Le TCA Sidestick Airbus Edition est un joystick robuste et polyvalent, capturant l’essence des commandes de vol Airbus. Avec son design ergonomique à l’échelle 1:1 inspiré de l’Airbus A320, ce sidestick offre une prise en main tactile et personnalisable pour une immersion totale en simulation de vol. Doté d’un axe des gaz intégré avec un mécanisme unique d’inversion de poussée et de 12 boutons entièrement reconfigurables, il s’adapte à votre style de pilotage, que vous soyez commandant, copilote ou en configuration centrale solo. Grâce à sa technologie de capteurs magnétiques sans contact, chaque manœuvre est fluide et précise. Qu'est-ce qui distingue le TCA Sidestick Airbus Edition ? Module de tête de joystick interchangeable – La tête du sidestick est modulaire, permettant une personnalisation pour une utilisation en tant que commandant, copilote ou en solo. Cette flexibilité en fait un choix privilégié pour les utilisateurs recherchant une configuration adaptable à divers scénarios de vol. Axe des gaz intégré avec inversion de poussée – Un axe des gaz intégré, accompagné d’un mécanisme d’inversion de poussée, distingue ce joystick des autres. Cet ajout améliore considérablement le contrôle lors des atterrissages et des manœuvres au sol. Capteurs magnétiques HallEffect – Grâce à sa technologie de détection sans contact, ce sidestick élimine l’usure mécanique et garantit une précision durable. Les utilisateurs louent fréquemment sa longévité et la fluidité de ses commandes. Contrôle intégré de la gouverne – Le mécanisme de rotation du manche pour la gouverne, avec une option de verrouillage, offre un contrôle polyvalent adapté aux pilotes multitâches, améliorant l’expérience dans différentes conditions de vol. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Conception modulaire permettant différentes configurations de pilotage. Compatible uniquement avec les PC. Axe des gaz intégré avec inversion de poussée. Base plus petite pouvant sembler moins stable. Capteurs magnétiques garantissant une longue durée de vie. Absence de molettes ou curseurs programmables supplémentaires. Design ergonomique inspiré d’Airbus améliorant la prise en main et le confort. Caractéristiques Techniques Caractéristique Valeur Largeur 195 mm Profondeur 195 mm Hauteur 225 mm Poids 920 g Contenu de la boîte 1 x Sidestick, 4 x modules de tête interchangeables Compatibilité du TCA Sidestick Airbus Edition Le TCA Sidestick Airbus Edition fonctionne parfaitement avec les autres composants de l’écosystème Thrustmaster Airbus, comme le TCA Quadrant Airbus Edition et son extension. Il se combine également avec les T.Flight Rudder Pedals et le support TM Flying Clamp pour une installation plus stable. Cependant, il n’est pas compatible avec les consoles Xbox ou PlayStation, ce qui le destine exclusivement aux utilisateurs sur PC. Concernant les plateformes de jeu, le sidestick est compatible avec PC (Windows 10 et 8), mais ne fonctionne pas sous macOS ou Linux. Il est optimisé pour les simulateurs de vol comme Microsoft Flight Simulator et X-Plane. Toutefois, son utilisation est limitée aux jeux permettant une configuration avancée des commandes, car il ne dispose pas d’une compatibilité plug-and-play avec les jeux d’arcade.

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Prenez place dans le siège du capitaine avec le TCA Yoke Pack Boeing Edition, un système de vol conçu pour reproduire les commandes d’un Boeing 787. Grâce à son mécanisme suspendu PENDUL_R offrant un mouvement fluide et à sa structure interne 100 % métallique, ce yoke garantit durabilité et équilibre, vous plongeant dans l’expérience d’un véritable pilote. Associé à un quadrant de manettes des gaz avec leviers interchangeables et un bouton d’autopilote iconique Boeing, c’est un rêve devenu réalité pour les passionnés d’aviation. Qu'est-ce qui distingue le TCA Yoke Pack Boeing Edition ? Design et sensation authentiques sous licence Boeing – Conçu sous licence officielle Boeing, le TCA Yoke Pack reproduit fidèlement l’ergonomie et le fonctionnement du cockpit d’un 787. Son mécanisme PENDUL_R simule le mouvement pendulaire d’un yoke de Dreamliner, offrant une immersion inégalée. Résistance ajustable pour un contrôle personnalisé – Son système de ressorts personnalisable permet d’ajuster la résistance selon vos préférences, s’adaptant aussi bien aux débutants qu’aux pilotes expérimentés. Que vous préfériez une touche légère ou une tension plus robuste, le système répond à vos besoins. Construction robuste entièrement métallique – Doté d’un cadre 100 % en métal, ce yoke assure solidité et longévité. Son excellente stabilité garantit des années d’utilisation intensive sans perte de précision. Quadrant de manettes des gaz ambidextre et interchangeable – Les leviers des manettes peuvent être échangés pour des commandes de frein aérodynamique et de volets, permettant une configuration ambidextre idéale pour différents types d’aéronefs. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Construction métallique robuste garantissant une durabilité exceptionnelle. Prix élevé par rapport à d’autres yokes de vol. Mécanisme suspendu PENDUL_R offrant un mouvement fluide. Installation complexe dans des espaces restreints. Leviers interchangeables offrant une personnalisation avancée. Taille du quadrant limitée pour les configurations complexes. Compatible avec Xbox et PC pour une utilisation polyvalente. Poids important limitant la portabilité. Caractéristiques Techniques Caractéristique Valeur Dimensions du Yoke 30 cm (L) x 39 cm (P) x 38 cm (H) Poids du Yoke 6,7 kg Dimensions du Quadrant 13 cm (L) x 19,5 cm (P) x 15 cm (H) Poids du Quadrant 600 g Contenu de la boîte Yoke, Quadrant, câble USB, support de montage, leviers interchangeables, notices Compatibilité du TCA Yoke Pack Boeing Edition Le TCA Yoke Pack Boeing Edition est officiellement licencié pour une utilisation avec Xbox One et Xbox Series X|S, en faisant un choix idéal pour les pilotes virtuels sur console. Sa compatibilité PC ajoute une flexibilité supplémentaire, permettant une utilisation avec Microsoft Flight Simulator et d’autres plateformes populaires. Cependant, il peut ne pas être directement compatible avec les anciennes générations Xbox ou les systèmes PlayStation. Le yoke et le quadrant s’intègrent automatiquement avec Microsoft Flight Simulator, assurant une installation rapide et une reconnaissance immédiate. Il prend en charge les connexions USB-C vers USB-A, élargissant sa compatibilité avec le matériel moderne. Toutefois, il est recommandé d’utiliser un logiciel de simulation compatible pour exploiter pleinement ses fonctionnalités avancées. Grâce à son intégration transparente avec les systèmes de jeu modernes, le TCA Yoke Pack offre une expérience exceptionnelle aussi bien aux pilotes occasionnels qu’aux passionnés d’aviation. Que ce soit sur console ou PC, il fournit les outils nécessaires pour faire passer la simulation de vol à un niveau supérieur.

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Passez au niveau supérieur dans votre simulation de vol avec le TCA Yoke Boeing Edition. Conçu sous licence officielle Boeing, ce manche est une réplique ergonomique fidèle des commandes du 787 Dreamliner à l’échelle 1:1. Son mécanisme suspendu PENDUL_R offre un mouvement pendulaire fluide pour des manœuvres réalistes, tandis que son cadre en métal à 100 % assure stabilité et durabilité à long terme. Avec ses ressorts réglables et ses deux axes supplémentaires, ce yoke est parfait pour les décollages, les atterrissages et tout ce qui se trouve entre les deux. Si vous êtes sérieux à propos de la simulation de vol, cette expérience est incontournable. Qu'est-ce qui distingue le TCA Yoke Boeing Edition ? Réplique sous licence officielle Boeing – Le TCA Yoke Boeing Edition reproduit le design ergonomique et les commandes du cockpit du Boeing 787, offrant aux passionnés l’opportunité de manipuler une reproduction fidèle. Ce niveau de précision est rare sur le marché de la simulation et séduit ceux qui recherchent une immersion authentique. Mécanisme suspendu PENDUL_R – Contrairement aux systèmes de yoke conventionnels, le mécanisme suspendu PENDUL_R simule le mouvement pendulaire d’un véritable manche d’avion de ligne, offrant une plage de mouvement fluide et réaliste. Cette caractéristique est particulièrement appréciée pour sa sensation naturelle lors des ajustements de tangage et de roulis. Résistance du ressort personnalisable – Le système de ressorts réglables permet d’ajuster la tension selon vos préférences, rendant ce yoke adapté aussi bien aux pilotes débutants qu’aux plus expérimentés. Cette flexibilité garantit confort et précision, quel que soit votre style de vol ou le type d’aéronef piloté. Options de contrôle polyvalentes – Avec 18 boutons d’action, 6 axes et un mini-stick intégré, le yoke offre de nombreuses possibilités de configuration pour divers types d’aéronefs. Que vous pilotiez un avion de ligne ou un petit avion à hélice, vous aurez les outils nécessaires pour un contrôle optimal. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Design sous licence officielle Boeing pour une immersion authentique. Prix plus élevé que d'autres yokes du marché. Mécanisme suspendu PENDUL_R offrant un mouvement fluide. Design volumineux pouvant être difficile à monter dans des espaces restreints. Ressorts ajustables pour une résistance personnalisée. 18 boutons d’action et nombreuses options de configuration. Caractéristiques Techniques Caractéristique Valeur Dimensions (Yoke) 30 cm (L) x 39 cm (P) x 38 cm (H) Poids (Yoke) 6,7 kg Axes supplémentaires 2 intégrés Matériau du cadre 100 % métal Boutons d’action 18 Contenu de la boîte Yoke, câble USB, ressort supplémentaire, support pour tablette Compatibilité du TCA Yoke Boeing Edition Le TCA Yoke Boeing Edition est entièrement compatible avec Xbox One, Xbox Series X|S et PC. Son intégration avec Microsoft Flight Simulator garantit une connexion fluide dès la sortie de la boîte. Cependant, il peut être incompatible avec les systèmes plus anciens ou les consoles autres que Xbox, il est donc essentiel de vérifier votre configuration avant l’achat. Son connecteur USB-C vers USB-A élargit la compatibilité avec le matériel PC moderne. Les utilisateurs apprécient la simplicité du plug-and-play sur les systèmes pris en charge. Bien que le yoke ne prenne pas en charge nativement macOS ou Linux, il est conçu pour offrir une expérience riche sur les appareils officiellement pris en charge. En termes de plateformes de jeu, le TCA Yoke s’intègre naturellement avec Microsoft Flight Simulator, en faisant un choix idéal pour les passionnés de simulation. Il est également susceptible d’être compatible avec d’autres logiciels de simulation, à condition qu’ils prennent en charge les périphériques de type joystick. Cependant, ses fonctionnalités avancées peuvent nécessiter des profils ou des configurations dédiées sur des logiciels moins populaires.

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Moza MRP Rudder Pedals apportent une sensation rassurante de solidité dès que vos pieds prennent place. Le contact froid de la construction entièrement métallique et le mouvement volontaire du bras oscillant signalent immédiatement une intention sérieuse. Avec une course de pédale généreuse et des angles finement réglables, chaque action paraît maîtrisée et précise, que ce soit lors d’un atterrissage par vent de travers ou pour ajuster délicatement un hélicoptère en vol stationnaire. La large plage de réglages permet d’adapter facilement la position, la résistance et le mouvement, transformant les longues sessions en une expérience concentrée, confortable et profondément satisfaisante pour les pilotes de simulation de vol passionnés. Qu’est-ce qui distingue les Moza MRP Rudder Pedals ? Construites comme du matériel de cockpit, pas comme un accessoire de bureau – Sur les forums et dans les discussions d’utilisateurs de longue durée, un thème revient souvent : ces pédales se rapprochent davantage de matériel de cockpit à base fixe que des périphériques grand public classiques. La structure métallique étendue limite toute flexion, même sous un freinage appuyé, tandis que le système de tringlerie conserve un mouvement constant dans le temps. Les utilisateurs soulignent fréquemment que cette solidité se traduit par une plus grande confiance lors des phases de vol exigeantes, où des ensembles de pédales plus légers peuvent sembler imprécis ou instables. Une capacité de réglage réellement exploitée – De nombreux pilotes apprécient la fréquence à laquelle ils ajustent ces pédales, non pas parce qu’un réglage serait incorrect, mais parce que les options encouragent le réglage fin. Inclinaison de pédale continue, butées réglables, changement de ressorts et amortissement optionnel permettent d’adapter le comportement aussi bien à des hélicoptères nerveux qu’à de lourds avions de ligne. Les retours indiquent que cette flexibilité favorise l’expérimentation plutôt que de figer l’utilisateur dans une configuration simplement « acceptable ». Un mouvement contrôlé avec un poids intentionnel – Les impressions de la communauté mentionnent souvent le caractère même du mouvement. La longue course du bras oscillant et la plage de freinage offrent des commandes progressives et mesurées, évitant la sensation brutale marche/arrêt courante sur les conceptions à course plus courte. Associées à une résistance réglable, les pédales transmettent une impression de masse et d’inertie que de nombreux pilotes associent à un meilleur contrôle directionnel lors du roulage, de la course au décollage et du freinage après l’atterrissage. Un design distinctif qui séduit avec le temps – Si l’esthétique angulaire inspirée du style furtif peut diviser au premier regard, beaucoup d’utilisateurs rapportent qu’elle devient rapidement un point fort visuel de leur cockpit. Le design ne cherche pas seulement à paraître agressif ; il met visuellement en avant la nature mécanique de l’ensemble. Avec le temps, les pilotes apprécient souvent la manière dont la forme reflète la fonction, en particulier lorsqu’elle est associée à d’autres équipements de simulation de vol en métal. Avantages et inconvénients Avantages Inconvénients Structure entièrement métallique résistante à la flexion sous fort freinage. Encombrement important pouvant poser problème dans les cockpits plus compacts. Large plage de réglages adaptée à de nombreuses positions d’assise. L’amortisseur optionnel entraîne un coût supplémentaire pour le réglage fin. Longue course de pédale favorisant un contrôle directionnel fluide. Deux options de connexion simplifient l’intégration au système. Caractéristiques techniques Spécification Valeur Construction Corps entièrement métallique et système de tringlerie Réglage de l’inclinaison des pédales Continu, ±25° par pédale Rotation du bras oscillant ±30° Course du palonnier 15 cm de course totale Course de la pédale de frein 25° Capteurs Capteurs haute résolution pour le palonnier et les freins Force de centrage Ressorts interchangeables Amortissement Amortisseur réglable en option Connectivité RJ11 (bases de vol MOZA), USB (PC) Adhérence de la base Quatre patins antidérapants en caoutchouc Compatibilité des Moza MRP Rudder Pedals Les pédales s’intègrent facilement dans de nombreuses configurations de vol grâce à des connexions flexibles. La liaison directe RJ11 permet un appairage fluide avec les bases de vol MOZA, tandis que la connexion USB standard autorise une utilisation autonome sur PC sans adaptateurs supplémentaires. Elles sont couramment associées à des manches et des joysticks d’autres grandes marques de matériel de simulation de vol orientées PC. Toutefois, elles ne sont pas conçues pour une connexion directe aux consoles et ne s’interfacent pas nativement avec des écosystèmes autres que PC. Dans un environnement de simulateur basé sur PC, la compatibilité est large et simple. Via USB, les pédales fonctionnent avec des PC sous Windows et sont prises en charge par les simulateurs de vol populaires acceptant les entrées HID standard pour palonnier, y compris des titres civils et orientés combat. Elles ne sont pas compatibles avec les consoles PlayStation ou Xbox, même avec l’utilisation de certains adaptateurs tiers, car les jeux de simulation de vol sur console ne proposent généralement pas de prise en charge native des périphériques USB de palonnier.

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Honeycomb Sierra TPM Module apporte le charme tactile de l’aviation générale classique directement sur votre bureau, avec une manette de gaz vernier en métal verrouillable offrant une sensation mécanique satisfaisante en main et une roue de trim intégrée haute résolution permettant d’ajuster l’assiette avec précision du bout des doigts. Conçu pour les avions monomoteurs à hélice comme le Cessna 172, il associe une construction entièrement métallique, des commandes intégrées de volets et de frein de parking ainsi que des indicateurs LED de train d’atterrissage dans un module compact qui s’intègre parfaitement dans un cockpit domestique exigeant. Qu’est-ce qui distingue le Honeycomb Sierra TPM Module ? Sensation Vernier authentique d’aviation générale La manette de gaz vernier en métal verrouillable avec réglages fins d’hélice et de mixture ne se contente pas d’être fidèle visuellement — elle procure cette sensation pousser-tirer et tourner-pour-ajuster que les pilotes associent aux cockpits GA classiques. De nombreux utilisateurs soulignent que le réglage incrémentiel permet des variations de puissance plus fluides en montée et en approche, notamment sur les avions à moteur à pistons, comparé aux manettes à glissière souvent trop brusques pour une gestion moteur précise. Flux de travail cockpit intégré Au lieu de disperser les commandes sur différents panneaux, le Sierra TPM regroupe trim, volets, frein de parking et train d’atterrissage dans une disposition cohérente. La roue de trim basse hauteur et haute résolution est particulièrement appréciée pour sa rotation fluide et son entrée précise, rendant les ajustements de tangage en croisière ou en approche finale naturels. Elle réduit la dépendance aux raccourcis clavier et maintient les mains là où elles doivent être — sur du matériel dédié. Construction robuste entièrement métallique Construit avec des composants de qualité Honeycomb et un châssis entièrement métallique durable, ce module offre un poids et une rigidité notables. Les passionnés mentionnent fréquemment sa stabilité sur le bureau, avec une flexion minimale lors de mouvements de gaz énergiques. Comparé aux alternatives plus légères en plastique, le Sierra TPM conserve sa stabilité structurelle dans le temps, un atout particulièrement apprécié dans les installations de cockpit permanentes ou semi-permanentes. Intégration transparente dans l’écosystème Honeycomb Conçu pour s’associer parfaitement aux yokes Honeycomb et aux systèmes de fixation, la solution de double montage incluse facilite l’alignement et le positionnement. Les utilisateurs disposant déjà des unités Alpha ou Bravo soulignent souvent l’harmonie du design et de l’espacement des commandes, créant un poste de pilotage visuellement cohérent et ergonomiquement homogène, sans modules disparates. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients La manette de gaz vernier en métal offre un contrôle incrémentiel précis. Principalement conçu pour les avions GA monomoteurs. La roue de trim intégrée assure des ajustements de tangage fluides. Nécessite de l’espace sur le bureau pour la solution de montage complète. Le châssis entièrement métallique est stable et durable. Les indicateurs LED de train offrent un retour visuel clair. Spécifications Spécification Valeur Product Name Honeycomb Sierra TPM Module EAN 4039621003998 Construction Construction entièrement métallique avec composants de qualité Honeycomb Throttle Type Manette de gaz vernier en métal verrouillable avec commandes d’hélice et de mixture Integrated Controls Roue de trim, frein de parking, levier de volets, levier de train d’atterrissage avec indicateurs LED Layout Style aviation générale pour avions monomoteurs à hélice Mounting Solution de double montage incluse Connection Câble USB-C vers USB-A Compatibility PC et Mac Drivers MSFS 2020 Driver, MSFS 2024 Driver Included in the Box Sierra TPM Module, Dual Mounting Solution, USB-C to USB-A Cable, Quick Start Guide (EFIGS) Compatibilité du Honeycomb Sierra TPM Module Platform Compatibility Operating Systems PC et Mac Connection Type USB-C vers USB-A (connexion USB directe) Primary Ecosystem Pairing Matériel Honeycomb Alpha et Bravo Le Sierra TPM Module se connecte via USB direct, ce qui facilite son intégration dans la plupart des configurations de cockpit de bureau. Il s’associe particulièrement bien aux yokes Honeycomb Alpha et aux quadrants de manette des gaz Bravo, partageant la même philosophie de conception et le même écosystème de montage. Grâce à sa solution de double montage, il peut être installé sur le bureau aux côtés d’autres unités Honeycomb pour une disposition harmonisée. Il n’est pas destiné aux configurations console et ne fonctionne pas directement avec du matériel autonome sans PC ou Mac compatible. Côté logiciel, il prend en charge Microsoft Flight Simulator 2020 et Microsoft Flight Simulator 2024 via des pilotes dédiés, et fonctionne également avec des simulateurs comme X-Plane et Prepar3D sur PC. Il est non compatible avec les consoles Xbox, car il repose sur des pilotes USB standards PC/Mac plutôt que sur un firmware certifié console. Pour les sim pilotes sur PC axés sur l’aviation générale, il s’intègre parfaitement aux plateformes de simulation modernes basées sur PC.

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Honeycomb Bravo Throttle Quadrant Lite condense l’expérience essentielle du Bravo original dans un format plus compact et ciblé. Les quatre leviers interchangeables avec tension réglable coulissent avec un poids mécanique rassurant, tandis que la roue de trim intégrée basse hauteur et haute résolution permet d’affiner le tangage du bout des doigts. Du clic ferme du levier de train d’atterrissage avec indication LED à la traction satisfaisante du frein de parking, cette unité fournit des commandes fiables pour les configurations GA et bimoteur sans submerger les nouveaux constructeurs de cockpit. Qu’est-ce qui distingue le Honeycomb Bravo Throttle Quadrant Lite ? Épuré Sans Être Dépouillé Contrairement à de nombreux throttle quadrants orientés entrée de gamme qui sacrifient la flexibilité, le Bravo Lite conserve l’ADN modulaire. Les utilisateurs soulignent souvent qu’il maintient les leviers interchangeables et la personnalisation des crans de volets tout en réduisant une partie de la complexité du Bravo complet. Le résultat est une unité compacte qui prend toujours en charge les configurations monomoteur et bimoteur, ce qui la rend attrayante pour les pilotes passant de manettes en plastique basiques. Tension Réglable avec Retour Mécanique La résistance des leviers peut être ajustée selon les préférences personnelles, ce qui fait une différence notable lors des variations de puissance en montée et des ajustements en courte finale. De nombreux sim pilots mentionnent que le mouvement est fluide et maîtrisé plutôt que lâche ou élastique. Comparé à des quadrants plus légers, le Bravo Lite procure une sensation plus stable lors des transitions de puissance, surtout lorsqu’il est solidement fixé grâce à la dual mounting solution incluse. Trim et Commandes au Sol Intégrés La roue de trim et le frein de parking intégrés éliminent le besoin de périphériques séparés. La haute résolution de la roue de trim est fréquemment saluée pour aider à stabiliser les approches sans micro-corrections constantes via le clavier ou les boutons du yoke. Ajoutez le levier de train avec indicateur LED d’état, et vous obtenez une confirmation visuelle claire lors des cycles du train — un petit détail qui renforce considérablement la confiance dans les circuits chargés. Optimisation Axée MSFS Conçu en pensant à Microsoft Flight Simulator, le Bravo Lite bénéficie d’un support de pilotes dédié et de profils téléchargeables. Les utilisateurs apprécient la rapidité de configuration dans MSFS 2020 et 2024 par rapport à certains quadrants USB génériques. En même temps, il reste compatible avec X-Plane et Prepar3D, ce qui lui confère un attrait plus large que de nombreuses unités throttle spécifiques à un simulateur dans cette gamme de prix. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Leviers interchangeables compatibles avec plusieurs types d’aéronefs. Moins de commandes que la version Bravo complète. Tension réglable améliorant la sensation des gaz. PC et Mac uniquement, aucun support console. Roue de trim intégrée pour un contrôle précis du tangage. Indicateur LED du train fournissant un retour d’état clair. Spécifications Spécification Valeur Product Name Honeycomb Bravo Throttle Quadrant Lite Dimensions (L x H x W) 40 x 13 x 27 cm (15.75 x 5.19 x 10.63 inches) Throttle Levers Quatre leviers interchangeables avec tension réglable Flap System Inserts de crans de volets interchangeables inclus Trim Control Roue de trim intégrée basse hauteur et haute résolution Landing Gear Lever Avec indicateur LED d’état Parking Brake Levier intégré Connectivity USB-C to USB-A (câble inclus) System Compatibility PC et Mac Software Compatibility Microsoft Flight Simulator 2020/2024, FSX, Prepar3D V3-V5, X-Plane 11/12 Included in the Box Throttle Quadrant Lite, Flap detent inlays, Interchangeable levers (Commercial & GA), USB-C cable, Dual mounting solution, Quick Start Guide Compatibilité Honeycomb Bravo Throttle Quadrant Lite Category Compatibility Operating Systems Microsoft Windows (64-bit), macOS Connection USB-C to USB-A (port USB standard requis) Supported Simulators MSFS 2020/2024, FSX, Prepar3D V3–V5, X-Plane 11/12 Le Bravo Lite se connecte via USB standard, ce qui facilite son intégration avec des yokes, sticks et pédales de palonnier de différentes marques. Il s’associe particulièrement bien avec les yokes Honeycomb Alpha et d’autres équipements de cockpit modulaires grâce à la dual mounting solution. Il est conçu exclusivement pour les systèmes PC et Mac et ne fonctionne pas de manière autonome sans ordinateur connecté. Côté simulation, il est optimisé pour Microsoft Flight Simulator 2020 et 2024, avec des pilotes LED dédiés et des profils d’aéronefs téléchargeables. Il fonctionne également avec X-Plane 11 et 12, FSX et Prepar3D V3–V5 via la reconnaissance USB HID standard. Il est non compatible avec les consoles Xbox, car il repose sur une architecture USB et des pilotes basés sur PC plutôt que sur un firmware certifié console.

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Honeycomb Foxtrot Aviation Stick est conçu pour les pilotes qui préfèrent un sidestick en main et un bureau dégagé devant eux. Dès le premier mouvement, le système de résistance linéaire fluide sans point dur central offre une sensation précise et maîtrisée, idéale pour les commandes de type Airbus et les manœuvres acrobatiques. À l’intérieur, la résolution 16-bit associée à la technologie de capteurs à effet Hall traduit les moindres mouvements du poignet en un contrôle précis à l’écran. Ajoutez une tension réglable et une conception entièrement ambidextre, et vous obtenez un stick à la sensation professionnelle, loin d’un simple accessoire ludique. Qu’est-ce qui distingue le Honeycomb Foxtrot Aviation Stick ? Philosophie de contrôle sans point dur central De nombreux sticks reposent sur une bosse centrale perceptible, ce qui peut rendre les petites corrections mécaniques. Le système de résistance linéaire du Foxtrot supprime ce cran, assurant une transition fluide sur toute la course des axes. Les pilotes volant sur Airbus apprécient particulièrement cette conception, car elle reproduit plus fidèlement le comportement d’un sidestick et permet des corrections douces de tangage et de roulis sans lutter contre un « clic » à ressort au centre. Synergie entre capteurs et résolution Avec une résolution 16-bit associée à des capteurs à effet Hall, le Foxtrot offre une détection d’entrée propre et sans contact. Les passionnés soulignent souvent sa constance dans le temps : pas de pics, pas de dégradation progressive liée aux potentiomètres mécaniques. Les ajustements subtils du trim en approche ou les entrées précises en roulis en voltige restent stables et prévisibles, notamment comparé aux sticks d’entrée de gamme qui peuvent présenter des tremblements près du centre. Résistance et ergonomie configurables La tension réglable permet d’adapter le stick aux préférences personnelles, que vous privilégiez des commandes légères du bout des doigts ou une résistance plus ferme pour des mouvements contrôlés. Associé à sa poignée ambidextre, le Foxtrot convient aussi bien aux configurations gaucher que droitier. Les utilisateurs disposant de cockpits compacts mettent souvent en avant son adaptabilité à différentes positions d’assise, y compris en montage central ou latéral. Densité de commandes sans encombrement Avec 5 interrupteurs à deux positions, 4 boutons d’action programmables, un POV hat, une gâchette, des rockers et un panneau rotatif multi-direction, le stick offre une grande flexibilité de commandes. Ce qui ressort particulièrement, c’est la disposition logique des contrôles ; les sim pilots mentionnent fréquemment que des fonctions comme le trim, les modes du pilote automatique ou les commandes caméra peuvent être assignées sans sensation d’encombrement ni recherche à l’aveugle en plein vol. Avantages et Inconvénients Avantages Inconvénients Résistance linéaire sans point dur central, sensation fluide. Aucune compatibilité native avec les consoles. Les capteurs à effet Hall réduisent l’usure à long terme. Aucune base de montage dédiée incluse. Tension réglable adaptée à différents styles de vol. Nombreuses options de configuration des interrupteurs et boutons. Spécifications Spécification Valeur Product Name Honeycomb Foxtrot Aviation Stick Control System Système de résistance linéaire sans point dur central Sensor Technology Capteurs à effet Hall Resolution 16-bit Tension Adjustment Résistance du stick réglable Switches 5 interrupteurs à deux positions Action Buttons 4 boutons programmables Rotary Panel Commandes rotatives 3, 4 et 5 positions Grip Design Ambidextre Connection USB-C to USB-A cable System Compatibility PC et Mac Included in the Box Foxtrot Aviation Stick, USB-C to USB-A Cable, Quick Start Guide (EFIGS) Download Support Profils Basic Bindings (XML) pour MSFS 2024 Compatibilité Honeycomb Foxtrot Aviation Stick Platform Compatibility Operating Systems PC et Mac Connection Type USB-C to USB-A interface USB directe Primary Sim Support MSFS 2024 (XML bindings), MSFS, X-Plane, Prepar3D Le Foxtrot Aviation Stick se connecte via USB standard, ce qui permet une intégration facile dans la plupart des configurations de cockpit de bureau. Il fonctionne parfaitement aux côtés de throttle quadrants, pédales de palonnier et panneaux radio d’autres grandes marques grâce à son architecture HID plug-and-play. Sa conception ambidextre le rend adapté aux configurations siège gauche ou droit, y compris un montage latéral de type Airbus. Il est non compatible avec les consoles Xbox et ne fonctionne pas comme appareil autonome sans PC ou Mac connecté. Côté logiciel, il prend en charge Microsoft Flight Simulator 2024 avec des profils XML dédiés et fonctionne avec des simulateurs PC populaires tels que Microsoft Flight Simulator (2020), X-Plane et Prepar3D via des configurations manuelles ou communautaires. Il n’est pas conçu pour les plateformes basées sur console, car il repose sur la reconnaissance native des pilotes PC/Mac plutôt que sur un firmware certifié console.

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