Descripción
El Wingflex DAP 500 pone los controles del piloto automático para aviación general al alcance de tu mano, combinando controles totalmente personalizables con una conexión USB plug-and-play para mantener tu configuración de escritorio organizada. En lugar de tener que ajustar constantemente los mandos virtuales de la pantalla, puedes modificar el rumbo, la altitud y los modos de navegación mediante botones físicos y codificadores giratorios que ofrecen una respuesta táctil definida. El soporte de aluminio, la configuración automática de aeronaves y la retroiluminación regulada por un sensor de luz ambiental permiten utilizar el panel cómodamente tanto durante un vuelo VFR diurno como en una aproximación IFR nocturna.
¿Qué diferencia al Wingflex DAP 500 de otros paneles de piloto automático?
- Diseñado específicamente para la aviación general – Mientras que muchos paneles de piloto automático están orientados a aviones comerciales, el DAP 500 se ha desarrollado pensando en las aeronaves que utilizan habitualmente los pilotos de aviación general. La distribución de sus controles se adapta a aviones monomotores de pistón, turbohélices y pequeños aviones ejecutivos, facilitando los ajustes habituales del piloto automático. Los pilotos que vuelan regularmente con aeronaves como la C172, TBM, Vision Jet o King Air suelen valorar un dispositivo cuya disposición de controles refleja su forma habitual de volar, en lugar de adoptar configuraciones propias de grandes aviones comerciales.
- Controles flexibles que se adaptan a tu estilo de vuelo – Con doce botones programables, dos codificadores giratorios con función de pulsación y un codificador adicional con rueda de desplazamiento, el panel permite una personalización que va mucho más allá de las asignaciones predeterminadas. En las comunidades de simulación de vuelo se destaca frecuentemente esta flexibilidad como una ventaja importante, ya que permite crear procedimientos de control adaptados a cada aeronave en lugar de utilizar las mismas asignaciones en todos los simuladores.
- Los perfiles automáticos de aeronaves reducen el tiempo de configuración – El software WingFlex Bridge configura automáticamente las aeronaves compatibles, permitiéndote dedicar más tiempo a volar y menos a asignar funciones a los controles. Los análisis de hardware de simulación suelen destacar la detección automática de perfiles como una de las mejoras más prácticas de los dispositivos modernos, especialmente para quienes cambian regularmente entre varias aeronaves durante la semana en lugar de utilizar siempre el mismo modelo.
- Preparado para futuras ampliaciones del cockpit – El DAP 500 está diseñado como parte de un sistema modular más amplio, con compatibilidad prevista para paneles de expansión adicionales de la serie DAP. Junto con las actualizaciones de firmware mediante tecnología OTA, ofrece una plataforma que puede seguir evolucionando sin necesidad de sustituir la unidad principal del piloto automático. Este enfoque modular resulta especialmente interesante para quienes prefieren ampliar gradualmente su simulador en lugar de adquirir todos los paneles de una sola vez.
Ventajas y desventajas
| Ventajas |
Desventajas |
| Los perfiles automáticos simplifican la configuración de las aeronaves compatibles. |
Diseñado principalmente para aeronaves de aviación general. |
| Numerosos controles programables que se adaptan a diferentes estilos de vuelo. |
Requiere WingFlex Bridge para utilizar las funciones de configuración automática. |
| El sensor de luz ambiental ajusta automáticamente la retroiluminación. |
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| El soporte de aluminio proporciona estabilidad sobre el escritorio. |
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| Las actualizaciones de firmware OTA permiten incorporar nuevas funciones en el futuro. |
|
Especificaciones técnicas
| Especificación |
Valor |
| Producto |
Panel de piloto automático digital Wingflex DAP 500 |
| Uso principal |
Simulación de vuelo de aviación general |
| Conexión |
USB plug-and-play |
| Botones |
12 |
| Codificadores giratorios con función de pulsación |
2 |
| Codificador con rueda de desplazamiento |
1 |
| Asignación de botones |
Totalmente personalizable por el usuario |
| Configuración |
Automática mediante el software WingFlex Bridge |
| Retroiluminación |
Regulable mediante sensor de luz ambiental |
| Firmware |
Compatible con actualizaciones de firmware OTA |
| Construcción |
Soporte de aleación de aluminio |
| Posibilidades de ampliación |
Compatible con futuros paneles auxiliares de la serie DAP |
Compatibilidad del Wingflex DAP 500
| Simulador |
Aeronaves compatibles |
| X-Plane |
Baron 58, King Air C90B, Citation XLS, Skyhawk G1000, Cirrus SR22, Vision SF50, Lancair Evolution, RV10 |
| Microsoft Flight Simulator 2020 |
NXCub, XCub, King Air 350, Bonanza G36, C208B Grand Caravan EX, CJ4, C172 G1000, DA40 NG, Pilatus PC-6, TBM 930 |
| Microsoft Flight Simulator 2024 |
TBM 930, Bonanza G36, King Air 350, C172 G1000, C208B Grand Caravan EX, C400 Corvalis, CJ4, DA62, DA40 NG, Draco X, Vision SF50, Archer, ES30, NXCub, PC-12 NGX, XCub |
El DAP 500 se conecta mediante USB y utiliza el software WingFlex Bridge para configurar automáticamente los perfiles de las aeronaves compatibles. Está diseñado para cabinas de aviación general y funciona especialmente bien junto con dispositivos como paneles G1000, paneles de radio, cuadrantes de potencia y mandos de control tipo yoke. El panel también admite futuros módulos de expansión de la serie DAP, lo que permite construir gradualmente una cabina de aviación general más completa sin necesidad de sustituir el hardware existente.
La compatibilidad se centra en aeronaves equipadas con sistemas de piloto automático habituales en la aviación general, en lugar de grandes aviones comerciales. Admite una amplia variedad de aeronaves de Asobo, Laminar Research y Microsoft, incluidas la C172 G1000, King Air, TBM 930, Vision Jet, DA62 y PC-12 NGX. No está diseñado para los sistemas de piloto automático de aviones comerciales Boeing o Airbus, ya que estos utilizan distribuciones de controles y lógicas de funcionamiento diferentes.
El DAP 500 es compatible con Microsoft Flight Simulator 2020, Microsoft Flight Simulator 2024 y X-Plane en PC. Se conecta como un periférico USB y utiliza el software WingFlex Bridge para integrarse con las aeronaves compatibles. No es compatible con las consolas Xbox ni PlayStation, ya que estas plataformas no admiten paneles de control específicos para simuladores de vuelo de escritorio de este tipo.
