Descrizione
Il Wingflex DAP 500 porta i comandi dedicati al pilota automatico per l'aviazione generale direttamente a portata di mano, combinando controlli completamente personalizzabili con una connessione USB plug-and-play per una postazione di simulazione ordinata. Invece di dover intervenire continuamente sulle manopole virtuali dello schermo, puoi regolare la prua, l'altitudine e le modalità di navigazione attraverso pulsanti fisici ed encoder rotativi che offrono un feedback tattile ben definito. Il supporto in alluminio, la configurazione automatica degli aeromobili e la retroilluminazione regolata da un sensore di luce ambientale rendono il pannello comodo da utilizzare sia durante un volo VFR diurno sia durante un avvicinamento IFR notturno.
Cosa distingue il Wingflex DAP 500 dagli altri pannelli autopilota?
- Progettato specificamente per l'aviazione generale – Mentre molti pannelli autopilota sono pensati per gli aerei di linea, il DAP 500 è stato sviluppato per gli aeromobili utilizzati più frequentemente dai piloti dell'aviazione generale. La disposizione dei comandi si adatta ai monomotori a pistoni, ai turboelica e ai piccoli business jet, rendendo intuitive le regolazioni quotidiane del pilota automatico. Chi vola regolarmente con aeromobili come C172, TBM, Vision Jet o King Air apprezzerà un dispositivo progettato attorno alle proprie abitudini di volo, anziché basato sulla disposizione dei comandi dei grandi aerei commerciali.
- Comandi flessibili che si adattano al tuo stile di volo – Con dodici pulsanti programmabili, due encoder rotativi con funzione di pressione e un ulteriore encoder a rotella, il pannello offre ampie possibilità di personalizzazione oltre alle assegnazioni predefinite. Nelle discussioni delle comunità dedicate alla simulazione di volo, questa flessibilità viene spesso evidenziata come un vantaggio importante, perché consente ai piloti di creare configurazioni adatte ai propri aeromobili preferiti, senza dover utilizzare necessariamente gli stessi comandi su ogni simulatore.
- I profili automatici degli aeromobili riducono i tempi di configurazione – Il software WingFlex Bridge configura automaticamente gli aeromobili supportati, permettendoti di dedicare più tempo al volo e meno all'assegnazione dei comandi. I recensori considerano generalmente il riconoscimento automatico dei profili una delle funzionalità più pratiche dell'hardware moderno per simulatori di volo, soprattutto per i piloti che passano regolarmente da un aeromobile all'altro durante la settimana anziché utilizzare sempre lo stesso modello.
- Predisposto per future espansioni del cockpit – Il DAP 500 è progettato come parte di un ecosistema modulare più ampio, con il supporto previsto per ulteriori pannelli di espansione della serie DAP. Insieme agli aggiornamenti firmware tramite tecnologia OTA, offre una piattaforma che può continuare a evolversi senza richiedere la sostituzione dell'unità principale del pilota automatico. Questo approccio modulare è particolarmente interessante per chi preferisce ampliare gradualmente il proprio cockpit anziché acquistare tutti i pannelli in un'unica soluzione.
Vantaggi e svantaggi
| Vantaggi |
Svantaggi |
| I profili automatici semplificano la configurazione degli aeromobili supportati. |
Progettato principalmente per aeromobili dell'aviazione generale. |
| Numerosi comandi programmabili si adattano a diversi stili di volo. |
Richiede WingFlex Bridge per utilizzare le funzionalità di configurazione automatica. |
| Il sensore di luce ambientale regola automaticamente la retroilluminazione. |
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| Il supporto in alluminio garantisce una posizione stabile sulla scrivania. |
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| Gli aggiornamenti firmware OTA consentono l'aggiunta di nuove funzionalità in futuro. |
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Specifiche tecniche
| Specifica |
Valore |
| Prodotto |
Pannello autopilota digitale Wingflex DAP 500 |
| Utilizzo principale |
Simulazione di volo per l'aviazione generale |
| Connessione |
USB plug-and-play |
| Pulsanti |
12 |
| Encoder rotativi con funzione di pressione |
2 |
| Encoder a rotella |
1 |
| Assegnazione dei comandi |
Completamente personalizzabile dall'utente |
| Configurazione |
Automatica tramite software WingFlex Bridge |
| Retroilluminazione |
Regolabile tramite sensore di luce ambientale |
| Firmware |
Supporto per aggiornamenti firmware OTA |
| Struttura |
Supporto in lega di alluminio |
| Espandibilità |
Supporta futuri pannelli ausiliari della serie DAP |
Compatibilità del Wingflex DAP 500
| Simulatore |
Aeromobili compatibili |
| X-Plane |
Baron 58, King Air C90B, Citation XLS, Skyhawk G1000, Cirrus SR22, Vision SF50, Lancair Evolution, RV10 |
| Microsoft Flight Simulator 2020 |
NXCub, XCub, King Air 350, Bonanza G36, C208B Grand Caravan EX, CJ4, C172 G1000, DA40 NG, Pilatus PC-6, TBM 930 |
| Microsoft Flight Simulator 2024 |
TBM 930, Bonanza G36, King Air 350, C172 G1000, C208B Grand Caravan EX, C400 Corvalis, CJ4, DA62, DA40 NG, Draco X, Vision SF50, Archer, ES30, NXCub, PC-12 NGX, XCub |
Il DAP 500 si collega tramite USB e utilizza il software WingFlex Bridge per configurare automaticamente i profili degli aeromobili supportati. È progettato per i cockpit dell'aviazione generale e funziona particolarmente bene insieme a dispositivi come pannelli G1000, pannelli radio, quadranti delle manette e volantini di comando (yoke). Il pannello supporta inoltre futuri moduli di espansione della serie DAP, consentendo agli utenti di costruire gradualmente un cockpit per l'aviazione generale più completo senza dover sostituire l'hardware già presente.
La compatibilità è incentrata sugli aeromobili dotati di sistemi di pilota automatico comunemente utilizzati nell'aviazione generale, piuttosto che sugli aerei di linea commerciali. Il pannello supporta un'ampia selezione di aeromobili di Asobo, Laminar Research e Microsoft, tra cui C172 G1000, King Air, TBM 930, Vision Jet, DA62 e PC-12 NGX. Non è progettato per i sistemi di pilota automatico degli aerei di linea Boeing o Airbus, che utilizzano disposizioni dei comandi e logiche operative differenti.
Il DAP 500 è compatibile con Microsoft Flight Simulator 2020, Microsoft Flight Simulator 2024 e X-Plane su PC. Si collega come periferica USB e utilizza il software WingFlex Bridge per l'integrazione con gli aeromobili supportati. Non è compatibile con le console Xbox o PlayStation, poiché queste piattaforme non supportano pannelli di controllo dedicati ai simulatori di volo su computer di questo tipo.
