Das RealSimGear GMA350 Audio Panel bringt ein neues Maß an Kontrolle in die virtuelle Luftfahrt und ermöglicht eine nahtlose Verwaltung von COM- und NAV-Funkquellen. Mit Gummitasten und LED-Anzeigen erleichtert dieses Panel das Überwachen und Umschalten von Funkkanälen und verbessert die Verbindung zu virtuellen ATC-Diensten wie PilotEdge. Die zusätzlichen Tasten und der Lautstärkeregler bieten weitere Anpassungsmöglichkeiten für verschiedene Funktionen und machen es zu einem vielseitigen Werkzeug für unterschiedlichste Flugsimulations-Setups. Kompakt, aber wirkungsvoll – das perfekte Tool für ein interaktiveres Cockpit-Erlebnis. Was macht das RealSimGear GMA350 Audio Panel besonders? Dedizierte COM- und NAV-Steuerung Im Gegensatz zu generischen Audiopanels ermöglicht diese Einheit eine unabhängige Überwachung und das Umschalten zwischen COM- und NAV-Funkquellen mit klaren LED-Anzeigen. Es bietet eine präzise, taktile Bedienung, die die Kommunikation in komplexen Flugszenarien vereinfacht. Nahtlose Integration mit G1000-Systemen Speziell zur Ergänzung der RealSimGear G1000 Suite entwickelt, arbeitet es mühelos mit den PFD- und MFD-Modulen zusammen und sorgt für ein einheitliches Cockpit-Erlebnis in fortgeschrittenen Simulations-Setups. Anpassbare Tasten für zusätzliche Funktionen Der Lautstärkeregler und die weiteren Tasten können mit verschiedenen Befehlen belegt werden, sodass Sim-Piloten mehr Kontrolle haben, ohne das Cockpit zu überladen. Kompaktes und robustes Design Mit einer Breite von nur 158 mm ist das Panel kompakt genug für enge Setups, während die Aluminiumkonstruktion für hohe Langlebigkeit sorgt und intensiver Nutzung standhält. Vor- und Nachteile Vorteile Nachteile Einfaches Überwachen und Umschalten zwischen Funkquellen. Begrenzte Funktionalität außerhalb von G1000-Systemen. Anpassbare Tasten bieten vielseitige Cockpit-Optionen. Nicht kompatibel mit Mac-Betriebssystemen. LED-Anzeigen sorgen für klare Echtzeit-Rückmeldungen. Für einige Setups ist zusätzliches Montagematerial erforderlich. Technische Daten Technische Spezifikation Wert Abmessungen 158 mm (B) x 32 mm (H) x 84 mm (T) Lieferumfang GMA350 Audio Panel, USB-Kabel Kompatibilität RealSimGear G1000 PFD- und MFD-Module Unterstützte Betriebssysteme Microsoft Windows 64-Bit Unterstützte Simulatoren Microsoft Flight Simulator (2020), X-Plane 11/12 RealSimGear GMA350 Audio Panel Kompatibilität Das RealSimGear GMA350 Audio Panel wurde speziell für die Verwendung mit den RealSimGear G1000 PFD- und MFD-Modulen entwickelt. Es verbindet sich nahtlos über eine USB-Schnittstelle und ermöglicht eine schnelle Einrichtung sowie eine reibungslose Integration in die G1000 Suite. Aufgrund seines spezialisierten Designs ist es ein unverzichtbares Werkzeug für Piloten, die RealSimGear’s modulare Cockpit-Systeme nutzen, jedoch nicht mit eigenständigen oder Drittanbieter-Setups kompatibel. Dieses Panel funktioniert mit Microsoft Flight Simulator (2020) und X-Plane 11/12 auf Windows 64-Bit-Systemen. Leider fehlt die Unterstützung für Mac-Betriebssysteme, was es weniger flexibel für Nicht-Windows-Nutzer macht. Für unterstützte Plattformen ist es jedoch eine unschätzbare Ergänzung für Piloten, die ihre Audio-Steuerung in virtuellen Flügen verbessern möchten.

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Das RealSimGear GFC700 Autopilot bringt Präzision und Benutzerfreundlichkeit in Ihre Flugsimulation. Modelliert nach der GFC700-Einheit aus Cirrus SR20/SR22-Flugzeugen, verfügt es über funktionale Gummitasten für alle Modi und ein einstellbares Rad zur Feinabstimmung von Fluggeschwindigkeit, Vertikalgeschwindigkeit oder Flughöhe. Mit integrierten LED-Anzeigen und dedizierten Steuerungen bietet es eine intuitive und taktile Bedienung. Dank einfacher USB-Konnektivität und Kompatibilität mit MSFS 2020 sowie X-Plane 11/12 ist dieses Autopilot-Modul eine vielseitige Ergänzung für Simulationspiloten der allgemeinen Luftfahrt. Was macht das RealSimGear GFC700 Autopilot besonders? Echte Modussteuerung mit haptischem Feedback Das GFC700 ist mit funktionalen Gummitasten ausgestattet, die denen echter Autopilotsysteme entsprechen. Jede Taste aktiviert einen spezifischen Modus, während LED-Anzeigen direktes Feedback geben und so die Abhängigkeit von Bildschirmsteuerungen verringern. Feinjustierbares Einstellrad für Flugparameter Das integrierte Rad ermöglicht eine präzise Anpassung von Fluggeschwindigkeit, Vertikalgeschwindigkeit und Flughöhe. Diese taktile Steuerung sorgt für eine praxisnahe Erfahrung und erlaubt detailgenaue Eingaben während des Flugs. Einfache USB-Integration Das GFC700 wird über ein einzelnes USB-Kabel verbunden, wodurch die Einrichtung schnell und unkompliziert ist. Die Kompatibilität mit dem RealSimGear-Plugin sorgt für eine reibungslose Performance und nahtlose Integration in MSFS 2020 und X-Plane 11/12. Optimiert für Enthusiasten der allgemeinen Luftfahrt Speziell für Cirrus SR20/SR22-Flugzeuge entwickelt, bietet das GFC700 eine realistische Steuerungserfahrung, die perfekt auf diese Flugzeugmodelle abgestimmt ist. Vor- und Nachteile Vorteile Nachteile Exakte Nachbildung des GFC700 in Cirrus-Flugzeugen. Begrenzte Funktionalität außerhalb der allgemeinen Luftfahrt. Haptische, voll funktionsfähige Gummitasten. Nicht kompatibel mit Mac-Betriebssystemen. Einfache USB-Integration mit Plugin-Unterstützung. LED-Anzeigen für klare Modusrückmeldungen. Technische Daten Technische Spezifikation Wert Gerätetyp GFC700 Autopilot-Nachbildung Konnektivität USB Lieferumfang GFC700 Autopilot-Einheit, USB-Kabel LED-Anzeigen Aktive Modusanzeige Betriebssysteme Windows 64-Bit Simulator-Kompatibilität X-Plane 11/12, MSFS 2020 RealSimGear GFC700 Autopilot Kompatibilität Das RealSimGear GFC700 Autopilot wurde speziell für Liebhaber der allgemeinen Luftfahrt entwickelt. Es ist vollständig kompatibel mit MSFS 2020 und X-Plane 11/12 und bietet eine exzellente Integration in diese Simulatoren. Dank der einfachen USB-Verbindung ist die Einrichtung unkompliziert, jedoch ist das Gerät für spezifische Flugzeugmodelle wie die Cirrus SR20/SR22 optimiert. Die Kompatibilität mit anderen Flugzeugtypen kann eingeschränkt sein. Das GFC700 ist ausschließlich für Windows 64-Bit entwickelt und nicht mit Mac-Systemen kompatibel. Es wurde speziell entwickelt, um die Simulationserfahrung für die allgemeine Luftfahrt zu verbessern, anstatt eine universelle Lösung für verschiedene Simulatoranwendungen zu sein. Dadurch ist es ein spezialisiertes Werkzeug für eine gezielte Benutzergruppe.

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Das RealSimGear GCU47X bietet eine präzise und taktile Benutzeroberfläche für Ihre Flugsimulation und ist eine exakte Nachbildung der GCU aus den Cirrus SR20- und SR22-Flugzeugen mit Perspective-Avioniksystem. Mit der dedizierten alphanumerischen Eingabe und der einfachen USB-Konnektivität ist dieses Gerät ein leistungsstarkes Werkzeug für die Navigation. Es ist besonders für Sim-Piloten geeignet, die Cirrus- oder HotStart TBM900-Modelle fliegen und eine realistische Eingabemethode für Navigationsaufgaben suchen. Was macht das RealSimGear GCU47X besonders? Flugzeug-spezifische Nachbildung Entwickelt als exakte Nachbildung der GCU in Cirrus SR20/SR22-Flugzeugen, bietet dieses Gerät eine benutzerfreundliche Oberfläche für Piloten, die diese Modelle fliegen. Die Anordnung der Bedienelemente entspricht dem Original und sorgt für eine authentische Trainings- und Nutzungserfahrung. Kompatibilität mit HotStart TBM900 Das GCU47X integriert sich nahtlos in die HotStart TBM900 für X-Plane. Diese gezielte Kompatibilität macht es zu einem attraktiven Gerät für Piloten, die dieses Flugzeug regelmäßig fliegen. Effiziente alphanumerische Eingabe Im Gegensatz zu Standardtastaturen oder anderen Sim-Steuerungen bietet das GCU47X eine direkte und ergonomische Möglichkeit zur Eingabe von Navigationsdaten. Dies reduziert die Abhängigkeit von virtuellen Cockpit-Oberflächen und verbessert den Arbeitsablauf im Cockpit erheblich. Einfache USB-Verbindung Dank der unkomplizierten USB-Schnittstelle entfällt eine komplexe Einrichtung. Das Gerät ist Plug-and-Play-fähig und erfordert keine zusätzlichen Adapter oder komplizierte Konfigurationen. Vor- und Nachteile Vorteile Nachteile Präzise Nachbildung der GCU für Cirrus-Flugzeuge. Nur eingeschränkte Funktionalität mit MSFS 2020. Dedizierte alphanumerische Eingabe für eine bessere Dateneingabe. Nicht kompatibel mit MacOS. Nahtlose Integration mit der HotStart TBM900 in X-Plane. USB-Anschluss für einfache und schnelle Einrichtung. Technische Daten Technische Spezifikation Wert Gerätetyp GCU-Nachbildung für Cirrus SR20/SR22 Konnektivität USB Lieferumfang GCU47X-Einheit, USB-Kabel Betriebssysteme Windows 64-Bit Simulator-Kompatibilität X-Plane 11/12, eingeschränkte MSFS 2020-Unterstützung RealSimGear GCU47X Kompatibilität Das RealSimGear GCU47X ist vollständig kompatibel mit Cirrus SR20 und SR22-Flugzeugen, die mit dem Perspective-Avioniksystem in X-Plane 11/12 laufen. Zudem bietet es eine nahtlose Integration mit der HotStart TBM900, was es zu einem leistungsstarken Werkzeug für Piloten dieser Maschinen macht. Allerdings ist die Kompatibilität mit MSFS 2020 nur eingeschränkt, insbesondere bei der alphanumerischen Eingabe. Für Gaming-Plattformen ist das GCU47X für Windows-basierte PCs optimiert. Während die Integration mit X-Plane 11/12 hervorragend funktioniert, sind die Einschränkungen in MSFS 2020 sowie die fehlende MacOS-Kompatibilität zu beachten. Dennoch ist es für X-Plane-Nutzer eine exzellente Schnittstelle für eine präzise und zuverlässige Cockpit-Bedienung.

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RealSimGear G500 Avionics Panel delivers a crisp and responsive glass cockpit experience that transforms your flight simulator. The high-brightness screen ensures clear visuals even in varied lighting conditions, while the backlit rubber buttons provide a tactile and satisfying feel. The wide-view display, coupled with capacitive touch functionality, allows for seamless interaction with avionics data. Whether you're navigating detailed maps, adjusting waypoints, or configuring different aircraft setups, this unit brings a level of interaction that makes you forget you’re at a desk. Its robust integration with X-Plane and Microsoft Flight Simulator makes it a solid choice for dedicated flight sim enthusiasts. What Sets the RealSimGear G500 Avionics Panel Apart? Capacitive Touchscreen for Versatile Control – Unlike many flight sim displays that rely solely on physical buttons, this panel features a built-in capacitive touchscreen. This allows for intuitive control over avionics, making it easier to adjust settings mid-flight, especially when operating a variety of aircraft types. Optimized for X-Plane with Pre-Configured Aircraft – While some avionics panels require extensive setup, the G500 is already integrated with the default Cessna 172 and TorqueSim’s BN-2B Islander, with more aircraft compatibility in development. That means less time tweaking and more time flying. Detailed Map Views with Real-World Data – The G500’s display isn’t just a basic navigational aid; it provides rich details, including terrain, airspace, traffic, and even highways and cities. This level of clarity is a game-changer when planning complex routes. RealityXP GTN and GNS Integration – By supporting RealityXP avionics, this unit gives users the flexibility to expand their sim setup with even more in-depth navigation tools, bridging the gap between simulation and real-world flight planning. Pros and Cons Pros Cons Bright, wide-angle display with clear visibility Requires additional software purchase for full functionality Capacitive touchscreen adds interactive control Limited native integration with Microsoft Flight Simulator Pre-configured for some aircraft, reducing setup time No support for Mac systems Specifications Specification Value Display Type Capacitive Touchscreen, High Brightness Buttons Backlit Rubber Buttons with Tactile Feel Power Supply 110-240V, 12V, 2A Compatibility Windows (X-Plane 11/12, Limited MSFS Support) Included Accessories USB Cable, Power Pack RealSimGear G500 Avionics Panel Compatibility Software Compatibility Details X-Plane 11 & 12 Fully supported with dedicated integration Microsoft Flight Simulator 2020 Functions as a generic touchscreen device Hardware Compatibility Details PC (Windows Only) No support for MacOS due to driver limitations Works best with X-Plane 11 and 12, where it has native integration for select aircraft. It also supports RealityXP GTN and GNS avionics, providing additional configuration options. Microsoft Flight Simulator 2020 users can still utilize it, though without specific G500 avionics functionality, instead operating as a touchscreen controller for the G3X or G3000 panels. Strictly Windows-compatible, this unit does not work with MacOS due to driver and screen handling issues. It connects via USB and requires an additional software purchase to unlock full G500 avionics functionality in X-Plane.

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Moza MGX1000 Instrumentenpanel bringt ein voll ausgestattetes Glascockpit in greifbare Nähe und kombiniert gestochen scharfe Darstellung mit taktilen Bedienelementen in einer schlanken Einheit. Das maßstabsgetreue 10,4-Zoll-IPS-Display liefert eine klare Instrumentenanzeige mit bis zu 500 Nits Helligkeit, während die DisplayLink-Konnektivität den Bedarf an einer HDMI-Verbindung eliminiert und Cockpit-Aufbauten mit mehreren Bildschirmen deutlich einfacher macht. Jeder Drehgeber, jede Taste und jeder Joystick-Schalter fühlt sich präzise an und verleiht jedem Flug vom Triebwerksstart bis zum Abschalten einen befriedigenden, praxisnahen Rhythmus. Was zeichnet das Moza MGX1000 Instrumentenpanel aus? DisplayLink vereinfacht Multi-Screen-Setups erheblich – Einer der größten Vorteile gegenüber vielen konkurrierenden Avionik-Panels ist die Verwendung von DisplayLink anstelle von HDMI. Nutzer mit mehreren Cockpit-Displays können wertvolle Grafikkartenausgänge freihalten und gleichzeitig Kabelsalat reduzieren. Enthusiasten mit komplexen Heimcockpits betonen häufig, wie viel einfacher es wird, ein Panel-Layout zu erweitern, ohne ständig GPU-Anschlüsse oder Display-Adapter jonglieren zu müssen. Bedienelemente, die jede Eingabe belohnen – Die Drehknöpfe verfügen über klare Rastungen, die Tasten bieten einen zufriedenstellenden mechanischen Klick, und der integrierte 7-Wege-ALPS-Joystick fühlt sich beim Navigieren durch Menüs oder Karten präzise an. Piloten schätzen regelmäßig Hardware, die jede Aktion allein über das Tastgefühl vermittelt und so die Notwendigkeit reduziert, bei anspruchsvollen Anflügen oder Navigationsänderungen vom virtuellen Cockpitfenster wegzuschauen. Für Standalone-Nutzung oder vollständige Cockpit-Erweiterung gebaut – Ob auf dem mitgelieferten Desktop-Ständer montiert oder in einen dedizierten Simulatorrahmen integriert, das MGX1000 passt sich problemlos an verschiedene Cockpit-Layouts an. Standardmäßige VESA-Kompatibilität, Befestigungspunkte an der Unterseite und die leichte Konstruktion vereinfachen die Installation, während die Möglichkeit, jede Einheit entweder als PFD oder MFD zuzuweisen, Dual-Screen-Konfigurationen besonders attraktiv macht. Breite Unterstützung für G1000-Flugzeuge – Anstatt Nutzer auf eine kleine Auswahl an Flugzeugen zu beschränken, unterstützt das Panel native G1000-Flugzeuge in Microsoft Flight Simulator und X-Plane sowie mehrere beliebte Drittanbieter-Add-ons. Nutzer schätzen außerdem die anpassbare Tastenbelegung und flexible Display-Zuweisung, wodurch sich die Hardware an neue Flugzeuge im virtuellen Hangar anpassen lässt. Vor- und Nachteile Vorteile Nachteile DisplayLink reduziert HDMI- und GPU-Port-Anforderungen. Auf PC-Plattformen beschränkt. Hervorragende taktile Bedienelemente mit klaren Drehgeber-Rastungen. Die Auflösung von 1024 × 768 wirkt heute eher moderat. Unterstützt Dual-PFD- und MFD-Konfigurationen. Mehrere Montagemöglichkeiten für unterschiedliche Cockpit-Layouts. Spezifikationen Spezifikation Wert Produkttyp Avionik-Instrumentenpanel im G1000-Stil Abmessungen 304 × 201 × 66,8 mm Gewicht 1,17 kg Gehäusematerial ABS + PC Displaygröße 10,4-Zoll-IPS Displayauflösung 1024 × 768 Helligkeit Bis zu 500 Nits Videoverbindung DisplayLink (USB) Anschlüsse USB-A, DC 5V Nennspannung 5V USB / 5V DC Nennstrom 900mA (USB), 2A (DC) Montagemöglichkeiten Desktop-Ständer, 75 × 75 mm VESA, Unterseitenmontage Unterstützte Plattform PC Mitgeliefertes Zubehör Datenkabel, Desktop-Ständer, Netzadapter Moza MGX1000 Instrumentenpanel Kompatibilität Hardware Kompatibilität MOZA Cockpit Software Vollständig unterstützt für Konfiguration und Telemetrie-Synchronisierung Montagesysteme Desktop-Ständer, 75 × 75 mm VESA, Befestigungspunkte an der Unterseite Multi-Panel-Setups Unterstützt unabhängige PFD- oder MFD-Zuweisung Flugsimulator Unterstützung Microsoft Flight Simulator 2020 Native G1000-Flugzeuge werden unterstützt Microsoft Flight Simulator 2024 Native G1000-Flugzeuge werden unterstützt X-Plane 11 Unterstützt X-Plane 12 Unterstützt Ausgewählte Drittanbieter-Flugzeuge COWS DA40, Kodiak 100 und andere kompatible G1000-Flugzeuge Für PC-Flugsimulation entwickelt, integriert sich das MGX1000 nahtlos in die MOZA Cockpit Software und ermöglicht telemetriebasierte Beleuchtungssynchronisierung, konfigurierbare Tastenbelegung sowie unabhängige PFD- oder MFD-Zuweisung. Dank der DisplayLink-Konnektivität können mehrere Displays hinzugefügt werden, ohne HDMI-Ausgänge zu belegen, wodurch komplexe Cockpit-Aufbauten deutlich einfacher zu verwalten sind. Das Panel eignet sich gleichermaßen für den Einsatz auf dem mitgelieferten Desktop-Ständer oder für eine dauerhafte Montage über die 75 × 75 mm VESA-Befestigung beziehungsweise die integrierten Befestigungspunkte an der Unterseite. Die leichte Konstruktion belastet Simulatorrahmen außerdem weniger als schwerere Avionik-Einheiten und ermöglicht eine unkomplizierte Installation in einer Vielzahl von Cockpit-Designs. Kompatibel mit Microsoft Flight Simulator 2020, Microsoft Flight Simulator 2024, X-Plane 11 und X-Plane 12, unterstützt das MGX1000 native G1000-Flugzeuge sowie mehrere beliebte Drittanbieter-Add-ons. PC ist die unterstützte Plattform; Mac-Systeme und Spielkonsolen werden für dieses Instrumentenpanel nicht unterstützt.

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MOZA MA3F Flugcomputer Display bringt Airbus-ähnliches Flugmanagement ins Home-Cockpit – mit einem Layout, das jeden Tastendruck und jede Dateneingabe belohnt. Das 5.1-inch hochauflösende IPS-Display stellt Flugpläne, Verfahren und Navigationsseiten gestochen scharf und gut lesbar dar, während die Frontplatte aus Aluminium-Druckguss jeder Interaktion ein überzeugend solides Gefühl verleiht. Tasten mit hohem Betätigungswiderstand, synchronisierte Beleuchtung und durchdachte Workflow-Funktionen sorgen dafür, dass das Programmieren einer Ankunft oder das Anpassen einer Route vom ersten Wegpunkt bis zum Endanflug angenehm und präzise gelingt. Was zeichnet das MOZA MA3F Flugcomputer Display aus? Tasten mit speziell abgestimmtem Bediengefühl – Viele Flight Management Units konzentrieren sich fast ausschließlich auf die Optik, doch beim MA3F wurde ebenso viel Wert auf das Verhalten jeder einzelnen Taste gelegt. Die Dome-Schalter mit hohem Betätigungswiderstand und die stabilen Silikon-Tastenkappen sorgen für einen festen, kontrollierten Tastendruck, den Nutzer besonders auf längeren Flügen zu schätzen wissen. Das stabile Tastenverhalten reduziert zudem versehentliche Eingaben beim schnellen Aktualisieren von Flugplänen oder Leistungsdaten. Praktische Funktionen über die Flugplanung hinaus – Integrierte Checklisten-Seiten und drei Whiteboard-Seiten machen das Gerät zu weit mehr als einer einfachen MCDU-Nachbildung. Piloten können Notizen, Anflugbriefings, Frequenzen oder Freigabeinformationen direkt auf dem Gerät festhalten, anstatt Papier oder einen zweiten Monitor zu verwenden. Viele Cockpit-Bauer schätzen diese Workflow-Erweiterungen, da sie Unordnung reduzieren und wichtige Informationen jederzeit griffbereit halten. Hochwertige Konstruktion ohne übermäßiges Gewicht – Die Frontplatte aus Aluminium-Druckguss verleiht dem MA3F ein überzeugend solides Gefühl und hält das Gesamtgewicht gleichzeitig niedrig genug für Desktop- oder Cockpit-Installationen. In Kombination mit dem scharfen IPS-Display und der hochwertigen Oberflächenverarbeitung entsteht ein erstklassiges Hardware-Produkt, das sich nahtlos in dedizierte Airbus-Flugdecks integriert. Umfassende Unterstützung des Airbus-Ökosystems – Das MA3F unterstützt zahlreiche Airbus-Flugzeuge in Microsoft Flight Simulator und X-Plane, darunter renommierte Drittanbieter-Erweiterungen wie den Fenix A320, Toliss-Flugzeuge und den FlightFactor A320. Zusammen mit anpassbaren Schriftarten und synchronisierter Beleuchtung passt es sich problemlos an stetig wachsende Simulator-Bibliotheken an. Vor- und Nachteile Vorteile Nachteile Hervorragende taktile Tasten mit festem mechanischem Bediengefühl. Auf Airbus-Flugmanagementsysteme beschränkt. Scharfes IPS-Display mit anpassbaren Schriftarten. Nur für die PC-Plattform. Integrierte Checklisten- und Whiteboard-Seiten bieten zusätzlichen Nutzen. Die Frontplatte aus Aluminium-Druckguss wirkt außergewöhnlich hochwertig und stabil. Spezifikationen Spezifikation Wert Produkttyp Airbus-ähnliches Flugcomputer-Display (MCDU/FCD) Displaygröße 5.1-inch IPS Material der Frontplatte Aluminium-Druckgusslegierung Gehäusematerial ABS + PC Anschluss USB Type-C 2.0 Nennspannung 5V Nennstrom 900mA Unterstützte Plattform PC Montageoptionen Desktop-Ständer, 75 × 75 mm VESA-Halterung Enthaltenes Zubehör Datenkabel, Desktop-Ständer MA3F Abmessungen 277.9 × 145.5 × 29.6 mm MA3F Gewicht 588 g MB7F Abmessungen 277.9 × 145.5 × 32 mm MB7F Gewicht 646 g Kompatibilität des MOZA MA3F Flugcomputer Displays Hardware Kompatibilität MOZA Cockpit Software Unterstützt Telemetrie-Synchronisierung und Beleuchtungssteuerung Montage Desktop-Ständer und 75 × 75 mm VESA-Halterung Anschluss USB Type-C 2.0 Flugsimulator Kompatibilität Microsoft Flight Simulator Unterstützt die Airbus A320/A330-Familie X-Plane Unterstützt Airbus-Flugzeuge einschließlich Toliss-Modelle Drittanbieter-Flugzeuge Kompatibel mit Fenix A320, FlightFactor A320 und weiteren Für PC-Flugsimulation entwickelt, integriert sich das MA3F mit der MOZA Cockpit Software für synchronisierte Beleuchtung und Konfiguration. Ein USB Type-C-Anschluss sorgt für eine unkomplizierte Installation, während der mitgelieferte Desktop-Ständer und die 75 × 75 mm VESA-Kompatibilität das Gerät gleichermaßen für den Einsatz auf dem Schreibtisch oder für dauerhafte Cockpit-Installationen geeignet machen. Dank seiner kompakten Abmessungen und der leichten Konstruktion lässt sich das Gerät problemlos neben anderen Airbus-Bedienelementen installieren, ohne einen Cockpitrahmen übermäßig zu belasten. Das Display wurde als Ergänzung für dedizierte Airbus-Flugdecks entwickelt und bleibt gleichzeitig flexibel genug für modulare Home-Cockpit-Projekte. Kompatibel mit Airbus-Flugzeugen in Microsoft Flight Simulator und X-Plane, unterstützt das MA3F die A320- und A330-Familien sowie renommierte Drittanbieter-Flugzeuge wie den Fenix A320, Toliss und FlightFactor A320. Die unterstützte Plattform ist PC; Mac-Systeme und Spielkonsolen werden nicht unterstützt.

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MOZA MB7F Flight Computer Display fängt das Aussehen und den Arbeitsablauf der Boeing 737 CDU ein und bietet Home-Cockpit-Bauern eine zufriedenstellende Möglichkeit, Routen, Ankünfte und Flugzeugleistung zu verwalten. Das 5.1-inch hochauflösende IPS-Display zeigt gestochen scharfen Text, der während jeder Flugphase leicht lesbar bleibt, während die Frontplatte aus Aluminium-Druckguss bei jedem Tastendruck ein solides Gefühl vermittelt. Von der Vorflugprogrammierung bis zur Sinkflugplanung verleiht jeder Tastendruck und jede Display-Aktualisierung dem Erlebnis mehr Vertrauen, ohne zur Maus greifen zu müssen. Was zeichnet das MOZA MB7F Flight Computer Display aus? Auf Boeing 737-Arbeitsabläufe ausgelegt – Statt als generisches Tastenfeld zu dienen, ist das MB7F rund um das Layout und den Bedienablauf der Boeing 737 CDU entwickelt. Piloten, die regelmäßig PMDG und ähnliche Flugzeuge fliegen, schätzen dedizierte Hardware, die Routenprogrammierung, Leistungseingaben und FMC-Änderungen in Reichweite hält, anstatt sich auf Pop-up-Fenster auf dem Bildschirm verlassen zu müssen. ``` ``` Hervorragendes mechanisches Gefühl – Die Kombination aus Dome-Schaltern mit hoher Betätigungskraft und starren Silikon-Tastenkappen gibt jedem Tastendruck eine sichere, positive Rückmeldung. Viele Cockpit-Bauer schätzen Hardware, die jede Eingabe allein durch Berührung vermittelt, wodurch sich lange Flugpläne und Dateneingaben leichter bearbeiten lassen, während die Aufmerksamkeit auf dem Flight Deck bleibt. ``` ``` Nützlich über die Flugplanung hinaus – Die integrierten Checklistenseiten und drei eingebauten Whiteboard-Seiten machen das MB7F zu mehr als nur einer CDU-Replik. Frequenzen, Freigabenotizen, Anflugbriefings und betriebliche Erinnerungen können direkt auf dem Gerät gespeichert werden, wodurch der Bedarf an Papiernotizen oder zusätzlichen Displays bei längeren Flügen reduziert wird. ``` ``` Entwickelt, um mit deinem Cockpit mitzuwachsen – Der mitgelieferte Desktop-Ständer bietet einen einfachen Einstieg, während die standardmäßige 75 × 75 mm VESA-Kompatibilität eine dauerhafte Installation ebenso unkompliziert macht. In Kombination mit synchronisierter Beleuchtung über die MOZA Cockpit software fügt sich das Display sowohl in kompakte Desktop-Setups als auch in vollständige Cockpit-Bauten im Boeing-Stil natürlich ein. Vor- und Nachteile Vorteile Nachteile Ausgezeichnete taktile Tasten mit minimalem Spiel. Primär für Boeing 737-Flugzeuge entwickelt. Scharfes IPS-Display hält Text leicht lesbar. Nur PC-Plattform. Integrierte Checklisten- und Whiteboard-Funktionen. Solide Frontplatte aus Aluminium-Druckguss. Spezifikationen Spezifikation Wert Produkttyp Boeing 737 Flight Computer Display (CDU) Abmessungen 277.9 × 145.5 × 32 mm Gewicht 646 g Displaygröße 5.1-inch IPS Gehäusematerial Aluminium-Druckgusslegierung, ABS, PC Anschluss USB Type-C 2.0 Nennspannung 5 V Nennstrom 900 mA Unterstützte Plattform PC Montageoptionen Desktop-Ständer, 75 × 75 mm VESA-Halterung Mitgeliefertes Zubehör Datenkabel, Desktop-Ständer MOZA MB7F Flight Computer Display Kompatibilität Hardware Kompatibilität MOZA Cockpit Software Unterstützt synchronisierte Beleuchtung und Konfiguration Montagesysteme Desktop-Ständer und 75 × 75 mm VESA-Halterung Anschluss USB Type-C 2.0 Flugsimulator Kompatibilität Microsoft Flight Simulator Unterstützt PMDG und andere Boeing 737-Add-ons X-Plane Kompatibel mit unterstützten Boeing 737-Add-ons Entwickelt für PC-Flugsimulation, integriert sich das MB7F mit der MOZA Cockpit software für synchronisierte Beleuchtung und Konfiguration. Ein USB Type-C-Anschluss hält die Installation unkompliziert, während der mitgelieferte Desktop-Ständer und die 75 × 75 mm VESA-Kompatibilität den Wechsel zwischen einem Desktop-Setup und einem dedizierten Cockpit erleichtern. Die kompakte Stellfläche und die robuste Metallfrontplatte machen das MB7F gut geeignet für Mehrpanel-Installationen, ohne Montagerahmen übermäßig zu belasten. Es funktioniert problemlos neben Steuerhörnern, Schubhebeln, Funkpanels und anderer Cockpit-Hardware, ob auf einem Schreibtisch oder an einem Simulatorrahmen aus Aluminiumprofilen installiert. Kompatibel mit Microsoft Flight Simulator und X-Plane, ist das MB7F für PMDG und andere führende Boeing 737-Add-ons entwickelt. PC ist die unterstützte Plattform; Mac-Systeme und Spielkonsolen werden nicht unterstützt.

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Das MOZA FMP18 Panel Paket verwandelt jeden Schreibtisch in ein Cockpit im Stil eines Flugzeugträgers und kombiniert durchdacht entwickelte Bedienelemente, gestochen scharfe Displays und ein Layout, das vom legendären F/A-18 inspiriert wurde. Die maßstabsgetreuen quadratischen 7,1-Zoll-Displays liefern eine scharfe Darstellung mit einer Auflösung von 800 × 800, während das magnetische modulare Schnellwechselsystem den Austausch von Panel-Konfigurationen bemerkenswert einfach macht. Jeder Knopf, Drehgeber und Schalter vermittelt ein präzises mechanisches Gefühl und macht Startprozeduren, Navigation und Kampfeinsätze von der ersten Checkliste bis zur letzten Trägerlandung besonders immersiv. Was zeichnet das MOZA FMP18 Panel Paket aus? Quadratische Displays passend zum Layout des Flugzeugs: Viele konkurrierende Cockpit-Panels verwenden herkömmliche rechteckige Bildschirme, wodurch die Proportionen nicht dem Original entsprechen. Das FMP18 setzt stattdessen auf dedizierte quadratische 7,1-Zoll-Displays, die das DDI- und AMPCD-Layout des Flugzeugs deutlich originalgetreuer wiedergeben. In der Flugsimulations-Community wird besonders geschätzt, dass dadurch verzerrte Darstellungen vermieden und Instrumente während des gesamten Fluges sauber dargestellt werden. Magnetisches modulares Erweiterungssystem: Das magnetische Schnellwechselsystem mit integrierten Pogo-Pin-Kontakten macht das Ändern der Panel-Konfiguration angenehm unkompliziert. Statt für verschiedene Flugzeuge das gesamte Cockpit umzubauen, lassen sich kompatible Module schnell austauschen und gleichzeitig eine aufgeräumte Installation beibehalten. Diese Flexibilität ist besonders bei Enthusiasten beliebt, die regelmäßig unterschiedliche Flugzeuge fliegen, ohne für jedes eine eigene Cockpit-Konfiguration aufzubauen. Bedienelemente für eine sichere und präzise Steuerung: Mit 95 Tasten, 16 Drehgebern und sieben Kippschaltern verfügt jeder Befehl über ein klar definiertes mechanisches Feedback. Piloten schätzen Hardware, die jede Eingabe allein durch das Tastgefühl bestätigt und so den Blick während anspruchsvoller Trägeranflüge oder komplexer Waffensteuerung auf das virtuelle Cockpit gerichtet hält. Das Ergebnis ist ein besonders flüssiger und zufriedenstellender Arbeitsablauf im Cockpit. Einfache Integration in bestehende Cockpits: Die standardmäßige 75 × 75 mm VESA-Kompatibilität, eine verstellbare Tischklemme und die Unterstützung für Aluminiumprofile ermöglichen eine problemlose Integration des FMP18 in unterschiedlichste Simulator-Rigs. Mit der MOZA Cockpit Software lassen sich Displays zuweisen und Bedienelemente individuell konfigurieren, wodurch das Panel-Paket sowohl für dedizierte Flugzeugträger-Cockpits als auch zur Erweiterung bestehender Simulatoren bestens geeignet ist. Vor- und Nachteile Vorteile Nachteile Quadratische Displays entsprechen den Proportionen des Originals. Benötigt vergleichsweise viel Platz auf dem Schreibtisch oder im Cockpit. Das magnetische Schnellwechselsystem vereinfacht den Austausch von Panels. Nur mit PCs kompatibel. Hervorragende Tasten und Drehgeber mit präzisem haptischem Feedback. Flexible VESA-Montage eignet sich für viele Cockpit-Aufbauten. Spezifikationen Spezifikation Wert Produkttyp Front-Cockpit-Panel-Paket im Flugzeugträger-Stil Abmessungen 527 × 456 × 212 mm (inklusive Klemme) Gewicht 4,15 kg Gehäusematerial Verbundwerkstoffe Displays Drei quadratische 7,1-Zoll-Displays Displayauflösung 800 × 800 Bildwiederholrate 60 Hz Tasten 95 Drehgeber 16 Kippschalter 7 USB-Abfragerate 1000 Hz Anschlüsse USB 3.0 Type-A ×3, USB Type-C ×4 Montagemöglichkeiten Tischklemme, Aluminiumprofile, Standard-VESA 75 × 75 mm Unterstützte Plattform PC Mitgeliefertes Zubehör USB 3.0 Type-A-Kabel (3), USB Type-C-Kabel (4) Kompatibilität des MOZA FMP18 Panel Paket Hardware Kompatibilität Montagesysteme Offizielle Tischklemme, Aluminiumprofil-Rigs, VESA-Halterungen 75 × 75 mm MOZA Cockpit Software Displayzuweisung und vollständige Konfiguration der Bedienelemente Modulare Panels Unterstützt kompatible Module mit magnetischem Schnellwechselsystem Plattform Kompatibilität PC Unterstützt Für die Flugsimulation auf dem PC entwickelt, integriert sich das FMP18 nahtlos in die MOZA Cockpit Software und ermöglicht die Zuweisung von Displays, individuelle Tastenbelegung sowie die Konfiguration der Drehgeber. Das magnetische Schnellwechselsystem erlaubt den schnellen Austausch kompatibler Module, während die Standard-VESA-Montage und die Unterstützung für Aluminiumprofile eine unkomplizierte Installation in unterschiedlichsten Cockpit-Konfigurationen ermöglichen. Die mitgelieferte winkelverstellbare Tischklemme trägt sowohl die komplette Einheit als auch einzelne Module und ermöglicht eine flexible Positionierung, ohne die Halterung austauschen zu müssen. Die leichte Konstruktion aus Verbundwerkstoffen reduziert zudem die Belastung des Simulatorrahmens und bietet gleichzeitig eine hohe Stabilität. PC ist die unterstützte Plattform, wodurch sich das Panel-Paket ideal für die wichtigsten Flugsimulatoren eignet, die individuelle Cockpit-Hardware unterstützen. Spielkonsolen werden nicht unterstützt, da das System speziell für Anwender entwickelt wurde, die eine dedizierte Flugsimulationsumgebung auf dem Schreibtisch oder in einem vollständigen Cockpit aufbauen.

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MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules bringen das Airbus A320 Flight Deck in deinen Simulator, mit Bedienelementen, die sich vom ersten Kurswechsel bis zum Endanflug überzeugend anfühlen. Der federbelastete Push/Pull-Mechanismus mit Doppelschiene bildet die charakteristische Bedienung der Airbus-Autopilotsteuerung nach, während individuelle segmentierte Displays das einzigartige Zeichenlayout und die Formatierung der FCU originalgetreu wiedergeben. Jede Drehung eines Reglers, jeder Tastendruck und jede Display-Aktualisierung fühlt sich zielgerichtet an und macht lange IFR-Flüge deutlich fesselnder, als sich nur auf virtuelle Cockpitbedienelemente zu verlassen. Was zeichnet die MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules aus? Autopilot-Bedienelemente, die überzeugend wirken – Eine Funktion, die von erfahrenen Airbus-Sim-Piloten häufig gelobt wird, ist der federbelastete Push/Pull-Mechanismus mit Doppelschiene. Statt auf einen einfachen Druckknopf hinter einem Drehencoder zu setzen, bieten die Bedienelemente einen klaren Weg und Widerstand, der den Airbus-Workflow besser widerspiegelt. Bei Steigflügen, Sinkflügen und Anflugänderungen fühlt sich jede Eingabe bewusst an und fördert korrekte Cockpitverfahren. Displays im Airbus-Stil – Die segmentierten Displays zeigen nicht nur Zahlen an. Zeichenabstand, Formatierung und Typografie spiegeln die Airbus-FCU-Darstellung sehr genau wider und schaffen ein Cockpitbild, das Airbus-Enthusiasten sofort vertraut erscheint. Builder schätzen dieses Maß an visueller Detailtreue oft, weil es der Hardware hilft, sich natürlich in andere Cockpitpanels einzufügen, statt wie ein generischer Controller hervorzustechen. Flexible Konfigurationen für jedes Cockpit – Das System ist als einzelne FCU, als FCU zusammen mit einem einzelnen EFIS oder als komplette EFCM-Suite erhältlich. Diese Flexibilität ermöglicht es Buildern, schrittweise zu erweitern, anstatt alles auf einmal zu kaufen. Die optionale Erweiterungsfunktion gibt einem EFIS-Modul außerdem zusätzliche Aufgaben und reduziert unnötige Mausinteraktionen während arbeitsreicher Flugphasen. Für bestehende Flight Decks entwickelt – Standardmäßige 75 mm VESA-Kompatibilität, die mitgelieferte Montagehalterung und Unterstützung für Aluminiumprofile machen die Installation in einer Vielzahl von Simulatorrahmen unkompliziert. Nutzer schätzen außerdem die nahtlose Integration mit MOZA Cockpit software, wo synchronisierte Beleuchtung und Steuerungskonfiguration ohne lange Einrichtungsprozeduren verwaltet werden können. Vor- und Nachteile Vorteile Nachteile Ausgezeichneter Push/Pull-Steuermechanismus im Airbus-Stil. Ausschließlich auf Airbus-Flugzeuge ausgerichtet. Segmentierte Displays entsprechen der Airbus-Formatierung sehr genau. Nur PC-Plattform. Mehrere Konfigurationen passen zu unterschiedlichen Cockpit-Budgets. Integrierte Beleuchtungssynchronisierung verbessert die Cockpit-Konsistenz. Spezifikationen Spezifikation Wert Produkttyp FCU- und EFIS-Steuerungssystem im Airbus A320-Stil Konfiguration Nur FCU Displaytyp Individuelle segmentierte Displays im Airbus-Stil Autopilot-Bedienelemente Federbelasteter Push/Pull-Mechanismus mit Doppelschiene Beleuchtung Unabhängige Bildschirm-, Zeichen- und Statusbeleuchtung Software MOZA Cockpit-Integration Unterstützte Plattform PC Montageoptionen Mitgelieferte Halterung, Aluminiumprofil, 75 mm VESA-Halterung Erweiterte Funktionen Optionaler Steuerungsmodus für erweiterte EFIS-Funktionen Kompatibilität der MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules Hardware Kompatibilität Montagesysteme Mitgelieferte Halterung, Aluminiumprofil-Rigs, 75 mm VESA-Halterungen MOZA Cockpit Software Telemetriesynchronisierung und Konfiguration unterstützt Cockpit-Konfigurationen Nur FCU, einzelnes EFIS oder komplette EFCM-Suite Flugsimulator Kompatibilität Microsoft Flight Simulator Standardmäßige A320/A330-Flugzeuge und kompatible Airbus-Add-ons X-Plane Kompatible Airbus-Flugzeuge einschließlich ToLiss-Serie Drittanbieter-Flugzeuge Fenix A320, FlightFactor A320 und andere beliebte Airbus-Airliner Entwickelt für PC-Flugsimulation, integrieren sich die MA3F Electronic Flight Control Modules mit MOZA Cockpit software für Telemetriesynchronisierung, Beleuchtungssteuerung und unkomplizierte Konfiguration. 75 mm VESA-Kompatibilität, Unterstützung für Aluminiumprofile und die mitgelieferte Montagehalterung ermöglichen eine einfache Integration der Module in Desktop-Cockpits oder größere Simulatorrahmen. Das modulare Design ermöglicht es Buildern, mit einer einzelnen FCU zu beginnen oder mit wachsendem Cockpit zu einer kompletten EFCM-Suite zu erweitern. Die unabhängige Beleuchtungseinstellung für Displays, Zeichen und Statusanzeigen hilft den Modulen, sich bei Tag- und Nachtbetrieb natürlich in die umliegenden Instrumente einzufügen. Kompatibel mit Microsoft Flight Simulator und X-Plane, unterstützt das System standardmäßige Airbus A320- und A330-Flugzeuge sowie führende Drittanbieter-Add-ons wie Fenix A320, ToLiss und FlightFactor A320. Die Module sind für die PC-Nutzung vorgesehen und nicht mit Spielkonsolen kompatibel.

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