Akcesoria do kokpitu

Wingflex A320 RMP Combo Cube squeezes four useful Airbus control sections into one compact unit, combining RMP, ATC, TCAS and warning-panel functions with high-contrast dual-colour LCD screens. Its physical knobs and illuminated controls give frequency changes and transponder entries a satisfying mechanical rhythm, without consuming the entire desk. The 80% scale and 13-degree tilt keep everything comfortably visible, while USB connectivity makes installation refreshingly direct. Apparently, proper radio management does not require a full cockpit shell and several kilometres of wiring. What Sets the Wingflex A320 RMP Combo Cube apart? Four Control Sections Earn Their Desk Space Rather than reproducing only the radio management panel, the unit combines RMP, ATC, TCAS and glareshield warning functions behind one compact face. This gives solo pilots considerably more usable control than a single-purpose radio panel. Hands-on coverage particularly values the integrated radio section because it places communication and surveillance controls beside the Airbus autopilot hardware, where they can be reached without returning to the virtual cockpit. Compact Dimensions Without Tiny Controls The 80% scale reduces the panel’s footprint while retaining physical rotary controls and readable displays. Review coverage of the complete Cube system found the format notably easier to position beneath a conventional monitor than full-width Airbus hardware. The compromise is sensible for desktop pilots: it saves space without shrinking everything into fiddly miniature controls that require the fingertips of a concert pianist and the patience of an air-traffic controller. Lighting That Behaves as One Cockpit System The RMP Combo Cube can synchronize its brightness with the Wingflex FCU Cube and EFIS Cube, producing consistent illumination across the complete glareshield arrangement. Independent reporting also notes that each module can still operate separately, so the RMP does not require the complete Cube set. That flexibility is useful for gradual cockpit builds, while synchronized backlighting prevents one panel glowing like a supermarket sign beside two carefully dimmed instruments. Straightforward Setup, With Aircraft-Specific Boundaries User feedback describes the initial setup as notably simple, and the panel operates through a direct USB connection with Wingflex integration software. However, reports also show that behaviour may vary between aircraft and simulator versions, particularly when a specific function has not yet been implemented. It is therefore far less troublesome than custom wiring, but compatibility should still be checked by aircraft rather than assumed from the presence of an Airbus badge. Pros and Cons Pros Cons Four integrated sections reduce separate hardware requirements. Reduced scale differs from full-size cockpit dimensions. Dual-colour displays provide clear frequency information. Aircraft support varies between simulator platforms. Synchronized lighting complements other Wingflex Cube modules. USB connection keeps desktop installation straightforward. Angled enclosure improves visibility from seated positions. Specifications Specification Value Product Wingflex A320 RMP Combo Cube Scale 80% scale Integrated Functions RMP, ATC, TCAS and glareshield warning panel Display Type Dual-colour LCD screens Display Background Black Viewing Angle 13 degrees Connection USB Installation Plug-and-play Lighting Synchronized brightness adjustment Compatible Lighting Modules Wingflex A320 FCU Cube and A320 EFIS Cube Primary Use Airbus flight simulation cockpit control Wingflex A320 RMP Combo Cube Compatibility Simulator Compatible Aircraft Status X-Plane ToLiss A319, A320, A330 and A340; Laminar A330 Supported Microsoft Flight Simulator Fenix A3xx; FlyByWire A320; iniBuilds A320, A321, A330 and A340; Aerosoft A340; Headwind A330 Supported Prepar3D FSLabs A32x Supported Microsoft Flight Simulator FlyByWire A380 Not supported Microsoft Flight Simulator iniBuilds A350 Not supported The panel connects through a single USB connection and can be used independently as a desktop controller. It also integrates with the Wingflex A320 FCU Cube and Wingflex A320 EFIS Cube, including synchronized brightness across the modules. Within the optional Cube console, the panels can share an internal USB hub and run to the computer through one external cable. No universal mounting compatibility with third-party cockpit frames is specified. Aircraft support is integration-specific rather than universal. The panel supports ToLiss, Fenix, FSLabs, FlyByWire A320 and several iniBuilds aircraft, alongside the listed Laminar, Aerosoft and Headwind models. The FlyByWire A380 is not supported, and the iniBuilds A350 is not supported. Reports of differing behaviour between Microsoft Flight Simulator and X-Plane also show why pilots should use the published aircraft list instead of assuming every Airbus add-on will communicate correctly. For gaming platforms, the RMP Combo Cube is intended for Windows PC flight simulation and works with supported aircraft in Microsoft Flight Simulator, X-Plane and Prepar3D. It relies on PC-side USB communication and Wingflex software for integration and firmware management. It is not listed as compatible with Xbox or PlayStation, so console editions of Microsoft Flight Simulator should not be treated as supported platforms.

Read more less

Wingflex A320 Combo Cube places the Airbus glareshield essentials into one tidy desktop system, combining EFIS, FCU and multifunction RMP controls with high-contrast dual-colour displays. The knobs click and turn with enough purpose to make heading changes, radio tuning and barometric adjustments feel far better than poking at a virtual cockpit. USB connectivity keeps installation straightforward, while the 13-degree viewing angle brings the panels naturally into sight. It is compact Airbus hardware for pilots whose desks already resemble a mildly concerned electronics workshop. What Sets the Wingflex A320 Combo Cube apart? Three Core Panels Without a Full-Size Glareshield The bundle combines an EFIS, FCU and RMP-based multifunction panel in an 80% scale layout, saving roughly eleven centimetres compared with a full-size arrangement. Reviewers have praised that reduction because it preserves practical control spacing while fitting more comfortably beneath ordinary monitors. The result feels substantial enough for deliberate operation without demanding the sort of desk usually reserved for air-traffic control or an exceptionally ambitious accountant. A Smarter Use of the Right-Hand Position Instead of supplying a second EFIS that a solo pilot may rarely touch, Wingflex fills the right side with a four-in-one panel covering radio management, transponder, TCAS and warning functions. Review feedback identifies this as one of the bundle’s most practical decisions, since it places genuinely useful controls within reach. It sacrifices strict two-seat symmetry, but gains considerably more day-to-day function for single-pilot desktop flying. Clear Displays and Cohesive Night Lighting Dual-colour screens provide sharp contrast against their dark backgrounds, while synchronized brightness allows the EFIS, FCU and RMP sections to behave like one connected panel. Independent testing found the displays notably crisp and the backlighting pleasant in darker rooms. That matters during evening approaches, when deciphering fuzzy digits is an unnecessary challenge and the weather already has enough creative ways to ruin a carefully prepared arrival. Simple Assembly With a Stable Optional Console When paired with the Cube Stand, the three modules connect through internal USB-C cables and a built-in hub, leaving a single cable running to the PC. Reviewers found assembly straightforward and noted that the broad base remained firmly planted while pressing buttons and turning encoders. The stand also gives the separate modules a cleaner, unified appearance, although it is an optional bundle choice rather than standard equipment with every configuration. Pros and Cons Pros Cons Compact layout preserves valuable desktop space. Reduced scale differs from full-size cockpit dimensions. Three modules cover major glareshield functions. Optional console increases the complete setup footprint. Dual-colour displays remain clear in low light. RMP module combines four useful control sections. USB installation requires minimal external interface hardware. Specifications Specification Value Product Wingflex A320 Combo Cube Included Modules A320 EFIS Cube, A320 FCU Cube and A320 RMP Combo Cube Scale 80% scale Interface USB Installation Plug-and-play Display Type Dual-colour LCD screens Viewing Angle 13 degrees FCU Construction Aluminium body and knobs RMP Functions RMP, ATC, TCAS and side-panel controls Lighting Synchronized brightness across compatible Cube modules Product Dimensions 52.0 × 18.5 × 16.5 cm Package Dimensions 64.0 × 24.0 × 20.5 cm Bundle Options Three-module bundle, or bundle with Cube Stand Glareshield Housing Not included with the standard three-module bundle Wingflex A320 Combo Cube Compatibility Simulator Aircraft With Full Bundle Support Microsoft Flight Simulator Fenix A3xx, FSLabs A32x, FlyByWire A320, iniBuilds A320, A321, A330 and A340, Aerosoft A340, Headwind A330 X-Plane ToLiss A319, A320, A330 and A340; Laminar A330 Prepar3D FSLabs A32x and other listed aircraft where supported through Wingflex Bridge Aircraft Compatibility Limitation FlyByWire A380 EFIS and FCU supported; RMP Combo Cube not supported iniBuilds A350 EFIS and FCU supported; RMP Combo Cube not supported The three modules connect through USB and can operate as separate desktop units or within the optional Cube Stand. That stand contains an internal USB hub, allowing its three module connections to exit through one PC cable. The bundle pairs naturally with Airbus throttles, sidesticks, MCDUs and overhead panels, but it does not include a full glareshield enclosure and no standard mounting compatibility with third-party cockpit shells is specified. Full compatibility depends on all three modules supporting the selected aircraft, because the EFIS and FCU lists are slightly broader than the RMP list. The complete bundle supports Fenix, ToLiss, FlyByWire A320, FSLabs, several iniBuilds aircraft, Aerosoft A340 and Headwind A330. The FlyByWire A380 and iniBuilds A350 are not fully supported because their RMP integration is currently excluded, even though the EFIS and FCU modules list them individually. For software platforms, the Combo Cube is built for Microsoft Flight Simulator 2020 and 2024, X-Plane 11 and 12 and Prepar3D on Windows PC. It uses Wingflex Bridge for aircraft communication and firmware management. It is not listed as compatible with Xbox or PlayStation, because the required PC-side integration software and dedicated USB panel support are not available on those console platforms.

Read more less

Uwaga! Wysyłka tego produktu może potrwać od 7 do 10 dni roboczych! Wingflex B737NG CDU zapewnia procedurom w kokpicie Boeinga dedykowany fizyczny interfejs, łącząc konstrukcję w skali 1:1 z obsługą plug-and-play przez USB. Podświetlana klawiatura, wyraźny wyświetlacz oraz układ klawiszy odwzorowujący rozwiązania stosowane w samolotach sprawiają, że zmiana trasy i wprowadzanie danych dotyczących osiągów są znacznie wygodniejsze niż ciągłe korzystanie z myszy. Za pomocą fizycznych przełączników można wybrać pozycję lewego lub prawego CDU, a smukła obudowa i regulowana podstawka sprawiają, że urządzenie doskonale sprawdza się na biurku. To profesjonalny sprzęt do kokpitu, który na szczęście nie wymaga przebudowy całego flight decku. Co wyróżnia Wingflex B737NG CDU? Interfejs w skali 1:1, który rozwija pamięć mięśniową Układ w skali 1:1 zachowuje rozstaw i rozmieszczenie elementów charakterystyczne dla prawdziwego CDU Boeinga, dzięki czemu wielokrotne wykonywanie procedur FMC staje się łatwiejsze bez konieczności ciągłego kontrolowania położenia dłoni. W recenzjach szczególnie chwalony jest pełnowymiarowy format, który daje wrażenie korzystania z rzeczywistego wyposażenia kokpitu, a nie pomniejszonej klawiatury biurkowej. Ma to szczególne znaczenie podczas przygotowania do odlotu, gdy wprowadzanie trasy, sprawdzanie stron z osiągami oraz usuwanie nieuniknionej discontinuity w planie lotu i tak wymagają pełnej koncentracji. Szeroka kompatybilność wykraczająca poza jeden dodatek do Boeinga Wiele dedykowanych CDU jest przeznaczonych wyłącznie do jednego pakietu samolotów, natomiast ten model obsługuje maszyny PMDG, iFly, Zibo, LevelUp i IXEG na trzech rodzinach symulatorów. Obejmuje również wybrane modele PMDG 747 i 777. Tak szeroka kompatybilność daje miłośnikom Boeinga swobodę zmiany samolotu bez pozostawiania kosztownego wyświetlacza i klawiatury bezużytecznie leżących na biurku. Fizyczne przełączanie stanowiska dla elastycznych konfiguracji kokpitu Dedykowane elementy sterujące umożliwiają przełączanie między stanowiskiem kapitana i pierwszego oficera bez konieczności przebudowy instalacji lub korzystania wyłącznie z menu oprogramowania. Jest to szczególnie przydatne w domowych kokpitach z jednym CDU, wspólnych stanowiskach szkoleniowych oraz konfiguracjach biurkowych, gdzie zakup dwóch urządzeń byłby trudny do uzasadnienia. Regulowana podstawka z wieloma kątami nachylenia ułatwia również ustawienie wyświetlacza w wygodnej pozycji – zarówno pod monitorem, jak i obok przepustnicy. Wygodna obsługa przez USB z jednorazową konfiguracją początkową CDU wykorzystuje połączenie USB oraz dedykowane oprogramowanie Bridge zamiast zestawu oddzielnych płytek wyświetlacza, kontrolera i interfejsu. Dokumentacja producenta informuje, że użytkownicy PMDG mogą potrzebować przeprowadzić jedną pełną sesję z uruchomionym symulatorem, samolotem i aplikacją Bridge, aby wszystkie wymagane parametry zostały poprawnie wykryte. Po tej początkowej konfiguracji urządzenie jest gotowe do codziennego użytkowania bez konieczności ponownego mapowania przed każdym lotem. Zalety i wady Zalety Wady Pełnowymiarowa klawiatura wspiera standardowe procedury Boeing FMC. Obsługiwane samoloty wymagają integracji z dedykowanym oprogramowaniem Bridge. Podświetlane klawisze pozostają czytelne w ciemnym kokpicie. Początkowa konfiguracja PMDG wymaga pełnej sesji w symulatorze. Fizyczne przełączniki umożliwiają wybór lewego i prawego stanowiska. Regulowana podstawka pozwala ustawić wygodny kąt na biurku. Aktualizacje firmware zapewniają dalszą poprawę kompatybilności. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Produkt Wingflex B737NG CDU Skala 1:1 w pełnym rozmiarze Typ urządzenia Boeing 737NG Control Display Unit Konstrukcja Materiały klasy lotniczej Interfejs USB Instalacja Plug-and-play Klawiatura Podświetlana klawiatura w stylu lotniczym Efekt wprowadzania Konfigurowalne losowe opóźnienie wprowadzania danych Wybór pozycji w kokpicie Fizyczne przełączanie między lewym i prawym stanowiskiem Firmware Obsługa aktualizacji firmware online Podstawka Regulowana podstawka z wieloma kątami nachylenia Konstrukcja Smukła, ultracienka obudowa Obsługiwane rodziny symulatorów Microsoft Flight Simulator, X-Plane 11/12 oraz Prepar3D Kompatybilność Wingflex B737NG CDU Platforma Kompatybilne samoloty Microsoft Flight Simulator PMDG 737NG 600, 700, 800 i 900; PMDG 777-300ER, 777-200ER i 777-200F; iFly 737 MAX X-Plane 11/12 Zibo 737NG, LevelUp 737NG oraz IXEG 737-300 Classic Prepar3D PMDG 737NGXu, PMDG 747 V2, PMDG 777, iFly 737NG oraz iFly 737 MAX CDU łączy się przez USB i został zaprojektowany do współpracy z oprogramowaniem Bridge producenta, dzięki czemu nie wymaga oddzielnego interfejsu wideo ani płytki sterującej. Funkcja fizycznego wyboru stanowiska obsługuje zarówno stronę kapitana, jak i pierwszego oficera, dzięki czemu jedno urządzenie doskonale sprawdza się nawet w kompaktowym kokpicie. Może być ustawione na dołączonej regulowanej podstawce biurkowej z wieloma kątami nachylenia, jednak producent nie deklaruje kompatybilności z ramami kokpitów innych firm ani ze standardowymi systemami montażu. Integracja z samolotami ogranicza się do wyraźnie wymienionych dodatków i nie obejmuje wszystkich Boeingów ani ogólnych symulacji FMC. Urządzenie współpracuje z wymienionymi powyżej samolotami PMDG, iFly, Zibo, LevelUp i IXEG, natomiast inne produkty Boeinga, samoloty domyślne oraz nieobsługiwane pakiety awioniki nie powinny być uznawane za kompatybilne. Instalacje PMDG mogą wymagać przeprowadzenia początkowej pełnej sesji z uruchomionym symulatorem, samolotem i aplikacją Bridge, zanim komunikacja zacznie działać prawidłowo. Jeśli chodzi o platformy programowe, CDU obsługuje Microsoft Flight Simulator na PC, X-Plane 11 i 12 oraz Prepar3D w połączeniu z obsługiwanym pakietem samolotów. Jest to urządzenie USB przeznaczone dla komputerów PC i nie jest kompatybilne z konsolami Xbox ani PlayStation. Konsolowe wersje Microsoft Flight Simulator znajdują się więc poza zakresem oficjalnie deklarowanej kompatybilności, nawet jeśli dana rodzina samolotów jest dostępna na danej platformie.

Read more less

Uwaga! Wysyłka tego produktu może potrwać od 7 do 10 dni roboczych! Wingflex A320 MCDU przekształca jeden z najważniejszych interfejsów kokpitu w dedykowane urządzenie sprzętowe, wyposażone w wyświetlacz Full HD z symulowanym szklanym panelem oraz wymiary Airbusa w skali 1:1. Od wprowadzania planów lotu po zarządzanie danymi dotyczącymi osiągów – każde naciśnięcie przycisku jest precyzyjne i satysfakcjonujące. Lekka konstrukcja typu plug-and-play sprawia, że urządzenie doskonale sprawdzi się zarówno w stałym kokpicie, jak i w przenośnym stanowisku treningowym. Synchronizowane podświetlenie oraz wiernie odwzorowana logika działania sprawiają, że długie loty IFR są znacznie bardziej angażujące niż korzystanie wyłącznie z wirtualnego CDU. Co wyróżnia Wingflex A320 MCDU? Zaprojektowany z myślą o obsłudze Airbusa w skali 1:1 To urządzenie nie tylko przypomina Airbus MCDU, ale także odwzorowuje jego układ i logikę działania, których piloci oczekują od prawdziwego samolotu. Wymiary 1:1 sprawiają, że procedury, rozmieszczenie przycisków i pamięć mięśniowa stają się całkowicie naturalne, zwłaszcza podczas długich lotów IFR. Społeczność symulatorów lotu często podkreśla, że korzystanie z dedykowanego sprzętu do programowania FMS znacząco ogranicza konieczność używania myszy i pozwala zachować płynniejszy przebieg pracy w kokpicie. Doskonała czytelność wyświetlacza w dzień i w nocy Wyświetlacz Full HD prezentuje strony planu lotu, obliczenia osiągów oraz informacje systemowe z wyjątkową ostrością, pozostając łatwy do odczytania z typowej pozycji pilota. W połączeniu z symulowanym szklanym panelem oraz zsynchronizowaną regulacją jasności zapewnia doskonałą widoczność w zmieniających się warunkach oświetleniowych kokpitu. Piloci często chwalą jasne i wyraźne wyświetlacze, ponieważ zmniejszają zmęczenie wzroku podczas długich lotów i sprawiają, że wprowadzanie danych jest znacznie wygodniejsze. Podświetlane Line Select Keys usprawniają pracę Jedną z najbardziej wyróżniających się cech są podświetlane przyciski Line Select Keys, które znacznie ułatwiają operacje nocne oraz loty w słabo oświetlonym kokpicie. Zamiast szukać poszczególnych przycisków, wszystkie opcje pozostają wyraźnie widoczne, zachowując jednocześnie charakterystyczny, minimalistyczny wygląd Airbusa. Użytkownicy regularnie latający po zmroku często uznają podświetlane elementy sterujące za jeden z tych drobnych detali, które znacząco poprawiają codzienny komfort użytkowania. Przenośny, a jednocześnie gotowy do rozbudowanego kokpitu Lekka konstrukcja typu plug-and-play sprawia, że MCDU równie dobrze nadaje się do symulacji na biurku, jak i do większych projektów budowy kokpitów. Wielu konstruktorów docenia sprzęt, który działa od razu po podłączeniu bez skomplikowanej instalacji, a jednocześnie można go łatwo zintegrować z rozbudowywanym kokpitem Airbusa. Dyskusje w społeczności często wskazują tę równowagę między mobilnością a możliwością długoterminowej integracji jako ważną zaletę dla pilotów rozwijających swój symulator etapami. Zalety i wady Zalety Wady Układ Airbusa w skali 1:1 zwiększa znajomość procedur. Zaprojektowany przede wszystkim dla rodziny samolotów Airbus. Wyświetlacz Full HD zapewnia wyjątkowo czytelne strony systemu zarządzania lotem. Wymaga kompatybilnych symulatorów lotu na PC. Podświetlane Line Select Keys ułatwiają obsługę przy słabym oświetleniu. Instalacja plug-and-play upraszcza konfigurację stanowiska. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Produkt Wingflex A320 MCDU Skala Wymiary Airbusa A320 w skali 1:1 Wyświetlacz Wyświetlacz Full HD z symulowanym szklanym panelem Połączenie Plug-and-play Konstrukcja Materiały klasy lotniczej Podświetlenie przycisków Podświetlane Line Select Keys (LSK) Regulacja jasności Regulowana jasność wyświetlacza i klawiatury z synchronizacją w symulatorze Logika działania Odwzorowuje sposób działania MCDU Airbusa A320 Główne zastosowanie Symulacja lotu i szkolenie z procedur pilotażowych Konstrukcja Ultracienka, lekka i przenośna Kompatybilność Wingflex A320 MCDU Symulator Obsługiwane samoloty X-Plane ToLiss A319, A320, A330, A340; Laminar A330 Microsoft Flight Simulator Fenix A3xx, FlyByWire A320, iniBuilds A340, Headwind A330 Prepar3D FSLabs A32x Wingflex A320 MCDU został zaprojektowany specjalnie z myślą o symulacji Airbusa i obsługuje szeroką gamę najpopularniejszych dodatków do samolotów. Jest kompatybilny z Fenix A3xx, FlyByWire A320, samolotami Airbus od ToLiss, FSLabs, Headwind A330 oraz wieloma modelami iniBuilds. Standardowa konstrukcja plug-and-play umożliwia łatwą integrację z symulatorami desktopowymi, a jednocześnie doskonale sprawdza się w większych projektach domowych kokpitów wykorzystujących dedykowany sprzęt Airbusa. Kompatybilność została świadomie skoncentrowana na samolotach Airbus, a nie na uniwersalnych systemach zarządzania lotem. Chociaż urządzenie współpracuje z wieloma platformami symulatorów, nie jest przeznaczone do sprzętu Boeing FMC ani samolotów wykorzystujących całkowicie odmienne interfejsy zarządzania lotem. Konstruktorzy łączący je z przepustnicami Airbusa, panelami FCU i overhead uzyskają najbardziej spójny przepływ pracy w kokpicie, ponieważ cały sprzęt został zaprojektowany zgodnie z filozofią obsługi Airbusa. MCDU jest przeznaczony do symulacji lotu na komputerach PC i obsługuje Microsoft Flight Simulator, X-Plane oraz Prepar3D z kompatybilnymi samolotami Airbus. Nie jest kompatybilny z konsolami Xbox ani PlayStation, ponieważ platformy te nie obsługują dedykowanych urządzeń USB przeznaczonych do kokpitów symulatorów. Dla entuzjastów Airbusa korzystających z komputerów PC MCDU doskonale integruje się zarówno z kompaktowymi stanowiskami desktopowymi, jak i kompletnymi projektami flight decków.

Read more less

Uwaga! Wysyłka tego produktu może potrwać od 7 do 10 dni roboczych. WINGFLEX A320 OVERHEAD PANEL przenosi jeden z najczęściej używanych obszarów kokpitu Airbusa prosto na Twoje biurko, oferując pełne odwzorowanie systemów panelu overhead oraz natywną kompatybilność USB-HID z popularnymi symulatorami lotu, takimi jak MSFS, X-Plane i P3D. Każdy osłonięty przełącznik, pokrętło i przycisk zachęca do wykonywania procedur kokpitowych ręcznie zamiast klikania w wirtualnym kokpicie, a zintegrowane oświetlenie sufitowe, regulowana podstawka i satysfakcjonująca praca przełączników sprawiają, że każdy rozruch od stanu cold and dark staje się bardziej angażujący, bez konieczności budowy pełnowymiarowego kokpitu. Co wyróżnia Wingflex A320 Overhead Panel? Wszystkie najważniejsze systemy overhead w zasięgu ręki Panel odwzorowuje praktycznie wszystkie funkcjonalne sekcje overheadu A320, zamiast ograniczać się wyłącznie do najczęściej używanych przełączników. Oznacza to, że sterowanie instalacją elektryczną, hydrauliką, układem paliwowym, klimatyzacją, systemami przeciwoblodzeniowymi i oświetleniem jest dostępne fizycznie, dzięki czemu procedury kokpitowe stają się pamięcią mięśniową zamiast ciągłego przeszukiwania menu ekranowych. Tak szeroki zakres odwzorowania systemów jest często wskazywany przez doświadczonych wirtualnych pilotów Airbusa jako jedna z największych zalet w porównaniu z uproszczonymi panelami overhead. Szeroka kompatybilność z samolotami bez dodatkowego sprzętu Dzięki konstrukcji USB-HID oraz dedykowanemu oprogramowaniu panel współpracuje z imponującą liczbą samolotów Airbus dostępnych dla MSFS, X-Plane i P3D. Użytkownicy często podkreślają, że konfiguracja z obsługiwanymi samolotami jest wyjątkowo prosta, szczególnie z popularnymi dodatkami, takimi jak Fenix i FlyByWire, co pozwala poświęcić więcej czasu na latanie zamiast konfigurację sterowania. Przemyślane rozwiązania do kokpitów desktopowych Takie elementy jak zintegrowane oświetlenie sufitowe, dyskretne oznaczenia, regulowana podstawka biurkowa oraz zgodność z mocowaniem VESA sprawiają, że panel jest niezwykle wszechstronny. Niezależnie od tego, czy stoi na biurku, czy stanowi część dedykowanego kokpitu, sprawia wrażenie produktu zaprojektowanego z myślą o konkretnym zastosowaniu, a nie prowizorycznego rozwiązania. Piloci budujący kompaktowe kokpity Airbusa regularnie wskazują tę kombinację funkcjonalności i elastyczności jako jedną z jego największych zalet. Przełączniki zachęcające do wykonywania prawidłowych procedur Samoblokujące i samopowracające elementy sterujące nadają pracy z checklistami satysfakcjonujący rytm, którego zwykła mysz komputerowa nie jest w stanie zapewnić. Recenzenci konsekwentnie chwalą wysoką jakość wykonania oraz realistyczne odczucia podczas obsługi, podkreślając, że panel zachęca do wykonywania pełnych procedur uruchamiania, wyłączania i sytuacji awaryjnych zamiast pomijania czynności wykonywanych na overheadzie. Często pojawia się jednak uwaga, że elastyczność oprogramowania nadal jest rozwijana i obecnie najlepiej współpracuje z oficjalnie obsługiwanymi samolotami. Zalety i wady Zalety Wady Kompleksowe sterowanie panelem overhead ogranicza konieczność korzystania z wirtualnego kokpitu. Przeznaczony głównie do symulacji samolotów Airbus. Interfejs USB-HID obsługuje kilka najpopularniejszych symulatorów lotu. Mniejsze możliwości zewnętrznego mapowania niż u niektórych konkurencyjnych produktów. Zintegrowana podstawka oferuje pięć regulowanych kątów ustawienia. Oświetlenie sufitowe poprawia widoczność podczas lotów nocnych. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Produkt Wingflex A320 Overhead Panel Połączenie USB-HID Obsługiwane symulatory MSFS, X-Plane, Prepar3D (P3D) Zakres funkcji Instalacja elektryczna, układ paliwowy, hydraulika, klimatyzacja, systemy przeciwoblodzeniowe, oświetlenie zewnętrzne Logika lotu Obsługuje logikę NORMAL LAW Przyciski Samoblokujące i samopowracające Oświetlenie Zintegrowane oświetlenie sufitowe Podstawka biurkowa Wbudowana, pięć regulowanych kątów Montaż Zgodny ze standardem VESA Wymiary opakowania 45.1 × 39 × 10.5 cm Zasilanie 12 V DC, do 3 A (maks. 36 W), złącze baryłkowe z dodatnim biegunem w środku Wejście zasilacza 100–240 V AC, 50/60 Hz Gwarancja 1 rok Kompatybilność Wingflex A320 Overhead Panel Symulator Obsługiwane samoloty X-Plane ToLiss A319, A320, A330, A340; Laminar A330 MSFS Fenix A3xx; FlyByWire A320 & A380; iniBuilds A320, A321, A330, A340, A350; Aerosoft A340; Headwind A330 P3D FSLabs A32x Panel został zbudowany w oparciu o standardowy protokół USB-HID, dzięki czemu można go łatwo podłączyć do komputerów z systemem Windows przeznaczonych do symulacji lotu bez konieczności stosowania specjalistycznych interfejsów. Jest kompatybilny z szeroką gamą samolotów Airbus od różnych producentów, co czyni go doskonałym wyborem dla pilotów regularnie latających modelami Fenix, FlyByWire, ToLiss oraz iniBuilds. Zintegrowana zgodność z mocowaniami VESA ułatwia również montaż zarówno w stałych kokpitach, jak i na stanowiskach biurkowych. Kompatybilność została celowo skoncentrowana na samolotach Airbus. Chociaż lista obsługiwanych modeli stale się rozszerza, panel nie został zaprojektowany jako uniwersalny, programowalny overhead dla samolotów Boeing ani ogólnych paneli do symulatorów lotu. Społeczność zwraca również uwagę, że zaawansowane mapowanie za pomocą narzędzi innych firm, takich jak Mobiflight czy SPAD, jest obecnie bardziej ograniczone niż w przypadku niektórych konkurencyjnych urządzeń. Najlepsze rezultaty zapewnia więc współpraca z oficjalnie obsługiwanymi samolotami. Jeśli chodzi o platformy do gier, panel jest kompatybilny z Microsoft Flight Simulator, X-Plane oraz Prepar3D poprzez połączenie USB-HID z komputerem PC. Został zaprojektowany z myślą o desktopowych symulatorach lotu i nie jest kompatybilny z konsolami Xbox ani PlayStation, ponieważ platformy te nie obsługują tego typu dedykowanego sprzętu kokpitowego.

Read more less

MOZA MB7F Flight Computer Display oddaje wygląd i sposób pracy Boeing 737 CDU, dając budowniczym domowych kokpitów satysfakcjonujący sposób zarządzania trasami, przylotami i osiągami samolotu. 5.1-inch wysokiej rozdzielczości wyświetlacz IPS prezentuje wyraźny tekst, który pozostaje łatwy do odczytania na każdym etapie lotu, a przedni panel z odlewanego ciśnieniowo aluminium zapewnia solidne odczucie przy każdym naciśnięciu klawisza. Od programowania przed lotem po planowanie zniżania, każde naciśnięcie przycisku i aktualizacja wyświetlacza dodają pewności do całego doświadczenia bez konieczności sięgania po mysz. Co wyróżnia MOZA MB7F Flight Computer Display? Zbudowany wokół procedur Boeing 737 – Zamiast pełnić funkcję uniwersalnej klawiatury, MB7F został zaprojektowany wokół układu i sposobu obsługi Boeing 737 CDU. Piloci regularnie latający PMDG i podobnymi samolotami doceniają dedykowany sprzęt, który utrzymuje programowanie trasy, wpisy osiągów i zmiany FMC w zasięgu ręki, zamiast polegać na ekranowych oknach wyskakujących. ``` ``` Doskonałe odczucie mechaniczne – Połączenie kopułkowych przełączników o dużej sile aktywacji i sztywnych silikonowych nakładek klawiszy zapewnia każdemu naciśnięciu pewną, wyraźną reakcję. Wielu budowniczych kokpitów ceni sprzęt, który przekazuje każdą komendę samym dotykiem, ułatwiając pracę z długimi planami lotu i wprowadzaniem danych przy jednoczesnym skupieniu uwagi na flight decku. ``` ``` Przydatny nie tylko do planowania lotu – Zintegrowane strony checklist i trzy wbudowane strony tablicy zmieniają MB7F w coś więcej niż replikę CDU. Częstotliwości, notatki z zezwoleń, briefingi podejścia i przypomnienia operacyjne można przechowywać bezpośrednio na jednostce, ograniczając potrzebę używania papierowych notatek lub dodatkowych wyświetlaczy podczas dłuższych lotów. ``` ``` Zaprojektowany, aby rozwijać się wraz z kokpitem – Dołączony stojak biurkowy stanowi łatwy punkt startowy, a standardowa kompatybilność z VESA 75 × 75 mm sprawia, że stała instalacja jest równie prosta. W połączeniu ze zsynchronizowanym oświetleniem przez MOZA Cockpit software wyświetlacz naturalnie pasuje zarówno do kompaktowych konfiguracji biurkowych, jak i pełnych kokpitów w stylu Boeing. Zalety i wady Zalety Wady Doskonałe klawisze dotykowe z minimalnym luzem. Zaprojektowany głównie dla samolotów Boeing 737. Ostry wyświetlacz IPS utrzymuje tekst łatwy do odczytania. Tylko platforma PC. Zintegrowane funkcje checklist i tablicy. Solidny przedni panel z odlewanego ciśnieniowo aluminium. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Typ produktu Boeing 737 Flight Computer Display (CDU) Wymiary 277.9 × 145.5 × 32 mm Waga 646 g Rozmiar wyświetlacza 5.1-inch IPS Materiał obudowy Stop aluminium odlewany ciśnieniowo, ABS, PC Połączenie USB Type-C 2.0 Napięcie znamionowe 5 V Prąd znamionowy 900 mA Obsługiwana platforma PC Opcje montażu Stojak biurkowy, mocowanie VESA 75 × 75 mm Dołączone akcesoria Kabel danych, stojak biurkowy Kompatybilność MOZA MB7F Flight Computer Display Sprzęt Kompatybilność MOZA Cockpit Software Obsługuje zsynchronizowane oświetlenie i konfigurację Systemy montażowe Stojak biurkowy i mocowanie VESA 75 × 75 mm Połączenie USB Type-C 2.0 Symulator lotu Kompatybilność Microsoft Flight Simulator Obsługuje PMDG i inne dodatki Boeing 737 X-Plane Kompatybilny z obsługiwanymi dodatkami Boeing 737 Zaprojektowany do symulacji lotu na PC, MB7F integruje się z MOZA Cockpit software w celu zsynchronizowanego oświetlenia i konfiguracji. Połączenie USB Type-C ułatwia instalację, a dołączony stojak biurkowy i kompatybilność z VESA 75 × 75 mm pozwalają łatwo przechodzić między konfiguracją biurkową a dedykowanym kokpitem. Kompaktowe rozmiary i solidny metalowy panel przedni sprawiają, że MB7F dobrze nadaje się do instalacji wielopanelowych bez nadmiernego obciążania ram montażowych. Wygodnie współpracuje z wolantami, przepustnicami, panelami radiowymi i innym sprzętem kokpitowym, niezależnie od tego, czy jest zainstalowany na biurku, czy na ramie symulatora z profili aluminiowych. Kompatybilny z Microsoft Flight Simulator i X-Plane, MB7F został zaprojektowany dla PMDG i innych wiodących dodatków Boeing 737. PC jest obsługiwaną platformą; systemy Mac i konsole do gier nie są obsługiwane.

Read more less