Wingflex

Let op! De verzending van dit artikel kan 7-10 werkdagen duren. Het WINGFLEX A320 OVERHEAD PANEL brengt een van de drukst gebruikte delen van een Airbus-cockpit rechtstreeks naar je bureau, met volledige dekking van de overheadsystemen en native USB-HID-compatibiliteit voor populaire vluchtsimulatoren zoals MSFS, X-Plane en P3D. Elke afgeschermde schakelaar, draaiknop en drukknop nodigt uit om cockpitprocedures fysiek uit te voeren in plaats van door een virtuele cockpit te klikken. Dankzij de geïntegreerde domeverlichting, de verstelbare standaard en het prettige schakelgevoel voelt iedere cold-and-dark-start realistisch aan, zonder dat je bureau verandert in een uitgebreid cockpitbouwproject. Wat maakt het Wingflex A320 Overhead Panel bijzonder? Alle belangrijke overheadsystemen binnen handbereik Het paneel reproduceert vrijwel elk functioneel gedeelte van de A320-overhead, in plaats van zich alleen te richten op de meest gebruikte schakelaars. Hierdoor zijn de bedieningselementen voor elektrische systemen, hydrauliek, brandstof, airconditioning, anti-ice en verlichting allemaal fysiek beschikbaar. Cockpitprocedures worden zo een kwestie van spiergeheugen in plaats van zoeken in schermmenu's. Deze uitgebreide systeemdekking wordt door ervaren Airbus-simpiloten regelmatig genoemd als een groot voordeel ten opzichte van eenvoudigere overheadpanelen. Brede vliegtuigondersteuning zonder extra hardware Dankzij het USB-HID-ontwerp en de speciale softwareondersteuning werkt het paneel met een indrukwekkend aantal Airbus-vliegtuigen voor MSFS, X-Plane en P3D. Gebruikers geven vaak aan dat de installatie met ondersteunde vliegtuigen verrassend eenvoudig verloopt, vooral bij populaire add-ons zoals Fenix en FlyByWire. Zo besteed je meer tijd aan vliegen en minder aan het configureren van besturingen. Doordachte cockpitfuncties voor desktopcockpits Details zoals de geïntegreerde domeverlichting, subtiele opschriften, de verstelbare bureaustandaard en ondersteuning voor VESA-montage maken het paneel opvallend veelzijdig. Of het nu op een bureau staat of onderdeel uitmaakt van een vaste cockpitopstelling, het voelt aan als een doelgericht ontworpen product in plaats van een geïmproviseerde oplossing. Piloten die een compacte Airbus-cockpit bouwen noemen deze combinatie van flexibiliteit en functionaliteit regelmatig als een van de sterkste punten. Schakelgevoel dat realistische procedures stimuleert Zelfvergrendelende en zelfterugkerende bedieningselementen geven checklists een prettig ritme dat met een muis simpelweg niet te evenaren is. Reviews prijzen consequent de tastbare bediening en solide bouwkwaliteit, waarbij wordt opgemerkt dat het paneel gebruikers stimuleert om volledige opstart-, afsluit- en noodprocedures uit te voeren in plaats van overheadtaken over te slaan. Een veelgenoemde kanttekening is dat de softwareflexibiliteit nog verder wordt ontwikkeld en momenteel vooral optimaal werkt met officieel ondersteunde vliegtuigen. Voor- en nadelen Voordelen Nadelen Uitgebreide overheadbediening vermindert de noodzaak om de virtuele cockpit te gebruiken. Primair ontworpen voor Airbus-vluchtsimulaties. USB-HID-interface ondersteunt meerdere grote vluchtsimulatoren. Beperktere externe remappingmogelijkheden dan sommige concurrerende producten. Geïntegreerde standaard biedt vijf verstelbare kijkhoeken. Domeverlichting verbetert de zichtbaarheid tijdens nachtvluchten. Specificaties Specificatie Waarde Product Wingflex A320 Overhead Panel Aansluiting USB-HID Ondersteunde simulatoren MSFS, X-Plane, Prepar3D (P3D) Functiedekking Elektrische systemen, brandstof, hydrauliek, airconditioning, anti-ice, buitenverlichting Vluchtlogica Ondersteunt NORMAL LAW-logica Knoppen Zelfvergrendelend en zelfterugkerend Verlichting Geïntegreerde domeverlichting Bureaustandaard Geïntegreerd, vijf verstelbare hoeken Montage VESA-compatibel Afmetingen verpakking 45.1 × 39 × 10.5 cm Voedingsingang 12V DC, tot 3A (max. 36W), center-positieve barrelconnector Ingang netadapter 100–240V AC, 50/60Hz Garantie 1 jaar Wingflex A320 Overhead Panel Compatibiliteit Simulator Ondersteunde vliegtuigen X-Plane ToLiss A319, A320, A330, A340; Laminar A330 MSFS Fenix A3xx; FlyByWire A320 & A380; iniBuilds A320, A321, A330, A340, A350; Aerosoft A340; Headwind A330 P3D FSLabs A32x Het paneel is gebaseerd op het standaard USB-HID-protocol, waardoor het eenvoudig kan worden aangesloten op Windows-pc's voor vluchtsimulatie zonder gespecialiseerde interfacehardware. Het is compatibel met een brede selectie Airbus-vliegtuigen van verschillende ontwikkelaars, waardoor het bijzonder geschikt is voor simpiloten die regelmatig wisselen tussen Fenix-, FlyByWire-, ToLiss- en iniBuilds-vliegtuigen. Dankzij de geïntegreerde VESA-montageondersteuning kan het bovendien eenvoudig worden geïntegreerd in permanente cockpitframes of desktopopstellingen. De compatibiliteit is bewust gericht op Airbus-vliegtuigen. Hoewel de ondersteuning voortdurend wordt uitgebreid, is het niet bedoeld als een universeel programmeerbaar overheadpaneel voor Boeing-vliegtuigen of generieke simulatorpanelen. Ook merkt de community op dat uitgebreide remapping via software van derden, zoals Mobiflight of SPAD, momenteel beperkter is dan bij sommige concurrerende producten. Het paneel levert daarom de beste ervaring met officieel ondersteunde vliegtuigen. Voor gamingplatforms is het paneel compatibel met Microsoft Flight Simulator, X-Plane en Prepar3D via een USB-HID-verbinding met een pc. Het is ontworpen voor desktop-vluchtsimulatie en is niet compatibel met Xbox- of PlayStation-consoles, omdat deze platforms dit type gespecialiseerde cockpithardware niet ondersteunen.

Lees meer minder

Wingflex A320 Combo Cube places the Airbus glareshield essentials into one tidy desktop system, combining EFIS, FCU and multifunction RMP controls with high-contrast dual-colour displays. The knobs click and turn with enough purpose to make heading changes, radio tuning and barometric adjustments feel far better than poking at a virtual cockpit. USB connectivity keeps installation straightforward, while the 13-degree viewing angle brings the panels naturally into sight. It is compact Airbus hardware for pilots whose desks already resemble a mildly concerned electronics workshop. What Sets the Wingflex A320 Combo Cube apart? Three Core Panels Without a Full-Size Glareshield The bundle combines an EFIS, FCU and RMP-based multifunction panel in an 80% scale layout, saving roughly eleven centimetres compared with a full-size arrangement. Reviewers have praised that reduction because it preserves practical control spacing while fitting more comfortably beneath ordinary monitors. The result feels substantial enough for deliberate operation without demanding the sort of desk usually reserved for air-traffic control or an exceptionally ambitious accountant. A Smarter Use of the Right-Hand Position Instead of supplying a second EFIS that a solo pilot may rarely touch, Wingflex fills the right side with a four-in-one panel covering radio management, transponder, TCAS and warning functions. Review feedback identifies this as one of the bundle’s most practical decisions, since it places genuinely useful controls within reach. It sacrifices strict two-seat symmetry, but gains considerably more day-to-day function for single-pilot desktop flying. Clear Displays and Cohesive Night Lighting Dual-colour screens provide sharp contrast against their dark backgrounds, while synchronized brightness allows the EFIS, FCU and RMP sections to behave like one connected panel. Independent testing found the displays notably crisp and the backlighting pleasant in darker rooms. That matters during evening approaches, when deciphering fuzzy digits is an unnecessary challenge and the weather already has enough creative ways to ruin a carefully prepared arrival. Simple Assembly With a Stable Optional Console When paired with the Cube Stand, the three modules connect through internal USB-C cables and a built-in hub, leaving a single cable running to the PC. Reviewers found assembly straightforward and noted that the broad base remained firmly planted while pressing buttons and turning encoders. The stand also gives the separate modules a cleaner, unified appearance, although it is an optional bundle choice rather than standard equipment with every configuration. Pros and Cons Pros Cons Compact layout preserves valuable desktop space. Reduced scale differs from full-size cockpit dimensions. Three modules cover major glareshield functions. Optional console increases the complete setup footprint. Dual-colour displays remain clear in low light. RMP module combines four useful control sections. USB installation requires minimal external interface hardware. Specifications Specification Value Product Wingflex A320 Combo Cube Included Modules A320 EFIS Cube, A320 FCU Cube and A320 RMP Combo Cube Scale 80% scale Interface USB Installation Plug-and-play Display Type Dual-colour LCD screens Viewing Angle 13 degrees FCU Construction Aluminium body and knobs RMP Functions RMP, ATC, TCAS and side-panel controls Lighting Synchronized brightness across compatible Cube modules Product Dimensions 52.0 × 18.5 × 16.5 cm Package Dimensions 64.0 × 24.0 × 20.5 cm Bundle Options Three-module bundle, or bundle with Cube Stand Glareshield Housing Not included with the standard three-module bundle Wingflex A320 Combo Cube Compatibility Simulator Aircraft With Full Bundle Support Microsoft Flight Simulator Fenix A3xx, FSLabs A32x, FlyByWire A320, iniBuilds A320, A321, A330 and A340, Aerosoft A340, Headwind A330 X-Plane ToLiss A319, A320, A330 and A340; Laminar A330 Prepar3D FSLabs A32x and other listed aircraft where supported through Wingflex Bridge Aircraft Compatibility Limitation FlyByWire A380 EFIS and FCU supported; RMP Combo Cube not supported iniBuilds A350 EFIS and FCU supported; RMP Combo Cube not supported The three modules connect through USB and can operate as separate desktop units or within the optional Cube Stand. That stand contains an internal USB hub, allowing its three module connections to exit through one PC cable. The bundle pairs naturally with Airbus throttles, sidesticks, MCDUs and overhead panels, but it does not include a full glareshield enclosure and no standard mounting compatibility with third-party cockpit shells is specified. Full compatibility depends on all three modules supporting the selected aircraft, because the EFIS and FCU lists are slightly broader than the RMP list. The complete bundle supports Fenix, ToLiss, FlyByWire A320, FSLabs, several iniBuilds aircraft, Aerosoft A340 and Headwind A330. The FlyByWire A380 and iniBuilds A350 are not fully supported because their RMP integration is currently excluded, even though the EFIS and FCU modules list them individually. For software platforms, the Combo Cube is built for Microsoft Flight Simulator 2020 and 2024, X-Plane 11 and 12 and Prepar3D on Windows PC. It uses Wingflex Bridge for aircraft communication and firmware management. It is not listed as compatible with Xbox or PlayStation, because the required PC-side integration software and dedicated USB panel support are not available on those console platforms.

Lees meer minder

Wingflex A320 EFIS Cube puts Airbus navigation and display management exactly where your hand expects it, combining full-function EFIS and glareshield controls with high-contrast dual-colour displays in a compact 80% scale design. From adjusting barometric pressure to selecting navigation modes, every rotary movement and button press feels deliberate and satisfying. The synchronized backlighting, integrated stand and simple USB connectivity make it an excellent addition to a desktop Airbus cockpit without demanding the space of a full-size flight deck. What Sets the Wingflex A320 EFIS Cube apart? More Than Just an EFIS Panel Unlike many desktop EFIS units that focus solely on navigation display controls, the EFIS Cube also integrates important glareshield functions such as Master Warning, Master Caution and CHRONO controls. Having these frequently used functions within easy reach creates a cleaner cockpit workflow and reduces the need to return to the virtual cockpit during busy phases of flight. Compact Size Without Sacrificing Functionality The 80% scale design makes the panel much easier to accommodate on a typical desktop while preserving the familiar Airbus control layout. Buttons, rotary selectors and push-pull controls remain comfortably spaced, allowing quick adjustments without making the panel feel cramped. It strikes an effective balance between space efficiency and comfortable day-to-day operation. Consistent Lighting Across Your Cockpit The synchronized brightness system keeps the displays and backlighting aligned with supported simulator lighting, creating a cohesive appearance throughout the cockpit. Combined with Airbus-style fonts and dual-colour displays, important flight information remains crisp and easy to read whether flying during bright daylight or on a dark nighttime arrival. Built for Modular Cockpit Expansion The EFIS Cube performs perfectly as a standalone controller but is equally suited to growing cockpit projects. It integrates neatly alongside the Wingflex FCU Cube and RMP Combo Cube, allowing sim pilots to expand their Airbus setup gradually while maintaining a consistent appearance, matching lighting and a tidy desktop footprint. Pros and Cons Pros Cons Integrated glareshield controls reduce additional hardware. Reduced scale differs from full-size Airbus dimensions. Dual-colour displays remain easy to read. Designed specifically for Airbus aircraft. Synchronized lighting creates consistent cockpit appearance. Plug-and-play USB connection simplifies installation. Compact footprint fits comfortably beneath most monitors. Specifications Specification Value Product Wingflex A320 EFIS Cube Scale 80% scale Primary Function Airbus Electronic Flight Instrument System control panel Integrated Functions EFIS controls and glareshield controls Display Type High-contrast dual-colour LCD displays Display Fonts Airbus-style fonts Controls Buttons, rotary knobs and switches Lighting Fully synchronized adjustable backlighting Connection USB Installation Plug-and-play Stand Integrated low-profile desktop stand Primary Use Airbus flight simulation Wingflex A320 EFIS Cube Compatibility Simulator Compatible Aircraft X-Plane ToLiss A319, A320, A330, A340; Laminar A330 Microsoft Flight Simulator Fenix A3xx, FlyByWire A320 & A380, iniBuilds A320, A321, A330, A340, A350, Aerosoft A340, Headwind A330 Prepar3D FSLabs A32x The Wingflex A320 EFIS Cube connects through USB and can be used either as a standalone Airbus EFIS controller or alongside the Wingflex FCU Cube and Wingflex RMP Combo Cube. Its synchronized brightness allows all compatible Cube modules to maintain a consistent appearance, while the integrated stand provides a comfortable operating angle for desktop cockpits. The published compatibility list covers a wide selection of Airbus aircraft across the major PC flight simulators. It supports Fenix A3xx, ToLiss Airbus aircraft, FlyByWire A320 and A380, multiple iniBuilds Airbus models, Laminar A330, Aerosoft A340, Headwind A330 and FSLabs A32x. The panel is designed specifically for Airbus aircraft and is not intended for Boeing flight decks or other aircraft with different EFIS layouts. The EFIS Cube is compatible with Microsoft Flight Simulator 2020 and 2024, X-Plane 11 and 12 and Prepar3D on Windows PCs. It uses a USB connection with plug-and-play operation and is not compatible with Xbox or PlayStation consoles, as dedicated cockpit hardware requires PC-based simulator support.

Lees meer minder

Wingflex A320 RMP Combo Cube squeezes four useful Airbus control sections into one compact unit, combining RMP, ATC, TCAS and warning-panel functions with high-contrast dual-colour LCD screens. Its physical knobs and illuminated controls give frequency changes and transponder entries a satisfying mechanical rhythm, without consuming the entire desk. The 80% scale and 13-degree tilt keep everything comfortably visible, while USB connectivity makes installation refreshingly direct. Apparently, proper radio management does not require a full cockpit shell and several kilometres of wiring. What Sets the Wingflex A320 RMP Combo Cube apart? Four Control Sections Earn Their Desk Space Rather than reproducing only the radio management panel, the unit combines RMP, ATC, TCAS and glareshield warning functions behind one compact face. This gives solo pilots considerably more usable control than a single-purpose radio panel. Hands-on coverage particularly values the integrated radio section because it places communication and surveillance controls beside the Airbus autopilot hardware, where they can be reached without returning to the virtual cockpit. Compact Dimensions Without Tiny Controls The 80% scale reduces the panel’s footprint while retaining physical rotary controls and readable displays. Review coverage of the complete Cube system found the format notably easier to position beneath a conventional monitor than full-width Airbus hardware. The compromise is sensible for desktop pilots: it saves space without shrinking everything into fiddly miniature controls that require the fingertips of a concert pianist and the patience of an air-traffic controller. Lighting That Behaves as One Cockpit System The RMP Combo Cube can synchronize its brightness with the Wingflex FCU Cube and EFIS Cube, producing consistent illumination across the complete glareshield arrangement. Independent reporting also notes that each module can still operate separately, so the RMP does not require the complete Cube set. That flexibility is useful for gradual cockpit builds, while synchronized backlighting prevents one panel glowing like a supermarket sign beside two carefully dimmed instruments. Straightforward Setup, With Aircraft-Specific Boundaries User feedback describes the initial setup as notably simple, and the panel operates through a direct USB connection with Wingflex integration software. However, reports also show that behaviour may vary between aircraft and simulator versions, particularly when a specific function has not yet been implemented. It is therefore far less troublesome than custom wiring, but compatibility should still be checked by aircraft rather than assumed from the presence of an Airbus badge. Pros and Cons Pros Cons Four integrated sections reduce separate hardware requirements. Reduced scale differs from full-size cockpit dimensions. Dual-colour displays provide clear frequency information. Aircraft support varies between simulator platforms. Synchronized lighting complements other Wingflex Cube modules. USB connection keeps desktop installation straightforward. Angled enclosure improves visibility from seated positions. Specifications Specification Value Product Wingflex A320 RMP Combo Cube Scale 80% scale Integrated Functions RMP, ATC, TCAS and glareshield warning panel Display Type Dual-colour LCD screens Display Background Black Viewing Angle 13 degrees Connection USB Installation Plug-and-play Lighting Synchronized brightness adjustment Compatible Lighting Modules Wingflex A320 FCU Cube and A320 EFIS Cube Primary Use Airbus flight simulation cockpit control Wingflex A320 RMP Combo Cube Compatibility Simulator Compatible Aircraft Status X-Plane ToLiss A319, A320, A330 and A340; Laminar A330 Supported Microsoft Flight Simulator Fenix A3xx; FlyByWire A320; iniBuilds A320, A321, A330 and A340; Aerosoft A340; Headwind A330 Supported Prepar3D FSLabs A32x Supported Microsoft Flight Simulator FlyByWire A380 Not supported Microsoft Flight Simulator iniBuilds A350 Not supported The panel connects through a single USB connection and can be used independently as a desktop controller. It also integrates with the Wingflex A320 FCU Cube and Wingflex A320 EFIS Cube, including synchronized brightness across the modules. Within the optional Cube console, the panels can share an internal USB hub and run to the computer through one external cable. No universal mounting compatibility with third-party cockpit frames is specified. Aircraft support is integration-specific rather than universal. The panel supports ToLiss, Fenix, FSLabs, FlyByWire A320 and several iniBuilds aircraft, alongside the listed Laminar, Aerosoft and Headwind models. The FlyByWire A380 is not supported, and the iniBuilds A350 is not supported. Reports of differing behaviour between Microsoft Flight Simulator and X-Plane also show why pilots should use the published aircraft list instead of assuming every Airbus add-on will communicate correctly. For gaming platforms, the RMP Combo Cube is intended for Windows PC flight simulation and works with supported aircraft in Microsoft Flight Simulator, X-Plane and Prepar3D. It relies on PC-side USB communication and Wingflex software for integration and firmware management. It is not listed as compatible with Xbox or PlayStation, so console editions of Microsoft Flight Simulator should not be treated as supported platforms.

Lees meer minder

Let op! De verzending van dit artikel kan 7-10 werkdagen duren! De Wingflex A320 MCDU verandert een van de belangrijkste cockpitinterfaces in speciale hardware, voorzien van een Full HD-display met gesimuleerd glazen paneel en 1:1 Airbus-afmetingen op ware grootte. Van het invoeren van vluchtplannen tot het beheren van prestatiedata: elke toetsaanslag voelt nauwkeurig en bevredigend aan. Dankzij het lichte plug-and-play-ontwerp is de MCDU net zo geschikt voor een permanente cockpitopstelling als voor een draagbare trainingsconfiguratie. De gesynchroniseerde achtergrondverlichting en de nauwkeurig nagebootste bedieningslogica maken lange IFR-vluchten veel meeslepender dan wanneer je uitsluitend een virtuele CDU gebruikt. Wat maakt de Wingflex A320 MCDU bijzonder? Ontworpen voor bediening op ware Airbus-schaal In plaats van alleen op een Airbus MCDU te lijken, volgt deze unit de bedieningslogica en lay-out die piloten uit het echte vliegtuig kennen. Dankzij de 1:1-afmetingen voelen procedures, knopposities en spiergeheugen volledig natuurlijk aan, vooral tijdens langere IFR-vluchten. Binnen de flightsim-community wordt vaak benadrukt dat speciale hardware voor FMS-programmering de afhankelijkheid van de muis aanzienlijk vermindert en zorgt voor een soepelere cockpitworkflow. Uitstekend afleesbaar display, zowel overdag als 's nachts Het Full HD-display toont vluchtplanpagina's, prestatieberekeningen en systeeminformatie haarscherp en blijft vanuit een normale zitpositie uitstekend leesbaar. In combinatie met het gesimuleerde glazen paneel en de gesynchroniseerde helderheidsregeling biedt het uitstekende zichtbaarheid onder uiteenlopende lichtomstandigheden in de cockpit. Piloten waarderen heldere, scherpe displays omdat ze de ogen minder belasten tijdens lange vluchten en het invoeren van gegevens merkbaar comfortabeler maken. Verlichte Line Select Keys verbeteren de workflow Een opvallend kenmerk zijn de verlichte Line Select Keys, die nachtvluchten en gebruik in een donker cockpit aanzienlijk eenvoudiger maken. In plaats van afzonderlijke knoppen te moeten zoeken, blijven alle selecties duidelijk zichtbaar terwijl de strakke Airbus-uitstraling behouden blijft. Gebruikers die regelmatig in het donker vliegen beschouwen verlichte bedieningselementen vaak als een klein detail dat de dagelijkse gebruikservaring enorm verbetert. Draagbaar, maar klaar voor een vaste cockpit Dankzij de lichte plug-and-play-constructie is de MCDU even geschikt voor desktop-simulatie als voor grotere cockpitprojecten. Veel cockpitbouwers waarderen hardware die direct werkt zonder ingewikkelde installatie, maar die zich later ook naadloos laat integreren in een uitgebreid Airbus-cockpit. Communitydiscussies noemen deze balans tussen draagbaarheid en toekomstige cockpitintegratie regelmatig als een belangrijk voordeel voor simpiloten die hun simulator stap voor stap uitbreiden. Voor- en nadelen Voordelen Nadelen Airbus-layout op ware grootte vergroot de vertrouwdheid met procedures. Primair ontworpen voor de Airbus-vliegtuigfamilie. Full HD-display levert haarscherpe Flight Management-pagina's. Vereist compatibele vluchtsimulatoren voor pc. Verlichte Line Select Keys maken bediening bij weinig licht eenvoudiger. Plug-and-play-installatie vereenvoudigt de desktopopstelling. Specificaties Specificatie Waarde Product Wingflex A320 MCDU Schaal 1:1 Airbus A320-afmetingen op ware grootte Display Full HD-display met gesimuleerd glazen paneel Aansluiting Plug-and-play Constructie Materialen van luchtvaartkwaliteit Toetsverlichting Verlichte Line Select Keys (LSK) Helderheidsregeling Instelbare helderheid van display en toetsenbord met synchronisatie in de simulator Bedieningslogica Reproduceert de bediening van de Airbus A320 MCDU Primair gebruik Vluchtsimulatie en training van pilootprocedures Vormfactor Ultradun, lichtgewicht en draagbaar Wingflex A320 MCDU Compatibiliteit Simulator Ondersteunde vliegtuigen X-Plane ToLiss A319, A320, A330, A340; Laminar A330 Microsoft Flight Simulator Fenix A3xx, FlyByWire A320, iniBuilds A340, Headwind A330 Prepar3D FSLabs A32x De Wingflex A320 MCDU is speciaal ontwikkeld voor Airbus-simulatie en ondersteunt een uitgebreide selectie populaire vliegtuig-add-ons. Hij is compatibel met Fenix A3xx, FlyByWire A320, ToLiss Airbus-vliegtuigen, FSLabs, Headwind A330 en diverse modellen van iniBuilds. Dankzij het gestandaardiseerde plug-and-play-ontwerp is hij eenvoudig te integreren in desktop-simulatoren en past hij ook perfect in grotere homecockpit-projecten met speciale Airbus-hardware. De compatibiliteit is bewust gericht op Airbus-vliegtuigen en niet op universele Flight Management Systems. Hoewel de MCDU werkt met meerdere simulatorplatforms, is hij niet bedoeld voor Boeing FMC-hardware of vliegtuigen met volledig andere flight management-interfaces. Cockpitbouwers die hem combineren met Airbus-throttlequadranten, FCU's en overheadpanelen creëren de meest samenhangende cockpitworkflow, omdat de hardware volledig is ontworpen volgens de bedieningsfilosofie van Airbus. De MCDU is bedoeld voor pc-gebaseerde vluchtsimulatie en ondersteunt Microsoft Flight Simulator, X-Plane en Prepar3D met compatibele Airbus-vliegtuigen. Hij is niet compatibel met Xbox- of PlayStation-consoles, omdat deze platforms geen ondersteuning bieden voor dit type speciale USB-cockpitapparatuur. Voor Airbus-liefhebbers op de pc integreert hij moeiteloos in zowel compacte desktopopstellingen als complete flightdeck-projecten.

Lees meer minder

Let op! De verzending van dit artikel kan 7-10 werkdagen duren! De Wingflex B737NG CDU geeft Boeing-cockpitworkflows een echt fysiek bedieningspaneel en combineert een 1:1-constructie op ware grootte met plug-and-play USB-functionaliteit. Het verlichte toetsenbord, het scherpe display en de toetsenindeling in vliegtuigstijl maken routewijzigingen en het invoeren van prestatiegegevens veel prettiger dan eindeloos met de muis werken. Via fysieke bedieningselementen kan eenvoudig worden gewisseld tussen de linker- en rechter-CDU-positie, terwijl de slanke behuizing en de verstelbare standaard het apparaat ideaal maken voor gebruik op een bureau. Het is serieuze cockpithardware, maar gelukkig hoef je er niet je volledige flight deck voor te verbouwen. Wat maakt de Wingflex B737NG CDU bijzonder? Een interface op ware grootte die waardevol spiergeheugen opbouwt De 1:1-indeling behoudt de afstanden en plaatsing van een echte Boeing CDU, waardoor terugkerende FMC-procedures eenvoudiger uit te voeren zijn zonder voortdurend naar je handpositie te kijken. Reviews waarderen vooral het formaat op ware grootte, omdat het aanvoelt als echte cockpithardware in plaats van een verkleind desktoptoetsenbord. Dat is vooral prettig tijdens de voorbereiding op vertrek, wanneer het invoeren van de route, het controleren van de prestatiepagina's en het oplossen van de onvermijdelijke route discontinuity al meer dan genoeg aandacht vragen. Brede ondersteuning die verder gaat dan één Boeing add-on Veel speciale CDU's zijn nauw verbonden aan één vliegtuigpakket, maar deze unit ondersteunt vliegtuigen van PMDG, iFly, Zibo, LevelUp en IXEG verspreid over drie simulatorfamilies. Daarnaast ondersteunt hij ook geselecteerde PMDG-uitvoeringen van de 747 en 777. Dankzij deze brede compatibiliteit kunnen Boeing-liefhebbers eenvoudig tussen verschillende vliegtuigen wisselen zonder dat een kostbaar scherm en toetsenbord ongebruikt op het bureau blijven staan. Fysiek wisselen tussen cockpitposities voor flexibele opstellingen Met speciale bedieningselementen kan de CDU schakelen tussen de positie van de gezagvoerder en de first officer, zonder de installatie aan te passen of volledig afhankelijk te zijn van softwaremenu's. Dit is ideaal voor homecockpits met één CDU, gedeelde trainingsopstellingen en desktopconfiguraties waarbij de aanschaf van twee displays moeilijk te rechtvaardigen is. Dankzij de verstelbare standaard met meerdere kijkhoeken kan het display bovendien eenvoudig onder een monitor of naast een throttle quadrant worden geplaatst. Eenvoudige USB-bediening met éénmalige eerste configuratie De CDU werkt via USB en de meegeleverde bridge-software, waardoor losse display-, controller- en interfacekaarten niet nodig zijn. Volgens de documentatie moeten PMDG-gebruikers mogelijk één volledige simulatorsessie uitvoeren met de simulator, het vliegtuig en de bridge-software actief voordat alle benodigde parameters beschikbaar zijn. Na deze eerste configuratie is het systeem ontworpen voor dagelijks gebruik zonder vóór iedere vlucht opnieuw mappings te hoeven instellen. Voor- en nadelen Voordelen Nadelen Toetsenbord op ware grootte ondersteunt vertrouwde Boeing FMC-workflows. Ondersteunde vliegtuigen vereisen integratie met speciale bridge-software. Verlichte toetsen blijven goed leesbaar in donkere cockpits. De eerste PMDG-configuratie vereist een volledige simulatorsessie. Fysieke bediening schakelt tussen de linker- en rechterstoel. Verstelbare standaard biedt comfortabele kijkhoeken op het bureau. Firmware-updates zorgen voor voortdurende verbeteringen in compatibiliteit. Specificaties Specificatie Waarde Product Wingflex B737NG CDU Schaal 1:1 op ware grootte Vliegtuigtype Boeing 737NG Control Display Unit Constructie Materialen van luchtvaartkwaliteit Interface USB Installatie Plug-and-play Toetsenbord Verlicht toetsenbord in vliegtuigstijl Invoereffect Aanpasbare willekeurige invoervertraging Selectie van cockpitpositie Fysiek schakelen tussen de linker- en rechterstoel Firmware Ondersteunt online firmware-updates Standaard Verstelbare standaard met meerdere kijkhoeken Vormfactor Slank, ultradun ontwerp Ondersteunde simulatorfamilies Microsoft Flight Simulator, X-Plane 11/12 en Prepar3D Wingflex B737NG CDU Compatibiliteit Platform Compatibele vliegtuigen Microsoft Flight Simulator PMDG 737NG 600, 700, 800 en 900; PMDG 777-300ER, 777-200ER en 777-200F; iFly 737 MAX X-Plane 11/12 Zibo 737NG, LevelUp 737NG en IXEG 737-300 Classic Prepar3D PMDG 737NGXu, PMDG 747 V2, PMDG 777, iFly 737NG en iFly 737 MAX De CDU wordt aangesloten via USB en is ontworpen om te werken met de bridge-software van de fabrikant, waardoor een aparte videointerface of controllerkaart niet nodig is. Dankzij de fysieke functie voor stoelselectie ondersteunt hij zowel gebruik aan de kant van de gezagvoerder als die van de first officer, waardoor één enkele unit al voldoende is voor een compacte cockpitopstelling. Hij kan worden geplaatst op de meegeleverde verstelbare bureaustandaard met meerdere kijkhoeken, al wordt er geen compatibiliteit vermeld met cockpitframes van derden of gestandaardiseerde montagesystemen. De vliegtuigintegratie is beperkt tot de expliciet ondersteunde add-ons en geldt niet voor alle Boeing-vliegtuigen of generieke FMC-simulaties. Hij werkt met de hierboven genoemde PMDG-, iFly-, Zibo-, LevelUp- en IXEG-vliegtuigen, terwijl andere Boeing-producten, standaardvliegtuigen en niet-ondersteunde avionicapakketten niet als compatibel moeten worden beschouwd. PMDG-installaties kunnen een eerste volledige simulatorsessie vereisen waarbij zowel het vliegtuig als de bridge-applicatie actief zijn voordat de normale communicatie tot stand komt. Wat softwareplatforms betreft ondersteunt de CDU Microsoft Flight Simulator voor PC, X-Plane 11 en 12 en Prepar3D in combinatie met een ondersteund vliegtuigpakket. Het is een USB-randapparaat voor de pc en is niet compatibel met Xbox- of PlayStation-consoles. De consoleversies van Microsoft Flight Simulator vallen daarom buiten de officiële ondersteuning, ook wanneer de betreffende vliegtuigfamilie beschikbaar is op het platform.

Lees meer minder

Please note! Shipping of this item may take 7-10 business days! Wingflex B777 CDU brings long-haul flight management onto a dedicated physical interface, combining 1:1 full-scale construction with plug-and-play USB connectivity. The illuminated aircraft-style keypad gives route entries, performance calculations and arrival changes a satisfyingly deliberate rhythm, while the slim enclosure avoids swallowing half the desk. Physical captain and first-officer selection adds useful flexibility, and the adjustable stand keeps the screen readable from several seating positions. It is considerably more convincing than wrestling with a tiny pop-out window somewhere between cruise altitude and dinner service. What Sets the Wingflex B777 CDU apart? Full-Scale Controls for Proper Boeing Workflows The 1:1 layout preserves the spacing, key placement and proportions expected from a Boeing 777 CDU. That makes frequent tasks such as route entry, performance setup and arrival amendments easier to complete through muscle memory. Independent video coverage also shows the unit functioning as a substantial desktop control rather than a reduced keypad, which should please pilots whose fingers have grown tired of negotiating tiny virtual buttons with a mouse. Useful Support Beyond the Boeing 777 Despite its B777-specific face and operating style, the unit supports selected PMDG, iFly, Zibo, LevelUp and IXEG aircraft. This includes several 737 variants and the PMDG 747 V2 alongside the supported 777 family. That broader integration gives Boeing-focused pilots more value from one device, although the physical legends and layout naturally remain best matched to the 777 rather than every aircraft in the compatibility list. One Unit Can Serve Either Cockpit Seat Physical left-and-right selection allows the CDU to represent the captain or first-officer position without requiring a second unit. This is particularly useful for compact home cockpits, shared training stations and desktop layouts where space disappears faster than fuel during a badly planned diversion. The multi-angle stand further improves placement flexibility, letting the display sit below a monitor, beside a throttle quadrant or within a developing cockpit structure. Desktop-Friendly Construction Without a Wiring Project The USB interface combines the display and physical controls into one self-contained unit, avoiding the separate controller boards, video connections and custom wiring common in more elaborate cockpit components. Its 1.25 kg weight provides enough substance to remain planted during data entry, while the slim housing remains portable. Review footage also demonstrates straightforward stand assembly and operation with Microsoft Flight Simulator, making the unit approachable for pilots who prefer flying to cable archaeology. Pros and Cons Pros Cons Full-scale keypad supports familiar Boeing flight-management procedures. Physical layout remains specifically tailored to Boeing aircraft. Backlit keys improve operation in dark cockpit setups. Compatibility is restricted to explicitly supported aircraft packages. Physical switch selects captain or first-officer operation. Adjustable stand provides several practical viewing positions. USB connection reduces separate interface hardware requirements. Specifications Specification Value Product Wingflex B777 CDU Aircraft Style Boeing 777 Control Display Unit Scale 1:1 full scale Construction Aviation-grade materials Interface USB Installation Plug-and-play design Keyboard Aircraft-style internal structure with backlighting Input Behaviour Customisable random entry-delay effect Cockpit Position Selection Physical switching between left and right seats Firmware Supports online firmware upgrades Stand Multi-angle adjustable stand Form Factor Slim, ultra-thin design Length 33 cm Height 24 cm Width 10 cm Weight 1.25 kg Supported Simulator Families Microsoft Flight Simulator, X-Plane 11/12 and Prepar3D Wingflex B777 CDU Compatibility Platform Compatible Aircraft Microsoft Flight Simulator PMDG 737NG 600, 700, 800 and 900; PMDG 777-300ER, 777-200ER and 777-200F; iFly 737 MAX X-Plane 11/12 Zibo 737NG, LevelUp 737NG and IXEG 737-300 Classic Prepar3D PMDG 777, PMDG 737NGXu, PMDG 747 V2, iFly 737NG and iFly 737 MAX The CDU connects through a USB interface and combines its screen, illuminated keypad and seat-selection controls in one enclosure. Its physical captain and first-officer switching allows one device to serve either CDU position, while the multi-angle desktop stand supports several installation positions. No standard cockpit mounting pattern or direct compatibility with third-party CDU frames is specified, so permanent cockpit installation may require a purpose-made bracket or shelf. Software integration covers PMDG, iFly, Zibo, LevelUp and IXEG aircraft, including selected 737, 747 and 777 packages. The B777 layout is naturally best suited to PMDG 777 operations, although supported 737 software can also communicate with the unit. Aircraft not included in the published compatibility table, generic FMC implementations and unrelated Airbus packages should not be considered supported merely because they use a superficially similar flight-management interface. For simulation platforms, the CDU supports Microsoft Flight Simulator on PC, X-Plane 11 and 12 and Prepar3D when used with a listed aircraft package. Independent review footage demonstrates operation in both Microsoft Flight Simulator 2020 and 2024. It is a PC-focused USB peripheral and is not listed for Xbox or PlayStation, so console versions of Microsoft Flight Simulator fall outside its published compatibility.

Lees meer minder

Please note! The item may take 7-10 business days to ship! Wingflex DAP 500 puts dedicated general aviation autopilot controls right where your hand expects them, combining fully customizable controls with plug-and-play USB connectivity for a clean desktop setup. Instead of reaching for on-screen knobs every few minutes, you can adjust heading, altitude and navigation modes through tactile buttons and encoders that feel purposeful. The aluminum stand, automatic aircraft configuration and ambient-light-controlled backlighting make it equally comfortable during a sunny VFR hop or a late-night IFR approach. What Sets the Wingflex DAP 500 apart? Designed Specifically for General Aviation While many autopilot panels focus on airliners, the DAP 500 is built around the aircraft most GA pilots actually fly. Its control layout suits piston singles, turboprops and light business aircraft, making routine autopilot adjustments feel intuitive. Pilots who regularly fly aircraft like the C172, TBM, Vision Jet or King Air often appreciate hardware that reflects their everyday flying instead of borrowing layouts from transport-category aircraft. Flexible Controls That Adapt to Your Flying Style With twelve programmable push buttons, two pushable rotary encoders and an additional scroll-wheel encoder, the panel can be tailored well beyond its default assignments. Community discussions around configurable hardware consistently highlight this flexibility as a major advantage because it allows pilots to create workflows that match their preferred aircraft rather than forcing identical controls across every simulator. Automatic Aircraft Profiles Reduce Setup Time WingFlex Bridge software automatically configures supported aircraft, helping users spend more time flying and less time assigning controls. Reviewers generally regard automatic profile detection as one of the biggest quality-of-life improvements in modern simulator hardware, particularly for pilots who regularly switch between multiple aircraft during the same week instead of flying a single favourite. Built to Grow With Future Cockpit Expansions The DAP 500 is designed as part of a broader modular ecosystem, with support planned for additional DAP-series expansion panels. Combined with firmware updates delivered through OTA software, it offers a platform that can continue evolving without replacing the core autopilot unit. That modular philosophy appeals to cockpit builders who prefer expanding their simulator gradually rather than purchasing an entire panel stack in one go. Pros and Cons Pros Cons Automatic aircraft profiles simplify supported aircraft setup. Designed primarily for general aviation aircraft. Extensive programmable controls suit different flying styles. Requires WingFlex Bridge for automatic configuration features. Ambient light sensor adjusts backlighting automatically. Aluminum stand provides stable desktop positioning. OTA firmware updates add future functionality. Specifications Specification Value Product Wingflex DAP 500 Digital Autopilot Panel Primary Use General aviation flight simulation Connection USB plug-and-play Push Buttons 12 Pushable Rotary Encoders 2 Scroll-Wheel Encoder 1 Key Assignment Fully user customizable Configuration Automatic via WingFlex Bridge software Backlighting Adjustable with ambient light sensor Firmware OTA firmware upgrade support Construction Aluminum alloy stand Expandability Supports future DAP-series auxiliary panels Wingflex DAP 500 Compatibility Simulator Compatible Aircraft X-Plane Baron 58, King Air C90B, Citation XLS, Skyhawk G1000, Cirrus SR22, Vision SF50, Lancair Evolution, RV10 Microsoft Flight Simulator 2020 NXCub, XCub, King Air 350, Bonanza G36, C208B Grand Caravan EX, CJ4, C172 G1000, DA40 NG, Pilatus PC-6, TBM 930 Microsoft Flight Simulator 2024 TBM 930, Bonanza G36, King Air 350, C172 G1000, C208B Grand Caravan EX, C400 Corvalis, CJ4, DA62, DA40 NG, Draco X, Vision SF50, Archer, ES30, NXCub, PC-12 NGX, XCub The DAP 500 connects through USB and uses WingFlex Bridge software to automatically configure supported aircraft profiles. It is designed for general aviation cockpits and works especially well alongside hardware such as G1000 panels, radio stacks, throttle quadrants and yokes. The panel also supports future DAP-series expansion modules, allowing users to gradually build a more complete general aviation cockpit instead of replacing existing hardware. Compatibility is focused on aircraft equipped with autopilot systems commonly found in general aviation rather than commercial airliners. It supports a broad collection of Asobo, Laminar Research and Microsoft aircraft, including the C172 G1000, King Air, TBM 930, Vision Jet, DA62 and PC-12 NGX. It is not intended for Boeing or Airbus airliner autopilot systems, which use different control layouts and operating logic. The DAP 500 is compatible with Microsoft Flight Simulator 2020, Microsoft Flight Simulator 2024 and X-Plane on PC. It connects as a USB peripheral and relies on WingFlex Bridge software for supported aircraft integration. It is not compatible with Xbox or PlayStation consoles, as those platforms do not support dedicated desktop flight simulation control panels of this type.

Lees meer minder

Wingflex A320 FCU Cube brings Airbus autopilot management into a compact desktop format with full autopilot control functionality and a durable all-aluminum construction. Every heading adjustment, altitude selection and autopilot engagement is handled through tactile knobs and switches that encourage proper cockpit workflows instead of constant mouse clicks. The synchronized dimmer, adjustable backlighting and plug-and-play USB connection make it equally suited to quick evening flights or long IFR sessions, all without demanding the space of a full-size glareshield. What Sets the Wingflex A320 FCU Cube apart? Compact Airbus Autopilot Without Sacrificing Core Controls At 80% scale, the FCU Cube preserves the control layout Airbus pilots expect while significantly reducing the space required on a desktop. Independent reviews consistently note that this balance makes it much easier to fit beneath standard monitors than full-size panels, yet the spacing remains comfortable enough for deliberate heading, speed and altitude adjustments during demanding approaches. Switches That Reward Every Input The AP1, AP2 and A/THR buttons use dedicated axial switches with a 2.5 mm travel, while the remaining controls employ Alps switches with a 2.0 mm stroke. Pilots frequently comment that well-designed tactile controls encourage proper use of the autopilot throughout a flight instead of relying on keyboard shortcuts once the novelty wears off. Solid Metal Construction Built for Frequent Flying The aluminum housing and matching aluminum control knobs give the FCU Cube a reassuring weight that keeps it planted during repeated adjustments. Reviewers often highlight the rigid construction because it avoids the flex sometimes found in lighter desktop panels, making heading changes and rotary inputs feel consistent throughout longer flying sessions. Designed to Grow Into a Complete Airbus Cockpit The FCU Cube works well as a standalone autopilot controller, but it is equally at home alongside the Wingflex EFIS Cube and RMP Combo Cube. Shared brightness synchronization creates a unified appearance across the glareshield, allowing cockpit builders to expand their setup gradually instead of replacing hardware every time a new module is added. Pros and Cons Pros Cons Aluminum housing provides excellent structural rigidity. Reduced scale differs from full-size Airbus dimensions. Autopilot switches deliver satisfying tactile feedback. Designed specifically for Airbus aircraft families. Plug-and-play USB installation minimizes setup time. Synchronized lighting complements other Cube modules. Broad Airbus simulator compatibility across major platforms. Specifications Specification Value Product Wingflex A320 FCU Cube Scale 80% scale Primary Function Airbus Flight Control Unit (FCU) Construction Aviation-grade aluminum body and knobs Connection USB Installation Plug-and-play Autopilot Switches AP1, AP2 and A/THR axial switches Autopilot Switch Travel 2.5 mm Other Button Switches Japan Alps switches with 2.0 mm travel Lighting Adjustable backlighting with synchronized dimmer knob Primary Use Airbus flight simulation autopilot control Wingflex A320 FCU Cube Compatibility Simulator Compatible Aircraft X-Plane ToLiss A319, A320, A330, A340; Laminar A330 Microsoft Flight Simulator Fenix A3xx, FlyByWire A320 & A380, iniBuilds A320, A321, A330, A340, A350, Aerosoft A340, Headwind A330 Prepar3D FSLabs A32x The FCU Cube connects through USB and operates as either a standalone Airbus autopilot controller or as part of the broader Wingflex Cube ecosystem. It supports brightness synchronization with the Wingflex EFIS Cube and RMP Combo Cube, creating a consistent glareshield appearance. Its compact dimensions also make it easy to integrate into desktop cockpits or modular simulator builds without requiring a full-width Airbus panel. The published compatibility list covers a broad range of Airbus simulations across the leading platforms. It supports Fenix A3xx, ToLiss Airbus aircraft, FlyByWire A320 and A380, multiple iniBuilds Airbus models, Laminar A330, Aerosoft A340, Headwind A330 and FSLabs A32x. Unlike the RMP Combo Cube, the FCU Cube also supports the FlyByWire A380 and iniBuilds A350, making it one of the most widely compatible Airbus autopilot panels in the Wingflex lineup. The FCU Cube is designed for Microsoft Flight Simulator, X-Plane and Prepar3D on Windows PCs. It communicates through USB and works with supported Airbus aircraft using Wingflex software integration. It is not compatible with Xbox or PlayStation consoles, as dedicated USB cockpit peripherals of this type require PC-based simulator support.

Lees meer minder