Beschreibung
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Die Wingflex B777 CDU bringt das Flight Management auf Langstreckenflügen auf eine dedizierte physische Bedienoberfläche und kombiniert eine Konstruktion im Originalmaßstab (1:1) mit Plug-and-Play-Konnektivität über USB. Die beleuchtete Tastatur im Flugzeugstil verleiht Routeneingaben, Performance-Berechnungen und Änderungen der Ankunftsverfahren ein angenehm präzises Bediengefühl, während das schlanke Gehäuse nicht den halben Schreibtisch einnimmt. Die physische Auswahl zwischen Kapitäns- und First-Officer-Position sorgt für zusätzliche Flexibilität, und der verstellbare Standfuß gewährleistet eine gute Ablesbarkeit aus verschiedenen Sitzpositionen. Das überzeugt deutlich mehr, als sich irgendwo zwischen Reiseflughöhe und Bordservice mit einem winzigen Pop-out-Fenster herumzuschlagen.
Was zeichnet die Wingflex B777 CDU aus?
- Bedienelemente im Originalmaßstab für authentische Boeing-Workflows Das 1:1-Layout übernimmt Abstände, Tastenanordnung und Proportionen einer echten Boeing 777 CDU. Dadurch lassen sich häufige Aufgaben wie Routeneingaben, Performance-Konfigurationen und Änderungen des Anflugverfahrens wesentlich einfacher über das Muskelgedächtnis erledigen. Unabhängige Videoberichte zeigen zudem, dass sich das Gerät wie eine vollwertige Desktop-Steuereinheit anfühlt und nicht wie eine verkleinerte Tastatur – eine willkommene Verbesserung für Piloten, deren Finger vom Treffen winziger virtueller Schaltflächen mit der Maus genug haben.
- Praktische Unterstützung über die Boeing 777 hinaus Obwohl Frontplatte und Bedienlogik speziell auf die B777 ausgelegt sind, unterstützt das Gerät ausgewählte Flugzeuge von PMDG, iFly, Zibo, LevelUp und IXEG. Dazu gehören mehrere Varianten der 737 sowie die PMDG 747 V2 zusätzlich zur unterstützten 777-Familie. Diese breite Integration bietet Boeing-Piloten mehr Nutzen aus einem einzigen Gerät, auch wenn Beschriftung und Layout naturgemäß am besten zur 777 passen.
- Ein Gerät für beide Cockpitpositionen Dank der physischen Umschaltung zwischen linker und rechter Cockpitseite kann dieselbe CDU sowohl als Kapitäns- als auch als First-Officer-Einheit genutzt werden, ohne dass ein zweites Gerät erforderlich ist. Das ist besonders praktisch für kompakte Homecockpits, gemeinsam genutzte Trainingsstationen und Desktop-Setups, bei denen der Platz oft schneller verschwindet als der Treibstoff bei einer schlecht geplanten Ausweichroute. Der mehrfach verstellbare Standfuß erhöht die Flexibilität zusätzlich und ermöglicht eine optimale Platzierung unter dem Monitor, neben einem Schubhebelquadranten oder innerhalb eines wachsenden Cockpitprojekts.
- Schreibtischfreundliche Konstruktion ohne aufwendige Verkabelung Die USB-Schnittstelle vereint Display und physische Bedienelemente in einer einzigen geschlossenen Einheit und macht separate Controller-Platinen, Videoverbindungen und individuelle Verkabelung überflüssig, wie sie bei komplexeren Cockpitkomponenten häufig erforderlich sind. Mit einem Gewicht von 1,25 kg steht das Gerät stabil genug für komfortable Dateneingaben, bleibt durch sein schlankes Gehäuse jedoch dennoch transportabel. Videoberichte zeigen außerdem einen unkomplizierten Aufbau des Standfußes und eine einfache Nutzung mit Microsoft Flight Simulator – ideal für Piloten, die lieber fliegen als Kabel sortieren.
Vor- und Nachteile
| Vorteile |
Nachteile |
| Tastatur im Originalmaßstab unterstützt vertraute Boeing-Flight-Management-Abläufe. |
Das physische Layout ist speziell auf Boeing-Flugzeuge ausgelegt. |
| Hintergrundbeleuchtete Tasten erleichtern die Bedienung in dunklen Cockpitumgebungen. |
Die Kompatibilität ist auf ausdrücklich unterstützte Flugzeugpakete beschränkt. |
| Physischer Umschalter wählt zwischen Kapitäns- und First-Officer-Betrieb. |
|
| Verstellbarer Standfuß bietet mehrere praktische Betrachtungswinkel. |
|
| USB-Verbindung reduziert den Bedarf an zusätzlicher Interface-Hardware. |
|
Spezifikationen
| Spezifikation |
Wert |
| Produkt |
Wingflex B777 CDU |
| Flugzeugtyp |
Boeing 777 Control Display Unit |
| Maßstab |
1:1 Originalmaßstab |
| Konstruktion |
Materialien in Luftfahrtqualität |
| Schnittstelle |
USB |
| Installation |
Plug-and-Play-Design |
| Tastatur |
Tastatur im Flugzeugstil mit Hintergrundbeleuchtung |
| Eingabeverhalten |
Anpassbare zufällige Eingabeverzögerung |
| Auswahl der Cockpitposition |
Physischer Wechsel zwischen linker und rechter Sitzposition |
| Firmware |
Unterstützt Online-Firmware-Updates |
| Standfuß |
Mehrfach verstellbarer Standfuß |
| Bauform |
Schlankes, ultraflaches Design |
| Länge |
33 cm |
| Höhe |
24 cm |
| Breite |
10 cm |
| Gewicht |
1,25 kg |
| Unterstützte Simulatorfamilien |
Microsoft Flight Simulator, X-Plane 11/12 und Prepar3D |
Wingflex B777 CDU Kompatibilität
| Plattform |
Kompatible Flugzeuge |
| Microsoft Flight Simulator |
PMDG 737NG 600, 700, 800 und 900; PMDG 777-300ER, 777-200ER und 777-200F; iFly 737 MAX |
| X-Plane 11/12 |
Zibo 737NG, LevelUp 737NG und IXEG 737-300 Classic |
| Prepar3D |
PMDG 777, PMDG 737NGXu, PMDG 747 V2, iFly 737NG und iFly 737 MAX |
Die CDU wird über eine USB-Schnittstelle angeschlossen und vereint Display, beleuchtete Tastatur und Bedienelemente zur Sitzpositionsauswahl in einem einzigen Gehäuse. Die physische Umschaltung zwischen Kapitäns- und First-Officer-Position ermöglicht den Einsatz eines einzigen Geräts für beide CDU-Positionen, während der mehrfach verstellbare Desktop-Standfuß verschiedene Aufstellmöglichkeiten unterstützt. Eine standardisierte Cockpit-Montage oder direkte Kompatibilität mit CDU-Rahmen anderer Hersteller wird jedoch nicht angegeben, sodass für eine dauerhafte Cockpitinstallation möglicherweise eine individuelle Halterung oder Ablage erforderlich ist.
Die Softwareintegration umfasst Flugzeuge von PMDG, iFly, Zibo, LevelUp und IXEG, einschließlich ausgewählter 737-, 747- und 777-Pakete. Das B777-Layout eignet sich naturgemäß am besten für den Betrieb mit der PMDG 777, obwohl auch unterstützte 737-Software mit dem Gerät kommunizieren kann. Flugzeuge, die nicht in der veröffentlichten Kompatibilitätstabelle aufgeführt sind, generische FMC-Implementierungen sowie nicht verwandte Airbus-Pakete sollten nicht allein aufgrund einer ähnlichen Flight-Management-Oberfläche als kompatibel angesehen werden.
Bei den Simulatorplattformen unterstützt die CDU Microsoft Flight Simulator für PC, X-Plane 11 und 12 sowie Prepar3D, sofern ein unterstütztes Flugzeugpaket verwendet wird. Unabhängige Testberichte zeigen den Betrieb sowohl mit Microsoft Flight Simulator 2020 als auch mit Microsoft Flight Simulator 2024. Es handelt sich um ein USB-Peripheriegerät für den PC und ist nicht für Xbox oder PlayStation vorgesehen. Die Konsolenversionen des Microsoft Flight Simulator liegen daher außerhalb des offiziell unterstützten Funktionsumfangs.
