Description
Wingflex DAP 500 ger dig direkt tillgång till autopilotreglage för allmänflyg och kombinerar helt anpassningsbara reglage med plug-and-play-anslutning via USB för en smidig och välorganiserad simulatoruppsättning på skrivbordet. I stället för att ständigt behöva justera virtuella vred på skärmen kan du ändra kurs, höjd och navigationslägen med fysiska knappar och vridkodare som ger tydlig taktil återkoppling. Aluminiumstativet, den automatiska flygplanskonfigurationen och bakgrundsbelysningen som anpassas efter omgivningsljuset gör panelen bekväm att använda både under en VFR-flygning i dagsljus och vid en IFR-inflygning sent på kvällen.
Vad skiljer Wingflex DAP 500 från andra autopilotpaneler?
- Utvecklad särskilt för allmänflyg – Medan många autopilotpaneler är inriktade på trafikflygplan har DAP 500 utvecklats för de flygplanstyper som piloter inom allmänflyget vanligtvis flyger. Reglagens utformning passar enmotoriga kolvmotorflygplan, turbopropflygplan och mindre affärsflygplan, vilket gör vardagliga justeringar av autopiloten intuitiva. Piloter som regelbundet flyger flygplan som C172, TBM, Vision Jet eller King Air uppskattar ofta utrustning vars reglage är anpassade efter deras vanliga flygningar, i stället för att använda en layout hämtad från större trafikflygplan.
- Flexibla reglage som anpassas efter din flygstil – Med tolv programmerbara tryckknappar, två vridkodare med tryckfunktion och ytterligare en kodare med scrollhjul kan panelen anpassas långt utöver standardinställningarna. I diskussioner inom flygsimulatorcommunityn lyfts denna flexibilitet ofta fram som en viktig fördel, eftersom den gör det möjligt för piloter att skapa egna arbetsflöden som passar deras favoritflygplan, i stället för att behöva använda samma knappfunktioner i varje simulator.
- Automatiska flygplansprofiler minskar konfigurationstiden – Programvaran WingFlex Bridge konfigurerar automatiskt flygplan som stöds, så att du kan ägna mer tid åt att flyga och mindre tid åt att tilldela funktioner till reglagen. Recensenter betraktar generellt automatisk profilidentifiering som en av de mest praktiska förbättringarna hos modern flygsimulatorutrustning, särskilt för piloter som regelbundet växlar mellan flera flygplanstyper under veckan i stället för att enbart flyga en favoritmodell.
- Förberedd för framtida cockpitutbyggnader – DAP 500 är utformad som en del av ett större modulärt system, med planerat stöd för ytterligare expansionspaneler i DAP-serien. Tillsammans med trådlösa firmwareuppdateringar via OTA erbjuder den en plattform som kan fortsätta utvecklas utan att den centrala autopilotenheten behöver bytas ut. Den modulära lösningen passar särskilt bra för cockpitbyggare som föredrar att bygga ut sin simulator stegvis i stället för att köpa en komplett uppsättning paneler på en gång.
Fördelar och nackdelar
| Fördelar |
Nackdelar |
| Automatiska flygplansprofiler förenklar konfigurationen av flygplan som stöds. |
Främst utvecklad för flygplan inom allmänflyget. |
| Många programmerbara reglage som passar olika flygstilar. |
WingFlex Bridge krävs för de automatiska konfigurationsfunktionerna. |
| Ljussensorn justerar bakgrundsbelysningen automatiskt efter omgivningsljuset. |
|
| Aluminiumstativet ger stabil placering på skrivbordet. |
|
| OTA-uppdateringar av firmware möjliggör framtida funktioner. |
|
Specifikationer
| Specifikation |
Värde |
| Produkt |
Wingflex DAP 500 digital autopilotpanel |
| Huvudsakligt användningsområde |
Flygsimulering inom allmänflyg |
| Anslutning |
USB plug-and-play |
| Tryckknappar |
12 |
| Vridkodare med tryckfunktion |
2 |
| Kodare med scrollhjul |
1 |
| Knappkonfiguration |
Helt anpassningsbar av användaren |
| Konfiguration |
Automatisk via programvaran WingFlex Bridge |
| Bakgrundsbelysning |
Justerbar med sensor för omgivningsljus |
| Firmware |
Stöd för OTA-uppdateringar av firmware |
| Konstruktion |
Stativ av aluminiumlegering |
| Utbyggnadsmöjligheter |
Stöd för framtida tilläggspaneler i DAP-serien |
Wingflex DAP 500 kompatibilitet
| Simulator |
Kompatibla flygplan |
| X-Plane |
Baron 58, King Air C90B, Citation XLS, Skyhawk G1000, Cirrus SR22, Vision SF50, Lancair Evolution, RV10 |
| Microsoft Flight Simulator 2020 |
NXCub, XCub, King Air 350, Bonanza G36, C208B Grand Caravan EX, CJ4, C172 G1000, DA40 NG, Pilatus PC-6, TBM 930 |
| Microsoft Flight Simulator 2024 |
TBM 930, Bonanza G36, King Air 350, C172 G1000, C208B Grand Caravan EX, C400 Corvalis, CJ4, DA62, DA40 NG, Draco X, Vision SF50, Archer, ES30, NXCub, PC-12 NGX, XCub |
DAP 500 ansluts via USB och använder programvaran WingFlex Bridge för att automatiskt konfigurera flygplansprofiler som stöds. Panelen är utvecklad för cockpitar inom allmänflyget och fungerar särskilt bra tillsammans med utrustning som G1000-paneler, radiopaneler, gasreglagemoduler och styrhorn. Panelen stöder dessutom framtida expansionsmoduler i DAP-serien, vilket gör det möjligt att stegvis bygga en mer komplett cockpit för allmänflyg utan att behöva ersätta befintlig utrustning.
Kompatibiliteten är inriktad på flygplan med autopilotsystem som vanligtvis används inom allmänflyget, snarare än kommersiella trafikflygplan. Panelen stöder ett brett urval av flygplan från Asobo, Laminar Research och Microsoft, inklusive C172 G1000, King Air, TBM 930, Vision Jet, DA62 och PC-12 NGX. Den är inte avsedd för autopilotsystem i trafikflygplan från Boeing eller Airbus, eftersom dessa använder andra reglagelayouter och funktionsprinciper.
DAP 500 är kompatibel med Microsoft Flight Simulator 2020, Microsoft Flight Simulator 2024 och X-Plane på PC. Panelen ansluts som en USB-enhet och använder programvaran WingFlex Bridge för integration med flygplan som stöds. Den är inte kompatibel med Xbox- eller PlayStation-konsoler, eftersom dessa plattformar inte stöder dedikerade kontrollpaneler av den här typen för datorbaserade flygsimulatorer.
