Take your flight simulation to the next level with the TCA Yoke Boeing Edition. Designed with official Boeing licensing, this yoke is a 1:1 ergonomic replica of the 787 Dreamliner controls. Its suspended PENDUL_R mechanism delivers a smooth, pendular motion for authentic maneuvering, while the 100% metal frame ensures stability and long-lasting durability. Complete with adjustable springs and two additional axes, this yoke is perfect for takeoffs, landings, and everything in between. If you're serious about flight simulation, this is an experience that’s hard to ignore. What sets the TCA Yoke Boeing Edition apart? Licensed Boeing Replica Design The TCA Yoke Boeing Edition replicates the ergonomic design and controls of a Boeing 787 cockpit, offering enthusiasts the opportunity to feel like they’re gripping the real deal. This level of accuracy is rare in the sim market and appeals to those who demand authenticity in their setups. Suspended PENDUL_R Mechanism Unlike conventional yoke systems, the suspended PENDUL_R mechanism simulates the pendular movement of a genuine airliner yoke, offering a fluid and realistic range of motion. This feature is especially appreciated for its natural feel during pitch and roll adjustments. Customizable Spring Resistance The adjustable spring system allows you to fine-tune the tension to your preference, making it suitable for both novice and seasoned pilots. This flexibility ensures comfort and precision regardless of your flying style or aircraft type. Versatile Control Options With 18 action buttons, 6 axes, and a built-in mini-stick, the yoke provides ample mapping possibilities for various aircraft types. Whether navigating a jumbo jet or a small propeller plane, you’ll have the tools to control it all. Pros and Cons Pros Cons Official Boeing-licensed design for an authentic feel. Higher price point compared to other yokes. Suspended PENDUL_R mechanism offers fluid movement. Bulky design may be difficult to mount in tight spaces. Adjustable springs for tailored resistance preferences. 18 action buttons and versatile mapping possibilities. Specifications Specification Value Dimensions (Yoke) 11.8" W x 15.4" D x 15.0" H Weight (Yoke) 14.8 lb / 6,700 g Additional Axes 2 built-in Frame Material 100% Metal Action Buttons 18 Box Contents Yoke, USB Cable, Extra Spring, Tablet Stand TCA Yoke Boeing Edition Compatibility The TCA Yoke Boeing Edition is fully compatible with Xbox One, Xbox Series X|S, and PC. Its integration with Microsoft Flight Simulator ensures a seamless connection right out of the box. However, it may lack compatibility with older systems or non-Xbox consoles, making it essential to confirm your setup before purchase. Its USB-C to USB-A connection broadens compatibility with modern PC hardware. Users appreciate the plug-and-play convenience for supported systems. While the yoke lacks native support for macOS or Linux platforms, its design is tailored for a rich experience on officially supported devices. For gaming platforms, the TCA Yoke integrates naturally with Microsoft Flight Simulator, making it an ideal choice for sim enthusiasts. It’s also likely compatible with other simulation software, provided they support generic joystick input devices. However, it's worth noting that its advanced features may require dedicated profiles or configurations in less popular software.

Read more less

Pedały steru kierunku Moza MRP zapewniają uspokajające poczucie solidności już w momencie, gdy Twoje stopy na nich spoczną. Chłodny dotyk w pełni metalowej konstrukcji oraz zdecydowany ruch ramienia wahadłowego natychmiast sygnalizują poważne przeznaczenie. Dzięki dużemu zakresowi ruchu pedałów i precyzyjnie regulowanym kątom każde wejście jest świadome i kontrolowane — zarówno podczas łagodnego przechodzenia przez lądowanie z bocznym wiatrem, jak i delikatnego korygowania helikoptera w zawisie. Szeroki zakres regulacji ułatwia dopasowanie pozycji, oporu i ruchu, zamieniając długie sesje w coś skoncentrowanego, komfortowego i niezwykle satysfakcjonującego dla zaangażowanych pilotów symulatorów lotu. Co wyróżnia Pedały steru kierunku Moza MRP? Zbudowane jak sprzęt kokpitowy, a nie biurkowy – Na forach i w długoterminowych dyskusjach użytkowników pojawia się jeden powtarzający się wniosek: te pedały są bliższe sprzętowi kokpitowemu montowanemu na stałe niż typowym peryferiom konsumenckim. Rozbudowana metalowa konstrukcja eliminuje uginanie się nawet przy intensywnym hamowaniu, a system połączeń zapewnia spójny ruch w czasie. Użytkownicy często podkreślają, że ta solidność przekłada się na pewność w wymagających fazach lotu, gdzie lżejsze zestawy pedałów mogą wydawać się nieprecyzyjne lub niestabilne. Regulacja, która naprawdę jest wykorzystywana – Wielu pilotów chwali to, jak często dostosowują te pedały — nie dlatego, że coś jest nie tak, lecz dlatego, że dostępne opcje zachęcają do precyzyjnego strojenia. Bezstopniowa regulacja kąta nachylenia, regulowane ograniczniki, wymienne sprężyny oraz opcjonalne tłumienie pozwalają dopasować działanie do wszystkiego — od czułych helikopterów po ciężkie samoloty pasażerskie. Opinie sugerują, że ta elastyczność sprzyja eksperymentowaniu zamiast ograniczać użytkownika do jednej „wystarczająco dobrej” konfiguracji. Kontrolowany ruch z wyczuwalną masą – Wrażenia społeczności często odnoszą się do charakteru samego ruchu. Długi zakres pracy ramienia wahadłowego i hamulców zapewnia płynne, progresywne odczucia, unikając gwałtownego efektu włącz/wyłącz typowego dla konstrukcji o krótszym skoku. W połączeniu z regulowanym oporem pedały oddają poczucie masy i bezwładności, które wielu pilotów kojarzy z lepszą kontrolą kierunkową podczas kołowania, rozbiegu i dobiegu. Wyrazisty design, który zyskuje z czasem – Choć kanciasty, inspirowany stylem stealth wygląd może na początku budzić mieszane odczucia, wielu użytkowników zauważa, że szybko staje się on wizualną ozdobą kokpitu. Projekt nie tylko ma wyglądać agresywnie — podkreśla również mechaniczną naturę urządzenia. Z czasem piloci doceniają, jak forma odzwierciedla funkcję, szczególnie w połączeniu z innym metalowym sprzętem symulacyjnym. Zalety i wady Zalety Wady W pełni metalowa konstrukcja odporna na uginanie przy silnym hamowaniu. Duże rozmiary mogą być wyzwaniem w mniejszych kokpitach. Szeroki zakres regulacji dopasowany do różnych pozycji siedzenia. Opcjonalny tłumik zwiększa koszt regulacji. Długi skok pedałów zapewnia płynną kontrolę kierunku. Podwójne opcje połączenia ułatwiają integrację z systemem. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Konstrukcja W pełni metalowa obudowa i system połączeń Regulacja nachylenia pedałów Bezstopniowa, ±25° na pedał Obrót ramienia wahadłowego ±30° Zakres ruchu steru kierunku 15 cm całkowitego skoku Zakres ruchu pedału hamulca 25° Czujniki Czujniki wysokiej rozdzielczości dla steru kierunku i hamulców Siła centrowania Wymienne sprężyny Tłumienie Opcjonalny regulowany tłumik Łączność RJ11 (MOZA flight bases), USB (PC) Przyczepność podstawy Cztery gumowe antypoślizgowe podkładki Kompatybilność Pedały steru kierunku Moza MRP Pedały łatwo integrują się z wieloma konfiguracjami lotniczymi dzięki elastycznym połączeniom. Bezpośrednie połączenie RJ11 umożliwia bezproblemowe sparowanie z MOZA flight bases, natomiast standardowe połączenie USB pozwala na samodzielne użytkowanie na PC bez dodatkowych adapterów. Są często używane z wolantami i joystickami innych wiodących marek sprzętu symulacyjnego przeznaczonego na PC. Nie są jednak przeznaczone do bezpośredniego podłączenia do konsol i nie współpracują natywnie z ekosystemami innymi niż PC. W środowisku symulatorów opartych na PC kompatybilność jest szeroka i bezproblemowa. Przy użyciu USB pedały działają z komputerami PC z systemem Windows i są obsługiwane przez popularne symulatory lotu przyjmujące standardowe wejścia HID dla steru kierunku, w tym tytuły cywilne i bojowe. Nie są kompatybilne z konsolami PlayStation ani Xbox, nawet przy użyciu niektórych adapterów firm trzecich, ponieważ gry lotnicze na konsolach zazwyczaj nie obsługują natywnie urządzeń USB typu rudder.

Read more less

Honeycomb Foxtrot Aviation Stick is built for pilots who prefer a sidestick in hand and a clean desk in front of them. From the first movement, the smooth linear resistance system with no center detent feels fluid and deliberate, ideal for Airbus-style inputs and aerobatic maneuvers. Under the hood, 16-bit resolution with Hall Effect sensor technology translates subtle wrist movements into accurate on-screen control. Add adjustable tension and a fully ambidextrous layout, and you’ve got a stick that feels purposeful rather than toy-like. What Sets the Honeycomb Foxtrot Aviation Stick apart? Center-Detent-Free Control Philosophy Many sticks rely on a noticeable center bump, which can make small corrections feel mechanical. The Foxtrot’s linear resistance system eliminates that notch, creating a smooth transition across the full axis range. Pilots flying Airbus aircraft in particular appreciate this design, as it mirrors sidestick behavior more closely and allows gentle pitch and roll corrections without fighting a spring-loaded “click” at center. Sensor and Resolution Synergy With 16-bit resolution paired to Hall Effect sensors, the Foxtrot delivers clean, contactless input detection. Enthusiasts often point out the consistency over time—no spiking, no gradual degradation from physical potentiometers. Subtle trim adjustments during approach or careful roll inputs in aerobatics feel steady and predictable, especially when compared to entry-level sticks that can show jitter near center. Configurable Resistance and Ergonomics Adjustable tension allows the stick to be tuned to personal preference, whether you prefer lighter fingertip inputs or firmer resistance for controlled movements. Combined with its ambidextrous grip design, the Foxtrot suits both left- and right-handed setups. Users with compact cockpit builds often highlight how adaptable it feels in different seating positions, including center-mounted or side-mounted configurations. Switch Density Without Clutter Between the 5 two-way switches, 4 programmable action buttons, POV hat, trigger, rockers, and multi-way rotary panel, the stick offers serious input flexibility. What stands out is how logically the controls are spaced; sim pilots frequently mention that functions like trim, autopilot modes, or camera controls can be assigned without feeling cramped or hunting blindly mid-flight. Pros and Cons Pros Cons Linear resistance without center detent feels smooth. No native console compatibility. Hall Effect sensors reduce long-term wear. No included dedicated mounting base. Adjustable tension suits different flying styles. Extensive switch and button configuration options. Specifications Specification Value Product Name Honeycomb Foxtrot Aviation Stick Control System Linear resistance system with no center detent Sensor Technology Hall Effect sensors Resolution 16-bit Tension Adjustment Adjustable stick resistance Switches 5 two-way switches Action Buttons 4 programmable buttons Rotary Panel 3-, 4-, and 5-way rotary controls Grip Design Ambidextrous Connection USB-C to USB-A cable System Compatibility PC and Mac Included in the Box Foxtrot Aviation Stick, USB-C to USB-A Cable, Quick Start Guide (EFIGS) Download Support Basic Bindings Profiles (XML) for MSFS 2024 Honeycomb Foxtrot Aviation Stick Compatibility Platform Compatibility Operating Systems PC and Mac Connection Type USB-C to USB-A direct USB interface Primary Sim Support MSFS 2024 (XML bindings), MSFS, X-Plane, Prepar3D The Foxtrot Aviation Stick connects via standard USB, allowing it to integrate easily into most desktop cockpit setups. It works seamlessly alongside throttle quadrants, rudder pedals, and radio panels from other major brands thanks to its plug-and-play HID architecture. Its ambidextrous design makes it suitable for left- or right-seat configurations, including Airbus-style side mounting. It is not compatible with Xbox consoles and does not function as a standalone device without a connected PC or Mac. On the software side, it supports Microsoft Flight Simulator 2024 with dedicated XML binding profiles and operates with popular PC simulators such as Microsoft Flight Simulator (2020), X-Plane, and Prepar3D through manual or community mappings. It is not designed for console-based platforms, as it relies on native PC/Mac driver recognition rather than console-certified firmware.

Read more less

MOZA MA3F Flight Computer Display wprowadza zarządzanie lotem w stylu Airbusa do domowego kokpitu dzięki układowi, który sprawia, że każde naciśnięcie przycisku i każda wprowadzona dana dają satysfakcję. 5.1-inch wysokiej rozdzielczości wyświetlacz IPS zapewnia wyraźne i łatwe do odczytania plany lotu, procedury oraz strony nawigacyjne, a przedni panel z odlewanego ciśnieniowo aluminium nadaje każdej interakcji pewne poczucie solidności. Klawisze o dużej sile aktywacji, zsynchronizowane oświetlenie i przemyślane narzędzia pracy sprawiają, że programowanie przylotu lub korekta trasy są satysfakcjonujące od pierwszego punktu trasy po końcowe podejście. Co wyróżnia MOZA MA3F Flight Computer Display? Klawisze zaprojektowane do konkretnego celu – Wiele jednostek zarządzania lotem skupia się niemal wyłącznie na wyglądzie, ale MA3F przykłada równie dużą wagę do działania każdego klawisza. Kopułkowe przełączniki o dużej sile aktywacji i sztywne silikonowe nakładki klawiszy zapewniają pewne, świadome naciśnięcie, które użytkownicy często doceniają podczas dłuższych lotów. Stabilna praca klawiszy pomaga także ograniczyć przypadkowe wprowadzenia podczas szybkiej aktualizacji planów lotu lub zmiany danych osiągowych. Praktyczne funkcje wykraczające poza planowanie lotu – Wbudowane strony checklist i trzy zintegrowane strony tablicy sprawiają, że jest to coś więcej niż prosta replika MCDU. Piloci mogą przechowywać notatki, briefingi podejścia, częstotliwości lub informacje o zezwoleniach bezpośrednio na jednostce, zamiast polegać na papierze lub drugim monitorze. Wielu budowniczych kokpitów ceni te dodatki usprawniające pracę, ponieważ zmniejszają bałagan, jednocześnie utrzymując ważne informacje pod ręką. Konstrukcja premium bez nadmiernej masywności – Przedni panel z odlewanego ciśnieniowo aluminium nadaje MA3F solidne, pewne wrażenie, a jednocześnie utrzymuje ogólną wagę na rozsądnym poziomie dla instalacji biurkowych lub kokpitowych. W połączeniu z ostrym wyświetlaczem IPS i czystym wykończeniem powierzchni wyróżnia się jako dopracowany element sprzętu, który naturalnie integruje się z dedykowanymi kokpitami Airbus. Szerokie wsparcie ekosystemu Airbus – MA3F obsługuje liczne samoloty Airbus w Microsoft Flight Simulator i X-Plane, w tym cenione dodatki firm trzecich, takie jak Fenix A320, samoloty Toliss i FlightFactor A320. W połączeniu z konfigurowalnymi czcionkami i zsynchronizowanym oświetleniem łatwo dostosowuje się do stale rozwijających się bibliotek symulatorów. Zalety i wady Zalety Wady Doskonałe klawisze dotykowe z pewnym mechanicznym odczuciem. Ograniczony do systemów zarządzania lotem Airbus. Ostry wyświetlacz IPS z konfigurowalnymi czcionkami. Tylko platforma PC. Wbudowane strony checklist i tablicy zwiększają użyteczność. Przedni panel z odlewanego ciśnieniowo aluminium sprawia wyjątkowo solidne wrażenie. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Typ produktu Flight Computer Display w stylu Airbus (MCDU/FCD) Rozmiar wyświetlacza 5.1-inch IPS Materiał przedniego panelu Stop aluminium odlewany ciśnieniowo Materiał obudowy ABS + PC Połączenie USB Type-C 2.0 Napięcie znamionowe 5V Prąd znamionowy 900mA Obsługiwana platforma PC Opcje montażu Stojak biurkowy, mocowanie VESA 75 × 75 mm Dołączone akcesoria Kabel danych, stojak biurkowy Wymiary MA3F 277.9 × 145.5 × 29.6 mm Waga MA3F 588 g Wymiary MB7F 277.9 × 145.5 × 32 mm Waga MB7F 646 g Kompatybilność MOZA MA3F Flight Computer Display Sprzęt Kompatybilność MOZA Cockpit Software Obsługuje synchronizację telemetrii i sterowanie oświetleniem Montaż Stojak biurkowy i mocowanie VESA 75 × 75 mm Połączenie USB Type-C 2.0 Symulator lotu Kompatybilność Microsoft Flight Simulator Obsługuje rodzinę Airbus A320/A330 X-Plane Obsługuje samoloty Airbus, w tym modele Toliss Samoloty firm trzecich Kompatybilny z Fenix A320, FlightFactor A320 i innymi Zaprojektowany do symulacji lotu na PC, MA3F integruje się z MOZA Cockpit software w celu zsynchronizowanego oświetlenia i konfiguracji. Połączenie USB Type-C ułatwia instalację, a dołączony stojak biurkowy i kompatybilność z VESA 75 × 75 mm sprawiają, że urządzenie równie dobrze nadaje się do użytku na biurku, jak i do stałych instalacji kokpitowych. Kompaktowe wymiary i lekka konstrukcja ułatwiają instalację obok innych elementów sterowania Airbus bez nadmiernego obciążania ramy kokpitu. Wyświetlacz ma uzupełniać dedykowane kokpity Airbus, pozostając jednocześnie wystarczająco elastyczny dla modułowych projektów domowych kokpitów. Kompatybilny z samolotami Airbus w Microsoft Flight Simulator i X-Plane, MA3F obsługuje rodziny A320 i A330 wraz z cenionymi samolotami firm trzecich, w tym Fenix A320, Toliss i FlightFactor A320. Obsługiwaną platformą jest PC; systemy Mac i konsole do gier nie są obsługiwane.

Read more less

MOZA MB7F Flight Computer Display oddaje wygląd i sposób pracy Boeing 737 CDU, dając budowniczym domowych kokpitów satysfakcjonujący sposób zarządzania trasami, przylotami i osiągami samolotu. 5.1-inch wysokiej rozdzielczości wyświetlacz IPS prezentuje wyraźny tekst, który pozostaje łatwy do odczytania na każdym etapie lotu, a przedni panel z odlewanego ciśnieniowo aluminium zapewnia solidne odczucie przy każdym naciśnięciu klawisza. Od programowania przed lotem po planowanie zniżania, każde naciśnięcie przycisku i aktualizacja wyświetlacza dodają pewności do całego doświadczenia bez konieczności sięgania po mysz. Co wyróżnia MOZA MB7F Flight Computer Display? Zbudowany wokół procedur Boeing 737 – Zamiast pełnić funkcję uniwersalnej klawiatury, MB7F został zaprojektowany wokół układu i sposobu obsługi Boeing 737 CDU. Piloci regularnie latający PMDG i podobnymi samolotami doceniają dedykowany sprzęt, który utrzymuje programowanie trasy, wpisy osiągów i zmiany FMC w zasięgu ręki, zamiast polegać na ekranowych oknach wyskakujących. ``` ``` Doskonałe odczucie mechaniczne – Połączenie kopułkowych przełączników o dużej sile aktywacji i sztywnych silikonowych nakładek klawiszy zapewnia każdemu naciśnięciu pewną, wyraźną reakcję. Wielu budowniczych kokpitów ceni sprzęt, który przekazuje każdą komendę samym dotykiem, ułatwiając pracę z długimi planami lotu i wprowadzaniem danych przy jednoczesnym skupieniu uwagi na flight decku. ``` ``` Przydatny nie tylko do planowania lotu – Zintegrowane strony checklist i trzy wbudowane strony tablicy zmieniają MB7F w coś więcej niż replikę CDU. Częstotliwości, notatki z zezwoleń, briefingi podejścia i przypomnienia operacyjne można przechowywać bezpośrednio na jednostce, ograniczając potrzebę używania papierowych notatek lub dodatkowych wyświetlaczy podczas dłuższych lotów. ``` ``` Zaprojektowany, aby rozwijać się wraz z kokpitem – Dołączony stojak biurkowy stanowi łatwy punkt startowy, a standardowa kompatybilność z VESA 75 × 75 mm sprawia, że stała instalacja jest równie prosta. W połączeniu ze zsynchronizowanym oświetleniem przez MOZA Cockpit software wyświetlacz naturalnie pasuje zarówno do kompaktowych konfiguracji biurkowych, jak i pełnych kokpitów w stylu Boeing. Zalety i wady Zalety Wady Doskonałe klawisze dotykowe z minimalnym luzem. Zaprojektowany głównie dla samolotów Boeing 737. Ostry wyświetlacz IPS utrzymuje tekst łatwy do odczytania. Tylko platforma PC. Zintegrowane funkcje checklist i tablicy. Solidny przedni panel z odlewanego ciśnieniowo aluminium. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Typ produktu Boeing 737 Flight Computer Display (CDU) Wymiary 277.9 × 145.5 × 32 mm Waga 646 g Rozmiar wyświetlacza 5.1-inch IPS Materiał obudowy Stop aluminium odlewany ciśnieniowo, ABS, PC Połączenie USB Type-C 2.0 Napięcie znamionowe 5 V Prąd znamionowy 900 mA Obsługiwana platforma PC Opcje montażu Stojak biurkowy, mocowanie VESA 75 × 75 mm Dołączone akcesoria Kabel danych, stojak biurkowy Kompatybilność MOZA MB7F Flight Computer Display Sprzęt Kompatybilność MOZA Cockpit Software Obsługuje zsynchronizowane oświetlenie i konfigurację Systemy montażowe Stojak biurkowy i mocowanie VESA 75 × 75 mm Połączenie USB Type-C 2.0 Symulator lotu Kompatybilność Microsoft Flight Simulator Obsługuje PMDG i inne dodatki Boeing 737 X-Plane Kompatybilny z obsługiwanymi dodatkami Boeing 737 Zaprojektowany do symulacji lotu na PC, MB7F integruje się z MOZA Cockpit software w celu zsynchronizowanego oświetlenia i konfiguracji. Połączenie USB Type-C ułatwia instalację, a dołączony stojak biurkowy i kompatybilność z VESA 75 × 75 mm pozwalają łatwo przechodzić między konfiguracją biurkową a dedykowanym kokpitem. Kompaktowe rozmiary i solidny metalowy panel przedni sprawiają, że MB7F dobrze nadaje się do instalacji wielopanelowych bez nadmiernego obciążania ram montażowych. Wygodnie współpracuje z wolantami, przepustnicami, panelami radiowymi i innym sprzętem kokpitowym, niezależnie od tego, czy jest zainstalowany na biurku, czy na ramie symulatora z profili aluminiowych. Kompatybilny z Microsoft Flight Simulator i X-Plane, MB7F został zaprojektowany dla PMDG i innych wiodących dodatków Boeing 737. PC jest obsługiwaną platformą; systemy Mac i konsole do gier nie są obsługiwane.

Read more less

Zestaw paneli MOZA FMP18 zamienia zwykłe biurko w kokpit inspirowany lotniskowcem, oferując starannie zaprojektowane elementy sterujące, wyraźne wyświetlacze oraz układ wzorowany na legendarnym F/A-18. Kwadratowe wyświetlacze o przekątnej 7,1 cala i rzeczywistych proporcjach zapewniają ostry obraz w rozdzielczości 800 × 800, a magnetyczny modułowy system szybkiej wymiany sprawia, że zmiana konfiguracji paneli jest niezwykle prosta. Każdy przycisk, enkoder obrotowy i przełącznik oferuje wyraźne mechaniczne wyczucie, dzięki czemu procedury uruchamiania, nawigacja i zadania bojowe dają satysfakcję od pierwszej listy kontrolnej aż do końcowego lądowania na lotniskowcu. Co wyróżnia zestaw paneli MOZA FMP18? Kwadratowe wyświetlacze odwzorowujące układ samolotu: Wiele konkurencyjnych paneli kokpitowych wykorzystuje klasyczne prostokątne ekrany, które zaburzają właściwe proporcje. FMP18 wykorzystuje natomiast dedykowane kwadratowe wyświetlacze o przekątnej 7,1 cala, zapewniające znacznie wierniejsze odwzorowanie układu DDI i AMPCD znanego z prawdziwego samolotu. Entuzjaści symulatorów lotu szczególnie cenią sprzęt, który eliminuje rozciągniętą grafikę i zapewnia bardziej przejrzystą prezentację podczas całego lotu. Magnetyczna modułowa rozbudowa: Magnetyczny system szybkiej wymiany z wbudowanymi złączami pogo-pin sprawia, że zmiana układu paneli jest wyjątkowo łatwa. Zamiast przebudowywać cały kokpit pod różne samoloty, użytkownik może szybko wymieniać kompatybilne moduły, zachowując estetyczną i uporządkowaną instalację. Ta elastyczność zyskała dużą popularność wśród osób latających wieloma różnymi maszynami bez konieczności budowania oddzielnego kokpitu dla każdej z nich. Elementy sterujące zaprojektowane z myślą o pewnej obsłudze: Dzięki 95 przyciskom, 16 enkoderom obrotowym i siedmiu przełącznikom dźwigniowym każde polecenie zapewnia wyraźną mechaniczną informację zwrotną. Piloci doceniają sprzęt, który pozwala potwierdzić każdą operację samym dotykiem, ograniczając konieczność odrywania wzroku od wirtualnej przedniej szyby podczas podejść do lotniskowca lub złożonego zarządzania uzbrojeniem. Efektem jest wyjątkowo płynna i satysfakcjonująca praca w kokpicie. Łatwa integracja z istniejącymi kokpitami: Standardowy uchwyt VESA 75 × 75 mm, regulowany zacisk biurkowy oraz kompatybilność z profilami aluminiowymi sprawiają, że FMP18 z łatwością pasuje do wielu różnych stanowisk symulatorowych. Oprogramowanie MOZA Cockpit Software umożliwia także przypisywanie wyświetlaczy i pełną konfigurację elementów sterujących, dzięki czemu zestaw sprawdzi się zarówno w dedykowanych kokpitach lotniskowcowych, jak i podczas rozbudowy istniejącego symulatora. Zalety i wady Zalety Wady Kwadratowe wyświetlacze wiernie odwzorowują proporcje paneli samolotu. Wymaga sporej ilości miejsca na biurku lub w kokpicie. Magnetyczny system szybkiej wymiany ułatwia zmianę paneli. Obsługa wyłącznie komputerów PC. Świetne przyciski i enkodery z wyraźnym wyczuciem mechanicznym. Elastyczny system montażu VESA pasuje do wielu konstrukcji kokpitów. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Typ produktu Zestaw przednich paneli kokpitu w stylu lotniskowca Wymiary 527 × 456 × 212 mm (z zaciskiem) Waga 4,15 kg Materiał obudowy Materiały kompozytowe Wyświetlacze Trzy kwadratowe wyświetlacze 7,1 cala Rozdzielczość wyświetlacza 800 × 800 Częstotliwość odświeżania 60 Hz Przyciski 95 Enkodery obrotowe 16 Przełączniki dźwigniowe 7 Częstotliwość odpytywania USB 1000 Hz Złącza USB 3.0 Type-A ×3, USB Type-C ×4 Opcje montażu Zacisk biurkowy, profile aluminiowe, standard VESA 75 × 75 mm Obsługiwana platforma PC Zawartość zestawu Kable USB 3.0 Type-A (3), kable USB Type-C (4) Kompatybilność zestawu paneli MOZA FMP18 Sprzęt Kompatybilność Systemy montażu Oryginalny zacisk biurkowy, konstrukcje z profili aluminiowych, uchwyty VESA 75 × 75 mm Oprogramowanie MOZA Cockpit Software Przypisywanie wyświetlaczy i pełna konfiguracja elementów sterujących Panele modułowe Obsługa kompatybilnych modułów z magnetycznym systemem szybkiej wymiany Platforma Kompatybilność PC Obsługiwana Zaprojektowany z myślą o symulatorach lotu na PC, FMP18 współpracuje z oprogramowaniem MOZA Cockpit Software, umożliwiając przypisywanie wyświetlaczy, mapowanie przycisków oraz konfigurację enkoderów obrotowych. Magnetyczny system szybkiej wymiany pozwala błyskawicznie wymieniać kompatybilne moduły, a standardowy uchwyt VESA oraz zgodność z profilami aluminiowymi ułatwiają montaż w wielu różnych kokpitach. Dołączony regulowany zacisk biurkowy obsługuje zarówno kompletny zestaw, jak i pojedyncze moduły, umożliwiając idealne ustawienie bez konieczności wymiany systemu montażowego. Lekka konstrukcja kompozytowa dodatkowo zmniejsza obciążenie ram symulatorów, zachowując jednocześnie wysoką sztywność całej konstrukcji. Obsługiwaną platformą jest PC, dzięki czemu zestaw doskonale nadaje się do najpopularniejszych symulatorów lotu obsługujących niestandardowy sprzęt kokpitowy. Konsole do gier nie są obsługiwane, a cały system został zaprojektowany z myślą o użytkownikach budujących dedykowane stanowiska do symulacji lotu na biurku lub w pełnowymiarowym kokpicie.

Read more less

MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules przenoszą flight deck Airbus A320 do Twojego symulatora dzięki elementom sterowania, które dają satysfakcję od pierwszej zmiany kursu po końcowe podejście. Sprężynowy mechanizm push/pull z podwójną szyną odtwarza charakterystyczne działanie elementów sterowania autopilotem Airbus, a niestandardowe wyświetlacze segmentowe wiernie odwzorowują unikalny układ znaków i formatowanie FCU. Każdy obrót pokrętła, naciśnięcie przycisku i aktualizacja wyświetlacza wydają się celowe, dzięki czemu długie loty IFR są znacznie bardziej angażujące niż poleganie wyłącznie na wirtualnych elementach sterowania kokpitu. Co wyróżnia MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules? Elementy sterowania autopilotem, które brzmią wiarygodnie – Jedną z funkcji często chwalonych przez doświadczonych pilotów symulacyjnych Airbus jest sprężynowy mechanizm push/pull z podwójną szyną. Zamiast polegać na zwykłym przycisku za enkoderem obrotowym, elementy sterowania zapewniają wyraźny skok i opór, które lepiej odzwierciedlają sposób pracy Airbus. Podczas wznoszenia, zniżania i zmian podejścia każde wejście wydaje się świadome i zachęca do stosowania właściwych procedur kokpitowych. Wyświetlacze zaprojektowane wokół stylistyki Airbus – Wyświetlacze segmentowe robią więcej niż tylko pokazują liczby. Odstępy między znakami, formatowanie i typografia ściśle odwzorowują prezentację Airbus FCU, tworząc wygląd kokpitu, który od razu wydaje się znajomy entuzjastom Airbus. Budowniczowie często doceniają ten poziom detali wizualnych, ponieważ pomaga on sprzętowi naturalnie komponować się z innymi panelami kokpitu, zamiast wyróżniać się jako uniwersalny kontroler. Elastyczne konfiguracje dla każdego kokpitu – System jest dostępny jako samo FCU, FCU połączone z pojedynczym EFIS lub jako kompletny zestaw EFCM. Ta elastyczność pozwala budowniczym stopniowo rozbudowywać kokpit zamiast kupować wszystko naraz. Opcjonalna funkcja rozszerzona daje także jednemu modułowi EFIS dodatkowe zadania, ograniczając niepotrzebne używanie myszy podczas intensywnych faz lotu. Zaprojektowane tak, aby pasować do istniejących flight decków – Standardowa kompatybilność z VESA 75 mm, dołączony uchwyt montażowy i obsługa profili aluminiowych ułatwiają instalację w wielu różnych ramach symulatorów. Użytkownicy doceniają również płynną integrację z MOZA Cockpit software, gdzie zsynchronizowanym oświetleniem i konfiguracją sterowania można zarządzać bez długich procedur konfiguracyjnych. Zalety i wady Zalety Wady Doskonały mechanizm sterowania push/pull w stylu Airbus. Skoncentrowane wyłącznie na samolotach Airbus. Wyświetlacze segmentowe bardzo dobrze odpowiadają formatowaniu Airbus. Tylko platforma PC. Wiele konfiguracji pasuje do różnych budżetów kokpitowych. Zintegrowana synchronizacja oświetlenia zwiększa spójność kokpitu. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Typ produktu System sterowania FCU i EFIS w stylu Airbus A320 Konfiguracja Tylko FCU Typ wyświetlacza Niestandardowe wyświetlacze segmentowe w stylu Airbus Elementy sterowania autopilotem Sprężynowy mechanizm push/pull z podwójną szyną Oświetlenie Niezależne podświetlenie ekranu, znaków i statusu Oprogramowanie Integracja z MOZA Cockpit Obsługiwana platforma PC Opcje montażu Dołączony uchwyt, profil aluminiowy, mocowanie VESA 75 mm Funkcje rozszerzone Opcjonalny tryb sterowania rozszerzonymi funkcjami EFIS Kompatybilność MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules Sprzęt Kompatybilność Systemy montażowe Dołączony uchwyt, konstrukcje z profili aluminiowych, mocowania VESA 75 mm MOZA Cockpit Software Obsługiwana synchronizacja telemetrii i konfiguracja Konfiguracje kokpitu Tylko FCU, pojedynczy EFIS lub kompletny zestaw EFCM Symulator lotu Kompatybilność Microsoft Flight Simulator Domyślne samoloty A320/A330 i kompatybilne dodatki Airbus X-Plane Kompatybilne samoloty Airbus, w tym seria ToLiss Samoloty firm trzecich Fenix A320, FlightFactor A320 i inne popularne samoloty pasażerskie Airbus Zaprojektowane do symulacji lotu na PC, MA3F Electronic Flight Control Modules integrują się z MOZA Cockpit software w celu synchronizacji telemetrii, sterowania oświetleniem i prostej konfiguracji. Kompatybilność z VESA 75 mm, obsługa profili aluminiowych i dołączony uchwyt montażowy pozwalają modułom łatwo dopasować się do kokpitów biurkowych lub większych ram symulatorów. Modułowa konstrukcja pozwala budowniczym zacząć od pojedynczego FCU lub rozbudować zestaw do kompletnego EFCM wraz z rozwojem kokpitu. Niezależna regulacja oświetlenia wyświetlaczy, znaków i wskaźników statusu pomaga modułom naturalnie komponować się z otaczającymi instrumentami zarówno podczas operacji dziennych, jak i nocnych. Kompatybilny z Microsoft Flight Simulator i X-Plane, system obsługuje domyślne samoloty Airbus A320 i A330 wraz z wiodącymi dodatkami firm trzecich, w tym Fenix A320, ToLiss i FlightFactor A320. Moduły są przeznaczone do użytku na PC i nie są kompatybilne z konsolami do gier.

Read more less

MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules R oddają charakterystyczny sposób pracy flight decku Airbus A320 dzięki sprzętowi, który daje satysfakcję za każdym razem, gdy ustawiasz kurs lub regulujesz wysokość. Sprężynowy mechanizm push/pull z podwójną szyną odtwarza charakterystyczne działanie elementów sterowania autopilotem Airbus, a niestandardowe wyświetlacze segmentowe wiernie odwzorowują specyficzne dla Airbus formatowanie znaków i odstępy. Każde pokrętło, przycisk i podświetlany wskaźnik współpracują ze sobą, aby zarządzanie trasą, planowanie wznoszenia i przygotowanie podejścia wydawały się niezwykle naturalne na każdym etapie lotu. Co wyróżnia MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules R? Prawidłowo wykonane elementy sterowania push/pull Airbus – Jedną z cech, która konsekwentnie się wyróżnia, jest niestandardowy mechanizm push/pull z podwójną szyną. Zamiast używać podstawowego sprężynowego enkodera, elementy sterowania oferują wyraźny skok i opór, które bardzo dobrze odpowiadają procedurom obsługi Airbus. Wielu doświadczonych pilotów symulacyjnych Airbus docenia, że dzięki temu zmiany trybów managed i selected wydają się znacznie bardziej świadome, a przypadkowe wejścia podczas intensywnych faz lotu są ograniczone. Wyświetlacze oddające charakter Airbus – Wyświetlacze segmentowe zostały starannie zaprojektowane, aby odtworzyć charakterystyczny wygląd wskazań Airbus FCU, w tym odstępy między znakami i formatowanie. Zamiast wyglądać jak uniwersalne wyświetlacze cyfrowe, naturalnie wtapiają się w kokpit Airbus. Entuzjaści często wskazują takie detale jako różnicę między samą obsługą symulatora a cieszeniem się przekonującym środowiskiem kokpitu samolotu pasażerskiego. Możliwość rozbudowy dopasowana do Twojego kokpitu – Niezależnie od tego, czy wybierzesz samo FCU, połączysz je z pojedynczym modułem EFIS, czy zainstalujesz kompletny zestaw Electronic Flight Control Module, system rozwija się razem z Twoim kokpitem. Budowniczowie doceniają tę elastyczność, ponieważ pozwala na stopniowe ulepszenia przy zachowaniu spójnego wyglądu i układu sterowania w całym symulatorze. Stworzony specjalnie do dedykowanego latania Airbusem – Bezproblemowa integracja z MOZA Cockpit software, zsynchronizowane oświetlenie i obsługa czołowych samolotów Airbus sprawiają, że system jest szczególnie atrakcyjny dla entuzjastów samolotów pasażerskich. Opinie społeczności często podkreślają, jak łatwo go skonfigurować, przy jednoczesnym zachowaniu szerokich możliwości personalizacji oświetlenia wyświetlaczy, elementów sterowania i organizacji kokpitu. Zalety i wady Zalety Wady Doskonałe elementy sterowania autopilotem push/pull w stylu Airbus. Zaprojektowane specjalnie dla samolotów Airbus. Wyświetlacze dokładnie odtwarzają formatowanie Airbus FCU. Wymaga komputera z Windows. Wiele konfiguracji pasuje do rozwijających się kokpitów. Zsynchronizowane oświetlenie zwiększa spójność kokpitu. Specyfikacja Specyfikacja Wartość Typ produktu System sterowania FCU i EFIS w stylu Airbus A320 Dostępne konfiguracje EFIS Typ wyświetlacza Niestandardowe wyświetlacze segmentowe w stylu Airbus Mechanizm sterowania autopilotem Sprężynowe elementy sterowania push/pull z podwójną szyną Oświetlenie Niezależne podświetlenie wyświetlacza, znaków i statusu Integracja z oprogramowaniem MOZA Cockpit Obsługiwana platforma PC Opcje montażu Dołączony uchwyt, profil aluminiowy, mocowanie VESA 75 mm Funkcja rozszerzona Opcjonalny tryb sterowania rozszerzonymi funkcjami EFIS Kompatybilność MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules R Sprzęt Kompatybilność Systemy montażowe Dołączony uchwyt, konstrukcje z profili aluminiowych, mocowania VESA 75 × 75 mm MOZA Cockpit Software Obsługiwane dla synchronizacji telemetrii i konfiguracji Układy kokpitu Tylko FCU, pojedynczy EFIS lub kompletny zestaw EFCM Symulator lotu Kompatybilność Microsoft Flight Simulator Domyślne Airbus A320/A330 i obsługiwane dodatki Airbus X-Plane Kompatybilny z samolotami Airbus, w tym modelami ToLiss Samoloty firm trzecich Fenix A320, FlightFactor A320, seria ToLiss i inne samoloty pasażerskie Airbus Zaprojektowane do symulacji lotu na PC, MA3F Electronic Flight Control Modules R płynnie współpracują z MOZA Cockpit software, zapewniając zsynchronizowane oświetlenie, integrację telemetrii i prostą konfigurację. Montaż za pomocą dołączonego uchwytu, kompatybilność z profilami aluminiowymi i obsługa VESA 75 mm ułatwiają instalację niezależnie od tego, czy składasz konfigurację biurkową, czy dedykowany kokpit Airbus. Modułowa konstrukcja pozwala budowniczym rozpocząć od pojedynczego FCU lub z czasem rozbudować zestaw do kompletnej suite Electronic Flight Control Module. Niezależna regulacja jasności wyświetlacza, podświetlenia znaków i oświetlenia statusu pomaga zachować spójny wygląd kokpitu podczas dziennych odlotów i późnonocnych przylotów. Kompatybilny z Microsoft Flight Simulator i X-Plane, system obsługuje domyślne samoloty Airbus A320 i A330 wraz z wiodącymi samolotami firm trzecich, w tym Fenix A320, ToLiss, FlightFactor A320 i innymi popularnymi samolotami pasażerskimi Airbus. Obsługiwaną platformą jest PC; konsole do gier i macOS nie są obsługiwane.

Read more less

MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules L bring the unmistakable Airbus A320 flight deck to your simulator with controls that make every heading change, altitude adjustment, and approach setup feel deliberate. The dual-rail spring-loaded push/pull mechanism recreates the distinctive operation of Airbus autopilot controls, while custom segmented displays faithfully mirror Airbus-specific character formatting and spacing. From the satisfying click of each selector to the coordinated cockpit lighting, every interaction encourages proper Airbus procedures throughout the entire flight. What Sets the MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules L apart? Faithful Airbus Push/Pull Operation – The dual-rail spring-loaded push/pull mechanism delivers a noticeably more convincing feel than conventional encoder-based controls. Airbus enthusiasts often point out that having distinct push and pull actions makes switching between managed and selected modes feel far more intuitive, helping reproduce familiar cockpit workflows without relying on keyboard shortcuts or mouse clicks. Displays That Match Airbus Presentation – Rather than using generic digital readouts, the custom segmented displays reproduce Airbus-style character spacing, typography, and formatting. Builders frequently appreciate these visual details because the modules blend naturally with other Airbus cockpit hardware, creating a clean and cohesive flight deck instead of a collection of mismatched peripherals. Flexible Expansion for Growing Cockpits – Available as an FCU only, FCU with a single EFIS, or a complete Electronic Flight Control Module suite, the system adapts to different cockpit sizes and budgets. The optional extended-function EFIS mode adds further flexibility, allowing additional controls to be accessed without filling the cockpit with extra hardware. Straightforward Installation and Configuration – The included mounting bracket, aluminum-profile compatibility, and standard 75 mm VESA support make installation simple across desktop and full-frame cockpits. Users also appreciate MOZA Cockpit software for its synchronized lighting, streamlined configuration process, and flexible control customization without requiring complicated setup procedures. Pros and Cons Pros Cons Excellent Airbus-style push/pull control mechanism. Designed specifically for Airbus aircraft. Displays closely match Airbus FCU formatting. Requires a Windows PC. Modular configurations support gradual cockpit upgrades. Synchronized lighting creates a cohesive cockpit appearance. Specifications Specification Value Product Type Airbus A320-style FCU and EFIS control system Available Configurations FCU only, FCU + single EFIS, complete EFCM suite Display Type Custom Airbus-style segmented displays Autopilot Control Mechanism Dual-rail spring-loaded push/pull controls Lighting Independent display, character, and status illumination Software Integration MOZA Cockpit Supported Platform PC Mounting Options Included bracket, aluminum profile, 75 mm VESA mount Extended Function Optional EFIS extended-function control mode MOZA MA3F Electronic Flight Control Modules L Compatibility Hardware Compatibility Mounting Systems Included bracket, aluminum-profile rigs, 75 × 75 mm VESA mounts MOZA Cockpit Software Telemetry synchronization and configuration supported Cockpit Configurations FCU only, single EFIS, or complete EFCM suite Flight Simulator Compatibility Microsoft Flight Simulator Default Airbus A320/A330 and supported Airbus add-ons X-Plane Compatible with Airbus aircraft including ToLiss series Third-Party Aircraft Fenix A320, FlightFactor A320, ToLiss series, and other popular Airbus airliners Designed for PC flight simulation, the MA3F Electronic Flight Control Modules L integrate with MOZA Cockpit software for telemetry synchronization, synchronized lighting, and simple configuration. Included bracket mounting, aluminum-profile compatibility, and 75 mm VESA support allow the modules to fit comfortably into desktop cockpits or larger Airbus flight deck projects. The modular design allows builders to begin with a single FCU or expand into a complete Electronic Flight Control Module suite as their simulator grows. Independent adjustment of display brightness, character illumination, and status lighting helps maintain a consistent cockpit appearance during daytime departures and night operations alike. Compatible with Microsoft Flight Simulator and X-Plane, the system supports default Airbus A320 and A330 aircraft together with leading third-party aircraft including Fenix A320, ToLiss, FlightFactor A320, and other popular Airbus airliners. The supported platform is PC; gaming consoles and macOS are not supported.

Read more less

Please note! Shipping of this item may take 7-10 working days. WINGFLEX A320 OVERHEAD PANEL brings one of the busiest areas of an Airbus flight deck straight to your desktop, with complete overhead system coverage and native USB-HID compatibility for popular simulators including MSFS, X-Plane and P3D. Every guarded switch, rotary control and button invites your hands to work through flows instead of clicking virtual cockpits, while the built-in dome light, adjustable stand and satisfying switch action make each cold-and-dark startup feel engaging without turning your desk into an engineering project. What Sets the Wingflex A320 Overhead Panel apart? Every Major Overhead System Within Reach The panel recreates virtually every functional section of the A320 overhead rather than focusing only on the most commonly used switches. That means electrical, hydraulics, fuel, air conditioning, anti-ice and lighting controls are all physically available, allowing cockpit flows to become muscle memory instead of a hunt across on-screen menus. This broad system coverage is frequently highlighted by experienced Airbus sim pilots as a major advantage over simplified overhead panels. Wide Aircraft Integration Without Extra Hardware Thanks to its USB-HID design and dedicated software support, the panel works across an impressive list of Airbus aircraft for MSFS, X-Plane and P3D. Community feedback often mentions that setup with supported aircraft is refreshingly straightforward, particularly with popular add-ons like Fenix and FlyByWire, making it easier to spend time flying rather than configuring controls. Thoughtful Cockpit Features for Desktop Builders Details such as the integrated dome light, stealth legends, adjustable desktop stand and VESA mounting support make the panel surprisingly adaptable. Whether it sits on a desk or becomes part of a dedicated cockpit, it feels purposeful rather than improvised. Pilots building compact Airbus setups regularly point to this combination of flexibility and functionality as one of its strongest qualities. Switch Feel That Encourages Proper Procedures Self-locking and self-resetting controls give checklist work a satisfying rhythm that a mouse simply cannot match. Reviewers consistently praise the tactile operation and solid construction, noting that it encourages complete startup, shutdown and abnormal procedures instead of skipping overhead tasks altogether. One recurring observation is that software flexibility is still developing, so it currently favors supported aircraft over extensive third-party remapping. Pros and Cons Pros Cons Comprehensive overhead controls reduce virtual cockpit interaction. Primarily intended for Airbus aircraft simulations. USB-HID interface supports several major flight simulators. Limited external remapping compared with some competitors. Integrated stand offers five desktop viewing angles. Dome light improves visibility during night operations. Specifications Specification Value Product Wingflex A320 Overhead Panel Connection USB-HID Supported Simulators MSFS, X-Plane, Prepar3D (P3D) Function Coverage Electrical, fuel, hydraulics, air conditioning, anti-ice, exterior lighting Flight Logic Supports NORMAL LAW logic Buttons Self-locking and self-resetting Lighting Integrated dome light Desktop Stand Built-in, five adjustable angles Mounting VESA compatible Package Dimensions 45.1 × 39 × 10.5 cm Power Input 12V DC, up to 3A (36W max), center-positive barrel connector AC Adapter Input 100–240V AC, 50/60Hz Warranty 1 Year Wingflex A320 Overhead Panel Compatibility Simulator Supported Aircraft X-Plane ToLiss A319, A320, A330, A340; Laminar A330 MSFS Fenix A3xx; FlyByWire A320 & A380; iniBuilds A320, A321, A330, A340, A350; Aerosoft A340; Headwind A330 P3D FSLabs A32x The panel is built around the standard USB-HID protocol, allowing straightforward connection to Windows-based flight simulation PCs without requiring specialist interface hardware. It is compatible with a broad selection of Airbus aircraft across multiple developers, making it well suited for sim pilots who regularly switch between Fenix, FlyByWire, ToLiss and iniBuilds aircraft. The integrated VESA mounting support also makes it easy to incorporate into permanent cockpit frames or desktop setups. Its compatibility is intentionally focused on Airbus aircraft. While support continues to expand, it is not intended as a universal programmable overhead for Boeing aircraft or generic simulator panels. Community discussions also note that extensive third-party remapping through utilities such as Mobiflight or SPAD is currently more limited than with some competing hardware, so it performs best when paired with officially supported aircraft. For gaming platforms, the panel is compatible with Microsoft Flight Simulator, X-Plane and Prepar3D through a PC connection using USB-HID. It is designed for desktop flight simulation and is not compatible with Xbox or PlayStation consoles, as those platforms do not support this class of dedicated flight deck hardware.

Read more less

Please note! Shipping of this item may take 7-10 business days! Wingflex A320 MCDU transforms one of the most important cockpit interfaces into a dedicated piece of hardware with a Full HD glass display and 1:1 full-scale Airbus dimensions. From entering flight plans to managing performance data, every key press feels deliberate and satisfying, while the lightweight plug-and-play design makes it equally at home on a permanent cockpit or a portable training setup. The synchronized backlighting and carefully reproduced operating logic make long IFR sessions far more engaging than relying on a virtual CDU alone. What Sets the Wingflex A320 MCDU apart? Built Around Full-Scale Airbus Operation Rather than simply looking like an Airbus MCDU, this unit follows the operational layout and logic pilots expect from the aircraft. The 1:1 dimensions make procedures, button locations and muscle memory feel natural, especially during longer IFR flights. Flight simulation communities frequently point out that using dedicated hardware for FMS programming significantly reduces reliance on mouse interaction and helps maintain a smoother cockpit workflow. Excellent Display Visibility Day and Night The Full HD display produces crisp flight plan pages, performance calculations and system information that remain easy to read from typical seating positions. Combined with the simulated glass panel and synchronized brightness controls, it maintains excellent visibility across changing cockpit lighting conditions. Pilots often praise hardware with bright, sharp displays because they reduce eye strain during extended flights and make data entry noticeably more comfortable. Backlit Line Select Keys That Improve Workflow One standout feature is the illuminated Line Select Keys, making nighttime operations and dimly lit cockpit environments considerably easier to manage. Instead of searching for individual buttons, each selection remains clearly visible while preserving the clean Airbus appearance. Users who regularly fly after dark often regard illuminated controls as one of the small touches that dramatically improves day-to-day usability. Portable Yet Ready for Dedicated Cockpits Its lightweight plug-and-play construction makes the MCDU equally suited to desktop flying and larger cockpit projects. Many builders appreciate hardware that works immediately without complex installation while still fitting neatly into expanding Airbus panels later on. Community discussions frequently highlight this balance between portability and long-term cockpit integration as an important advantage for pilots who gradually build their simulator over time. Pros and Cons Pros Cons Full-scale Airbus layout improves procedural familiarity. Designed primarily for Airbus aircraft families. Full HD display delivers sharp flight management pages. Requires compatible PC flight simulators. Backlit Line Select Keys aid low-light operation. Plug-and-play installation simplifies desktop setup. Specifications Specification Value Product Wingflex A320 MCDU Scale 1:1 Full-scale Airbus A320 dimensions Display Full HD display with simulated glass panel Connection Plug-and-play Construction Aviation-grade materials Key Illumination Backlit Line Select Keys (LSK) Brightness Control Adjustable display and keypad brightness with in-game synchronization Operating Logic Replicates Airbus A320 MCDU operation Primary Use Flight simulation and pilot procedure training Form Factor Ultra-slim, lightweight and portable Wingflex A320 MCDU Compatibility Simulator Supported Aircraft X-Plane ToLiss A319, A320, A330, A340; Laminar A330 Microsoft Flight Simulator Fenix A3xx, FlyByWire A320, iniBuilds A340, Headwind A330 Prepar3D FSLabs A32x The Wingflex A320 MCDU is designed specifically for Airbus simulation and supports an extensive selection of popular aircraft add-ons. It is compatible with Fenix A3xx, FlyByWire A320, ToLiss Airbus aircraft, FSLabs, Headwind A330 and several iniBuilds models. Its standardized plug-and-play design makes it easy to integrate into desktop simulators while also fitting naturally into larger home cockpit projects that use dedicated Airbus hardware. Compatibility is focused on Airbus aircraft rather than universal flight management systems. While it works across multiple simulator platforms, it is not intended for Boeing FMC hardware or aircraft with completely different flight management interfaces. Builders pairing it with Airbus throttle quadrants, FCUs and overhead panels will achieve the most cohesive cockpit workflow, as the hardware follows Airbus operating philosophy throughout. The MCDU is intended for PC-based flight simulation and supports Microsoft Flight Simulator, X-Plane and Prepar3D using compatible Airbus aircraft. It is not compatible with Xbox or PlayStation consoles, since those platforms do not support dedicated USB cockpit peripherals of this type. For PC Airbus enthusiasts, it integrates naturally into both compact desktop setups and complete flight deck builds.

Read more less

Please note! Shipping of this item may take 7-10 business days! Wingflex B737NG CDU gives Boeing flight-deck workflows a proper physical home, combining 1:1 full-scale construction with plug-and-play USB operation. Its backlit keypad, crisp display and aircraft-style key structure make route changes and performance entries satisfyingly deliberate, rather than another round of mouse gymnastics. Left and right CDU positions can be selected through physical controls, while the slim housing and adjustable stand keep it practical for desktop use. It is serious cockpit hardware, but thankfully does not require rebuilding the entire flight deck around it. What Sets the Wingflex B737NG CDU apart? A Full-Scale Interface That Builds Useful Muscle Memory The 1:1 layout preserves the spacing and physical arrangement expected from a Boeing CDU, making repeated FMC procedures easier to perform without constantly checking hand position. Review coverage has particularly valued the full-size format because it feels substantial rather than like a reduced desktop keypad. That matters during departure preparation, when entering a route, checking performance pages and correcting one inevitable discontinuity already provide enough entertainment. Broad Support Beyond a Single Boeing Add-On Many dedicated CDUs are tied closely to one aircraft package, but this unit covers PMDG, iFly, Zibo, LevelUp and IXEG aircraft across three simulator families. It even extends beyond the 737 through selected PMDG 747 and 777 support. That breadth gives Boeing-focused pilots more freedom to change aircraft without leaving an expensive screen and keypad sitting dark on the desk like a very specialised paperweight. Physical Seat Switching for Flexible Cockpit Layouts Dedicated controls allow the CDU to switch between the captain and first-officer positions without rebuilding the installation or relying entirely on software menus. This is useful for single-unit home cockpits, shared training stations and desktop setups where buying two displays would be difficult to justify. The multi-angle stand also helps place the screen at a readable position, whether it sits beneath a monitor or beside a throttle quadrant. Convenient USB Operation With One Initial Software Step The CDU uses a USB connection and accompanying bridge software rather than requiring a collection of separate display, controller and interface boards. Retail documentation notes that PMDG users may need to run the simulator, aircraft and bridge software through one complete initial session before the required parameters are available. After that first configuration, the arrangement is designed for routine use without rebuilding mappings before every flight. Pros and Cons Pros Cons Full-scale keypad supports familiar Boeing FMC workflows. Supported aircraft require dedicated bridge software integration. Backlit keys remain readable in dark cockpits. Initial PMDG configuration requires a complete simulator session. Physical controls switch between left and right seats. Adjustable stand suits varied desktop viewing positions. Firmware updates allow continuing compatibility improvements. Specifications Specification Value Product Wingflex B737NG CDU Scale 1:1 full scale Aircraft Style Boeing 737NG Control Display Unit Construction Aviation-grade materials Interface USB Installation Plug-and-play operation Keypad Backlit aircraft-style keyboard structure Entry Effect Customisable random input delay Cockpit Position Selection Physical switching between left and right seats Firmware Supports online firmware upgrades Stand Multi-angle adjustable stand Form Factor Slim, ultra-thin design Supported Simulator Families Microsoft Flight Simulator, X-Plane 11/12 and Prepar3D Wingflex B737NG CDU Compatibility Platform Compatible Aircraft Microsoft Flight Simulator PMDG 737NG 600, 700, 800 and 900; PMDG 777-300ER, 777-200ER and 777-200F; iFly 737 MAX X-Plane 11/12 Zibo 737NG, LevelUp 737NG and IXEG 737-300 Classic Prepar3D PMDG 737NGXu, PMDG 747 V2, PMDG 777, iFly 737NG and iFly 737 MAX The CDU connects through USB and is designed to work with the manufacturer’s bridge software, so it does not require a separate video interface and controller board. Its physical seat-selection function supports both captain-side and first-officer-side operation, making one unit practical in a compact cockpit. It can sit on the supplied multi-angle desktop stand, although no compatibility with third-party cockpit mounting frames or standardised mounting patterns is specified. Aircraft integration is limited to the explicitly supported add-ons rather than every Boeing or generic FMC simulation. It works with PMDG, iFly, Zibo, LevelUp and IXEG aircraft listed above, but unrelated Boeing products, default aircraft and unsupported avionics packages should not be treated as compatible. PMDG installations may require an initial full simulator session with the aircraft and bridge application running before normal communication begins. For software platforms, the CDU supports Microsoft Flight Simulator on PC, X-Plane 11 and 12 and Prepar3D when paired with a listed aircraft package. It is a PC USB peripheral and is not presented as compatible with Xbox or PlayStation. Console editions of Microsoft Flight Simulator therefore fall outside its stated support, even when the corresponding aircraft family is available on the platform.

Read more less