Description
Wingflex DAP 500 giver dig dedikerede autopilotbetjeninger til almenflyvning lige ved hånden og kombinerer fuldt tilpasselige betjeningselementer med plug-and-play USB-forbindelse til en overskuelig opsætning på skrivebordet. I stedet for hele tiden at skulle justere knapper på skærmen kan du ændre kurs, højde og navigationstilstande ved hjælp af fysiske knapper og drejeenkodere, der giver en tydelig taktil respons. Aluminiumsstanderen, den automatiske flykonfiguration og baggrundsbelysningen, der tilpasses det omgivende lys, gør panelet behageligt at bruge både under en VFR-flyvning i dagslys og en IFR-indflyvning sent om aftenen.
Hvad adskiller Wingflex DAP 500 fra andre autopilotpaneler?
- Udviklet specifikt til almenflyvning – Mens mange autopilotpaneler er rettet mod passagerfly, er DAP 500 udviklet til de flytyper, som de fleste GA-piloter faktisk flyver. Betjeningslayoutet passer til enmotorede stempelfly, turbopropfly og mindre businessfly, så de daglige justeringer af autopiloten føles intuitive. Piloter, der regelmæssigt flyver modeller som C172, TBM, Vision Jet eller King Air, vil ofte sætte pris på hardware, der afspejler deres normale flyvning frem for at anvende betjeningslayout fra større trafikfly.
- Fleksible betjeningselementer, der tilpasses din flyvestil – Med tolv programmerbare trykknapper, to drejeenkodere med trykfunktion og en ekstra scrollhjul-enkoder kan panelet tilpasses langt ud over standardindstillingerne. Diskussioner blandt simulatorentusiaster fremhæver ofte denne fleksibilitet som en væsentlig fordel, fordi piloter kan oprette betjeningsrutiner, der passer til deres foretrukne fly, i stedet for at være begrænset til de samme funktioner på tværs af alle simulatorer.
- Automatiske flyprofiler reducerer opsætningstiden – WingFlex Bridge-softwaren konfigurerer automatisk understøttede fly, så du kan bruge mere tid på at flyve og mindre tid på at tildele funktioner til knapperne. Anmeldere fremhæver generelt automatisk registrering af flyprofiler som en af de mest praktiske forbedringer ved moderne simulatorhardware, især for piloter, der regelmæssigt skifter mellem flere flytyper i løbet af ugen i stedet for kun at flyve én favoritmodel.
- Udviklet til fremtidige cockpitudvidelser – DAP 500 er designet som en del af et større modulært system med planlagt understøttelse af yderligere udvidelsespaneler i DAP-serien. Kombineret med firmwareopdateringer via OTA-software giver det en platform, der kan udvikles løbende, uden at du behøver udskifte den centrale autopilotenhed. Denne modulære tilgang tiltaler cockpitbyggere, der foretrækker gradvist at udvide deres simulator frem for at købe en komplet samling paneler på én gang.
Fordele og ulemper
| Fordele |
Ulemper |
| Automatiske flyprofiler gør opsætningen af understøttede fly enklere. |
Primært udviklet til fly inden for almenflyvning. |
| Mange programmerbare betjeningselementer passer til forskellige flyvestile. |
Kræver WingFlex Bridge for at kunne bruge de automatiske konfigurationsfunktioner. |
| Sensoren for omgivende lys justerer automatisk baggrundsbelysningen. |
|
| Aluminiumsstanderen sikrer stabil placering på skrivebordet. |
|
| OTA-firmwareopdateringer giver mulighed for fremtidige funktioner. |
|
Specifikationer
| Specifikation |
Værdi |
| Produkt |
Wingflex DAP 500 digitalt autopilotpanel |
| Primær anvendelse |
Flysimulering inden for almenflyvning |
| Tilslutning |
USB plug-and-play |
| Trykknapper |
12 |
| Drejeenkodere med trykfunktion |
2 |
| Scrollhjul-enkoder |
1 |
| Knapkonfiguration |
Kan tilpasses fuldt ud af brugeren |
| Konfiguration |
Automatisk via WingFlex Bridge-software |
| Baggrundsbelysning |
Justerbar med sensor for omgivende lys |
| Firmware |
Understøtter OTA-firmwareopdateringer |
| Konstruktion |
Stander i aluminiumslegering |
| Udvidelsesmuligheder |
Understøtter fremtidige udvidelsespaneler i DAP-serien |
Wingflex DAP 500 kompatibilitet
| Simulator |
Kompatible fly |
| X-Plane |
Baron 58, King Air C90B, Citation XLS, Skyhawk G1000, Cirrus SR22, Vision SF50, Lancair Evolution, RV10 |
| Microsoft Flight Simulator 2020 |
NXCub, XCub, King Air 350, Bonanza G36, C208B Grand Caravan EX, CJ4, C172 G1000, DA40 NG, Pilatus PC-6, TBM 930 |
| Microsoft Flight Simulator 2024 |
TBM 930, Bonanza G36, King Air 350, C172 G1000, C208B Grand Caravan EX, C400 Corvalis, CJ4, DA62, DA40 NG, Draco X, Vision SF50, Archer, ES30, NXCub, PC-12 NGX, XCub |
DAP 500 tilsluttes via USB og bruger WingFlex Bridge-softwaren til automatisk at konfigurere understøttede flyprofiler. Panelet er udviklet til cockpits inden for almenflyvning og fungerer særligt godt sammen med udstyr som G1000-paneler, radiopaneler, gashåndtagsmoduler og styrehorn. Panelet understøtter desuden fremtidige udvidelsesmoduler i DAP-serien, så brugerne gradvist kan opbygge et mere komplet cockpit til almenflyvning uden at skulle udskifte deres eksisterende hardware.
Kompatibiliteten er fokuseret på fly med autopilotsystemer, som typisk findes inden for almenflyvning, frem for kommercielle passagerfly. Panelet understøtter et bredt udvalg af fly fra Asobo, Laminar Research og Microsoft, herunder C172 G1000, King Air, TBM 930, Vision Jet, DA62 og PC-12 NGX. Det er ikke beregnet til autopilotsystemer i Boeing- eller Airbus-passagerfly, da disse anvender andre betjeningslayouts og funktionsprincipper.
DAP 500 er kompatibel med Microsoft Flight Simulator 2020, Microsoft Flight Simulator 2024 og X-Plane på PC. Panelet tilsluttes som en USB-enhed og anvender WingFlex Bridge-softwaren til integration med understøttede fly. Det er ikke kompatibelt med Xbox- eller PlayStation-konsoller, da disse platforme ikke understøtter dedikerede betjeningspaneler til desktop-flysimulatorer af denne type.
