Flight Simulator Instrumentpaneler

MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules R fångar det distinkta arbetsflödet i Airbus A320-flightdecken med hårdvara som känns tillfredsställande varje gång du ställer in en kurs eller justerar höjden. Den fjäderbelastade push/pull-mekanismen med dubbla skenor återskapar den karakteristiska funktionen hos Airbus autopilotkontroller, medan anpassade segmenterade displayer troget återger Airbus-specifik teckenformatering och teckenavstånd. Varje ratt, knapp och belyst indikator samverkar för att göra rutthantering, stigningsplanering och inflygningsförberedelser anmärkningsvärt naturliga under varje fas av flygningen. Vad skiljer MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules R från mängden? Airbus push/pull-kontroller korrekt utförda – En funktion som konsekvent sticker ut är den anpassade push/pull-mekanismen med dubbla skenor. I stället för att använda en enkel fjäderbelastad encoder ger kontrollerna tydlig rörelse och motstånd som nära motsvarar Airbus driftsprocedurer. Många erfarna Airbus-simpiloter uppskattar hur detta gör ändringar mellan managed och selected mode mycket mer avsiktliga, samtidigt som oavsiktliga inmatningar under intensiva flygfaser minskar. Displayer som fångar Airbus-karaktären – De segmenterade displayerna har utformats noggrant för att återskapa det distinkta utseendet hos Airbus FCU-avläsningar, inklusive teckenavstånd och formatering. I stället för att se ut som generiska digitala displayer smälter de naturligt in i en Airbus-cockpit. Entusiaster pekar ofta på detaljer som dessa som skillnaden mellan att bara använda en simulator och att njuta av en övertygande cockpitmiljö för trafikflyg. Utbyggbar för att matcha din cockpit – Oavsett om du väljer FCU:n separat, kombinerar den med en enkel EFIS-modul eller installerar den kompletta Electronic Flight Control Module suite, växer systemet tillsammans med din cockpit. Byggare uppskattar denna flexibilitet eftersom den möjliggör gradvisa uppgraderingar samtidigt som ett konsekvent utseende och kontrollayout bibehålls genom hela simulatorn. Specialbyggd för dedikerad Airbus-flygning – Sömlös integration med MOZA Cockpit software, synkroniserad belysning och stöd för ledande Airbus-flygplan gör systemet särskilt attraktivt för airliner-entusiaster. Feedback från communityn lyfter ofta fram hur enkelt det är att konfigurera, samtidigt som det fortfarande erbjuder omfattande anpassning av displaybelysning, kontroller och cockpitorganisation. För- och nackdelar Fördelar Nackdelar Utmärkta push/pull-autopilotkontroller i Airbus-stil. Specifikt utformad för Airbus-flygplan. Displayerna återger Airbus FCU-formatering exakt. Kräver en Windows-PC. Flera konfigurationer passar cockpitbyggen som utvecklas. Synkroniserad belysning förbättrar cockpitens enhetlighet. Specifikationer Specifikation Värde Produkttyp FCU- och EFIS-kontrollsystem i Airbus A320-stil Tillgängliga konfigurationer EFIS Displaytyp Anpassade segmenterade displayer i Airbus-stil Autopilotkontrollmekanism Fjäderbelastade push/pull-kontroller med dubbla skenor Belysning Oberoende display-, tecken- och statusbelysning Programvaruintegration MOZA Cockpit Plattform som stöds PC Monteringsalternativ Medföljande fäste, aluminiumprofil, 75 mm VESA-fäste Utökad funktion Valfritt kontrolläge för utökade EFIS-funktioner Kompatibilitet för MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules R Hårdvara Kompatibilitet Monteringssystem Medföljande fäste, riggar med aluminiumprofil, 75 × 75 mm VESA-fästen MOZA Cockpit Software Stöds för telemetrisynkronisering och konfiguration Cockpitlayouter Endast FCU, enkel EFIS eller komplett EFCM-svit Flygsimulator Kompatibilitet Microsoft Flight Simulator Standard Airbus A320/A330 och Airbus-tillägg som stöds X-Plane Kompatibel med Airbus-flygplan inklusive ToLiss-modeller Tredjepartsflygplan Fenix A320, FlightFactor A320, ToLiss-serien och andra Airbus-airliners Byggd för PC-flygsimulering, fungerar MA3F Electronic Flight Control Modules R sömlöst med MOZA Cockpit software och erbjuder synkroniserad belysning, telemetriintegration och enkel konfiguration. Medföljande fästesmontering, kompatibilitet med aluminiumprofil och 75 mm VESA-stöd gör installationen enkel oavsett om du bygger en skrivbordsuppsättning eller en dedikerad Airbus-cockpit. Den modulära designen gör att byggare kan börja med en enda FCU eller med tiden expandera till en komplett Electronic Flight Control Module suite. Oberoende justering av displayljusstyrka, teckenbelysning och statusbelysning hjälper till att bibehålla ett konsekvent cockpitutseende under avgångar på dagen och sena ankomster på natten. Kompatibel med Microsoft Flight Simulator och X-Plane, stöder systemet standardflygplanen Airbus A320 och A330 tillsammans med ledande tredjepartsflygplan inklusive Fenix A320, ToLiss, FlightFactor A320 och andra populära Airbus-airliners. Den plattform som stöds är PC; spelkonsoler och macOS stöds inte.

Read more less

MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules L bring the unmistakable Airbus A320 flight deck to your simulator with controls that make every heading change, altitude adjustment, and approach setup feel deliberate. The dual-rail spring-loaded push/pull mechanism recreates the distinctive operation of Airbus autopilot controls, while custom segmented displays faithfully mirror Airbus-specific character formatting and spacing. From the satisfying click of each selector to the coordinated cockpit lighting, every interaction encourages proper Airbus procedures throughout the entire flight. What Sets the MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules L apart? Faithful Airbus Push/Pull Operation – The dual-rail spring-loaded push/pull mechanism delivers a noticeably more convincing feel than conventional encoder-based controls. Airbus enthusiasts often point out that having distinct push and pull actions makes switching between managed and selected modes feel far more intuitive, helping reproduce familiar cockpit workflows without relying on keyboard shortcuts or mouse clicks. Displays That Match Airbus Presentation – Rather than using generic digital readouts, the custom segmented displays reproduce Airbus-style character spacing, typography, and formatting. Builders frequently appreciate these visual details because the modules blend naturally with other Airbus cockpit hardware, creating a clean and cohesive flight deck instead of a collection of mismatched peripherals. Flexible Expansion for Growing Cockpits – Available as an FCU only, FCU with a single EFIS, or a complete Electronic Flight Control Module suite, the system adapts to different cockpit sizes and budgets. The optional extended-function EFIS mode adds further flexibility, allowing additional controls to be accessed without filling the cockpit with extra hardware. Straightforward Installation and Configuration – The included mounting bracket, aluminum-profile compatibility, and standard 75 mm VESA support make installation simple across desktop and full-frame cockpits. Users also appreciate MOZA Cockpit software for its synchronized lighting, streamlined configuration process, and flexible control customization without requiring complicated setup procedures. Pros and Cons Pros Cons Excellent Airbus-style push/pull control mechanism. Designed specifically for Airbus aircraft. Displays closely match Airbus FCU formatting. Requires a Windows PC. Modular configurations support gradual cockpit upgrades. Synchronized lighting creates a cohesive cockpit appearance. Specifications Specification Value Product Type Airbus A320-style FCU and EFIS control system Available Configurations FCU only, FCU + single EFIS, complete EFCM suite Display Type Custom Airbus-style segmented displays Autopilot Control Mechanism Dual-rail spring-loaded push/pull controls Lighting Independent display, character, and status illumination Software Integration MOZA Cockpit Supported Platform PC Mounting Options Included bracket, aluminum profile, 75 mm VESA mount Extended Function Optional EFIS extended-function control mode MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules L Compatibility Hardware Compatibility Mounting Systems Included bracket, aluminum-profile rigs, 75 × 75 mm VESA mounts MOZA Cockpit Software Telemetry synchronization and configuration supported Cockpit Configurations FCU only, single EFIS, or complete EFCM suite Flight Simulator Compatibility Microsoft Flight Simulator Default Airbus A320/A330 and supported Airbus add-ons X-Plane Compatible with Airbus aircraft including ToLiss series Third-Party Aircraft Fenix A320, FlightFactor A320, ToLiss series, and other popular Airbus airliners Designed for PC flight simulation, the MA3F Electronic Flight Control Modules L integrate with MOZA Cockpit software for telemetry synchronization, synchronized lighting, and simple configuration. Included bracket mounting, aluminum-profile compatibility, and 75 mm VESA support allow the modules to fit comfortably into desktop cockpits or larger Airbus flight deck projects. The modular design allows builders to begin with a single FCU or expand into a complete Electronic Flight Control Module suite as their simulator grows. Independent adjustment of display brightness, character illumination, and status lighting helps maintain a consistent cockpit appearance during daytime departures and night operations alike. Compatible with Microsoft Flight Simulator and X-Plane, the system supports default Airbus A320 and A330 aircraft together with leading third-party aircraft including Fenix A320, ToLiss, FlightFactor A320, and other popular Airbus airliners. The supported platform is PC; gaming consoles and macOS are not supported.

Read more less

Observera! Leveransen av denna produkt kan ta 7–10 arbetsdagar. WINGFLEX A320 OVERHEAD PANEL tar ett av de mest använda områdena i en Airbus-flygdeck direkt till ditt skrivbord, med fullständig täckning av overheadsystemen och inbyggd USB-HID-kompatibilitet för populära flygsimulatorer som MSFS, X-Plane och P3D. Varje skyddad strömbrytare, vridreglage och knapp låter dig arbeta genom checklistor och procedurer istället för att klicka i ett virtuellt cockpit, medan den integrerade domebelysningen, det justerbara stativet och den tillfredsställande känslan i reglagen gör varje cold-and-dark-start engagerande utan att förvandla skrivbordet till ett avancerat byggprojekt. Vad utmärker Wingflex A320 Overhead Panel? Alla viktiga overheadsystem inom räckhåll Panelen återskapar i princip varje funktionell sektion av A320:s overhead istället för att enbart fokusera på de vanligaste reglagen. Det innebär att styrning av elsystem, hydraulik, bränsle, luftkonditionering, avisning och belysning finns tillgänglig fysiskt, vilket gör att cockpitprocedurer blir en del av muskelminnet istället för att du behöver leta i menyer på skärmen. Den omfattande systemtäckningen lyfts ofta fram av erfarna Airbus-simpiloter som en stor fördel jämfört med enklare overheadpaneler. Bred flygplanskompatibilitet utan extra hårdvara Tack vare USB-HID-designen och dedikerat programvarustöd fungerar panelen med ett imponerande antal Airbus-flygplan i MSFS, X-Plane och P3D. Användare nämner ofta att installationen med kompatibla flygplan är förvånansvärt enkel, särskilt med populära tillägg som Fenix och FlyByWire, vilket gör att du kan ägna mer tid åt att flyga istället för att konfigurera reglage. Genomtänkta cockpitfunktioner för skrivbordsbyggen Detaljer som integrerad domebelysning, diskreta märkningar, ett justerbart skrivbordsstativ och stöd för VESA-montering gör panelen förvånansvärt flexibel. Oavsett om den står på skrivbordet eller byggs in i en dedikerad cockpit känns den genomtänkt snarare än provisorisk. Piloter som bygger kompakta Airbus-cockpits pekar regelbundet ut kombinationen av flexibilitet och funktionalitet som en av dess största styrkor. Reglagekänsla som uppmuntrar korrekta procedurer Självlåsande och självåterställande reglage ger checklistor ett tillfredsställande arbetsflöde som en datormus helt enkelt inte kan erbjuda. Recensioner berömmer konsekvent den taktila känslan och den robusta konstruktionen, och framhåller att panelen uppmuntrar till att genomföra kompletta start-, avstängnings- och nödprocedurer istället för att hoppa över overheadmomenten. En återkommande kommentar är att programvarans flexibilitet fortfarande utvecklas och för närvarande fungerar bäst med officiellt stödda flygplan. Fördelar och nackdelar Fördelar Nackdelar Omfattande overheadkontroller minskar behovet av att använda det virtuella cockpit. Främst avsedd för Airbus-flygplanssimuleringar. USB-HID-gränssnittet stöder flera ledande flygsimulatorer. Begränsade möjligheter till extern ommappning jämfört med vissa konkurrenter. Integrerat stativ erbjuder fem justerbara visningsvinklar. Domebelysningen förbättrar sikten vid nattflygning. Specifikationer Specifikation Värde Produkt Wingflex A320 Overhead Panel Anslutning USB-HID Simulatorer som stöds MSFS, X-Plane, Prepar3D (P3D) Funktionsomfattning Elsystem, bränslesystem, hydraulik, luftkonditionering, avisning, ytterbelysning Flyglogik Stöder NORMAL LAW-logik Knappar Självlåsande och självåterställande Belysning Integrerad domebelysning Skrivbordsstativ Inbyggt, fem justerbara vinklar Montering VESA-kompatibel Förpackningsmått 45.1 × 39 × 10.5 cm Strömförsörjning 12 V DC, upp till 3 A (max. 36 W), centerpositiv DC-kontakt Nätadapter, ingång 100–240 V AC, 50/60 Hz Garanti 1 år Wingflex A320 Overhead Panel Kompatibilitet Simulator Flygplan som stöds X-Plane ToLiss A319, A320, A330, A340; Laminar A330 MSFS Fenix A3xx; FlyByWire A320 & A380; iniBuilds A320, A321, A330, A340, A350; Aerosoft A340; Headwind A330 P3D FSLabs A32x Panelen bygger på USB-HID-standardprotokollet, vilket gör det enkelt att ansluta den till Windows-baserade datorer för flygsimulering utan att någon specialiserad gränssnittshårdvara krävs. Den är kompatibel med ett brett urval av Airbus-flygplan från flera olika utvecklare, vilket gör den till ett utmärkt val för simpiloter som regelbundet växlar mellan Fenix-, FlyByWire-, ToLiss- och iniBuilds-flygplan. Det integrerade stödet för VESA-montering gör det dessutom enkelt att integrera panelen i permanenta cockpitramar eller skrivbordsinstallationer. Kompatibiliteten är medvetet fokuserad på Airbus-flygplan. Även om stödet fortsätter att utökas är panelen inte avsedd som en universellt programmerbar overheadpanel för Boeing-flygplan eller generiska simulatorpaneler. Diskussioner i communityn nämner också att omfattande ommappning via tredjepartsverktyg som Mobiflight eller SPAD för närvarande är mer begränsad än hos vissa konkurrerande produkter. Panelen fungerar därför bäst tillsammans med officiellt stödda flygplan. När det gäller spelplattformar är panelen kompatibel med Microsoft Flight Simulator, X-Plane och Prepar3D via en USB-HID-anslutning till en PC. Den är utvecklad för flygsimulering på dator och är inte kompatibel med Xbox- eller PlayStation-konsoler, eftersom dessa plattformar inte stöder den här typen av dedikerad cockpitutrustning.

Read more less

Observera! Leveransen av denna produkt kan ta 7–10 arbetsdagar! Wingflex A320 MCDU förvandlar ett av de viktigaste gränssnitten i cockpit till dedikerad hårdvara, med en Full HD-skärm med simulerad glaspanel och Airbus-dimensioner i full skala (1:1). Från att mata in flygplaner till att hantera prestandadata känns varje knapptryckning exakt och tillfredsställande, medan den lätta plug-and-play-konstruktionen gör den lika lämplig för ett permanent cockpitbygge som för en portabel träningsuppsättning. Den synkroniserade bakgrundsbelysningen och den noggrant återskapade funktionslogiken gör långa IFR-flygningar betydligt mer engagerande än att enbart använda en virtuell CDU. Vad utmärker Wingflex A320 MCDU? Byggd för Airbus-användning i full skala Istället för att bara se ut som en Airbus MCDU följer denna enhet samma layout och funktionslogik som piloter förväntar sig från det verkliga flygplanet. 1:1-dimensionerna gör procedurer, knappplaceringar och muskelminne naturliga, särskilt under längre IFR-flygningar. Flygsimuleringscommunityn framhåller ofta att dedikerad hårdvara för FMS-programmering minskar behovet av musanvändning avsevärt och ger ett smidigare arbetsflöde i cockpit. Utmärkt skärmläsbarhet både dag och natt Full HD-skärmen visar flygplanssidor, prestandaberäkningar och systeminformation med hög skärpa och är lätt att läsa från en normal sittposition. Tillsammans med den simulerade glaspanelen och den synkroniserade ljusstyrkekontrollen bibehålls utmärkt synlighet under varierande ljusförhållanden i cockpit. Piloter uppskattar ofta ljusstarka och skarpa skärmar eftersom de minskar ögontrötthet under längre flygningar och gör datainmatning betydligt bekvämare. Bakgrundsbelysta Line Select Keys förbättrar arbetsflödet En av de mest framträdande funktionerna är de upplysta Line Select Keys, som gör nattflygningar och svagt belysta cockpitmiljöer betydligt enklare att hantera. Istället för att behöva leta efter enskilda knappar är varje val tydligt synligt samtidigt som den rena Airbus-designen bevaras. Användare som regelbundet flyger efter mörkrets inbrott betraktar ofta de upplysta reglagen som en liten detalj som ger en stor förbättring av den dagliga användarupplevelsen. Portabel men redo för dedikerade cockpits Den lätta plug-and-play-konstruktionen gör MCDU:n lika lämplig för flygning vid skrivbordet som för större cockpitprojekt. Många cockpitbyggare uppskattar hårdvara som fungerar direkt utan komplicerad installation men som samtidigt enkelt kan integreras i ett växande Airbus-cockpit längre fram. Diskussioner i communityn lyfter ofta fram denna balans mellan portabilitet och långsiktig cockpitintegration som en viktig fördel för piloter som bygger ut sin simulator steg för steg. Fördelar och nackdelar Fördelar Nackdelar Airbus-layout i full skala ger bättre procedurvana. Utvecklad främst för Airbus-flygplansfamiljen. Full HD-skärm visar Flight Management-sidor med hög skärpa. Kräver kompatibla flygsimulatorer för PC. Bakgrundsbelysta Line Select Keys underlättar användning i svagt ljus. Plug-and-play-installation gör skrivbordsuppsättningen enkel. Specifikationer Specifikation Värde Produkt Wingflex A320 MCDU Skala Airbus A320-dimensioner i full skala (1:1) Skärm Full HD-skärm med simulerad glaspanel Anslutning Plug-and-play Konstruktion Material i flygkvalitet Tangentbelysning Bakgrundsbelysta Line Select Keys (LSK) Ljusstyrkekontroll Justerbar ljusstyrka för skärm och knappsats med synkronisering i simulatorn Funktionslogik Återskapar funktionerna hos Airbus A320 MCDU Primärt användningsområde Flygsimulering och träning av pilotprocedurer Formfaktor Ultratunn, lätt och portabel Wingflex A320 MCDU Kompatibilitet Simulator Flygplan som stöds X-Plane ToLiss A319, A320, A330, A340; Laminar A330 Microsoft Flight Simulator Fenix A3xx, FlyByWire A320, iniBuilds A340, Headwind A330 Prepar3D FSLabs A32x Wingflex A320 MCDU är utvecklad specifikt för Airbus-simulering och stöder ett omfattande urval av populära flygplanstillägg. Den är kompatibel med Fenix A3xx, FlyByWire A320, Airbus-flygplan från ToLiss, FSLabs, Headwind A330 samt flera modeller från iniBuilds. Den standardiserade plug-and-play-designen gör den enkel att integrera i skrivbordssimulatorer samtidigt som den passar naturligt i större hemmacockpitprojekt med dedikerad Airbus-hårdvara. Kompatibiliteten är medvetet fokuserad på Airbus-flygplan snarare än universella Flight Management Systems. Även om den fungerar med flera simulatorplattformar är den inte avsedd för Boeing FMC-hårdvara eller flygplan med helt andra flight management-gränssnitt. Cockpitbyggare som kombinerar den med Airbus-throttlekvadranter, FCU:er och overheadpaneler får det mest sammanhängande arbetsflödet, eftersom hårdvaran följer Airbus operativa filosofi genomgående. MCDU:n är avsedd för PC-baserad flygsimulering och stöder Microsoft Flight Simulator, X-Plane och Prepar3D med kompatibla Airbus-flygplan. Den är inte kompatibel med Xbox- eller PlayStation-konsoler, eftersom dessa plattformar inte stöder den här typen av dedikerad USB-cockpithårdvara. För Airbus-entusiaster på PC integreras den naturligt i både kompakta skrivbordsuppsättningar och kompletta flight deck-byggen.

Read more less

Observera! Leveransen av denna produkt kan ta 7–10 arbetsdagar! Wingflex B737NG CDU ger Boeing-cockpitets arbetsflöden ett riktigt fysiskt hem genom att kombinera en konstruktion i full skala (1:1) med plug-and-play via USB. Det bakgrundsbelysta tangentbordet, den skarpa skärmen och tangentlayouten i flygplansstil gör ruttändringar och inmatning av prestandadata betydligt mer tillfredsställande än att ständigt använda musen. Vänster och höger CDU-position kan väljas med fysiska reglage, medan det slimmade chassit och det justerbara stativet gör enheten praktisk även på skrivbordet. Det är seriös cockpithårdvara – men lyckligtvis utan att du behöver bygga om hela flight decket. Vad utmärker Wingflex B737NG CDU? Ett gränssnitt i full skala som bygger upp värdefullt muskelminne Layouten i skala 1:1 bevarar avstånd och placering precis som på en Boeing CDU, vilket gör återkommande FMC-procedurer enklare att utföra utan att ständigt behöva kontrollera handens position. Tester och recensioner lyfter särskilt fram fullskalestorleken eftersom den känns som riktig cockpithårdvara snarare än ett nedskalat skrivbordstangentbord. Det märks särskilt under förberedelserna inför avgång, då inmatning av rutten, kontroll av prestandasidorna och korrigering av den oundvikliga route discontinuity redan kräver tillräckligt med uppmärksamhet. Brett stöd som sträcker sig bortom ett enda Boeing-tillägg Många dedikerade CDU:er är knutna till ett enda flygplanspaket, men den här enheten stöder flygplan från PMDG, iFly, Zibo, LevelUp och IXEG över tre olika simulatorfamiljer. Den stöder dessutom utvalda PMDG-versioner av både 747 och 777. Denna breda kompatibilitet ger Boeing-entusiaster friheten att växla mellan olika flygplan utan att lämna en dyr skärm och ett tangentbord oanvända på skrivbordet. Fysisk växling mellan cockpitpositioner för flexibla installationer Dedikerade reglage gör det möjligt att växla mellan kaptenens och styrmannens position utan att behöva bygga om installationen eller förlita sig helt på mjukvarumenyer. Det är särskilt användbart i hemmacockpits med endast en CDU, delade träningsstationer och skrivbordsuppsättningar där två enheter skulle vara svåra att motivera. Det justerbara stativet med flera vinklar gör det dessutom enkelt att placera skärmen bekvämt, oavsett om den står under en bildskärm eller bredvid ett throttle quadrant. Smidig USB-anslutning med en engångsinstallation CDU:n använder en USB-anslutning och tillhörande bridge-programvara istället för att kräva separata kretskort för skärm, styrning och gränssnitt. Tillverkarens dokumentation anger att PMDG-användare kan behöva genomföra en fullständig första simulatorsession med simulatorn, flygplanet och bridge-programvaran igång innan alla nödvändiga parametrar blir tillgängliga. Efter denna första konfiguration är systemet utformat för daglig användning utan att behöva konfigurera om mappningar inför varje flygning. Fördelar och nackdelar Fördelar Nackdelar Tangentbord i full skala stöder välbekanta Boeing FMC-arbetsflöden. Flygplan som stöds kräver integration med dedikerad bridge-programvara. Bakgrundsbelysta tangenter är lätta att läsa i mörka cockpits. Den första PMDG-konfigurationen kräver en fullständig simulatorsession. Fysiska reglage växlar mellan vänster och höger sittplats. Justerbart stativ passar olika visningsvinklar på skrivbordet. Firmwareuppdateringar möjliggör kontinuerliga kompatibilitetsförbättringar. Specifikationer Specifikation Värde Produkt Wingflex B737NG CDU Skala 1:1 i full skala Flygplanstyp Boeing 737NG Control Display Unit Konstruktion Material i flygkvalitet Gränssnitt USB Installation Plug-and-play Tangentbord Bakgrundsbelyst tangentbord i flygplansstil Inmatningseffekt Anpassningsbar slumpmässig inmatningsfördröjning Val av cockpitposition Fysisk växling mellan vänster och höger sittplats Firmware Stöd för firmwareuppdateringar online Stativ Justerbart stativ med flera vinklar Formfaktor Slank, ultratunn design Simulatorfamiljer som stöds Microsoft Flight Simulator, X-Plane 11/12 och Prepar3D Wingflex B737NG CDU Kompatibilitet Plattform Kompatibla flygplan Microsoft Flight Simulator PMDG 737NG 600, 700, 800 och 900; PMDG 777-300ER, 777-200ER och 777-200F; iFly 737 MAX X-Plane 11/12 Zibo 737NG, LevelUp 737NG och IXEG 737-300 Classic Prepar3D PMDG 737NGXu, PMDG 747 V2, PMDG 777, iFly 737NG och iFly 737 MAX CDU:n ansluts via USB och är utformad för att fungera tillsammans med tillverkarens bridge-programvara, vilket innebär att den inte kräver något separat grafikkort eller styrkort. Den fysiska funktionen för val av sittplats stöder både kaptenens och styrmannens position, vilket gör en enda enhet praktisk även i ett kompakt hemmacockpit. Den kan placeras på det medföljande justerbara skrivbordsstativet med flera vinklar, även om ingen kompatibilitet med cockpitramar från tredje part eller standardiserade monteringssystem anges. Flygplansstödet är begränsat till de uttryckligen stödda tilläggen och omfattar inte alla Boeing-flygplan eller generiska FMC-simuleringar. Den fungerar med de ovan listade PMDG-, iFly-, Zibo-, LevelUp- och IXEG-flygplanen, medan andra Boeing-produkter, standardflygplan och ej stödda avionikpaket inte ska betraktas som kompatibla. PMDG-installationer kan kräva en inledande fullständig simulatorsession med både flygplanet och bridge-applikationen igång innan normal kommunikation etableras. När det gäller mjukvaruplattformar stöder CDU:n Microsoft Flight Simulator för PC, X-Plane 11 och 12 samt Prepar3D tillsammans med ett kompatibelt flygplanspaket. Den är en USB-enhet för PC och är inte kompatibel med Xbox eller PlayStation. Konsolversionerna av Microsoft Flight Simulator omfattas därför inte av den officiella kompatibiliteten, även om motsvarande flygplansfamilj finns tillgänglig på plattformen.

Read more less

Please note! Shipping of this item may take 7-10 business days! Wingflex B777 CDU brings long-haul flight management onto a dedicated physical interface, combining 1:1 full-scale construction with plug-and-play USB connectivity. The illuminated aircraft-style keypad gives route entries, performance calculations and arrival changes a satisfyingly deliberate rhythm, while the slim enclosure avoids swallowing half the desk. Physical captain and first-officer selection adds useful flexibility, and the adjustable stand keeps the screen readable from several seating positions. It is considerably more convincing than wrestling with a tiny pop-out window somewhere between cruise altitude and dinner service. What Sets the Wingflex B777 CDU apart? Full-Scale Controls for Proper Boeing Workflows The 1:1 layout preserves the spacing, key placement and proportions expected from a Boeing 777 CDU. That makes frequent tasks such as route entry, performance setup and arrival amendments easier to complete through muscle memory. Independent video coverage also shows the unit functioning as a substantial desktop control rather than a reduced keypad, which should please pilots whose fingers have grown tired of negotiating tiny virtual buttons with a mouse. Useful Support Beyond the Boeing 777 Despite its B777-specific face and operating style, the unit supports selected PMDG, iFly, Zibo, LevelUp and IXEG aircraft. This includes several 737 variants and the PMDG 747 V2 alongside the supported 777 family. That broader integration gives Boeing-focused pilots more value from one device, although the physical legends and layout naturally remain best matched to the 777 rather than every aircraft in the compatibility list. One Unit Can Serve Either Cockpit Seat Physical left-and-right selection allows the CDU to represent the captain or first-officer position without requiring a second unit. This is particularly useful for compact home cockpits, shared training stations and desktop layouts where space disappears faster than fuel during a badly planned diversion. The multi-angle stand further improves placement flexibility, letting the display sit below a monitor, beside a throttle quadrant or within a developing cockpit structure. Desktop-Friendly Construction Without a Wiring Project The USB interface combines the display and physical controls into one self-contained unit, avoiding the separate controller boards, video connections and custom wiring common in more elaborate cockpit components. Its 1.25 kg weight provides enough substance to remain planted during data entry, while the slim housing remains portable. Review footage also demonstrates straightforward stand assembly and operation with Microsoft Flight Simulator, making the unit approachable for pilots who prefer flying to cable archaeology. Pros and Cons Pros Cons Full-scale keypad supports familiar Boeing flight-management procedures. Physical layout remains specifically tailored to Boeing aircraft. Backlit keys improve operation in dark cockpit setups. Compatibility is restricted to explicitly supported aircraft packages. Physical switch selects captain or first-officer operation. Adjustable stand provides several practical viewing positions. USB connection reduces separate interface hardware requirements. Specifications Specification Value Product Wingflex B777 CDU Aircraft Style Boeing 777 Control Display Unit Scale 1:1 full scale Construction Aviation-grade materials Interface USB Installation Plug-and-play design Keyboard Aircraft-style internal structure with backlighting Input Behaviour Customisable random entry-delay effect Cockpit Position Selection Physical switching between left and right seats Firmware Supports online firmware upgrades Stand Multi-angle adjustable stand Form Factor Slim, ultra-thin design Length 33 cm Height 24 cm Width 10 cm Weight 1.25 kg Supported Simulator Families Microsoft Flight Simulator, X-Plane 11/12 and Prepar3D Wingflex B777 CDU Compatibility Platform Compatible Aircraft Microsoft Flight Simulator PMDG 737NG 600, 700, 800 and 900; PMDG 777-300ER, 777-200ER and 777-200F; iFly 737 MAX X-Plane 11/12 Zibo 737NG, LevelUp 737NG and IXEG 737-300 Classic Prepar3D PMDG 777, PMDG 737NGXu, PMDG 747 V2, iFly 737NG and iFly 737 MAX The CDU connects through a USB interface and combines its screen, illuminated keypad and seat-selection controls in one enclosure. Its physical captain and first-officer switching allows one device to serve either CDU position, while the multi-angle desktop stand supports several installation positions. No standard cockpit mounting pattern or direct compatibility with third-party CDU frames is specified, so permanent cockpit installation may require a purpose-made bracket or shelf. Software integration covers PMDG, iFly, Zibo, LevelUp and IXEG aircraft, including selected 737, 747 and 777 packages. The B777 layout is naturally best suited to PMDG 777 operations, although supported 737 software can also communicate with the unit. Aircraft not included in the published compatibility table, generic FMC implementations and unrelated Airbus packages should not be considered supported merely because they use a superficially similar flight-management interface. For simulation platforms, the CDU supports Microsoft Flight Simulator on PC, X-Plane 11 and 12 and Prepar3D when used with a listed aircraft package. Independent review footage demonstrates operation in both Microsoft Flight Simulator 2020 and 2024. It is a PC-focused USB peripheral and is not listed for Xbox or PlayStation, so console versions of Microsoft Flight Simulator fall outside its published compatibility.

Read more less

Please note! The item may take 7-10 business days to ship! Wingflex DAP 500 puts dedicated general aviation autopilot controls right where your hand expects them, combining fully customizable controls with plug-and-play USB connectivity for a clean desktop setup. Instead of reaching for on-screen knobs every few minutes, you can adjust heading, altitude and navigation modes through tactile buttons and encoders that feel purposeful. The aluminum stand, automatic aircraft configuration and ambient-light-controlled backlighting make it equally comfortable during a sunny VFR hop or a late-night IFR approach. What Sets the Wingflex DAP 500 apart? Designed Specifically for General Aviation While many autopilot panels focus on airliners, the DAP 500 is built around the aircraft most GA pilots actually fly. Its control layout suits piston singles, turboprops and light business aircraft, making routine autopilot adjustments feel intuitive. Pilots who regularly fly aircraft like the C172, TBM, Vision Jet or King Air often appreciate hardware that reflects their everyday flying instead of borrowing layouts from transport-category aircraft. Flexible Controls That Adapt to Your Flying Style With twelve programmable push buttons, two pushable rotary encoders and an additional scroll-wheel encoder, the panel can be tailored well beyond its default assignments. Community discussions around configurable hardware consistently highlight this flexibility as a major advantage because it allows pilots to create workflows that match their preferred aircraft rather than forcing identical controls across every simulator. Automatic Aircraft Profiles Reduce Setup Time WingFlex Bridge software automatically configures supported aircraft, helping users spend more time flying and less time assigning controls. Reviewers generally regard automatic profile detection as one of the biggest quality-of-life improvements in modern simulator hardware, particularly for pilots who regularly switch between multiple aircraft during the same week instead of flying a single favourite. Built to Grow With Future Cockpit Expansions The DAP 500 is designed as part of a broader modular ecosystem, with support planned for additional DAP-series expansion panels. Combined with firmware updates delivered through OTA software, it offers a platform that can continue evolving without replacing the core autopilot unit. That modular philosophy appeals to cockpit builders who prefer expanding their simulator gradually rather than purchasing an entire panel stack in one go. Pros and Cons Pros Cons Automatic aircraft profiles simplify supported aircraft setup. Designed primarily for general aviation aircraft. Extensive programmable controls suit different flying styles. Requires WingFlex Bridge for automatic configuration features. Ambient light sensor adjusts backlighting automatically. Aluminum stand provides stable desktop positioning. OTA firmware updates add future functionality. Specifications Specification Value Product Wingflex DAP 500 Digital Autopilot Panel Primary Use General aviation flight simulation Connection USB plug-and-play Push Buttons 12 Pushable Rotary Encoders 2 Scroll-Wheel Encoder 1 Key Assignment Fully user customizable Configuration Automatic via WingFlex Bridge software Backlighting Adjustable with ambient light sensor Firmware OTA firmware upgrade support Construction Aluminum alloy stand Expandability Supports future DAP-series auxiliary panels Wingflex DAP 500 Compatibility Simulator Compatible Aircraft X-Plane Baron 58, King Air C90B, Citation XLS, Skyhawk G1000, Cirrus SR22, Vision SF50, Lancair Evolution, RV10 Microsoft Flight Simulator 2020 NXCub, XCub, King Air 350, Bonanza G36, C208B Grand Caravan EX, CJ4, C172 G1000, DA40 NG, Pilatus PC-6, TBM 930 Microsoft Flight Simulator 2024 TBM 930, Bonanza G36, King Air 350, C172 G1000, C208B Grand Caravan EX, C400 Corvalis, CJ4, DA62, DA40 NG, Draco X, Vision SF50, Archer, ES30, NXCub, PC-12 NGX, XCub The DAP 500 connects through USB and uses WingFlex Bridge software to automatically configure supported aircraft profiles. It is designed for general aviation cockpits and works especially well alongside hardware such as G1000 panels, radio stacks, throttle quadrants and yokes. The panel also supports future DAP-series expansion modules, allowing users to gradually build a more complete general aviation cockpit instead of replacing existing hardware. Compatibility is focused on aircraft equipped with autopilot systems commonly found in general aviation rather than commercial airliners. It supports a broad collection of Asobo, Laminar Research and Microsoft aircraft, including the C172 G1000, King Air, TBM 930, Vision Jet, DA62 and PC-12 NGX. It is not intended for Boeing or Airbus airliner autopilot systems, which use different control layouts and operating logic. The DAP 500 is compatible with Microsoft Flight Simulator 2020, Microsoft Flight Simulator 2024 and X-Plane on PC. It connects as a USB peripheral and relies on WingFlex Bridge software for supported aircraft integration. It is not compatible with Xbox or PlayStation consoles, as those platforms do not support dedicated desktop flight simulation control panels of this type.

Read more less

Wingflex A320 Combo Cube places the Airbus glareshield essentials into one tidy desktop system, combining EFIS, FCU and multifunction RMP controls with high-contrast dual-colour displays. The knobs click and turn with enough purpose to make heading changes, radio tuning and barometric adjustments feel far better than poking at a virtual cockpit. USB connectivity keeps installation straightforward, while the 13-degree viewing angle brings the panels naturally into sight. It is compact Airbus hardware for pilots whose desks already resemble a mildly concerned electronics workshop. What Sets the Wingflex A320 Combo Cube apart? Three Core Panels Without a Full-Size Glareshield The bundle combines an EFIS, FCU and RMP-based multifunction panel in an 80% scale layout, saving roughly eleven centimetres compared with a full-size arrangement. Reviewers have praised that reduction because it preserves practical control spacing while fitting more comfortably beneath ordinary monitors. The result feels substantial enough for deliberate operation without demanding the sort of desk usually reserved for air-traffic control or an exceptionally ambitious accountant. A Smarter Use of the Right-Hand Position Instead of supplying a second EFIS that a solo pilot may rarely touch, Wingflex fills the right side with a four-in-one panel covering radio management, transponder, TCAS and warning functions. Review feedback identifies this as one of the bundle’s most practical decisions, since it places genuinely useful controls within reach. It sacrifices strict two-seat symmetry, but gains considerably more day-to-day function for single-pilot desktop flying. Clear Displays and Cohesive Night Lighting Dual-colour screens provide sharp contrast against their dark backgrounds, while synchronized brightness allows the EFIS, FCU and RMP sections to behave like one connected panel. Independent testing found the displays notably crisp and the backlighting pleasant in darker rooms. That matters during evening approaches, when deciphering fuzzy digits is an unnecessary challenge and the weather already has enough creative ways to ruin a carefully prepared arrival. Simple Assembly With a Stable Optional Console When paired with the Cube Stand, the three modules connect through internal USB-C cables and a built-in hub, leaving a single cable running to the PC. Reviewers found assembly straightforward and noted that the broad base remained firmly planted while pressing buttons and turning encoders. The stand also gives the separate modules a cleaner, unified appearance, although it is an optional bundle choice rather than standard equipment with every configuration. Pros and Cons Pros Cons Compact layout preserves valuable desktop space. Reduced scale differs from full-size cockpit dimensions. Three modules cover major glareshield functions. Optional console increases the complete setup footprint. Dual-colour displays remain clear in low light. RMP module combines four useful control sections. USB installation requires minimal external interface hardware. Specifications Specification Value Product Wingflex A320 Combo Cube Included Modules A320 EFIS Cube, A320 FCU Cube and A320 RMP Combo Cube Scale 80% scale Interface USB Installation Plug-and-play Display Type Dual-colour LCD screens Viewing Angle 13 degrees FCU Construction Aluminium body and knobs RMP Functions RMP, ATC, TCAS and side-panel controls Lighting Synchronized brightness across compatible Cube modules Product Dimensions 52.0 × 18.5 × 16.5 cm Package Dimensions 64.0 × 24.0 × 20.5 cm Bundle Options Three-module bundle, or bundle with Cube Stand Glareshield Housing Not included with the standard three-module bundle Wingflex A320 Combo Cube Compatibility Simulator Aircraft With Full Bundle Support Microsoft Flight Simulator Fenix A3xx, FSLabs A32x, FlyByWire A320, iniBuilds A320, A321, A330 and A340, Aerosoft A340, Headwind A330 X-Plane ToLiss A319, A320, A330 and A340; Laminar A330 Prepar3D FSLabs A32x and other listed aircraft where supported through Wingflex Bridge Aircraft Compatibility Limitation FlyByWire A380 EFIS and FCU supported; RMP Combo Cube not supported iniBuilds A350 EFIS and FCU supported; RMP Combo Cube not supported The three modules connect through USB and can operate as separate desktop units or within the optional Cube Stand. That stand contains an internal USB hub, allowing its three module connections to exit through one PC cable. The bundle pairs naturally with Airbus throttles, sidesticks, MCDUs and overhead panels, but it does not include a full glareshield enclosure and no standard mounting compatibility with third-party cockpit shells is specified. Full compatibility depends on all three modules supporting the selected aircraft, because the EFIS and FCU lists are slightly broader than the RMP list. The complete bundle supports Fenix, ToLiss, FlyByWire A320, FSLabs, several iniBuilds aircraft, Aerosoft A340 and Headwind A330. The FlyByWire A380 and iniBuilds A350 are not fully supported because their RMP integration is currently excluded, even though the EFIS and FCU modules list them individually. For software platforms, the Combo Cube is built for Microsoft Flight Simulator 2020 and 2024, X-Plane 11 and 12 and Prepar3D on Windows PC. It uses Wingflex Bridge for aircraft communication and firmware management. It is not listed as compatible with Xbox or PlayStation, because the required PC-side integration software and dedicated USB panel support are not available on those console platforms.

Read more less

Wingflex A320 RMP Combo Cube squeezes four useful Airbus control sections into one compact unit, combining RMP, ATC, TCAS and warning-panel functions with high-contrast dual-colour LCD screens. Its physical knobs and illuminated controls give frequency changes and transponder entries a satisfying mechanical rhythm, without consuming the entire desk. The 80% scale and 13-degree tilt keep everything comfortably visible, while USB connectivity makes installation refreshingly direct. Apparently, proper radio management does not require a full cockpit shell and several kilometres of wiring. What Sets the Wingflex A320 RMP Combo Cube apart? Four Control Sections Earn Their Desk Space Rather than reproducing only the radio management panel, the unit combines RMP, ATC, TCAS and glareshield warning functions behind one compact face. This gives solo pilots considerably more usable control than a single-purpose radio panel. Hands-on coverage particularly values the integrated radio section because it places communication and surveillance controls beside the Airbus autopilot hardware, where they can be reached without returning to the virtual cockpit. Compact Dimensions Without Tiny Controls The 80% scale reduces the panel’s footprint while retaining physical rotary controls and readable displays. Review coverage of the complete Cube system found the format notably easier to position beneath a conventional monitor than full-width Airbus hardware. The compromise is sensible for desktop pilots: it saves space without shrinking everything into fiddly miniature controls that require the fingertips of a concert pianist and the patience of an air-traffic controller. Lighting That Behaves as One Cockpit System The RMP Combo Cube can synchronize its brightness with the Wingflex FCU Cube and EFIS Cube, producing consistent illumination across the complete glareshield arrangement. Independent reporting also notes that each module can still operate separately, so the RMP does not require the complete Cube set. That flexibility is useful for gradual cockpit builds, while synchronized backlighting prevents one panel glowing like a supermarket sign beside two carefully dimmed instruments. Straightforward Setup, With Aircraft-Specific Boundaries User feedback describes the initial setup as notably simple, and the panel operates through a direct USB connection with Wingflex integration software. However, reports also show that behaviour may vary between aircraft and simulator versions, particularly when a specific function has not yet been implemented. It is therefore far less troublesome than custom wiring, but compatibility should still be checked by aircraft rather than assumed from the presence of an Airbus badge. Pros and Cons Pros Cons Four integrated sections reduce separate hardware requirements. Reduced scale differs from full-size cockpit dimensions. Dual-colour displays provide clear frequency information. Aircraft support varies between simulator platforms. Synchronized lighting complements other Wingflex Cube modules. USB connection keeps desktop installation straightforward. Angled enclosure improves visibility from seated positions. Specifications Specification Value Product Wingflex A320 RMP Combo Cube Scale 80% scale Integrated Functions RMP, ATC, TCAS and glareshield warning panel Display Type Dual-colour LCD screens Display Background Black Viewing Angle 13 degrees Connection USB Installation Plug-and-play Lighting Synchronized brightness adjustment Compatible Lighting Modules Wingflex A320 FCU Cube and A320 EFIS Cube Primary Use Airbus flight simulation cockpit control Wingflex A320 RMP Combo Cube Compatibility Simulator Compatible Aircraft Status X-Plane ToLiss A319, A320, A330 and A340; Laminar A330 Supported Microsoft Flight Simulator Fenix A3xx; FlyByWire A320; iniBuilds A320, A321, A330 and A340; Aerosoft A340; Headwind A330 Supported Prepar3D FSLabs A32x Supported Microsoft Flight Simulator FlyByWire A380 Not supported Microsoft Flight Simulator iniBuilds A350 Not supported The panel connects through a single USB connection and can be used independently as a desktop controller. It also integrates with the Wingflex A320 FCU Cube and Wingflex A320 EFIS Cube, including synchronized brightness across the modules. Within the optional Cube console, the panels can share an internal USB hub and run to the computer through one external cable. No universal mounting compatibility with third-party cockpit frames is specified. Aircraft support is integration-specific rather than universal. The panel supports ToLiss, Fenix, FSLabs, FlyByWire A320 and several iniBuilds aircraft, alongside the listed Laminar, Aerosoft and Headwind models. The FlyByWire A380 is not supported, and the iniBuilds A350 is not supported. Reports of differing behaviour between Microsoft Flight Simulator and X-Plane also show why pilots should use the published aircraft list instead of assuming every Airbus add-on will communicate correctly. For gaming platforms, the RMP Combo Cube is intended for Windows PC flight simulation and works with supported aircraft in Microsoft Flight Simulator, X-Plane and Prepar3D. It relies on PC-side USB communication and Wingflex software for integration and firmware management. It is not listed as compatible with Xbox or PlayStation, so console editions of Microsoft Flight Simulator should not be treated as supported platforms.

Read more less

Wingflex A320 FCU Cube brings Airbus autopilot management into a compact desktop format with full autopilot control functionality and a durable all-aluminum construction. Every heading adjustment, altitude selection and autopilot engagement is handled through tactile knobs and switches that encourage proper cockpit workflows instead of constant mouse clicks. The synchronized dimmer, adjustable backlighting and plug-and-play USB connection make it equally suited to quick evening flights or long IFR sessions, all without demanding the space of a full-size glareshield. What Sets the Wingflex A320 FCU Cube apart? Compact Airbus Autopilot Without Sacrificing Core Controls At 80% scale, the FCU Cube preserves the control layout Airbus pilots expect while significantly reducing the space required on a desktop. Independent reviews consistently note that this balance makes it much easier to fit beneath standard monitors than full-size panels, yet the spacing remains comfortable enough for deliberate heading, speed and altitude adjustments during demanding approaches. Switches That Reward Every Input The AP1, AP2 and A/THR buttons use dedicated axial switches with a 2.5 mm travel, while the remaining controls employ Alps switches with a 2.0 mm stroke. Pilots frequently comment that well-designed tactile controls encourage proper use of the autopilot throughout a flight instead of relying on keyboard shortcuts once the novelty wears off. Solid Metal Construction Built for Frequent Flying The aluminum housing and matching aluminum control knobs give the FCU Cube a reassuring weight that keeps it planted during repeated adjustments. Reviewers often highlight the rigid construction because it avoids the flex sometimes found in lighter desktop panels, making heading changes and rotary inputs feel consistent throughout longer flying sessions. Designed to Grow Into a Complete Airbus Cockpit The FCU Cube works well as a standalone autopilot controller, but it is equally at home alongside the Wingflex EFIS Cube and RMP Combo Cube. Shared brightness synchronization creates a unified appearance across the glareshield, allowing cockpit builders to expand their setup gradually instead of replacing hardware every time a new module is added. Pros and Cons Pros Cons Aluminum housing provides excellent structural rigidity. Reduced scale differs from full-size Airbus dimensions. Autopilot switches deliver satisfying tactile feedback. Designed specifically for Airbus aircraft families. Plug-and-play USB installation minimizes setup time. Synchronized lighting complements other Cube modules. Broad Airbus simulator compatibility across major platforms. Specifications Specification Value Product Wingflex A320 FCU Cube Scale 80% scale Primary Function Airbus Flight Control Unit (FCU) Construction Aviation-grade aluminum body and knobs Connection USB Installation Plug-and-play Autopilot Switches AP1, AP2 and A/THR axial switches Autopilot Switch Travel 2.5 mm Other Button Switches Japan Alps switches with 2.0 mm travel Lighting Adjustable backlighting with synchronized dimmer knob Primary Use Airbus flight simulation autopilot control Wingflex A320 FCU Cube Compatibility Simulator Compatible Aircraft X-Plane ToLiss A319, A320, A330, A340; Laminar A330 Microsoft Flight Simulator Fenix A3xx, FlyByWire A320 & A380, iniBuilds A320, A321, A330, A340, A350, Aerosoft A340, Headwind A330 Prepar3D FSLabs A32x The FCU Cube connects through USB and operates as either a standalone Airbus autopilot controller or as part of the broader Wingflex Cube ecosystem. It supports brightness synchronization with the Wingflex EFIS Cube and RMP Combo Cube, creating a consistent glareshield appearance. Its compact dimensions also make it easy to integrate into desktop cockpits or modular simulator builds without requiring a full-width Airbus panel. The published compatibility list covers a broad range of Airbus simulations across the leading platforms. It supports Fenix A3xx, ToLiss Airbus aircraft, FlyByWire A320 and A380, multiple iniBuilds Airbus models, Laminar A330, Aerosoft A340, Headwind A330 and FSLabs A32x. Unlike the RMP Combo Cube, the FCU Cube also supports the FlyByWire A380 and iniBuilds A350, making it one of the most widely compatible Airbus autopilot panels in the Wingflex lineup. The FCU Cube is designed for Microsoft Flight Simulator, X-Plane and Prepar3D on Windows PCs. It communicates through USB and works with supported Airbus aircraft using Wingflex software integration. It is not compatible with Xbox or PlayStation consoles, as dedicated USB cockpit peripherals of this type require PC-based simulator support.

Read more less

Wingflex A320 EFIS Cube puts Airbus navigation and display management exactly where your hand expects it, combining full-function EFIS and glareshield controls with high-contrast dual-colour displays in a compact 80% scale design. From adjusting barometric pressure to selecting navigation modes, every rotary movement and button press feels deliberate and satisfying. The synchronized backlighting, integrated stand and simple USB connectivity make it an excellent addition to a desktop Airbus cockpit without demanding the space of a full-size flight deck. What Sets the Wingflex A320 EFIS Cube apart? More Than Just an EFIS Panel Unlike many desktop EFIS units that focus solely on navigation display controls, the EFIS Cube also integrates important glareshield functions such as Master Warning, Master Caution and CHRONO controls. Having these frequently used functions within easy reach creates a cleaner cockpit workflow and reduces the need to return to the virtual cockpit during busy phases of flight. Compact Size Without Sacrificing Functionality The 80% scale design makes the panel much easier to accommodate on a typical desktop while preserving the familiar Airbus control layout. Buttons, rotary selectors and push-pull controls remain comfortably spaced, allowing quick adjustments without making the panel feel cramped. It strikes an effective balance between space efficiency and comfortable day-to-day operation. Consistent Lighting Across Your Cockpit The synchronized brightness system keeps the displays and backlighting aligned with supported simulator lighting, creating a cohesive appearance throughout the cockpit. Combined with Airbus-style fonts and dual-colour displays, important flight information remains crisp and easy to read whether flying during bright daylight or on a dark nighttime arrival. Built for Modular Cockpit Expansion The EFIS Cube performs perfectly as a standalone controller but is equally suited to growing cockpit projects. It integrates neatly alongside the Wingflex FCU Cube and RMP Combo Cube, allowing sim pilots to expand their Airbus setup gradually while maintaining a consistent appearance, matching lighting and a tidy desktop footprint. Pros and Cons Pros Cons Integrated glareshield controls reduce additional hardware. Reduced scale differs from full-size Airbus dimensions. Dual-colour displays remain easy to read. Designed specifically for Airbus aircraft. Synchronized lighting creates consistent cockpit appearance. Plug-and-play USB connection simplifies installation. Compact footprint fits comfortably beneath most monitors. Specifications Specification Value Product Wingflex A320 EFIS Cube Scale 80% scale Primary Function Airbus Electronic Flight Instrument System control panel Integrated Functions EFIS controls and glareshield controls Display Type High-contrast dual-colour LCD displays Display Fonts Airbus-style fonts Controls Buttons, rotary knobs and switches Lighting Fully synchronized adjustable backlighting Connection USB Installation Plug-and-play Stand Integrated low-profile desktop stand Primary Use Airbus flight simulation Wingflex A320 EFIS Cube Compatibility Simulator Compatible Aircraft X-Plane ToLiss A319, A320, A330, A340; Laminar A330 Microsoft Flight Simulator Fenix A3xx, FlyByWire A320 & A380, iniBuilds A320, A321, A330, A340, A350, Aerosoft A340, Headwind A330 Prepar3D FSLabs A32x The Wingflex A320 EFIS Cube connects through USB and can be used either as a standalone Airbus EFIS controller or alongside the Wingflex FCU Cube and Wingflex RMP Combo Cube. Its synchronized brightness allows all compatible Cube modules to maintain a consistent appearance, while the integrated stand provides a comfortable operating angle for desktop cockpits. The published compatibility list covers a wide selection of Airbus aircraft across the major PC flight simulators. It supports Fenix A3xx, ToLiss Airbus aircraft, FlyByWire A320 and A380, multiple iniBuilds Airbus models, Laminar A330, Aerosoft A340, Headwind A330 and FSLabs A32x. The panel is designed specifically for Airbus aircraft and is not intended for Boeing flight decks or other aircraft with different EFIS layouts. The EFIS Cube is compatible with Microsoft Flight Simulator 2020 and 2024, X-Plane 11 and 12 and Prepar3D on Windows PCs. It uses a USB connection with plug-and-play operation and is not compatible with Xbox or PlayStation consoles, as dedicated cockpit hardware requires PC-based simulator support.

Read more less