mécanisme unique d’inversion de poussée et de 12 boutons entièrement reconfigurables, il s’adapte à votre style de pilotage, que vous soyez commandant, copilote ou en configuration centrale solo. Grâce à sa technologie de capteurs magnétiques sans contact, chaque manœuvre est fluide et précise. Qu'est-ce qui distingue le TCA Sidestick Airbus Edition ? Module de tête de joystick interchangeable – La tête du sidestick est modulaire, permettant une personnalisation pour une utilisation en tant que commandant, copilote ou en solo. Cette flexibilité en fait un choix privilégié pour les utilisateurs recherchant une configuration adaptable à divers scénarios de vol. Axe des gaz intégré avec inversion de poussée – Un axe des gaz intégré, accompagné d’un mécanisme d’inversion de poussée, distingue ce joystick des autres. Cet ajout améliore considérablement le contrôle lors des atterrissages et des manœuvres au sol. Capteurs magnétiques HallEffect – Grâce à sa technologie de détection sans contact, ce sidestick élimine l’usure mécanique et garantit une précision durable. Les utilisateurs louent fréquemment sa longévité et la fluidité de ses commandes. Contrôle intégré de la gouverne – Le mécanisme de rotation du manche pour la gouverne, avec une option de verrouillage, offre un contrôle polyvalent adapté aux pilotes multitâches, améliorant l’expérience dans différentes conditions de vol. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Conception modulaire permettant différentes configurations de pilotage. Compatible uniquement avec les PC. Axe des gaz intégré avec inversion de poussée. Base plus petite pouvant sembler moins stable. Capteurs magnétiques garantissant une longue durée de vie. Absence de molettes ou curseurs programmables supplémentaires. Design ergonomique inspiré d’Airbus améliorant la prise en main et le confort. Caractéristiques Techniques Caractéristique Valeur Largeur 195 mm Profondeur 195 mm Hauteur 225 mm Poids 920 g Contenu de la boîte 1 x Sidestick, 4 x modules de tête interchangeables Compatibilité du TCA Sidestick Airbus Edition Le TCA Sidestick Airbus Edition fonctionne parfaitement avec les autres composants de l’écosystème Thrustmaster Airbus, comme le TCA Quadrant Airbus Edition et son extension. Il se combine également avec les T.Flight Rudder Pedals et le support TM Flying Clamp pour une installation plus stable. Cependant, il n’est pas compatible avec les consoles Xbox ou PlayStation, ce qui le destine exclusivement aux utilisateurs sur PC. Concernant les plateformes de jeu, le sidestick est compatible avec PC (Windows 10 et 8), mais ne fonctionne pas sous macOS ou Linux. Il est optimisé pour les simulateurs de vol comme Microsoft Flight Simulator et X-Plane. Toutefois, son utilisation est limitée aux jeux permettant une configuration avancée des commandes, car il ne dispose pas d’une compatibilité plug-and-play avec les jeux d’arcade.

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MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules L bring the unmistakable Airbus A320 flight deck to your simulator with controls that make every heading change, altitude adjustment, and approach setup feel deliberate. The dual-rail spring-loaded push/pull mechanism recreates the distinctive operation of Airbus autopilot controls, while custom segmented displays faithfully mirror Airbus-specific character formatting and spacing. From the satisfying click of each selector to the coordinated cockpit lighting, every interaction encourages proper Airbus procedures throughout the entire flight. What Sets the MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules L apart? Faithful Airbus Push/Pull Operation – The dual-rail spring-loaded push/pull mechanism delivers a noticeably more convincing feel than conventional encoder-based controls. Airbus enthusiasts often point out that having distinct push and pull actions makes switching between managed and selected modes feel far more intuitive, helping reproduce familiar cockpit workflows without relying on keyboard shortcuts or mouse clicks. Displays That Match Airbus Presentation – Rather than using generic digital readouts, the custom segmented displays reproduce Airbus-style character spacing, typography, and formatting. Builders frequently appreciate these visual details because the modules blend naturally with other Airbus cockpit hardware, creating a clean and cohesive flight deck instead of a collection of mismatched peripherals. Flexible Expansion for Growing Cockpits – Available as an FCU only, FCU with a single EFIS, or a complete Electronic Flight Control Module suite, the system adapts to different cockpit sizes and budgets. The optional extended-function EFIS mode adds further flexibility, allowing additional controls to be accessed without filling the cockpit with extra hardware. Straightforward Installation and Configuration – The included mounting bracket, aluminum-profile compatibility, and standard 75 mm VESA support make installation simple across desktop and full-frame cockpits. Users also appreciate MOZA Cockpit software for its synchronized lighting, streamlined configuration process, and flexible control customization without requiring complicated setup procedures. Pros and Cons Pros Cons Excellent Airbus-style push/pull control mechanism. Designed specifically for Airbus aircraft. Displays closely match Airbus FCU formatting. Requires a Windows PC. Modular configurations support gradual cockpit upgrades. Synchronized lighting creates a cohesive cockpit appearance. Specifications Specification Value Product Type Airbus A320-style FCU and EFIS control system Available Configurations FCU only, FCU + single EFIS, complete EFCM suite Display Type Custom Airbus-style segmented displays Autopilot Control Mechanism Dual-rail spring-loaded push/pull controls Lighting Independent display, character, and status illumination Software Integration MOZA Cockpit Supported Platform PC Mounting Options Included bracket, aluminum profile, 75 mm VESA mount Extended Function Optional EFIS extended-function control mode MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules L Compatibility Hardware Compatibility Mounting Systems Included bracket, aluminum-profile rigs, 75 × 75 mm VESA mounts MOZA Cockpit Software Telemetry synchronization and configuration supported Cockpit Configurations FCU only, single EFIS, or complete EFCM suite Flight Simulator Compatibility Microsoft Flight Simulator Default Airbus A320/A330 and supported Airbus add-ons X-Plane Compatible with Airbus aircraft including ToLiss series Third-Party Aircraft Fenix A320, FlightFactor A320, ToLiss series, and other popular Airbus airliners Designed for PC flight simulation, the MA3F Electronic Flight Control Modules L integrate with MOZA Cockpit software for telemetry synchronization, synchronized lighting, and simple configuration. Included bracket mounting, aluminum-profile compatibility, and 75 mm VESA support allow the modules to fit comfortably into desktop cockpits or larger Airbus flight deck projects. The modular design allows builders to begin with a single FCU or expand into a complete Electronic Flight Control Module suite as their simulator grows. Independent adjustment of display brightness, character illumination, and status lighting helps maintain a consistent cockpit appearance during daytime departures and night operations alike. Compatible with Microsoft Flight Simulator and X-Plane, the system supports default Airbus A320 and A330 aircraft together with leading third-party aircraft including Fenix A320, ToLiss, FlightFactor A320, and other popular Airbus airliners. The supported platform is PC; gaming consoles and macOS are not supported.

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MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules R reproduisent le flux de travail distinctif du flight deck de l’Airbus A320 avec un matériel qui procure une sensation satisfaisante chaque fois que vous réglez un cap ou ajustez l’altitude. Le mécanisme push/pull à double rail avec ressort de rappel recrée le fonctionnement emblématique des commandes de pilote automatique Airbus, tandis que les affichages segmentés personnalisés reproduisent fidèlement le formatage et l’espacement des caractères propres à Airbus. Chaque bouton rotatif, touche et indicateur lumineux fonctionne de concert pour rendre la gestion de route, la planification de montée et la préparation d’approche remarquablement naturelles à chaque étape du vol. Qu’est-ce qui distingue les MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules R ? Des commandes push/pull Airbus correctement exécutées – Une caractéristique qui se démarque constamment est le mécanisme push/pull personnalisé à double rail. Au lieu d’utiliser un encodeur basique à ressort, les commandes offrent une course et une résistance distinctes qui correspondent étroitement aux procédures d’exploitation Airbus. De nombreux pilotes de simulation Airbus expérimentés apprécient la manière dont cela rend les changements entre modes managed et selected beaucoup plus délibérés tout en réduisant les saisies accidentelles pendant les phases de vol chargées. Des affichages qui capturent le caractère Airbus – Les affichages segmentés ont été soigneusement conçus pour reproduire l’apparence distinctive des indications de l’Airbus FCU, y compris l’espacement et le formatage des caractères. Plutôt que de ressembler à des affichages numériques génériques, ils s’intègrent naturellement dans un cockpit Airbus. Les passionnés citent souvent ce type de détails comme ce qui fait la différence entre simplement utiliser un simulateur et profiter d’un environnement de cockpit d’avion de ligne convaincant. Évolutif pour correspondre à votre cockpit – Que vous choisissiez le FCU seul, que vous l’associiez à un seul module EFIS ou que vous installiez la suite complète Electronic Flight Control Module, le système évolue avec votre cockpit. Les constructeurs apprécient cette flexibilité, car elle permet des mises à niveau progressives tout en conservant une apparence et une disposition des commandes cohérentes dans tout le simulateur. Conçu spécifiquement pour le pilotage Airbus dédié – L’intégration transparente avec le logiciel MOZA Cockpit, l’éclairage synchronisé et la prise en charge des principaux avions Airbus rendent le système particulièrement attrayant pour les passionnés d’avions de ligne. Les retours de la communauté soulignent souvent sa facilité de configuration, tout en offrant une personnalisation étendue de l’éclairage des affichages, des commandes et de l’organisation du cockpit. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Excellentes commandes de pilote automatique push/pull de style Airbus. Conçu spécifiquement pour les avions Airbus. Les affichages reproduisent fidèlement le formatage de l’Airbus FCU. Nécessite un PC Windows. Plusieurs configurations conviennent aux cockpits en évolution. L’éclairage synchronisé améliore la cohérence du cockpit. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Type de produit Système de commande FCU et EFIS de style Airbus A320 Configurations disponibles EFIS Type d’affichage Affichages segmentés personnalisés de style Airbus Mécanisme de commande du pilote automatique Commandes push/pull à double rail avec ressort de rappel Éclairage Éclairage indépendant de l’affichage, des caractères et du statut Intégration logicielle MOZA Cockpit Plateforme prise en charge PC Options de montage Support inclus, profilé aluminium, montage VESA 75 mm Fonction étendue Mode optionnel de commande des fonctions étendues EFIS Compatibilité des MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules R Matériel Compatibilité Systèmes de montage Support inclus, rigs en profilés aluminium, montages VESA 75 × 75 mm MOZA Cockpit Software Pris en charge pour la synchronisation de la télémétrie et la configuration Dispositions de cockpit FCU seul, EFIS unique ou suite EFCM complète Simulateur de vol Compatibilité Microsoft Flight Simulator Airbus A320/A330 par défaut et add-ons Airbus pris en charge X-Plane Compatible avec les avions Airbus, y compris les modèles ToLiss Avions tiers Fenix A320, FlightFactor A320, série ToLiss et autres avions de ligne Airbus Conçus pour la simulation de vol sur PC, les MA3F Electronic Flight Control Modules R fonctionnent de manière transparente avec le logiciel MOZA Cockpit, offrant un éclairage synchronisé, une intégration de la télémétrie et une configuration simple. Le montage avec support inclus, la compatibilité avec les profilés aluminium et la prise en charge VESA 75 mm rendent l’installation simple, que vous assembliez une configuration de bureau ou un cockpit Airbus dédié. La conception modulaire permet aux constructeurs de commencer avec un seul FCU ou d’évoluer vers une suite complète Electronic Flight Control Module au fil du temps. Le réglage indépendant de la luminosité de l’affichage, de l’éclairage des caractères et de l’éclairage de statut aide à maintenir une apparence de cockpit cohérente pendant les départs de jour comme les arrivées tard dans la nuit. Compatible avec Microsoft Flight Simulator et X-Plane, le système prend en charge les avions Airbus A320 et A330 par défaut ainsi que les principaux avions tiers, notamment Fenix A320, ToLiss, FlightFactor A320 et autres avions de ligne Airbus populaires. La plateforme prise en charge est PC ; les consoles de jeu et macOS ne sont pas pris en charge.

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MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules apportent le flight deck de l’Airbus A320 à votre simulateur avec des commandes qui offrent une sensation satisfaisante dès le premier changement de cap jusqu’à l’approche finale. Le mécanisme push/pull à double rail avec ressort de rappel recrée le fonctionnement distinctif des commandes de pilote automatique Airbus, tandis que les affichages segmentés personnalisés reproduisent fidèlement la disposition et le formatage uniques des caractères du FCU. Chaque rotation de bouton, pression sur une touche et mise à jour de l’affichage semble intentionnelle, rendant les longs vols IFR bien plus immersifs que le simple recours aux commandes du cockpit virtuel. Qu’est-ce qui distingue les MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules ? Des commandes de pilote automatique convaincantes – Une fonctionnalité souvent saluée par les pilotes de simulation Airbus expérimentés est le mécanisme push/pull à double rail avec ressort de rappel. Plutôt que de s’appuyer sur un simple bouton-poussoir derrière un encodeur rotatif, les commandes offrent une course et une résistance distinctes qui reflètent mieux le flux de travail Airbus. Pendant les montées, les descentes et les changements d’approche, chaque saisie semble délibérée et encourage les procédures de cockpit appropriées. Des affichages conçus autour du style Airbus – Les affichages segmentés ne se contentent pas d’afficher des chiffres. L’espacement des caractères, le formatage et la typographie reflètent étroitement la présentation de l’Airbus FCU, créant une apparence de cockpit immédiatement familière aux passionnés d’Airbus. Les constructeurs apprécient souvent ce niveau de détail visuel, car il aide le matériel à s’intégrer naturellement aux autres panneaux de cockpit au lieu de se démarquer comme un contrôleur générique. Des configurations flexibles pour chaque cockpit – Le système est disponible en FCU seul, en FCU associé à un seul EFIS, ou en suite EFCM complète. Cette flexibilité permet aux constructeurs d’évoluer progressivement au lieu de tout acheter en une seule fois. La capacité optionnelle de fonctions étendues donne également des tâches supplémentaires à un module EFIS, réduisant les interactions inutiles avec la souris pendant les phases de vol chargées. Conçu pour s’adapter aux flight decks existants – La compatibilité VESA standard 75 mm, le support de montage inclus et la prise en charge des profilés aluminium rendent l’installation simple sur une grande variété de châssis de simulateur. Les utilisateurs apprécient également l’intégration transparente avec le logiciel MOZA Cockpit, où l’éclairage synchronisé et la configuration des commandes peuvent être gérés sans longues procédures de configuration. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Excellent mécanisme de commande push/pull de style Airbus. Axé exclusivement sur les avions Airbus. Les affichages segmentés correspondent étroitement au formatage Airbus. Plateforme PC uniquement. Plusieurs configurations conviennent à différents budgets de cockpit. La synchronisation intégrée de l’éclairage améliore la cohérence du cockpit. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Type de produit Système de commande FCU et EFIS de style Airbus A320 Configuration FCU seul Type d’affichage Affichages segmentés personnalisés de style Airbus Commandes de pilote automatique Mécanisme push/pull à double rail avec ressort de rappel Éclairage Éclairage indépendant de l’écran, des caractères et du statut Logiciel Intégration MOZA Cockpit Plateforme prise en charge PC Options de montage Support inclus, profilé aluminium, montage VESA 75 mm Fonctions étendues Mode optionnel de commande des fonctions étendues EFIS Compatibilité des MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules Matériel Compatibilité Systèmes de montage Support inclus, rigs en profilés aluminium, montages VESA 75 mm MOZA Cockpit Software Synchronisation de la télémétrie et configuration prises en charge Configurations de cockpit FCU seul, EFIS unique ou suite EFCM complète Simulateur de vol Compatibilité Microsoft Flight Simulator Avions A320/A330 par défaut et add-ons Airbus compatibles X-Plane Avions Airbus compatibles, y compris la série ToLiss Avions tiers Fenix A320, FlightFactor A320 et autres avions de ligne Airbus populaires Conçus pour la simulation de vol sur PC, les MA3F Electronic Flight Control Modules s’intègrent au logiciel MOZA Cockpit pour la synchronisation de la télémétrie, le contrôle de l’éclairage et une configuration simple. La compatibilité VESA 75 mm, la prise en charge des profilés aluminium et le support de montage inclus permettent aux modules de s’intégrer facilement dans des cockpits de bureau ou des châssis de simulateur plus grands. La conception modulaire permet aux constructeurs de commencer avec un seul FCU ou d’évoluer vers une suite EFCM complète à mesure que leur cockpit se développe. Le réglage indépendant de l’éclairage des affichages, des caractères et des indicateurs de statut aide les modules à s’intégrer naturellement aux instruments environnants lors des opérations de jour comme de nuit. Compatible avec Microsoft Flight Simulator et X-Plane, le système prend en charge les avions Airbus A320 et A330 par défaut ainsi que les principaux add-ons tiers, notamment Fenix A320, ToLiss et FlightFactor A320. Les modules sont destinés à une utilisation sur PC et ne sont pas compatibles avec les consoles de jeu.

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Le Pack de panneaux MOZA FMP18 transforme un simple bureau en cockpit inspiré d'un porte-avions grâce à des commandes soigneusement conçues, des écrans nets et une disposition inspirée du légendaire F/A-18. Les écrans carrés de 7,1 pouces à taille réelle offrent un affichage précis en résolution 800 × 800, tandis que le système modulaire magnétique à changement rapide permet de modifier la configuration des panneaux en toute simplicité. Chaque bouton, encodeur rotatif et interrupteur procure un retour mécanique précis, rendant les procédures de démarrage, la navigation et les missions de combat immersives depuis la première checklist jusqu'au dernier appontage sur le porte-avions. Qu'est-ce qui distingue le Pack de panneaux MOZA FMP18 ? Des écrans carrés fidèles à la disposition de l'appareil : De nombreux panneaux de cockpit concurrents utilisent des écrans rectangulaires classiques qui déforment les proportions d'origine. Le FMP18 adopte au contraire des écrans carrés dédiés de 7,1 pouces, offrant une reproduction beaucoup plus fidèle de la disposition des DDI et de l'AMPCD de l'avion. Les passionnés de simulation de vol apprécient particulièrement un matériel qui évite les graphismes étirés et garantit une présentation plus réaliste à chaque étape du vol. Une conception modulaire magnétique : Le système magnétique de changement rapide avec connecteurs pogo-pin intégrés facilite grandement la modification de la configuration des panneaux. Au lieu de reconstruire tout le cockpit pour chaque avion, il suffit d'échanger rapidement les modules compatibles tout en conservant une installation propre et ordonnée. Cette flexibilité est particulièrement appréciée des simmers qui pilotent régulièrement plusieurs appareils sans disposer d'un cockpit dédié à chacun d'eux. Des commandes conçues pour une utilisation sûre et précise : Avec 95 boutons, 16 encodeurs rotatifs et sept interrupteurs à bascule, chaque commande offre un retour mécanique parfaitement distinct. Les pilotes apprécient un matériel qui permet de confirmer chaque action uniquement par le toucher, réduisant ainsi le besoin de quitter des yeux le pare-brise virtuel lors des approches sur porte-avions ou de la gestion complexe de l'armement. Le résultat est un flux de travail dans le cockpit particulièrement fluide et satisfaisant. Une intégration facile dans un cockpit existant : La compatibilité VESA standard 75 × 75 mm, la pince de bureau réglable et la prise en charge des profilés en aluminium permettent au FMP18 de s'intégrer facilement dans une grande variété de configurations de simulateurs. Le logiciel MOZA Cockpit Software permet également d'assigner les écrans et de personnaliser les commandes, faisant de ce pack une excellente solution aussi bien pour un cockpit dédié aux opérations embarquées que pour l'évolution d'un simulateur existant. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Les écrans carrés respectent fidèlement les proportions de l'avion. Nécessite un espace important sur un bureau ou dans un cockpit. Le système magnétique à changement rapide facilite le remplacement des panneaux. Compatible uniquement avec les PC. Excellents boutons et encodeurs rotatifs offrant un retour tactile précis. Le montage VESA flexible convient à de nombreuses configurations de cockpit. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Type de produit Pack de panneaux frontaux de cockpit inspiré d'un porte-avions Dimensions 527 × 456 × 212 mm (pince incluse) Poids 4,15 kg Matériau du boîtier Matériaux composites Écrans Trois écrans carrés de 7,1 pouces Résolution de l'écran 800 × 800 Taux de rafraîchissement 60 Hz Boutons 95 Encodeurs rotatifs 16 Interrupteurs à bascule 7 Fréquence d'interrogation USB 1000 Hz Ports de connexion USB 3.0 Type-A ×3, USB Type-C ×4 Options de montage Pince de bureau, profilés en aluminium, VESA standard 75 × 75 mm Plateforme prise en charge PC Accessoires inclus Câbles USB 3.0 Type-A (3), câbles USB Type-C (4) Compatibilité du Pack de panneaux MOZA FMP18 Matériel Compatibilité Systèmes de montage Pince de bureau officielle, structures en profilés d'aluminium, supports VESA 75 × 75 mm MOZA Cockpit Software Attribution des écrans et configuration complète des commandes Panneaux modulaires Compatible avec les modules utilisant le système magnétique à changement rapide Plateforme Compatibilité PC Pris en charge Conçu pour la simulation de vol sur PC, le FMP18 s'intègre parfaitement au logiciel MOZA Cockpit Software pour l'attribution des écrans, le mappage des boutons et la personnalisation des encodeurs rotatifs. Le système magnétique à changement rapide permet de remplacer rapidement les modules compatibles, tandis que le montage VESA standard et la compatibilité avec les profilés en aluminium simplifient l'installation dans une grande variété de cockpits. La pince de bureau réglable fournie prend en charge aussi bien l'ensemble complet que les modules individuels, permettant d'ajuster facilement leur position sans remplacer le système de fixation. Sa construction légère en matériaux composites réduit également la charge exercée sur la structure du simulateur tout en conservant une excellente rigidité. Le PC est la plateforme prise en charge, ce qui rend ce pack idéal pour les principaux simulateurs de vol compatibles avec du matériel de cockpit personnalisé. Les consoles de jeu ne sont pas prises en charge, et le système est destiné aux utilisateurs souhaitant construire un environnement de simulation de vol dédié sur bureau ou dans un cockpit complet.

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MOZA MB7F Flight Computer Display reproduit l’apparence et le flux de travail du Boeing 737 CDU, offrant aux constructeurs de cockpits domestiques une manière satisfaisante de gérer les routes, les arrivées et les performances de l’avion. L’écran IPS haute résolution de 5.1 pouces affiche un texte net qui reste facile à lire à chaque phase du vol, tandis que le panneau avant en aluminium moulé sous pression procure une sensation solide à chaque pression sur une touche. De la programmation pré-vol à la planification de la descente, chaque pression de bouton et chaque mise à jour de l’écran renforcent la confiance dans l’expérience sans avoir besoin d’utiliser une souris. Qu’est-ce qui distingue le MOZA MB7F Flight Computer Display ? Conçu autour des flux de travail du Boeing 737 – Plutôt que de servir de clavier générique, le MB7F est conçu autour de la disposition et du fonctionnement du Boeing 737 CDU. Les pilotes qui volent régulièrement avec PMDG et des avions similaires apprécient de disposer d’un matériel dédié qui garde la programmation des routes, les entrées de performance et les modifications FMC à portée de main, au lieu de dépendre de fenêtres contextuelles à l’écran. ``` ``` Excellente sensation mécanique – La combinaison de commutateurs à dôme à forte résistance et de capuchons de touches rigides en silicone donne à chaque pression une réponse franche, positive et rassurante. De nombreux constructeurs de cockpits apprécient un matériel qui communique chaque saisie uniquement par le toucher, ce qui facilite le travail sur de longs plans de vol et des saisies de données tout en gardant l’attention concentrée sur le poste de pilotage. ``` ``` Utile au-delà de la planification de vol – Les pages de checklist intégrées et les trois pages de tableau blanc intégrées transforment le MB7F en bien plus qu’une réplique de CDU. Les fréquences, notes d’autorisation, briefings d’approche et rappels opérationnels peuvent tous être stockés directement sur l’unité, réduisant le besoin de notes papier ou d’écrans supplémentaires lors des vols plus longs. ``` ``` Conçu pour évoluer avec votre cockpit – Le support de bureau inclus offre un point de départ simple, tandis que la compatibilité VESA standard 75 × 75 mm rend l’installation permanente tout aussi facile. Associé à l’éclairage synchronisé via le logiciel MOZA Cockpit, l’écran s’intègre naturellement aussi bien dans les configurations de bureau compactes que dans les cockpits complets de style Boeing. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Excellentes touches tactiles avec un jeu minimal. Conçu principalement pour les avions Boeing 737. Écran IPS net qui garde le texte facile à lire. Plateforme PC uniquement. Fonctions de checklist et de tableau blanc intégrées. Panneau avant solide en aluminium moulé sous pression. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Type de produit Boeing 737 Flight Computer Display (CDU) Dimensions 277.9 × 145.5 × 32 mm Poids 646 g Taille de l’écran 5.1 pouces IPS Matériau du boîtier Alliage d’aluminium moulé sous pression, ABS, PC Connexion USB Type-C 2.0 Tension nominale 5 V Courant nominal 900 mA Plateforme prise en charge PC Options de montage Support de bureau, montage VESA 75 × 75 mm Accessoires inclus Câble de données, support de bureau Compatibilité du MOZA MB7F Flight Computer Display Matériel Compatibilité MOZA Cockpit Software Prend en charge l’éclairage synchronisé et la configuration Systèmes de montage Support de bureau et montage VESA 75 × 75 mm Connexion USB Type-C 2.0 Simulateur de vol Compatibilité Microsoft Flight Simulator Prend en charge PMDG et d’autres add-ons Boeing 737 X-Plane Compatible avec les add-ons Boeing 737 pris en charge Conçu pour la simulation de vol sur PC, le MB7F s’intègre au logiciel MOZA Cockpit pour l’éclairage synchronisé et la configuration. Une connexion USB Type-C simplifie l’installation, tandis que le support de bureau inclus et la compatibilité VESA 75 × 75 mm facilitent le passage d’une configuration de bureau à un cockpit dédié. Son format compact et son panneau avant métallique robuste rendent le MB7F parfaitement adapté aux installations multi-panneaux sans imposer une charge excessive aux cadres de montage. Il fonctionne confortablement aux côtés de yokes, manettes des gaz, panneaux radio et autres matériels de cockpit, qu’il soit installé sur un bureau ou sur un châssis de simulateur en profilés d’aluminium. Compatible avec Microsoft Flight Simulator et X-Plane, le MB7F est conçu pour PMDG et d’autres add-ons Boeing 737 de premier plan. PC est la plateforme prise en charge ; les systèmes Mac et les consoles de jeu ne sont pas pris en charge.

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Le MOZA MA3F Flight Computer Display apporte une gestion de vol de style Airbus dans le cockpit domestique grâce à une disposition qui valorise chaque pression sur un bouton et chaque saisie de données. L'écran IPS haute résolution de 5.1 pouces affiche les plans de vol, les procédures et les pages de navigation avec une netteté et une lisibilité remarquables, tandis que le panneau avant en aluminium moulé sous pression confère à chaque interaction une agréable sensation de solidité. Les touches à forte résistance, l'éclairage synchronisé et les outils de flux de travail bien pensés rendent la programmation d'une arrivée ou la modification d'un itinéraire satisfaisantes, du premier point de cheminement jusqu'à l'approche finale. Qu'est-ce qui distingue le MOZA MA3F Flight Computer Display ? Des touches conçues pour leur fonction – De nombreuses unités de gestion de vol se concentrent presque exclusivement sur leur apparence, mais le MA3F accorde autant d'importance au comportement de chaque touche. Les interrupteurs à dôme à forte résistance et les capuchons de touches rigides en silicone offrent une pression ferme et précise que les utilisateurs apprécient souvent lors des vols de longue durée. La stabilité de l'action des touches permet également de réduire les saisies accidentelles lors des mises à jour rapides des plans de vol ou des modifications des données de performance. Des fonctionnalités pratiques au-delà de la planification de vol – Les pages de checklist intégrées et les trois pages de tableau blanc intégrées font de cet appareil bien plus qu'une simple réplique de MCDU. Les pilotes peuvent conserver des notes, des briefings d'approche, des fréquences ou des informations d'autorisation directement sur l'unité au lieu de s'appuyer sur du papier ou un second écran. De nombreux constructeurs de cockpit apprécient ces améliorations du flux de travail, car elles réduisent l'encombrement tout en gardant les informations importantes à portée de main. Une construction haut de gamme sans encombrement excessif – Le panneau avant en aluminium moulé sous pression confère au MA3F une sensation de robustesse tout en conservant un poids adapté aux installations sur bureau ou dans un cockpit. Associé à son écran IPS net et à sa finition soignée, il se distingue comme un matériel de qualité qui s'intègre naturellement aux cockpits Airbus dédiés. Une large prise en charge de l'écosystème Airbus – Le MA3F prend en charge de nombreux appareils Airbus sur Microsoft Flight Simulator et X-Plane, y compris des modules complémentaires tiers reconnus tels que le Fenix A320, les appareils Toliss et le FlightFactor A320. Associé à des polices personnalisables et à un éclairage synchronisé, il s'adapte facilement à mesure que les bibliothèques de simulateurs continuent de s'étoffer. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Excellentes touches tactiles avec une sensation mécanique ferme. Limité aux systèmes de gestion de vol Airbus. Écran IPS net avec polices personnalisables. Plateforme PC uniquement. Les pages de checklist et de tableau blanc intégrées ajoutent une réelle utilité. Le panneau avant en aluminium moulé sous pression offre une solidité exceptionnelle. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Type de produit Flight Computer Display (MCDU/FCD) de style Airbus Taille de l'écran IPS 5.1 pouces Matériau du panneau avant Alliage d'aluminium moulé sous pression Matériau du boîtier ABS + PC Connexion USB Type-C 2.0 Tension nominale 5V Courant nominal 900mA Plateforme prise en charge PC Options de montage Support de bureau, montage VESA 75 × 75 mm Accessoires inclus Câble de données, support de bureau Dimensions du MA3F 277.9 × 145.5 × 29.6 mm Poids du MA3F 588 g Dimensions du MB7F 277.9 × 145.5 × 32 mm Poids du MB7F 646 g Compatibilité du MOZA MA3F Flight Computer Display Matériel Compatibilité Logiciel MOZA Cockpit Prend en charge la synchronisation de la télémétrie et le contrôle de l'éclairage Montage Support de bureau et montage VESA 75 × 75 mm Connexion USB Type-C 2.0 Simulateur de vol Compatibilité Microsoft Flight Simulator Prend en charge la famille Airbus A320/A330 X-Plane Prend en charge les appareils Airbus, y compris les modèles Toliss Appareils tiers Compatible avec le Fenix A320, le FlightFactor A320 et d'autres Conçu pour la simulation de vol sur PC, le MA3F s'intègre au logiciel MOZA Cockpit pour un éclairage synchronisé et une configuration simplifiée. Une connexion USB Type-C facilite l'installation, tandis que le support de bureau inclus et la compatibilité VESA 75 × 75 mm le rendent aussi bien adapté à une utilisation sur bureau qu'à une installation permanente dans un cockpit. Ses dimensions compactes et sa conception légère facilitent son installation aux côtés d'autres commandes Airbus sans exercer de contrainte excessive sur la structure du cockpit. L'écran est conçu pour compléter les cockpits Airbus dédiés tout en restant suffisamment flexible pour les projets de cockpit domestique modulaires. Compatible avec les appareils Airbus de Microsoft Flight Simulator et X-Plane, le MA3F prend en charge les familles A320 et A330 ainsi que des appareils tiers reconnus, notamment le Fenix A320, Toliss et FlightFactor A320. La plateforme prise en charge est le PC ; les systèmes Mac et les consoles de jeu ne sont pas pris en charge.

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