Le RealSimGear GMA350 Audio Panel apporte un niveau de contrôle inédit à l'aviation virtuelle, permettant une gestion fluide des sources radio COM et NAV. Grâce à ses boutons en caoutchouc et indicateurs LED, ce panneau facilite la surveillance et le changement de canaux radio, améliorant ainsi la connexion aux services ATC virtuels comme PilotEdge. Ses boutons supplémentaires et sa molette de volume offrent des options de personnalisation supplémentaires, garantissant une grande polyvalence pour divers setups de simulation de vol. Compact mais efficace, c'est l'outil idéal pour une expérience de cockpit plus interactive. Qu'est-ce qui distingue le RealSimGear GMA350 Audio Panel ? Contrôle dédié des sources COM et NAV – Contrairement aux panneaux audio génériques, cette unité permet de surveiller et de basculer indépendamment entre les sources radio COM et NAV avec des indicateurs LED clairs. Cette précision tactile simplifie les communications lors de scénarios de vol complexes. Intégration fluide avec les systèmes G1000 – Conçu spécifiquement pour compléter la suite RealSimGear G1000, il fonctionne sans effort avec les modules PFD et MFD, offrant une expérience cockpit unifiée pour les configurations de simulation avancées. Boutons personnalisables pour des fonctions supplémentaires – La molette de volume et les autres boutons peuvent être attribués à différentes commandes, ajoutant ainsi des fonctionnalités supplémentaires aux pilotes virtuels qui souhaitent un contrôle accru sans encombrer leur cockpit. Design compact et robuste – Mesurant seulement 158 mm de large, ce panneau est suffisamment compact pour s'intégrer dans des configurations restreintes tout en conservant une construction solide. Sa structure en aluminium garantit une durabilité face à une utilisation intensive. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Permet de surveiller et de basculer facilement entre les sources radio. Fonctionnalité limitée en dehors des systèmes G1000. Boutons personnalisables offrant des options polyvalentes. Non compatible avec les systèmes Mac. Indicateurs LED fournissant un retour visuel en temps réel. Nécessite un matériel de montage supplémentaire pour certaines configurations. Caractéristiques Techniques Caractéristique Valeur Dimensions 158 mm (L) x 32 mm (H) x 84 mm (P) Composants inclus Panneau audio GMA350, câble USB Compatibilité Modules PFD et MFD RealSimGear G1000 Systèmes d'exploitation pris en charge Microsoft Windows 64-bit Simulateurs compatibles Microsoft Flight Simulator (2020), X-Plane 11/12 Compatibilité du RealSimGear GMA350 Audio Panel Le RealSimGear GMA350 Audio Panel est conçu exclusivement pour une utilisation avec les modules PFD et MFD RealSimGear G1000. Il se connecte via une interface USB, garantissant une installation rapide et une intégration parfaite avec la suite G1000. Son design spécialisé en fait un outil indispensable pour les pilotes utilisant les systèmes de cockpit modulaires RealSimGear, mais il n'est pas compatible avec les configurations autonomes ou les setups tiers. Ce panneau fonctionne avec Microsoft Flight Simulator (2020) et X-Plane 11/12 sur des systèmes Windows 64-bit. Malheureusement, il n'est pas compatible avec les systèmes Mac, ce qui limite son accessibilité aux utilisateurs non-Windows. Cependant, pour les plateformes prises en charge, il constitue un ajout essentiel pour ceux qui recherchent un meilleur contrôle audio dans leurs vols virtuels.

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Le RealSimGear GFC700 Autopilot apporte précision et simplicité à votre configuration de simulation de vol. Modélisé d'après l'unité GFC700 présente dans les avions Cirrus SR20/SR22, il comprend des boutons en caoutchouc fonctionnels pour tous les modes ainsi qu'une molette ajustable pour affiner la vitesse, la vitesse verticale ou l'altitude. Avec ses indicateurs LED intégrés et ses commandes de mode dédiées, il garantit une expérience tactile et intuitive. Se connectant facilement via USB et compatible avec MSFS 2020 ainsi que X-Plane 11/12, cet autopilote est un ajout polyvalent pour les passionnés d'aviation générale. Qu'est-ce qui distingue le RealSimGear GFC700 Autopilot ? Commandes de mode authentiques et retour visuel – Le GFC700 est équipé de boutons en caoutchouc fonctionnels qui imitent ceux des systèmes d'autopilote réels. Chaque bouton active un mode distinct, accompagné d’indicateurs LED, offrant un retour direct et réduisant la dépendance aux affichages à l'écran lors des ajustements critiques. Molette ajustable pour les paramètres de vol – La molette intégrée permet aux pilotes d'affiner la vitesse, la vitesse verticale ou l'altitude avec précision. Ce contrôle tactile offre une expérience immersive et fonctionnelle, idéale pour ceux qui recherchent une gestion détaillée de leurs paramètres de vol. Intégration USB simplifiée – Le GFC700 se connecte via un simple câble USB, facilitant l'installation et éliminant l'encombrement. Sa compatibilité avec le plugin RealSimGear garantit des performances fluides et une connexion sans faille aux simulateurs MSFS 2020 et X-Plane 11/12. Conçu pour les passionnés d'aviation générale – Reproduisant fidèlement l'autopilote des Cirrus SR20/SR22, il offre une expérience optimisée pour les amateurs de ces modèles, en se concentrant sur des fonctionnalités alignées avec ces appareils. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Réplique fidèle du GFC700 des avions Cirrus. Fonctionnalité limitée en dehors des configurations aviation générale. Comprend des boutons en caoutchouc tactiles et entièrement fonctionnels. Non compatible avec les systèmes Mac. Facile à intégrer grâce à sa connexion USB et sa compatibilité avec les plugins. Indicateurs LED offrant un retour visuel clair sur les modes activés. Caractéristiques Techniques Caractéristique Valeur Type d'unité Réplique de l'autopilote GFC700 Connectivité USB Composants inclus Unité GFC700 Autopilot, câble USB Indicateurs LED Affichage des modes actifs Systèmes d'exploitation Windows 64-bit Compatibilité avec simulateurs X-Plane 11/12, MSFS 2020 Compatibilité du RealSimGear GFC700 Autopilot Le RealSimGear GFC700 Autopilot est conçu pour les passionnés d'aviation générale. Il est hautement compatible avec MSFS 2020 et X-Plane 11/12, assurant une intégration optimale avec ces simulateurs. Sa connexion USB unique simplifie son installation, mais il est important de noter qu'il est spécialement conçu pour les avions tels que les Cirrus SR20/SR22. Cependant, son utilisation peut être limitée avec d'autres types d'avions. En ce qui concerne les systèmes d'exploitation, le GFC700 est compatible avec Windows 64-bit, mais ne fonctionne pas sur les plateformes Mac. Cet appareil est conçu pour améliorer la simulation d’aviation générale plutôt que pour une utilisation plus large dans d'autres applications de simulation, ce qui en fait un outil spécialisé pour un public ciblé.

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RealSimGear GCU47X apporte une interface tactile et ciblée à votre expérience de simulation de vol, reproduisant fidèlement le GCU des avions Cirrus SR20 et SR22 équipés du pack avionique Perspective. Compatible avec X-Plane 11/12 et offrant une fonctionnalité partielle avec MSFS 2020, cette unité se distingue dans des configurations spécialisées. Son clavier alphanumérique dédié et sa connectivité USB simplifiée en font un outil précis pour exécuter des tâches de navigation. Compact mais robuste, c'est un excellent ajout à tout cockpit de simulation, en particulier pour les pilotes de Cirrus et du HotStart TBM900. Qu'est-ce qui distingue le RealSimGear GCU47X ? Réplique fidèle aux avions Cirrus – Conçu comme une reproduction du GCU des Cirrus SR20/SR22, cet appareil excelle en fournissant une interface adaptée aux pilotes utilisant ces modèles. Son agencement et ses commandes tactiles imitent fidèlement l’équipement réel, permettant une utilisation plus précise dans le cadre d’une formation ou d’un entraînement en simulation. Compatibilité avec le HotStart TBM900 – Le GCU47X se distingue par son intégration parfaite avec le HotStart TBM900 dans X-Plane. Cette compatibilité ciblée en fait un choix idéal pour les passionnés et les pilotes virtuels qui utilisent régulièrement cet appareil, garantissant une fluidité optimale dans le flux de travail avionique. Saisie alphanumérique efficace – Contrairement aux claviers standards ou aux autres contrôles de simulation, l’entrée alphanumérique du GCU47X est à la fois ergonomique et directe. Cette fonctionnalité permet une saisie plus précise des données de navigation, réduisant ainsi la dépendance aux interfaces de cockpit virtuelles et améliorant le flux de travail en vol. Connexion USB simplifiée – Grâce à son interface USB simple, le GCU47X élimine les configurations complexes. L’appareil est plug-and-play avec les logiciels compatibles, facilitant ainsi son intégration dans les setups de simulation sans nécessiter d’adaptateurs ou de câblages supplémentaires. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Réplique fidèle du GCU des avions Cirrus. Fonctionnalité partielle avec MSFS 2020. Clavier alphanumérique dédié pour une saisie plus efficace. Non compatible avec les systèmes Mac. Intégration fluide avec le HotStart TBM900 dans X-Plane. Connexion USB pour une installation rapide et facile. Caractéristiques Techniques Caractéristique Valeur Type d'unité Réplique du GCU pour Cirrus SR20/SR22 Connectivité USB Composants inclus Unité GCU47X, câble USB Systèmes d'exploitation Windows 64-bit Compatibilité avec simulateurs X-Plane 11/12, MSFS 2020 (fonctionnalité partielle) Compatibilité du RealSimGear GCU47X Le RealSimGear GCU47X s’intègre parfaitement aux Cirrus SR20 et SR22 utilisant l’avionique Perspective dans X-Plane 11/12. Il fonctionne également efficacement avec le HotStart TBM900, en faisant un outil spécialisé idéal pour les amateurs de ces avions. Cependant, sa compatibilité avec MSFS 2020 est limitée, notamment au niveau de la saisie alphanumérique, ce qui peut restreindre son utilité dans ce simulateur. Concernant les plateformes de jeu, le GCU47X est optimisé pour les PC sous Windows. Bien qu’il fonctionne parfaitement avec X-Plane 11/12, ses limitations sous MSFS 2020 et son incompatibilité totale avec les systèmes Mac pourraient être un frein pour certains utilisateurs. Néanmoins, pour les adeptes de X-Plane, il offre une interface conçue pour la précision et la fiabilité avec des modèles d’avion spécifiques.

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Le RealSimGear G500 Avionics Panel offre une expérience de cockpit en verre net et réactif qui transforme votre simulateur de vol. Son écran haute luminosité garantit une excellente visibilité, même dans des conditions d'éclairage variables, tandis que ses boutons en caoutchouc rétroéclairés offrent une sensation tactile satisfaisante. L'écran large avec fonctionnalité tactile capacitive permet une interaction fluide avec les données avioniques. Que vous naviguiez sur des cartes détaillées, ajustiez des points de cheminement ou configuriez différents avions, cet appareil offre un niveau d'interaction qui vous fait oublier que vous êtes à un bureau. Son intégration robuste avec X-Plane et Microsoft Flight Simulator en fait un choix solide pour les passionnés de simulation de vol. Qu'est-ce qui distingue le RealSimGear G500 Avionics Panel ? Écran tactile capacitif pour un contrôle polyvalent – Contrairement à de nombreux écrans de simulateur de vol qui reposent uniquement sur des boutons physiques, ce panneau dispose d'un écran tactile capacitif intégré. Cela permet un contrôle intuitif des systèmes avioniques, facilitant les réglages en vol, notamment pour une variété de types d'aéronefs. Optimisé pour X-Plane avec des avions préconfigurés – Alors que certains panneaux avioniques nécessitent une configuration approfondie, le G500 est déjà intégré aux avions par défaut comme le Cessna 172 et le BN-2B Islander de TorqueSim, avec d'autres compatibilités en développement. Moins de réglages, plus de temps de vol. Affichage détaillé des cartes avec données du monde réel – L’écran du G500 ne se limite pas à une aide à la navigation basique ; il fournit des détails riches, y compris le relief, l’espace aérien, le trafic, ainsi que les autoroutes et les villes. Cette clarté est essentielle pour la planification de vols complexes. Intégration avec RealityXP GTN et GNS – Grâce à la prise en charge des avioniques RealityXP, ce panneau permet aux utilisateurs d'élargir leur configuration avec des outils de navigation plus avancés, réduisant l'écart entre la simulation et la planification de vol réelle. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Écran large et lumineux avec excellente visibilité. Nécessite l'achat d'un logiciel supplémentaire pour une fonctionnalité complète. Écran tactile capacitif offrant un contrôle interactif. Intégration native limitée avec Microsoft Flight Simulator. Prise en charge de certains avions préconfigurés, réduisant le temps d’installation. Non compatible avec les systèmes Mac. Caractéristiques Techniques Caractéristique Valeur Type d’écran Écran tactile capacitif, haute luminosité Boutons Boutons en caoutchouc rétroéclairés avec retour tactile Alimentation 110-240V, 12V, 2A Compatibilité Windows (X-Plane 11/12, compatibilité limitée avec MSFS) Accessoires inclus Câble USB, bloc d'alimentation Compatibilité du RealSimGear G500 Avionics Panel Compatibilité logicielle Détails X-Plane 11 & 12 Prise en charge complète avec intégration dédiée Microsoft Flight Simulator 2020 Fonctionne comme un écran tactile générique Compatibilité matérielle Détails PC (Windows uniquement) Non compatible avec macOS en raison de limitations de pilotes Fonctionne mieux avec X-Plane 11 et 12, où il bénéficie d'une intégration native pour certains avions. Il prend également en charge les avioniques RealityXP GTN et GNS, offrant des options de configuration supplémentaires. Les utilisateurs de Microsoft Flight Simulator 2020 peuvent l'utiliser, bien que sans fonctionnalités spécifiques du G500, il fonctionnera principalement comme un contrôleur tactile pour les panneaux G3X ou G3000. Strictement compatible avec Windows, cet appareil ne fonctionne pas sous macOS en raison de problèmes de pilotes et de gestion d'affichage. Il se connecte via USB et nécessite l'achat d'un logiciel supplémentaire pour débloquer toutes les fonctionnalités avioniques du G500 dans X-Plane.

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Le panneau d'instruments Moza MGX1000 met un cockpit tout écran entièrement équipé à portée de main, en réunissant un affichage net et des commandes tactiles dans une unité compacte. Son écran IPS de 10,4 pouces à taille réelle offre une présentation claire des instruments avec une luminosité pouvant atteindre 500 nits, tandis que la connectivité DisplayLink élimine le besoin d'une connexion HDMI, ce qui simplifie considérablement les configurations de cockpit multi-écrans. Chaque encodeur rotatif, bouton et commutateur à joystick procure une sensation de précision, offrant une expérience immersive du démarrage à l'arrêt des moteurs. Qu'est-ce qui distingue le panneau d'instruments Moza MGX1000 ? DisplayLink simplifie les configurations multi-écrans : L'un des principaux avantages par rapport à de nombreux panneaux avioniques concurrents réside dans l'utilisation de DisplayLink plutôt que d'HDMI. Les utilisateurs disposant de plusieurs écrans de cockpit peuvent libérer de précieuses sorties de leur carte graphique tout en réduisant l'encombrement des câbles. Les passionnés de cockpits domestiques complexes soulignent souvent à quel point il devient plus facile d'étendre leur configuration sans devoir constamment jongler avec les ports GPU ou les adaptateurs d'affichage. Des commandes offrant un retour précis à chaque action : Les molettes disposent de crans bien marqués, les boutons offrent un clic mécanique agréable, et le joystick ALPS intégré à 7 directions procure une sensation de contrôle précise lors de la navigation dans les menus ou sur les cartes. Les pilotes apprécient particulièrement un matériel qui permet de confirmer chaque action par le toucher, réduisant ainsi le besoin de quitter des yeux le pare-brise virtuel pendant les approches chargées ou les modifications de navigation. Conçu aussi bien pour une utilisation autonome que pour un cockpit complet : Qu'il soit installé sur le support de bureau fourni ou intégré dans une structure de simulateur dédiée, le MGX1000 s'adapte facilement à différentes configurations de cockpit. La compatibilité VESA standard, les points de fixation inférieurs et sa conception légère facilitent l'installation, tandis que la possibilité d'attribuer chaque unité en tant que PFD ou MFD rend les configurations à double écran particulièrement attractives. Large compatibilité avec les avions équipés du G1000 : Plutôt que de limiter les utilisateurs à quelques appareils, le panneau prend en charge les avions G1000 natifs de Microsoft Flight Simulator et de X-Plane, ainsi que plusieurs extensions populaires de développeurs tiers. Les utilisateurs apprécient également la personnalisation des boutons et l'attribution flexible des écrans, permettant au matériel d'évoluer au fil de l'ajout de nouveaux appareils à leur hangar virtuel. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients DisplayLink réduit les besoins en ports HDMI et en sorties GPU. Compatible uniquement avec les PC. Excellentes commandes tactiles avec des molettes à crans bien définis. La résolution de 1024 × 768 paraît modeste selon les standards actuels. Prend en charge les configurations doubles PFD et MFD. Plusieurs options de montage adaptées à différents cockpits. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Type de produit Panneau d'instruments avioniques de type G1000 Dimensions 304 × 201 × 66,8 mm Poids 1,17 kg Matériau du boîtier ABS + PC Taille de l'écran IPS de 10,4 pouces Résolution de l'écran 1024 × 768 Luminosité Jusqu'à 500 nits Connexion vidéo DisplayLink (USB) Ports de connexion USB-A, DC 5V Tension nominale 5V USB / 5V DC Courant nominal 900 mA (USB), 2 A (DC) Options de montage Support de bureau, VESA 75 × 75 mm, fixation inférieure Plateforme prise en charge PC Accessoires inclus Câble de données, support de bureau, adaptateur secteur Compatibilité du panneau d'instruments Moza MGX1000 Matériel Compatibilité Logiciel MOZA Cockpit Entièrement pris en charge pour la configuration et la synchronisation de la télémétrie Systèmes de montage Support de bureau, VESA 75 × 75 mm, points de fixation inférieurs Configurations multi-panneaux Prend en charge l'attribution indépendante en PFD ou MFD Simulateur de vol Prise en charge Microsoft Flight Simulator 2020 Compatible avec les avions G1000 natifs Microsoft Flight Simulator 2024 Compatible avec les avions G1000 natifs X-Plane 11 Compatible X-Plane 12 Compatible Avions tiers sélectionnés COWS DA40, Kodiak 100 et autres avions compatibles G1000 Conçu pour la simulation de vol sur PC, le MGX1000 s'intègre parfaitement au logiciel MOZA Cockpit, permettant la synchronisation de l'éclairage basée sur la télémétrie, une configuration personnalisable des boutons et l'attribution indépendante en PFD ou MFD. Grâce à la connectivité DisplayLink, il est possible d'ajouter plusieurs écrans sans utiliser de sorties HDMI, ce qui facilite considérablement la gestion des cockpits complexes. Le panneau est aussi à l'aise sur le support de bureau fourni que monté de manière permanente grâce à la fixation VESA 75 × 75 mm ou aux points de fixation intégrés sous l'appareil. Sa conception légère sollicite également moins les structures de simulateur que des unités avioniques plus lourdes, ce qui simplifie son installation dans une grande variété de cockpits. Compatible avec Microsoft Flight Simulator 2020, Microsoft Flight Simulator 2024, X-Plane 11 et X-Plane 12, le MGX1000 prend en charge les avions G1000 natifs ainsi que plusieurs extensions populaires de développeurs tiers. Le PC est la seule plateforme prise en charge ; les systèmes Mac et les consoles de jeu ne sont pas compatibles avec ce panneau d'instruments.

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Le MOZA MA3F Flight Computer Display apporte une gestion de vol de style Airbus dans le cockpit domestique grâce à une disposition qui valorise chaque pression sur un bouton et chaque saisie de données. L'écran IPS haute résolution de 5.1 pouces affiche les plans de vol, les procédures et les pages de navigation avec une netteté et une lisibilité remarquables, tandis que le panneau avant en aluminium moulé sous pression confère à chaque interaction une agréable sensation de solidité. Les touches à forte résistance, l'éclairage synchronisé et les outils de flux de travail bien pensés rendent la programmation d'une arrivée ou la modification d'un itinéraire satisfaisantes, du premier point de cheminement jusqu'à l'approche finale. Qu'est-ce qui distingue le MOZA MA3F Flight Computer Display ? Des touches conçues pour leur fonction – De nombreuses unités de gestion de vol se concentrent presque exclusivement sur leur apparence, mais le MA3F accorde autant d'importance au comportement de chaque touche. Les interrupteurs à dôme à forte résistance et les capuchons de touches rigides en silicone offrent une pression ferme et précise que les utilisateurs apprécient souvent lors des vols de longue durée. La stabilité de l'action des touches permet également de réduire les saisies accidentelles lors des mises à jour rapides des plans de vol ou des modifications des données de performance. Des fonctionnalités pratiques au-delà de la planification de vol – Les pages de checklist intégrées et les trois pages de tableau blanc intégrées font de cet appareil bien plus qu'une simple réplique de MCDU. Les pilotes peuvent conserver des notes, des briefings d'approche, des fréquences ou des informations d'autorisation directement sur l'unité au lieu de s'appuyer sur du papier ou un second écran. De nombreux constructeurs de cockpit apprécient ces améliorations du flux de travail, car elles réduisent l'encombrement tout en gardant les informations importantes à portée de main. Une construction haut de gamme sans encombrement excessif – Le panneau avant en aluminium moulé sous pression confère au MA3F une sensation de robustesse tout en conservant un poids adapté aux installations sur bureau ou dans un cockpit. Associé à son écran IPS net et à sa finition soignée, il se distingue comme un matériel de qualité qui s'intègre naturellement aux cockpits Airbus dédiés. Une large prise en charge de l'écosystème Airbus – Le MA3F prend en charge de nombreux appareils Airbus sur Microsoft Flight Simulator et X-Plane, y compris des modules complémentaires tiers reconnus tels que le Fenix A320, les appareils Toliss et le FlightFactor A320. Associé à des polices personnalisables et à un éclairage synchronisé, il s'adapte facilement à mesure que les bibliothèques de simulateurs continuent de s'étoffer. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Excellentes touches tactiles avec une sensation mécanique ferme. Limité aux systèmes de gestion de vol Airbus. Écran IPS net avec polices personnalisables. Plateforme PC uniquement. Les pages de checklist et de tableau blanc intégrées ajoutent une réelle utilité. Le panneau avant en aluminium moulé sous pression offre une solidité exceptionnelle. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Type de produit Flight Computer Display (MCDU/FCD) de style Airbus Taille de l'écran IPS 5.1 pouces Matériau du panneau avant Alliage d'aluminium moulé sous pression Matériau du boîtier ABS + PC Connexion USB Type-C 2.0 Tension nominale 5V Courant nominal 900mA Plateforme prise en charge PC Options de montage Support de bureau, montage VESA 75 × 75 mm Accessoires inclus Câble de données, support de bureau Dimensions du MA3F 277.9 × 145.5 × 29.6 mm Poids du MA3F 588 g Dimensions du MB7F 277.9 × 145.5 × 32 mm Poids du MB7F 646 g Compatibilité du MOZA MA3F Flight Computer Display Matériel Compatibilité Logiciel MOZA Cockpit Prend en charge la synchronisation de la télémétrie et le contrôle de l'éclairage Montage Support de bureau et montage VESA 75 × 75 mm Connexion USB Type-C 2.0 Simulateur de vol Compatibilité Microsoft Flight Simulator Prend en charge la famille Airbus A320/A330 X-Plane Prend en charge les appareils Airbus, y compris les modèles Toliss Appareils tiers Compatible avec le Fenix A320, le FlightFactor A320 et d'autres Conçu pour la simulation de vol sur PC, le MA3F s'intègre au logiciel MOZA Cockpit pour un éclairage synchronisé et une configuration simplifiée. Une connexion USB Type-C facilite l'installation, tandis que le support de bureau inclus et la compatibilité VESA 75 × 75 mm le rendent aussi bien adapté à une utilisation sur bureau qu'à une installation permanente dans un cockpit. Ses dimensions compactes et sa conception légère facilitent son installation aux côtés d'autres commandes Airbus sans exercer de contrainte excessive sur la structure du cockpit. L'écran est conçu pour compléter les cockpits Airbus dédiés tout en restant suffisamment flexible pour les projets de cockpit domestique modulaires. Compatible avec les appareils Airbus de Microsoft Flight Simulator et X-Plane, le MA3F prend en charge les familles A320 et A330 ainsi que des appareils tiers reconnus, notamment le Fenix A320, Toliss et FlightFactor A320. La plateforme prise en charge est le PC ; les systèmes Mac et les consoles de jeu ne sont pas pris en charge.

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MOZA MB7F Flight Computer Display reproduit l’apparence et le flux de travail du Boeing 737 CDU, offrant aux constructeurs de cockpits domestiques une manière satisfaisante de gérer les routes, les arrivées et les performances de l’avion. L’écran IPS haute résolution de 5.1 pouces affiche un texte net qui reste facile à lire à chaque phase du vol, tandis que le panneau avant en aluminium moulé sous pression procure une sensation solide à chaque pression sur une touche. De la programmation pré-vol à la planification de la descente, chaque pression de bouton et chaque mise à jour de l’écran renforcent la confiance dans l’expérience sans avoir besoin d’utiliser une souris. Qu’est-ce qui distingue le MOZA MB7F Flight Computer Display ? Conçu autour des flux de travail du Boeing 737 – Plutôt que de servir de clavier générique, le MB7F est conçu autour de la disposition et du fonctionnement du Boeing 737 CDU. Les pilotes qui volent régulièrement avec PMDG et des avions similaires apprécient de disposer d’un matériel dédié qui garde la programmation des routes, les entrées de performance et les modifications FMC à portée de main, au lieu de dépendre de fenêtres contextuelles à l’écran. ``` ``` Excellente sensation mécanique – La combinaison de commutateurs à dôme à forte résistance et de capuchons de touches rigides en silicone donne à chaque pression une réponse franche, positive et rassurante. De nombreux constructeurs de cockpits apprécient un matériel qui communique chaque saisie uniquement par le toucher, ce qui facilite le travail sur de longs plans de vol et des saisies de données tout en gardant l’attention concentrée sur le poste de pilotage. ``` ``` Utile au-delà de la planification de vol – Les pages de checklist intégrées et les trois pages de tableau blanc intégrées transforment le MB7F en bien plus qu’une réplique de CDU. Les fréquences, notes d’autorisation, briefings d’approche et rappels opérationnels peuvent tous être stockés directement sur l’unité, réduisant le besoin de notes papier ou d’écrans supplémentaires lors des vols plus longs. ``` ``` Conçu pour évoluer avec votre cockpit – Le support de bureau inclus offre un point de départ simple, tandis que la compatibilité VESA standard 75 × 75 mm rend l’installation permanente tout aussi facile. Associé à l’éclairage synchronisé via le logiciel MOZA Cockpit, l’écran s’intègre naturellement aussi bien dans les configurations de bureau compactes que dans les cockpits complets de style Boeing. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Excellentes touches tactiles avec un jeu minimal. Conçu principalement pour les avions Boeing 737. Écran IPS net qui garde le texte facile à lire. Plateforme PC uniquement. Fonctions de checklist et de tableau blanc intégrées. Panneau avant solide en aluminium moulé sous pression. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Type de produit Boeing 737 Flight Computer Display (CDU) Dimensions 277.9 × 145.5 × 32 mm Poids 646 g Taille de l’écran 5.1 pouces IPS Matériau du boîtier Alliage d’aluminium moulé sous pression, ABS, PC Connexion USB Type-C 2.0 Tension nominale 5 V Courant nominal 900 mA Plateforme prise en charge PC Options de montage Support de bureau, montage VESA 75 × 75 mm Accessoires inclus Câble de données, support de bureau Compatibilité du MOZA MB7F Flight Computer Display Matériel Compatibilité MOZA Cockpit Software Prend en charge l’éclairage synchronisé et la configuration Systèmes de montage Support de bureau et montage VESA 75 × 75 mm Connexion USB Type-C 2.0 Simulateur de vol Compatibilité Microsoft Flight Simulator Prend en charge PMDG et d’autres add-ons Boeing 737 X-Plane Compatible avec les add-ons Boeing 737 pris en charge Conçu pour la simulation de vol sur PC, le MB7F s’intègre au logiciel MOZA Cockpit pour l’éclairage synchronisé et la configuration. Une connexion USB Type-C simplifie l’installation, tandis que le support de bureau inclus et la compatibilité VESA 75 × 75 mm facilitent le passage d’une configuration de bureau à un cockpit dédié. Son format compact et son panneau avant métallique robuste rendent le MB7F parfaitement adapté aux installations multi-panneaux sans imposer une charge excessive aux cadres de montage. Il fonctionne confortablement aux côtés de yokes, manettes des gaz, panneaux radio et autres matériels de cockpit, qu’il soit installé sur un bureau ou sur un châssis de simulateur en profilés d’aluminium. Compatible avec Microsoft Flight Simulator et X-Plane, le MB7F est conçu pour PMDG et d’autres add-ons Boeing 737 de premier plan. PC est la plateforme prise en charge ; les systèmes Mac et les consoles de jeu ne sont pas pris en charge.

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Le Pack de panneaux MOZA FMP18 transforme un simple bureau en cockpit inspiré d'un porte-avions grâce à des commandes soigneusement conçues, des écrans nets et une disposition inspirée du légendaire F/A-18. Les écrans carrés de 7,1 pouces à taille réelle offrent un affichage précis en résolution 800 × 800, tandis que le système modulaire magnétique à changement rapide permet de modifier la configuration des panneaux en toute simplicité. Chaque bouton, encodeur rotatif et interrupteur procure un retour mécanique précis, rendant les procédures de démarrage, la navigation et les missions de combat immersives depuis la première checklist jusqu'au dernier appontage sur le porte-avions. Qu'est-ce qui distingue le Pack de panneaux MOZA FMP18 ? Des écrans carrés fidèles à la disposition de l'appareil : De nombreux panneaux de cockpit concurrents utilisent des écrans rectangulaires classiques qui déforment les proportions d'origine. Le FMP18 adopte au contraire des écrans carrés dédiés de 7,1 pouces, offrant une reproduction beaucoup plus fidèle de la disposition des DDI et de l'AMPCD de l'avion. Les passionnés de simulation de vol apprécient particulièrement un matériel qui évite les graphismes étirés et garantit une présentation plus réaliste à chaque étape du vol. Une conception modulaire magnétique : Le système magnétique de changement rapide avec connecteurs pogo-pin intégrés facilite grandement la modification de la configuration des panneaux. Au lieu de reconstruire tout le cockpit pour chaque avion, il suffit d'échanger rapidement les modules compatibles tout en conservant une installation propre et ordonnée. Cette flexibilité est particulièrement appréciée des simmers qui pilotent régulièrement plusieurs appareils sans disposer d'un cockpit dédié à chacun d'eux. Des commandes conçues pour une utilisation sûre et précise : Avec 95 boutons, 16 encodeurs rotatifs et sept interrupteurs à bascule, chaque commande offre un retour mécanique parfaitement distinct. Les pilotes apprécient un matériel qui permet de confirmer chaque action uniquement par le toucher, réduisant ainsi le besoin de quitter des yeux le pare-brise virtuel lors des approches sur porte-avions ou de la gestion complexe de l'armement. Le résultat est un flux de travail dans le cockpit particulièrement fluide et satisfaisant. Une intégration facile dans un cockpit existant : La compatibilité VESA standard 75 × 75 mm, la pince de bureau réglable et la prise en charge des profilés en aluminium permettent au FMP18 de s'intégrer facilement dans une grande variété de configurations de simulateurs. Le logiciel MOZA Cockpit Software permet également d'assigner les écrans et de personnaliser les commandes, faisant de ce pack une excellente solution aussi bien pour un cockpit dédié aux opérations embarquées que pour l'évolution d'un simulateur existant. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Les écrans carrés respectent fidèlement les proportions de l'avion. Nécessite un espace important sur un bureau ou dans un cockpit. Le système magnétique à changement rapide facilite le remplacement des panneaux. Compatible uniquement avec les PC. Excellents boutons et encodeurs rotatifs offrant un retour tactile précis. Le montage VESA flexible convient à de nombreuses configurations de cockpit. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Type de produit Pack de panneaux frontaux de cockpit inspiré d'un porte-avions Dimensions 527 × 456 × 212 mm (pince incluse) Poids 4,15 kg Matériau du boîtier Matériaux composites Écrans Trois écrans carrés de 7,1 pouces Résolution de l'écran 800 × 800 Taux de rafraîchissement 60 Hz Boutons 95 Encodeurs rotatifs 16 Interrupteurs à bascule 7 Fréquence d'interrogation USB 1000 Hz Ports de connexion USB 3.0 Type-A ×3, USB Type-C ×4 Options de montage Pince de bureau, profilés en aluminium, VESA standard 75 × 75 mm Plateforme prise en charge PC Accessoires inclus Câbles USB 3.0 Type-A (3), câbles USB Type-C (4) Compatibilité du Pack de panneaux MOZA FMP18 Matériel Compatibilité Systèmes de montage Pince de bureau officielle, structures en profilés d'aluminium, supports VESA 75 × 75 mm MOZA Cockpit Software Attribution des écrans et configuration complète des commandes Panneaux modulaires Compatible avec les modules utilisant le système magnétique à changement rapide Plateforme Compatibilité PC Pris en charge Conçu pour la simulation de vol sur PC, le FMP18 s'intègre parfaitement au logiciel MOZA Cockpit Software pour l'attribution des écrans, le mappage des boutons et la personnalisation des encodeurs rotatifs. Le système magnétique à changement rapide permet de remplacer rapidement les modules compatibles, tandis que le montage VESA standard et la compatibilité avec les profilés en aluminium simplifient l'installation dans une grande variété de cockpits. La pince de bureau réglable fournie prend en charge aussi bien l'ensemble complet que les modules individuels, permettant d'ajuster facilement leur position sans remplacer le système de fixation. Sa construction légère en matériaux composites réduit également la charge exercée sur la structure du simulateur tout en conservant une excellente rigidité. Le PC est la plateforme prise en charge, ce qui rend ce pack idéal pour les principaux simulateurs de vol compatibles avec du matériel de cockpit personnalisé. Les consoles de jeu ne sont pas prises en charge, et le système est destiné aux utilisateurs souhaitant construire un environnement de simulation de vol dédié sur bureau ou dans un cockpit complet.

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MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules apportent le flight deck de l’Airbus A320 à votre simulateur avec des commandes qui offrent une sensation satisfaisante dès le premier changement de cap jusqu’à l’approche finale. Le mécanisme push/pull à double rail avec ressort de rappel recrée le fonctionnement distinctif des commandes de pilote automatique Airbus, tandis que les affichages segmentés personnalisés reproduisent fidèlement la disposition et le formatage uniques des caractères du FCU. Chaque rotation de bouton, pression sur une touche et mise à jour de l’affichage semble intentionnelle, rendant les longs vols IFR bien plus immersifs que le simple recours aux commandes du cockpit virtuel. Qu’est-ce qui distingue les MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules ? Des commandes de pilote automatique convaincantes – Une fonctionnalité souvent saluée par les pilotes de simulation Airbus expérimentés est le mécanisme push/pull à double rail avec ressort de rappel. Plutôt que de s’appuyer sur un simple bouton-poussoir derrière un encodeur rotatif, les commandes offrent une course et une résistance distinctes qui reflètent mieux le flux de travail Airbus. Pendant les montées, les descentes et les changements d’approche, chaque saisie semble délibérée et encourage les procédures de cockpit appropriées. Des affichages conçus autour du style Airbus – Les affichages segmentés ne se contentent pas d’afficher des chiffres. L’espacement des caractères, le formatage et la typographie reflètent étroitement la présentation de l’Airbus FCU, créant une apparence de cockpit immédiatement familière aux passionnés d’Airbus. Les constructeurs apprécient souvent ce niveau de détail visuel, car il aide le matériel à s’intégrer naturellement aux autres panneaux de cockpit au lieu de se démarquer comme un contrôleur générique. Des configurations flexibles pour chaque cockpit – Le système est disponible en FCU seul, en FCU associé à un seul EFIS, ou en suite EFCM complète. Cette flexibilité permet aux constructeurs d’évoluer progressivement au lieu de tout acheter en une seule fois. La capacité optionnelle de fonctions étendues donne également des tâches supplémentaires à un module EFIS, réduisant les interactions inutiles avec la souris pendant les phases de vol chargées. Conçu pour s’adapter aux flight decks existants – La compatibilité VESA standard 75 mm, le support de montage inclus et la prise en charge des profilés aluminium rendent l’installation simple sur une grande variété de châssis de simulateur. Les utilisateurs apprécient également l’intégration transparente avec le logiciel MOZA Cockpit, où l’éclairage synchronisé et la configuration des commandes peuvent être gérés sans longues procédures de configuration. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Excellent mécanisme de commande push/pull de style Airbus. Axé exclusivement sur les avions Airbus. Les affichages segmentés correspondent étroitement au formatage Airbus. Plateforme PC uniquement. Plusieurs configurations conviennent à différents budgets de cockpit. La synchronisation intégrée de l’éclairage améliore la cohérence du cockpit. Caractéristiques techniques Caractéristique Valeur Type de produit Système de commande FCU et EFIS de style Airbus A320 Configuration FCU seul Type d’affichage Affichages segmentés personnalisés de style Airbus Commandes de pilote automatique Mécanisme push/pull à double rail avec ressort de rappel Éclairage Éclairage indépendant de l’écran, des caractères et du statut Logiciel Intégration MOZA Cockpit Plateforme prise en charge PC Options de montage Support inclus, profilé aluminium, montage VESA 75 mm Fonctions étendues Mode optionnel de commande des fonctions étendues EFIS Compatibilité des MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules Matériel Compatibilité Systèmes de montage Support inclus, rigs en profilés aluminium, montages VESA 75 mm MOZA Cockpit Software Synchronisation de la télémétrie et configuration prises en charge Configurations de cockpit FCU seul, EFIS unique ou suite EFCM complète Simulateur de vol Compatibilité Microsoft Flight Simulator Avions A320/A330 par défaut et add-ons Airbus compatibles X-Plane Avions Airbus compatibles, y compris la série ToLiss Avions tiers Fenix A320, FlightFactor A320 et autres avions de ligne Airbus populaires Conçus pour la simulation de vol sur PC, les MA3F Electronic Flight Control Modules s’intègrent au logiciel MOZA Cockpit pour la synchronisation de la télémétrie, le contrôle de l’éclairage et une configuration simple. La compatibilité VESA 75 mm, la prise en charge des profilés aluminium et le support de montage inclus permettent aux modules de s’intégrer facilement dans des cockpits de bureau ou des châssis de simulateur plus grands. La conception modulaire permet aux constructeurs de commencer avec un seul FCU ou d’évoluer vers une suite EFCM complète à mesure que leur cockpit se développe. Le réglage indépendant de l’éclairage des affichages, des caractères et des indicateurs de statut aide les modules à s’intégrer naturellement aux instruments environnants lors des opérations de jour comme de nuit. Compatible avec Microsoft Flight Simulator et X-Plane, le système prend en charge les avions Airbus A320 et A330 par défaut ainsi que les principaux add-ons tiers, notamment Fenix A320, ToLiss et FlightFactor A320. Les modules sont destinés à une utilisation sur PC et ne sont pas compatibles avec les consoles de jeu.

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